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中國人民保險公司制訂的“中國保險條款”將海運貨物保險險別，分為基本險和附加險兩類。
(一)基本險
海運貨物保險的基本險別分為平安險、水漬險和一切險三種。
1.平安險
平安險的承保責任范圍包括：
由于自然災害和意外事故所導致貨物的全部損失;
由運輸工具遭受意外事故造成的貨物的全部或部分損失;
在運輸工具已經發(fā)生意外事故的情況下，貨物此前后又在海上遭受自然災害所造成的部分損失;
在裝卸或轉運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失;
共同海損的犧牲、分攤以及救助費用、施救費用等。
2.水漬險
承保責任范圍除包括平安險的各項責任外，保險人還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。
3.一切險
一切險承保責任范圍除包括水漬險的各項承保責任外，保險人還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來風險所致的全部或部分損失。
(單選)
1.按保險人承保責任范圍大小，下列三種險別依次順序應為( )。
A.平安險、一切險、水漬險
B.一切險、水漬險、平安險
C.水漬險、平安險、一切險
D.一切險、平安險、水漬險
答案：B
2.按照中國保險條款的規(guī)定，一切險的責任范圍是指( )再加上一般外來原因所致的全部和部分損失。
A. 水漬險的責任范圍
B. 平安險的責任范圍
C. 平安險和水漬險的責任范圍
D. 一切險的責任范圍
答案：C
在上述三種基本險中，保險條款還規(guī)定了除外責任。所謂除外責任(Exclusion)是指保險公司明確規(guī)定不予承保的損失和費用。我國《海運貨物保險條款》對除外責任的規(guī)定主要包括：被保險人的故意行為或過失造成的損失;屬于發(fā)貨人責任引起的損失;保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失;被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所造成的損失或費用;戰(zhàn)爭險和罷工險的責任范圍和除外責任。
中國人民保險公司的《海洋運輸貨物保險條款》規(guī)定，基本險承保責任起訖期限或稱保險期限，采用國際保險業(yè)務中慣用的“倉至倉條款”(Warehouse to warehouse，簡稱W/W Clause)，即保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的 最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)?其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險 貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。如在上述60天被保險貨物需轉運至非保險單所載明的目的地時，則于貨物開始轉運時終止。
(二)附加險
附加險是對基本險的補充和擴大。附加險承保的是除自然災害和意外事故以外的各種外來原因所造成的損失。附加險只能在投保某一種基本險的基礎上才可加保?！吨袊ｋU條款》中的附加險有一般附加險和特殊附加險之分。
1.一般附加險(General Additional Risk)
一般附加險有下列11種險別：偷竊、提貨不著險(Theft，Pilferage and Non—delivery Risk，T.P.N.D.);淡水雨淋險(Fresh Water and Rain Damage Risk，F(xiàn).w.R.D.);滲漏險(leakage Risk);短量險(Shortage Risk);混雜、沾污險(1n—ternixture and Contamination Risk);碰損、破碎險(Clash and Breakage Risk);串味險(Taint of 0dour Risk);受潮受熱險(Sweat and Heating Risk);鉤損險(Hook Damage Risk);包裝破裂險(Breakage of Packing Risk);銹損險(Rust Risk)。
2.特殊附加險(Special Additional Risk)
特殊附加險主要有戰(zhàn)爭險(War Risk)、罷工險(Strikes Risk)。此外還有進口關稅險(Import Duty Risk);艙面險(On Deck Risk);黃曲霉素險(Aflatoxin Risk);拒收險(Rejection Risk);交貨不到險(FaiIure to Deliver Risk);出口貨物到香港(包括九龍在內)或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款(Fire Risk Extension Clause For Storage of Cargo at Destination HongKongInc1uding Kowloon，or Macao，簡稱F.R.E.C)等。
戰(zhàn)爭險保險責任的起訖采用的是保險人只負責水面風險的原則，即從貨物裝上海輪或駁船時開始至貨物運抵目的港卸離海輪為止。如果不卸離海輪，則以貨物到達目的港當日午夜起15天為限。
中國人民保險公司制訂的“中國保險條款”將海運貨物保險險別，分為基本險和附加險兩類。
(一)基本險
海運貨物保險的基本險別分為平安險、水漬險和一切險三種。
1.平安險
平安險的承保責任范圍包括：
由于自然災害和意外事故所導致貨物的全部損失;
由運輸工具遭受意外事故造成的貨物的全部或部分損失;
在運輸工具已經發(fā)生意外事故的情況下，貨物此前后又在海上遭受自然災害所造成的部分損失;
在裝卸或轉運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失;
共同海損的犧牲、分攤以及救助費用、施救費用等。
2.水漬險
承保責任范圍除包括平安險的各項責任外，保險人還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。
3.一切險
一切險承保責任范圍除包括水漬險的各項承保責任外，保險人還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來風險所致的全部或部分損失。
(單選)
1.按保險人承保責任范圍大小，下列三種險別依次順序應為( )。
A.平安險、一切險、水漬險
B.一切險、水漬險、平安險
C.水漬險、平安險、一切險
D.一切險、平安險、水漬險
答案：B
2.按照中國保險條款的規(guī)定，一切險的責任范圍是指( )再加上一般外來原因所致的全部和部分損失。
A. 水漬險的責任范圍
B. 平安險的責任范圍
C. 平安險和水漬險的責任范圍
D. 一切險的責任范圍
答案：C
在上述三種基本險中，保險條款還規(guī)定了除外責任。所謂除外責任(Exclusion)是指保險公司明確規(guī)定不予承保的損失和費用。我國《海運貨物保險條款》對除外責任的規(guī)定主要包括：被保險人的故意行為或過失造成的損失;屬于發(fā)貨人責任引起的損失;保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失;被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所造成的損失或費用;戰(zhàn)爭險和罷工險的責任范圍和除外責任。
中國人民保險公司的《海洋運輸貨物保險條款》規(guī)定，基本險承保責任起訖期限或稱保險期限，采用國際保險業(yè)務中慣用的“倉至倉條款”(Warehouse to warehouse，簡稱W/W Clause)，即保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的 最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)?其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險 貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。如在上述60天被保險貨物需轉運至非保險單所載明的目的地時，則于貨物開始轉運時終止。
(二)附加險
附加險是對基本險的補充和擴大。附加險承保的是除自然災害和意外事故以外的各種外來原因所造成的損失。附加險只能在投保某一種基本險的基礎上才可加保?！吨袊ｋU條款》中的附加險有一般附加險和特殊附加險之分。
1.一般附加險(General Additional Risk)
一般附加險有下列11種險別：偷竊、提貨不著險(Theft，Pilferage and Non—delivery Risk，T.P.N.D.);淡水雨淋險(Fresh Water and Rain Damage Risk，F(xiàn).w.R.D.);滲漏險(leakage Risk);短量險(Shortage Risk);混雜、沾污險(1n—ternixture and Contamination Risk);碰損、破碎險(Clash and Breakage Risk);串味險(Taint of 0dour Risk);受潮受熱險(Sweat and Heating Risk);鉤損險(Hook Damage Risk);包裝破裂險(Breakage of Packing Risk);銹損險(Rust Risk)。
2.特殊附加險(Special Additional Risk)
特殊附加險主要有戰(zhàn)爭險(War Risk)、罷工險(Strikes Risk)。此外還有進口關稅險(Import Duty Risk);艙面險(On Deck Risk);黃曲霉素險(Aflatoxin Risk);拒收險(Rejection Risk);交貨不到險(FaiIure to Deliver Risk);出口貨物到香港(包括九龍在內)或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款(Fire Risk Extension Clause For Storage of Cargo at Destination HongKongInc1uding Kowloon，or Macao，簡稱F.R.E.C)等。
戰(zhàn)爭險保險責任的起訖采用的是保險人只負責水面風險的原則，即從貨物裝上海輪或駁船時開始至貨物運抵目的港卸離海輪為止。如果不卸離海輪，則以貨物到達目的港當日午夜起15天為限。