酒后駕車是交通事故的罪魁禍?zhǔn)?，與此同時(shí)，因用藥不當(dāng)引起的車禍也不容忽視。據(jù)英國(guó)路透社11月16日?qǐng)?bào)道，法國(guó)每年發(fā)生的車禍中，超過(guò)3%與用藥有關(guān)。
主管藥品安全的法國(guó)健康產(chǎn)品衛(wèi)生安全署，根據(jù)藥品對(duì)司機(jī)駕駛能力影響的程度將其分為0—3，共4級(jí)。統(tǒng)計(jì)顯示，在全部藥品中，1級(jí)占13%，2級(jí)占22%，3級(jí)為2%，其他均為0級(jí)（指對(duì)駕駛能力無(wú)影響或尚未分類）。法國(guó)健康產(chǎn)品衛(wèi)生安全署還要求在其他藥品說(shuō)明書上以不同顏色的標(biāo)識(shí)警示其對(duì)駕駛能力的影響。
1級(jí)藥品的標(biāo)識(shí)為黃色，它們通常不影響駕駛，但有些人因個(gè)體差異可能受影響。這類藥物涉及呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、抗感染等各大類藥物，常用如氯雷他定、布洛芬、吲哚美辛等；2級(jí)藥品是橙色標(biāo)識(shí)，可能影響駕駛，需要向醫(yī)生或藥師咨詢，涉及也比較廣，常用如撲爾敏、諾氟沙星、卡托普利等；3級(jí)為紅色標(biāo)識(shí)，開車時(shí)禁用，主要為安眠藥、麻醉劑、散瞳藥等。
來(lái)自法國(guó)維克多謝閣蘭大學(xué)的研究者，對(duì)該國(guó)2005年7月至2008年5月期間因車禍?zhǔn)軅?.2萬(wàn)余名司機(jī)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，與用藥有關(guān)的占3.3%，其中絕大多數(shù)服用的是2級(jí)或3級(jí)藥品。中國(guó)非處方藥物協(xié)會(huì)汪鰲副秘書長(zhǎng)提醒，我國(guó)的藥品雖然沒有類似分類，但說(shuō)明書“禁忌”和“注意事項(xiàng)”中會(huì)通過(guò)“高空作業(yè)者、車輛駕駛?cè)藛T、機(jī)械操作人員工作時(shí)間禁用”進(jìn)行提示，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀。
主管藥品安全的法國(guó)健康產(chǎn)品衛(wèi)生安全署，根據(jù)藥品對(duì)司機(jī)駕駛能力影響的程度將其分為0—3，共4級(jí)。統(tǒng)計(jì)顯示，在全部藥品中，1級(jí)占13%，2級(jí)占22%，3級(jí)為2%，其他均為0級(jí)（指對(duì)駕駛能力無(wú)影響或尚未分類）。法國(guó)健康產(chǎn)品衛(wèi)生安全署還要求在其他藥品說(shuō)明書上以不同顏色的標(biāo)識(shí)警示其對(duì)駕駛能力的影響。
1級(jí)藥品的標(biāo)識(shí)為黃色，它們通常不影響駕駛，但有些人因個(gè)體差異可能受影響。這類藥物涉及呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、抗感染等各大類藥物，常用如氯雷他定、布洛芬、吲哚美辛等；2級(jí)藥品是橙色標(biāo)識(shí)，可能影響駕駛，需要向醫(yī)生或藥師咨詢，涉及也比較廣，常用如撲爾敏、諾氟沙星、卡托普利等；3級(jí)為紅色標(biāo)識(shí)，開車時(shí)禁用，主要為安眠藥、麻醉劑、散瞳藥等。
來(lái)自法國(guó)維克多謝閣蘭大學(xué)的研究者，對(duì)該國(guó)2005年7月至2008年5月期間因車禍?zhǔn)軅?.2萬(wàn)余名司機(jī)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，與用藥有關(guān)的占3.3%，其中絕大多數(shù)服用的是2級(jí)或3級(jí)藥品。中國(guó)非處方藥物協(xié)會(huì)汪鰲副秘書長(zhǎng)提醒，我國(guó)的藥品雖然沒有類似分類，但說(shuō)明書“禁忌”和“注意事項(xiàng)”中會(huì)通過(guò)“高空作業(yè)者、車輛駕駛?cè)藛T、機(jī)械操作人員工作時(shí)間禁用”進(jìn)行提示，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀。