4.污水達(dá)標(biāo)排放情況監(jiān)測
根據(jù)上述調(diào)查情況，監(jiān)測站于2006年6月18～26口對本項(xiàng)目進(jìn)行了水環(huán)境質(zhì)量的驗(yàn)收監(jiān)測。此次對4處服務(wù)區(qū)和4處收費(fèi)站的污水處理裝置進(jìn)行了采樣、分析監(jiān)測，監(jiān)測要求見表26，監(jiān)測結(jié)果見表27一表29。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本項(xiàng)目全線設(shè)置的污水處理設(shè)施運(yùn)行、管理、維護(hù)正常有序。通過對其的生活污水進(jìn)行監(jiān)測分析，可知6個(gè)監(jiān)測指標(biāo)均符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978—1996)中的一類標(biāo)準(zhǔn)，各污水處理裝置cOD的處理效率為72.82%～78.28%，SS處理效率為72．73％一75．72％，氨氮去除效率為54．10％～59．55％，石油類去除率為3．25％～86．39％，動植物油去除率為65．00％～73．45％。
由于沿線的其他各處輔助設(shè)施均為相同廠家的同樣產(chǎn)品，類比分析可知，輔助設(shè)施的生活污水處理裝置處理出水均可達(dá)到GB 8978—1996中一級標(biāo)準(zhǔn)的要求。
5．水環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論
(1)本項(xiàng)目施工期間，建設(shè)單位采取了有效的防治水體污染的措施，監(jiān)測結(jié)果表明，上述措施行之有效，項(xiàng)目建設(shè)期間對地表水環(huán)境的影響不明顯；現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果表明，所有水域路段施工場地已經(jīng)完善恢復(fù)，調(diào)查未發(fā)現(xiàn)明顯未恢復(fù)施工遺跡。
(2)綜合調(diào)查結(jié)果，本項(xiàng)目路基、路面排水設(shè)施完善，路面徑流對沿線水環(huán)境質(zhì)量無明顯影響；跨越敏感水體的橋梁均設(shè)置了橋面徑流收集裝置，可以有效避免發(fā)生運(yùn)輸危險(xiǎn)品事故時(shí)的事故徑流直接進(jìn)入敏感水域。
(3)項(xiàng)目所有輔助設(shè)施(包括4處服務(wù)區(qū)和13個(gè)收費(fèi)站)污水收集系統(tǒng)完善，污水處理裝置處理效率較高，污水能夠做到達(dá)標(biāo)排放。
總之，本項(xiàng)目水環(huán)境保護(hù)工作做得全面、到位。今后的工作重點(diǎn)是做好污水處理裝置的日常管理、維護(hù)工作，并委托監(jiān)測部門，定期對管理中心、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的的污水達(dá)標(biāo)排放情況進(jìn)行監(jiān)測，保證污水的達(dá)標(biāo)排放。
建議：由于各個(gè)污水處理裝置的出水水質(zhì)可以達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978—1996)的一級標(biāo)準(zhǔn)，可考慮回用于綠化等，節(jié)約水資源。
分析：
公路項(xiàng)目的水環(huán)境影響主要集中在施工期。運(yùn)營期發(fā)生化學(xué)品運(yùn)輸事故的，可能對水域造成嚴(yán)重污染。
水環(huán)境影響調(diào)查通常色括公路所在區(qū)域的水域分布及其特征、水域的功能、水域與公路的位置關(guān)系、臨近或跨越水體的公路排水方式和去向、水域的飲用水源保護(hù)區(qū)分布、飲用水源取水口分布等內(nèi)容。還應(yīng)該根據(jù)調(diào)查結(jié)果，分析發(fā)生化學(xué)品運(yùn)輸事故時(shí)水域被污染的風(fēng)險(xiǎn)程度，并提出防范措施或建議(這部分內(nèi)容也可以歸入風(fēng)險(xiǎn)事故防范章節(jié))。
水污染源及其治理情況的調(diào)查應(yīng)包括污染源數(shù)量、源強(qiáng)、污染物種類、排放去向的調(diào)查；污染物種類應(yīng)結(jié)合沿線設(shè)施功能確定，比如：服務(wù)區(qū)設(shè)有洗車房、維修站的會產(chǎn)生石油類污染物。水污染源治理措施調(diào)查應(yīng)包括治理設(shè)施的數(shù)量、類型、原理、工藝、處理能力等。進(jìn)行治理設(shè)施監(jiān)測時(shí)，監(jiān)測頻次應(yīng)符合《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測技術(shù)要求》的規(guī)定；工程中有多種形式的污水治理裝置時(shí)，應(yīng)從每種形式中選擇有代表性的裝置分別進(jìn)行監(jiān)測。
本案例比較全面地調(diào)查和闡述了公路沿線的水環(huán)境狀況、施工期水環(huán)境影響和才污染防治措施。但調(diào)查中仍存在一些不足：
1.對公路跨越(或臨近)水域下游取水口的調(diào)查范圍偏小，應(yīng)查清下游更長距離內(nèi)的取水，分布和服務(wù)人口的情況，更加確切、全面地反映水域的敏感性。
2．開展監(jiān)測的污水處理裝置的數(shù)量與《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保擴(kuò)設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測技術(shù)要求》規(guī)定的數(shù)量存在一定差距；監(jiān)測頻次也不符合“……廢水采樣和測試頻次一般2天，每天4次，……”的規(guī)定。
根據(jù)上述調(diào)查情況，監(jiān)測站于2006年6月18～26口對本項(xiàng)目進(jìn)行了水環(huán)境質(zhì)量的驗(yàn)收監(jiān)測。此次對4處服務(wù)區(qū)和4處收費(fèi)站的污水處理裝置進(jìn)行了采樣、分析監(jiān)測，監(jiān)測要求見表26，監(jiān)測結(jié)果見表27一表29。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本項(xiàng)目全線設(shè)置的污水處理設(shè)施運(yùn)行、管理、維護(hù)正常有序。通過對其的生活污水進(jìn)行監(jiān)測分析，可知6個(gè)監(jiān)測指標(biāo)均符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978—1996)中的一類標(biāo)準(zhǔn)，各污水處理裝置cOD的處理效率為72.82%～78.28%，SS處理效率為72．73％一75．72％，氨氮去除效率為54．10％～59．55％，石油類去除率為3．25％～86．39％，動植物油去除率為65．00％～73．45％。
由于沿線的其他各處輔助設(shè)施均為相同廠家的同樣產(chǎn)品，類比分析可知，輔助設(shè)施的生活污水處理裝置處理出水均可達(dá)到GB 8978—1996中一級標(biāo)準(zhǔn)的要求。
5．水環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論
(1)本項(xiàng)目施工期間，建設(shè)單位采取了有效的防治水體污染的措施，監(jiān)測結(jié)果表明，上述措施行之有效，項(xiàng)目建設(shè)期間對地表水環(huán)境的影響不明顯；現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果表明，所有水域路段施工場地已經(jīng)完善恢復(fù)，調(diào)查未發(fā)現(xiàn)明顯未恢復(fù)施工遺跡。
(2)綜合調(diào)查結(jié)果，本項(xiàng)目路基、路面排水設(shè)施完善，路面徑流對沿線水環(huán)境質(zhì)量無明顯影響；跨越敏感水體的橋梁均設(shè)置了橋面徑流收集裝置，可以有效避免發(fā)生運(yùn)輸危險(xiǎn)品事故時(shí)的事故徑流直接進(jìn)入敏感水域。
(3)項(xiàng)目所有輔助設(shè)施(包括4處服務(wù)區(qū)和13個(gè)收費(fèi)站)污水收集系統(tǒng)完善，污水處理裝置處理效率較高，污水能夠做到達(dá)標(biāo)排放。
總之，本項(xiàng)目水環(huán)境保護(hù)工作做得全面、到位。今后的工作重點(diǎn)是做好污水處理裝置的日常管理、維護(hù)工作，并委托監(jiān)測部門，定期對管理中心、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的的污水達(dá)標(biāo)排放情況進(jìn)行監(jiān)測，保證污水的達(dá)標(biāo)排放。
建議：由于各個(gè)污水處理裝置的出水水質(zhì)可以達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978—1996)的一級標(biāo)準(zhǔn)，可考慮回用于綠化等，節(jié)約水資源。
分析：
公路項(xiàng)目的水環(huán)境影響主要集中在施工期。運(yùn)營期發(fā)生化學(xué)品運(yùn)輸事故的，可能對水域造成嚴(yán)重污染。
水環(huán)境影響調(diào)查通常色括公路所在區(qū)域的水域分布及其特征、水域的功能、水域與公路的位置關(guān)系、臨近或跨越水體的公路排水方式和去向、水域的飲用水源保護(hù)區(qū)分布、飲用水源取水口分布等內(nèi)容。還應(yīng)該根據(jù)調(diào)查結(jié)果，分析發(fā)生化學(xué)品運(yùn)輸事故時(shí)水域被污染的風(fēng)險(xiǎn)程度，并提出防范措施或建議(這部分內(nèi)容也可以歸入風(fēng)險(xiǎn)事故防范章節(jié))。
水污染源及其治理情況的調(diào)查應(yīng)包括污染源數(shù)量、源強(qiáng)、污染物種類、排放去向的調(diào)查；污染物種類應(yīng)結(jié)合沿線設(shè)施功能確定，比如：服務(wù)區(qū)設(shè)有洗車房、維修站的會產(chǎn)生石油類污染物。水污染源治理措施調(diào)查應(yīng)包括治理設(shè)施的數(shù)量、類型、原理、工藝、處理能力等。進(jìn)行治理設(shè)施監(jiān)測時(shí)，監(jiān)測頻次應(yīng)符合《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測技術(shù)要求》的規(guī)定；工程中有多種形式的污水治理裝置時(shí)，應(yīng)從每種形式中選擇有代表性的裝置分別進(jìn)行監(jiān)測。
本案例比較全面地調(diào)查和闡述了公路沿線的水環(huán)境狀況、施工期水環(huán)境影響和才污染防治措施。但調(diào)查中仍存在一些不足：
1.對公路跨越(或臨近)水域下游取水口的調(diào)查范圍偏小，應(yīng)查清下游更長距離內(nèi)的取水，分布和服務(wù)人口的情況，更加確切、全面地反映水域的敏感性。
2．開展監(jiān)測的污水處理裝置的數(shù)量與《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保擴(kuò)設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測技術(shù)要求》規(guī)定的數(shù)量存在一定差距；監(jiān)測頻次也不符合“……廢水采樣和測試頻次一般2天，每天4次，……”的規(guī)定。