2011年貨運代理考試重要考點復習資料3
空運進出口手續(xù)及空運單
一、進口手續(xù)：
1、進出口公司將合同副本或訂單一份寄交當?shù)刂袊鴮ν赓Q(mào)易運輸分公司。
2、貨物到達后，中國民航通知中國對外貿(mào)易運輸分公司從民航機場或營業(yè)處取回運單。
3、中國對外貿(mào)易運
輸分公司根據(jù)進出口公司提供的合同資料或訂貨單，與運單實貨進行核對，對合同號嘜頭標記品名數(shù)量收貨人或通知人等核對無誤后，繕制“進口貨物申報單”進行報關。
4、中國對外貿(mào)易運輸分公司在機場或營業(yè)處提取貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物短少破損等情況時向民航取得商務事故記錄，交收貨人與民航交涉索賠，也可接受委托，辦理索賠。如包裝完好，內(nèi)部貨物有質(zhì)量或數(shù)量問題，收貨人直接向商品檢驗局申請商檢，并向訂貨公司聯(lián)系對外索賠。
二、出口手續(xù)：
1、進出口公司將出口合同副本一份或空運出口貨物委托書一份，寄送有關中國對外貿(mào)易運輸公司，由運輸公司辦理提貨報關托運等工作。
2、貨物備妥后，進出口公司向中國對外貿(mào)易運輸公司提出有關出口單證。運輸公司安排從倉庫至民航營業(yè)處或機場的市內(nèi)運輸。
3、進出口公司憑中國對外貿(mào)易運輸總公司的分運單或民航的運單辦理結匯。
4、貨物在運輸途中發(fā)生短少破損等事故，屬于航空公司責任的，由民航直接向進出口公司賠償，屬于航空貨運代理公司責任的，由中國對外貿(mào)易運輸公司負責聯(lián)系賠償。出口退免稅的貨物范圍
三、航空運單（AIRWAYBILL，簡稱AWB）
是承托運雙方締結的運輸合同，也是貨物收據(jù)，但它不具有物權憑證的性質(zhì)，不能轉(zhuǎn)讓也不憑以提貨。收貨人提貨憑航空公司發(fā)出的通知單。航空運單正本1式3份，分3種不同顏色：藍色的交托運人，綠色的承運人留存，粉紅色的隨貨同行，在目的地交收貨人。副本至少六份，有需要還可增加份數(shù)，分別發(fā)給代理人，目的港，第一二三承運人和用作提貨收據(jù)。副本除提貨收據(jù)為黃色，其余均為白色。
如何保證危險貨物運輸安全？
危險貨物具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)，在運輸過程中能引起人身傷亡和財產(chǎn)毀損。因此，危險貨物運輸在很多環(huán)節(jié)上都有自己的特殊要求，現(xiàn)分述如下：
1.危險貨物的承運
（1）一批辦理的限制。危險貨物和非危險貨物或者配裝條件不同的危險貨物，不能按一批托運。但是對能直接配裝的危險貨物和非危險貨物，并在專用線內(nèi)裝車和卸車時，可以作為一批托運。
（2）正確填寫危險貨物品名。發(fā)貨人托運危險貨物時，應在貨物運單內(nèi)填寫危險貨物品名索引表內(nèi)列載的品名、編號，并在運單右上角用紅色墨水或紅色戳記標明類項。
發(fā)貨人托運的危險貨物，沒有列載在索引表內(nèi)，而且也不屬于危險貨物品名表中所列的概括名稱時，應按規(guī)定提出危險貨物技術證明書，交鐵路鑒定。
（3）危險貨物的包裝條件。危險貨物的包裝是防止運輸過程中發(fā)生爆炸、燃燒、毒害、腐蝕以及放射性污染等事故的重要手段，是確保安全運輸?shù)幕A。發(fā)貨人托運危險貨物時，必須具備品名表中列載的包裝，并符合危險貨物包裝表的規(guī)定。
（4）危險貨物的運輸種類。鐵路運輸?shù)钠鸨鞑摹⒄ㄋ?、爆炸性藥品、氣體放射性物品和四級包裝的放射性物品，限按整車托運。但在個別情況下，短路離運送起爆器材、炸藥和爆炸性藥品，經(jīng)鐵路局特別承認，可按零擔托運。
有些危險貨物要根據(jù)包裝條件確定其運輸種類。
所有危險貨物，都不能以集裝箱托運。
（5）危險貨物承運的組織方法如下：整車危險貨物，可按月、旬計劃，結合倉庫貨位容量、車輛來源、氣候條件，指定進貨日期，并盡可能縮短貨物在倉庫內(nèi)的存放時間。
在專用線內(nèi)裝車的整車危險貨物，車站根據(jù)發(fā)貨人提出的貨物運單，應盡量優(yōu)先安排組織裝車。
按零擔運輸?shù)奈ｋU貨物，車站應根據(jù)貨源貨流的特點，分別不同情況采用“隨到隨運”、“計劃受理”等辦法受理和承運。對零擔運量較大，貨運設備條件較好的車站，可以編制危險貨物承運日期表。
一些鐵路車站，由于所在地區(qū)的工業(yè)布局、車站在城市的位置等原因，不辦理危險貨物運輸或中轉(zhuǎn)作業(yè)。所以，發(fā)貨人托運前，車站貨運員承運時應加以確認。
2.危險貨物的裝車
危險貨物品名繁多，性質(zhì)復雜，因此做好零擔貨物的配裝和裝車工作，對保證安全運輸具有十分重要的意義。
（1）危險貨物的配裝。在同一零擔車內(nèi)裝載不同性質(zhì)的危險貨物時，應嚴格按照“危險貨物配裝表”的有關規(guī)定辦理。配裝表具體規(guī)定了各類項相互間配裝的條件，它是保證運輸安全、經(jīng)濟合理地利用車輛載重力和容積，組織零擔危險貨物裝車作業(yè)的主要依據(jù)。
在配裝表中，將九類危險貨物（放射性物品除外）按其類項及品名編號劃分為24個配裝號，包括普通貨物共為29個配裝號，采用梯形表格的形式，以不同的配裝符號表示各種品名的危險貨物配裝條件。
在配裝表中無配裝符號，反映貨物在性質(zhì)上不相抵觸，在車內(nèi)配裝不影響運輸安全，可以配裝在同一車內(nèi)。
符合“△”表示可以隔離配裝，表示兩種貨物性質(zhì)雖有抵觸，但是依靠包裝的防護作用和車內(nèi)碼放距離的限制，可以避免相互間引起化學作用，因此，能夠配裝在同一零擔車內(nèi)，但需要互相隔離兩米以上。
符號“×”表示不可以配裝。
由于配裝表中所列載的九類危險貨物一旦發(fā)生燃燒或爆炸就會破壞放射性物品的包裝，造成嚴重事故。所以放射性物品與危險貨物不能配裝。放射性物品可按客運包裹、零擔貨物或整車貨物辦理。一、二、三級的放射性物品與普通貨物、行李、包裹等物品（除三級包裝的放射性物品與行李包裹不能配裝外），可以直接配裝或隔離配裝，四級包裝的放射性物品與普通貨物不能配裝，與人員不許在同一車內(nèi)。
（2）危險貨物的裝車。危險貨物的裝車作業(yè)，必須嚴格按照品名表中各類危險貨物裝卸注意事項的有關規(guī)定辦理。
①裝車前，貨運員應向裝卸工組說明所裝貨物性質(zhì)、注意事項和消防方法，并再次核對運單和現(xiàn)貨是否相符;包裝是否良好，中轉(zhuǎn)范圍是否正確，配裝條件有無錯誤;
②裝卸工組應根據(jù)貨物性質(zhì)，準備裝卸工具和防護用品，并與貨運員共同檢查待裝車輛，夜間作業(yè)時，不得使用明火燈具;
③裝車作業(yè)時，要注意裝載方法，保證裝載質(zhì)量，作業(yè)時要輕拿輕放，堆碼整齊牢固、嚴禁倒放，嚴格掌握隔離裝載，符合配裝條件;
④裝車后貨運員應認真核對貨位，檢查車輛裝載是否符合規(guī)定，而后關閉車門、車窗，并進行施封;
⑤對規(guī)定需要“編組隔離”，“停止制動”或“禁止溜放和溜放時限速連掛”的車輛，應在貨物運單、車牌、封套、貨車裝載清單、列車編組順序表上注明隔離標記和“禁止溜放”或“停止制動”字樣，在車輛的兩側(cè)插掛“禁止溜放”或“限速連掛”表示牌。在車牌記事欄內(nèi)標明三角隔離符號。編掛車輛時，應按隔離要求最嚴的危險貨物作為隔離標準;
⑥調(diào)車機車進入危險品倉庫前，應按規(guī)定安裝防護器具。調(diào)車作業(yè)中要認真執(zhí)行禁止溜放的規(guī)定，并切實掌握速度。
（3）危險貨物的卸車和交付
到站應根據(jù)預確報聯(lián)系收貨人，做好卸車和搬出等準備工作，在危險貨物到達后，力爭做到隨到、隨卸、隨搬，使貨不落地。
危險貨物卸車前，貨運員應根據(jù)其性質(zhì)確定卸車貨位，并向裝卸工組布置安全注意事項，作業(yè)前應進行必要的通風和檢查，做好安全防護工作。卸車時應做到：
（1）卸車入庫的危險貨物，應核對票貨是否相符，并及時登記到達簿;
（2）危險貨物應在專庫或按配裝表規(guī)定隔離存放。在中間站應在倉庫內(nèi)劃出固定貨位，并與普通貨物保持適當?shù)木嚯x;
（3）被危險貨物污染的倉庫、場地和設備、工具應及時清掃、洗刷或消毒，對撒漏的貨物及清除的殘渣，應按有關規(guī)定進行收集并妥善處理。
裝運危險貨物的車輛卸完后，必須徹底清掃。對裝過劇毒氣體、劇毒品的車輛必須進行洗刷。如車輛受到污染或有刺激異臭等氣味時必須進行洗刷和消毒。沒有洗刷消毒條件的車站，應向指定的洗刷站回送。在回送時，應填制特殊貨車及運送用具回送清單，并在附注欄內(nèi)注明原裝貨物品名。在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處粘貼“貨車洗刷回標志著標簽”各一張，洗刷后由洗刷消毒站撤除。未經(jīng)洗刷、消毒的車輛嚴禁使用。
班機運輸有哪些特點
班機運輸特點：
班機由于固定航線、固定?？扛酆投ㄆ陂_飛航，因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世界上各通航天地點。
便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。
班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機運輸不足之處。
空運進出口手續(xù)及空運單
一、進口手續(xù)：
1、進出口公司將合同副本或訂單一份寄交當?shù)刂袊鴮ν赓Q(mào)易運輸分公司。
2、貨物到達后，中國民航通知中國對外貿(mào)易運輸分公司從民航機場或營業(yè)處取回運單。
3、中國對外貿(mào)易運
輸分公司根據(jù)進出口公司提供的合同資料或訂貨單，與運單實貨進行核對，對合同號嘜頭標記品名數(shù)量收貨人或通知人等核對無誤后，繕制“進口貨物申報單”進行報關。
4、中國對外貿(mào)易運輸分公司在機場或營業(yè)處提取貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物短少破損等情況時向民航取得商務事故記錄，交收貨人與民航交涉索賠，也可接受委托，辦理索賠。如包裝完好，內(nèi)部貨物有質(zhì)量或數(shù)量問題，收貨人直接向商品檢驗局申請商檢，并向訂貨公司聯(lián)系對外索賠。
二、出口手續(xù)：
1、進出口公司將出口合同副本一份或空運出口貨物委托書一份，寄送有關中國對外貿(mào)易運輸公司，由運輸公司辦理提貨報關托運等工作。
2、貨物備妥后，進出口公司向中國對外貿(mào)易運輸公司提出有關出口單證。運輸公司安排從倉庫至民航營業(yè)處或機場的市內(nèi)運輸。
3、進出口公司憑中國對外貿(mào)易運輸總公司的分運單或民航的運單辦理結匯。
4、貨物在運輸途中發(fā)生短少破損等事故，屬于航空公司責任的，由民航直接向進出口公司賠償，屬于航空貨運代理公司責任的，由中國對外貿(mào)易運輸公司負責聯(lián)系賠償。出口退免稅的貨物范圍
三、航空運單（AIRWAYBILL，簡稱AWB）
是承托運雙方締結的運輸合同，也是貨物收據(jù)，但它不具有物權憑證的性質(zhì)，不能轉(zhuǎn)讓也不憑以提貨。收貨人提貨憑航空公司發(fā)出的通知單。航空運單正本1式3份，分3種不同顏色：藍色的交托運人，綠色的承運人留存，粉紅色的隨貨同行，在目的地交收貨人。副本至少六份，有需要還可增加份數(shù)，分別發(fā)給代理人，目的港，第一二三承運人和用作提貨收據(jù)。副本除提貨收據(jù)為黃色，其余均為白色。
如何保證危險貨物運輸安全？
危險貨物具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)，在運輸過程中能引起人身傷亡和財產(chǎn)毀損。因此，危險貨物運輸在很多環(huán)節(jié)上都有自己的特殊要求，現(xiàn)分述如下：
1.危險貨物的承運
（1）一批辦理的限制。危險貨物和非危險貨物或者配裝條件不同的危險貨物，不能按一批托運。但是對能直接配裝的危險貨物和非危險貨物，并在專用線內(nèi)裝車和卸車時，可以作為一批托運。
（2）正確填寫危險貨物品名。發(fā)貨人托運危險貨物時，應在貨物運單內(nèi)填寫危險貨物品名索引表內(nèi)列載的品名、編號，并在運單右上角用紅色墨水或紅色戳記標明類項。
發(fā)貨人托運的危險貨物，沒有列載在索引表內(nèi)，而且也不屬于危險貨物品名表中所列的概括名稱時，應按規(guī)定提出危險貨物技術證明書，交鐵路鑒定。
（3）危險貨物的包裝條件。危險貨物的包裝是防止運輸過程中發(fā)生爆炸、燃燒、毒害、腐蝕以及放射性污染等事故的重要手段，是確保安全運輸?shù)幕A。發(fā)貨人托運危險貨物時，必須具備品名表中列載的包裝，并符合危險貨物包裝表的規(guī)定。
（4）危險貨物的運輸種類。鐵路運輸?shù)钠鸨鞑摹⒄ㄋ?、爆炸性藥品、氣體放射性物品和四級包裝的放射性物品，限按整車托運。但在個別情況下，短路離運送起爆器材、炸藥和爆炸性藥品，經(jīng)鐵路局特別承認，可按零擔托運。
有些危險貨物要根據(jù)包裝條件確定其運輸種類。
所有危險貨物，都不能以集裝箱托運。
（5）危險貨物承運的組織方法如下：整車危險貨物，可按月、旬計劃，結合倉庫貨位容量、車輛來源、氣候條件，指定進貨日期，并盡可能縮短貨物在倉庫內(nèi)的存放時間。
在專用線內(nèi)裝車的整車危險貨物，車站根據(jù)發(fā)貨人提出的貨物運單，應盡量優(yōu)先安排組織裝車。
按零擔運輸?shù)奈ｋU貨物，車站應根據(jù)貨源貨流的特點，分別不同情況采用“隨到隨運”、“計劃受理”等辦法受理和承運。對零擔運量較大，貨運設備條件較好的車站，可以編制危險貨物承運日期表。
一些鐵路車站，由于所在地區(qū)的工業(yè)布局、車站在城市的位置等原因，不辦理危險貨物運輸或中轉(zhuǎn)作業(yè)。所以，發(fā)貨人托運前，車站貨運員承運時應加以確認。
2.危險貨物的裝車
危險貨物品名繁多，性質(zhì)復雜，因此做好零擔貨物的配裝和裝車工作，對保證安全運輸具有十分重要的意義。
（1）危險貨物的配裝。在同一零擔車內(nèi)裝載不同性質(zhì)的危險貨物時，應嚴格按照“危險貨物配裝表”的有關規(guī)定辦理。配裝表具體規(guī)定了各類項相互間配裝的條件，它是保證運輸安全、經(jīng)濟合理地利用車輛載重力和容積，組織零擔危險貨物裝車作業(yè)的主要依據(jù)。
在配裝表中，將九類危險貨物（放射性物品除外）按其類項及品名編號劃分為24個配裝號，包括普通貨物共為29個配裝號，采用梯形表格的形式，以不同的配裝符號表示各種品名的危險貨物配裝條件。
在配裝表中無配裝符號，反映貨物在性質(zhì)上不相抵觸，在車內(nèi)配裝不影響運輸安全，可以配裝在同一車內(nèi)。
符合“△”表示可以隔離配裝，表示兩種貨物性質(zhì)雖有抵觸，但是依靠包裝的防護作用和車內(nèi)碼放距離的限制，可以避免相互間引起化學作用，因此，能夠配裝在同一零擔車內(nèi)，但需要互相隔離兩米以上。
符號“×”表示不可以配裝。
由于配裝表中所列載的九類危險貨物一旦發(fā)生燃燒或爆炸就會破壞放射性物品的包裝，造成嚴重事故。所以放射性物品與危險貨物不能配裝。放射性物品可按客運包裹、零擔貨物或整車貨物辦理。一、二、三級的放射性物品與普通貨物、行李、包裹等物品（除三級包裝的放射性物品與行李包裹不能配裝外），可以直接配裝或隔離配裝，四級包裝的放射性物品與普通貨物不能配裝，與人員不許在同一車內(nèi)。
（2）危險貨物的裝車。危險貨物的裝車作業(yè)，必須嚴格按照品名表中各類危險貨物裝卸注意事項的有關規(guī)定辦理。
①裝車前，貨運員應向裝卸工組說明所裝貨物性質(zhì)、注意事項和消防方法，并再次核對運單和現(xiàn)貨是否相符;包裝是否良好，中轉(zhuǎn)范圍是否正確，配裝條件有無錯誤;
②裝卸工組應根據(jù)貨物性質(zhì)，準備裝卸工具和防護用品，并與貨運員共同檢查待裝車輛，夜間作業(yè)時，不得使用明火燈具;
③裝車作業(yè)時，要注意裝載方法，保證裝載質(zhì)量，作業(yè)時要輕拿輕放，堆碼整齊牢固、嚴禁倒放，嚴格掌握隔離裝載，符合配裝條件;
④裝車后貨運員應認真核對貨位，檢查車輛裝載是否符合規(guī)定，而后關閉車門、車窗，并進行施封;
⑤對規(guī)定需要“編組隔離”，“停止制動”或“禁止溜放和溜放時限速連掛”的車輛，應在貨物運單、車牌、封套、貨車裝載清單、列車編組順序表上注明隔離標記和“禁止溜放”或“停止制動”字樣，在車輛的兩側(cè)插掛“禁止溜放”或“限速連掛”表示牌。在車牌記事欄內(nèi)標明三角隔離符號。編掛車輛時，應按隔離要求最嚴的危險貨物作為隔離標準;
⑥調(diào)車機車進入危險品倉庫前，應按規(guī)定安裝防護器具。調(diào)車作業(yè)中要認真執(zhí)行禁止溜放的規(guī)定，并切實掌握速度。
（3）危險貨物的卸車和交付
到站應根據(jù)預確報聯(lián)系收貨人，做好卸車和搬出等準備工作，在危險貨物到達后，力爭做到隨到、隨卸、隨搬，使貨不落地。
危險貨物卸車前，貨運員應根據(jù)其性質(zhì)確定卸車貨位，并向裝卸工組布置安全注意事項，作業(yè)前應進行必要的通風和檢查，做好安全防護工作。卸車時應做到：
（1）卸車入庫的危險貨物，應核對票貨是否相符，并及時登記到達簿;
（2）危險貨物應在專庫或按配裝表規(guī)定隔離存放。在中間站應在倉庫內(nèi)劃出固定貨位，并與普通貨物保持適當?shù)木嚯x;
（3）被危險貨物污染的倉庫、場地和設備、工具應及時清掃、洗刷或消毒，對撒漏的貨物及清除的殘渣，應按有關規(guī)定進行收集并妥善處理。
裝運危險貨物的車輛卸完后，必須徹底清掃。對裝過劇毒氣體、劇毒品的車輛必須進行洗刷。如車輛受到污染或有刺激異臭等氣味時必須進行洗刷和消毒。沒有洗刷消毒條件的車站，應向指定的洗刷站回送。在回送時，應填制特殊貨車及運送用具回送清單，并在附注欄內(nèi)注明原裝貨物品名。在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處粘貼“貨車洗刷回標志著標簽”各一張，洗刷后由洗刷消毒站撤除。未經(jīng)洗刷、消毒的車輛嚴禁使用。
班機運輸有哪些特點
班機運輸特點：
班機由于固定航線、固定?？扛酆投ㄆ陂_飛航，因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世界上各通航天地點。
便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。
班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機運輸不足之處。