2．掌握建設工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理體系
（1）職業(yè)健康安全管理體系
1）組織實施職業(yè)健康安全管理體系的目的是辨別組織內部存在的危險源，控制其所帶來的風險，從而避免或減少事故的發(fā)生。
2）我國頒布的《職業(yè)健康安全管理體系一規(guī)范》（GB／T28001－2001）采用PDCA動態(tài)循環(huán)、不斷上升的螺旋式運行模式。總體結構包括范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、職業(yè)健康安全管理體系要素。
（2）建設工程環(huán)境管理體系
ISO 14000環(huán)境管理體系標準是一整套環(huán)境系列標準。
環(huán)境管理體系與職業(yè)健康安全管理體系的運行模式相同。
3．掌握建設工程職業(yè)健康安全事故的分類
傷亡事故可以根據(jù)傷害程度、事故后果嚴重程度、事故類別、受傷性質等進行分類，其中，工程建設重大事故分為一、二、三、四4個等級。
重點掌握按事故后果嚴重程度分類：
1）輕傷事故：造成職工肢體或某些器官功能性或器質性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動能力輕度或暫時喪失的傷害，一般每個受傷人員休息1個工作日以上，105個工作日以下。
2）重傷事故：一般指受傷人員肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴重損傷，能引起人體長期存在功能障礙或勞動能力有重大損失的傷害，或者造成每個受傷人損失105工作日以上的失能傷害。
3）死亡事故：一次事故中死亡職工1～2人的事故。
4）重大傷亡事故：一次事故中死亡3人以上（含3人）的事故。
5）特大傷亡事故：一次死亡10人以上（含10人）的事故。
6）特別重大傷亡事故：按照原勞動部對國務院第34號令《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》有關條文解釋為：凡符合下列情況之一者即為《規(guī)定》所稱特別重大傷亡事故：
（1）民航客機發(fā)生的機毀人亡（死亡四十人及其以上）事故。
（2）專機和外國民航客機在中國境內發(fā)生的機毀人亡事故。
（3）鐵路、水運、礦山、水利、電力事故造成一次死亡五十人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟損失一千萬元及其以上的。
（4）公路和其他發(fā)生一次死亡三十人及其以上或直接經(jīng)濟損失在五百萬元及其以上的事故（航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外）。
（5）一次造成職工和居民一百人及其以上的急性中毒事故。
（6）其他性質特別嚴重產(chǎn)生重大影響的事故。
4．掌握建設工程職業(yè)健康安全事故的處理
安全事故的處理要依據(jù)“四不放過”的原則。安全事故處理的規(guī)定包括報告安全事故、安全事故處理、安全事故登記、安全事故分析記錄、事故調查及調查報告等，另外還要堅持安全事故月報制度。
5．掌握建設工程環(huán)境保護的要求
施工過程中應分析環(huán)境因素的影響，按照施工現(xiàn)場環(huán)境保護的有關規(guī)定進行施工，并采取有效措施控制對環(huán)境的污染和危害。
6．掌握建設工程環(huán)境事故的處理
施工現(xiàn)場環(huán)境事故的處理包括施工現(xiàn)場水污染、噪聲污染、空氣污染、固體廢物的處理等內容。本章精點練習
1．對施工總承包企業(yè)而言，在項目施工中，整個安全工作的薄弱環(huán)節(jié)是（）b
A．施工安全管理計劃的制定
B．分包單位的安全管理
C．施工安全管理策劃
D．工人的安全管理
答案：B