-
4）議付
（3）即期付款
1）在即期付款信用證中，僅在申請人指示要求匯票時才在要求匯票的方格內標上X。 2）如信用證規(guī)定匯票，應要求一立以指定銀行為付款人的即期匯票。
（4）延期付款
如在此方格內標上X，還必須加注指示，以表明付款到期日的確定方法，例如：
1）裝運日后30天。
2）交單以后15天。
（5）承兌
如在此方格內標上X，必須加注指示，以表明承兌到期日的確定方法，例如：
1）見票后30天。
2）裝運日后180天。
（6）議付
如議付信用證要求匯票，則應要求開立以開證行或指定銀行為付款人的即期匯票。
（7）受益人出具的匯票
1）使用承兌方式；
2）使用議付（帶有匯票）方式。
如以上兩個方格中的任一個已標X，則此處方格內必須標上X。
（8）以誰為付款人此處注明匯票（如已規(guī)定）將以誰為儲款人，應依照UCP500第九條a分條規(guī)定填寫。
10．分批裝運
雖然UCP500第四十條。分條規(guī)定，如信用證沒有另行規(guī)定，允許分批裝運，但還是在允許或不允許的方格內標上X。
11． 轉運
申請人和開證行應認真閱讀UCP500講述各種運輸方式的有關運輸條文。應注意有關轉運的定義及其應用的條文。僅在情況適合時方可在 允許或不允許前的小方格內相應地標上X。
12．買方投保
僅在信用證不要求提交保險單據(jù)，而且申請人表示他已經(jīng)或將要為貨物投保時，方可在此方格內標上X。
13．UCP500第四十六條所解釋的裝運：
從……（From） 運至……（For Transportationt） 不得遲于……（Not Later than）
如UCP500第四十六條所述，此處應注明貨物必須裝運、裝船／發(fā)貨債受監(jiān)督的地點，還要注明貨物將運至的目的地。此處還必須包括最遲裝運或裝船／發(fā)運／接受監(jiān)管的日期。另應注意：
（1）避免編寫
應使用全稱，因為不是每個人都知道E．C，P．R．C，U．K，及類似縮寫的。
（2）避免模糊用語
如 Main Ports， West European Ports，Middle East Ports．Gulfof Mexico Ports等類似詞語不應使用。
（3）國家
應表示國家中的特定的地點或裝運港口。
（4）不是海港
當貨物從一個內陸國家或從內陸發(fā)運地點，及／或當要求的運輸單據(jù)是UCP500第二十六、二十七、二十八和二十九條所指出的某一種時，不應規(guī)定從一個海港裝運。 14~20．中間空白處
1）中間空白處用來填寫信用證的可變動的細節(jié)。
2）如此空白處不夠用，應在標準跟單信用證連續(xù)格式中接著填寫細節(jié)。 細節(jié)的順序。
此處是為填寫細節(jié)和資料設立的，細節(jié)和資料應按下列順序填寫：
l）貨物及／或勞務描述；
2）列舉規(guī)定單據(jù)；
3）特別條件（如有的話），例如：
（a）此信用證是可以轉讓的，若是自由議付信用證，則應明確授權一家銀行作為轉讓行。
（b）允許貨裝艙面；
（c）運輸單據(jù)帶有XXX條款可以接受。 避免當作特別條件表明的任何規(guī)定不能被一項單據(jù)來支持，或者不能從已規(guī)定單據(jù)中審核出來（參閱UCP500第十三條c分條）。
14．貨物描述
（l）要簡短
貨物描述應盡可能的簡短（參閱UCP500第五條）。
（2）過多的細節(jié)
貨物描述不應羅列過多細節(jié)。
（3）沒有保護作用
要求加注過多的細節(jié)常出自一種錯誤信念，以為申請人這樣可以保護自己，這是極為罕見的（銀行僅憑相符單據(jù)付款、承兌、議付）。一個騙子將十分樂于制作過多細節(jié)單據(jù)，以確保符合信用證的條款和條件。
（4）大量的即雜亂的
實際上愈是復雜的信用證，愈是容易發(fā)生問題。避免詐騙的方法是不要和騙子交往，那要勝過與他交往，又想用大量的或是雜亂的細節(jié)去防止詐騙。
（5）常識需要申請人和銀行都將開證工作當做擬訂常識條款的練習，以避
免信用證成為大家討厭之物，或對受益人沒有用處的文件。應避免在信用證中所要求的單據(jù)無法獲得，或規(guī)定的細節(jié)不能在一種或幾種單據(jù)中實現(xiàn)。
（6）數(shù)量和價格
在表明數(shù)量及／或單價時，開證行應了解UCP500第三十九條的規(guī)定： 10％的增減幅度——About、Approximate、Circa或類似的詞語用于貨物數(shù)量及／或單價前，能使兩者有10％的增減幅度。
注意：在信用證金額前面，還必須使用About、Approximate、Circa或類似詞語，以使信用證可用金額也有5％的增減幅度。 除非信用證另有說明，或除非規(guī)定的數(shù)量是以包裝單位或個數(shù)計數(shù)，允許貨物數(shù)量有5％的增減幅度，但總的支取款項必須不得超過信用證金頷。
因此，可以允許超裝5％，但開證行應考慮是否允許所規(guī)定的信用證金額也可超支5％。
（7）《國際貿易術語解釋通則》（ INCOTERMS）及其指導 相關的貿易術語，例如： CIF Rotierdam， CFR New York， FOB Hamburg應作為信用證條款和條件的一部分加以規(guī)定，且包括在貨物描述中。 l3．規(guī)定之單據(jù)（普遍之點）
4）議付
（3）即期付款
1）在即期付款信用證中，僅在申請人指示要求匯票時才在要求匯票的方格內標上X。 2）如信用證規(guī)定匯票，應要求一立以指定銀行為付款人的即期匯票。
（4）延期付款
如在此方格內標上X，還必須加注指示，以表明付款到期日的確定方法，例如：
1）裝運日后30天。
2）交單以后15天。
（5）承兌
如在此方格內標上X，必須加注指示，以表明承兌到期日的確定方法，例如：
1）見票后30天。
2）裝運日后180天。
（6）議付
如議付信用證要求匯票，則應要求開立以開證行或指定銀行為付款人的即期匯票。
（7）受益人出具的匯票
1）使用承兌方式；
2）使用議付（帶有匯票）方式。
如以上兩個方格中的任一個已標X，則此處方格內必須標上X。
（8）以誰為付款人此處注明匯票（如已規(guī)定）將以誰為儲款人，應依照UCP500第九條a分條規(guī)定填寫。
10．分批裝運
雖然UCP500第四十條。分條規(guī)定，如信用證沒有另行規(guī)定，允許分批裝運，但還是在允許或不允許的方格內標上X。
11． 轉運
申請人和開證行應認真閱讀UCP500講述各種運輸方式的有關運輸條文。應注意有關轉運的定義及其應用的條文。僅在情況適合時方可在 允許或不允許前的小方格內相應地標上X。
12．買方投保
僅在信用證不要求提交保險單據(jù)，而且申請人表示他已經(jīng)或將要為貨物投保時，方可在此方格內標上X。
13．UCP500第四十六條所解釋的裝運：
從……（From） 運至……（For Transportationt） 不得遲于……（Not Later than）
如UCP500第四十六條所述，此處應注明貨物必須裝運、裝船／發(fā)貨債受監(jiān)督的地點，還要注明貨物將運至的目的地。此處還必須包括最遲裝運或裝船／發(fā)運／接受監(jiān)管的日期。另應注意：
（1）避免編寫
應使用全稱，因為不是每個人都知道E．C，P．R．C，U．K，及類似縮寫的。
（2）避免模糊用語
如 Main Ports， West European Ports，Middle East Ports．Gulfof Mexico Ports等類似詞語不應使用。
（3）國家
應表示國家中的特定的地點或裝運港口。
（4）不是海港
當貨物從一個內陸國家或從內陸發(fā)運地點，及／或當要求的運輸單據(jù)是UCP500第二十六、二十七、二十八和二十九條所指出的某一種時，不應規(guī)定從一個海港裝運。 14~20．中間空白處
1）中間空白處用來填寫信用證的可變動的細節(jié)。
2）如此空白處不夠用，應在標準跟單信用證連續(xù)格式中接著填寫細節(jié)。 細節(jié)的順序。
此處是為填寫細節(jié)和資料設立的，細節(jié)和資料應按下列順序填寫：
l）貨物及／或勞務描述；
2）列舉規(guī)定單據(jù)；
3）特別條件（如有的話），例如：
（a）此信用證是可以轉讓的，若是自由議付信用證，則應明確授權一家銀行作為轉讓行。
（b）允許貨裝艙面；
（c）運輸單據(jù)帶有XXX條款可以接受。 避免當作特別條件表明的任何規(guī)定不能被一項單據(jù)來支持，或者不能從已規(guī)定單據(jù)中審核出來（參閱UCP500第十三條c分條）。
14．貨物描述
（l）要簡短
貨物描述應盡可能的簡短（參閱UCP500第五條）。
（2）過多的細節(jié)
貨物描述不應羅列過多細節(jié)。
（3）沒有保護作用
要求加注過多的細節(jié)常出自一種錯誤信念，以為申請人這樣可以保護自己，這是極為罕見的（銀行僅憑相符單據(jù)付款、承兌、議付）。一個騙子將十分樂于制作過多細節(jié)單據(jù)，以確保符合信用證的條款和條件。
（4）大量的即雜亂的
實際上愈是復雜的信用證，愈是容易發(fā)生問題。避免詐騙的方法是不要和騙子交往，那要勝過與他交往，又想用大量的或是雜亂的細節(jié)去防止詐騙。
（5）常識需要申請人和銀行都將開證工作當做擬訂常識條款的練習，以避
免信用證成為大家討厭之物，或對受益人沒有用處的文件。應避免在信用證中所要求的單據(jù)無法獲得，或規(guī)定的細節(jié)不能在一種或幾種單據(jù)中實現(xiàn)。
（6）數(shù)量和價格
在表明數(shù)量及／或單價時，開證行應了解UCP500第三十九條的規(guī)定： 10％的增減幅度——About、Approximate、Circa或類似的詞語用于貨物數(shù)量及／或單價前，能使兩者有10％的增減幅度。
注意：在信用證金額前面，還必須使用About、Approximate、Circa或類似詞語，以使信用證可用金額也有5％的增減幅度。 除非信用證另有說明，或除非規(guī)定的數(shù)量是以包裝單位或個數(shù)計數(shù)，允許貨物數(shù)量有5％的增減幅度，但總的支取款項必須不得超過信用證金頷。
因此，可以允許超裝5％，但開證行應考慮是否允許所規(guī)定的信用證金額也可超支5％。
（7）《國際貿易術語解釋通則》（ INCOTERMS）及其指導 相關的貿易術語，例如： CIF Rotierdam， CFR New York， FOB Hamburg應作為信用證條款和條件的一部分加以規(guī)定，且包括在貨物描述中。 l3．規(guī)定之單據(jù)（普遍之點）