一、填空題
1.按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為（ ?。┻\(yùn)輸和（ ?。┻\(yùn)輸。
2.租船運(yùn)輸方式包括（ ?。?、（ ?。┮约肮獯獯?。
3.國際貿(mào)易中的鐵路運(yùn)輸可分為（ ?。┖停ā 。﹥煞N。
4.有關(guān)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的條約和協(xié)定有（ ?。┖停ā 。?。
5.國際航空運(yùn)輸?shù)闹饕绞接校ā 。┖停ā 。?BR> 6.為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國際上曾先后簽署了有關(guān)提單的國際公約，即（ ?。┖停ā 。?。
7.少量貨物火箭雜貨，通常多采用（ ）運(yùn)輸。
8.大宗貨物一般都采用（ ?。┻\(yùn)輸。
9.國際郵包運(yùn)輸具有（ ?。┖停ā 。┻\(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。
10.提單收貨人欄內(nèi)填寫“ To Order ”或“ To Order Of XXXX Bank ”時(shí)，兩者均屬于（ ?。┨釂?，但前者須由（ ?。┍硶蟛拍苻D(zhuǎn)讓，而后者須由（ ?。┍硶蟛拍苻D(zhuǎn)讓。
參考答案：
1.班輪 租船
2.定程租船 定期租船
3.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸
4.《國際貨約》 《國際貨協(xié)》
5.班機(jī)運(yùn)槽 包機(jī)運(yùn)槽 集中托運(yùn)
6.海牙規(guī)劃
7.班輪
8.租船
9.國際多式聯(lián)運(yùn) 門到門
10.指示 發(fā)貨人 XX 銀行
二、判斷題
1.航空運(yùn)輸比梅運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)低。（ ?。?BR> 【答案】√
2.定程租船下，船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和理艙與乎艙費(fèi)。（ ?。?BR> 【答案】×
3.按慣例，速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的一半。（ ?。?BR> 【答案】√
4.凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作分批裝運(yùn)。（ ?。?BR> 【答案】√
5.記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓。（ ?。?BR> 【答案】×
6.國際鐵路貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)的提單副本，可以作為發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貸款的憑證。（ ?。?BR> 【答案】×
7.裝運(yùn)期就是交貨期。（ ?。?BR> 【答案】×
8.清潔提單是指不載有任何批注的提單。（ ?。?BR> 【答案】×
9.航空運(yùn)單可作為貨物所有權(quán)憑證進(jìn)行轉(zhuǎn)讓和抵押。（ ?。?BR> 【答案】×
10.記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。（ ）
【答案】×
三、選擇題
1.在定程租船方式下，裝卸費(fèi)采用的辦法是（ ?。?。
A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
C.船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)
D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)
【答案】A
2.在規(guī)定裝卸時(shí)間的辦法中，使用最普遍的是（ ?。?BR> A.日或連續(xù)日
B.累計(jì)24/小時(shí)好天氣工作日
C.連續(xù)24/小時(shí)好天氣工作日
D.24小時(shí)好天氣工作日
【答案】C
3.我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，交銀行收匯的運(yùn)輸憑證是（ ）。
A.國際鐵路聯(lián)運(yùn)單
B.國內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)單
C.承運(yùn)貨物收據(jù)
D.多式聯(lián)運(yùn)單
【答案】C
4.為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國際上先后簽署的國際公約有（ ?。?。
A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.國際商會(huì)500出版物
【答案】ABC
5.下列表示“裝船提單”的日期（ ）。
A.貨于5月24日送交船公司
B.貨于6月4日開始裝船
C 貨于6月4日全部裝完
D.貨于6月24日抵達(dá)日本
【答案】C
6.航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為（ ?。?。
A.按M收取
B.按W收取
C.按W/M收取
D.按W/Mor A.V.收取
【答案】C
1.按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為（ ?。┻\(yùn)輸和（ ?。┻\(yùn)輸。
2.租船運(yùn)輸方式包括（ ?。?、（ ?。┮约肮獯獯?。
3.國際貿(mào)易中的鐵路運(yùn)輸可分為（ ?。┖停ā 。﹥煞N。
4.有關(guān)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的條約和協(xié)定有（ ?。┖停ā 。?。
5.國際航空運(yùn)輸?shù)闹饕绞接校ā 。┖停ā 。?BR> 6.為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國際上曾先后簽署了有關(guān)提單的國際公約，即（ ?。┖停ā 。?。
7.少量貨物火箭雜貨，通常多采用（ ）運(yùn)輸。
8.大宗貨物一般都采用（ ?。┻\(yùn)輸。
9.國際郵包運(yùn)輸具有（ ?。┖停ā 。┻\(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。
10.提單收貨人欄內(nèi)填寫“ To Order ”或“ To Order Of XXXX Bank ”時(shí)，兩者均屬于（ ?。┨釂?，但前者須由（ ?。┍硶蟛拍苻D(zhuǎn)讓，而后者須由（ ?。┍硶蟛拍苻D(zhuǎn)讓。
參考答案：
1.班輪 租船
2.定程租船 定期租船
3.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸
4.《國際貨約》 《國際貨協(xié)》
5.班機(jī)運(yùn)槽 包機(jī)運(yùn)槽 集中托運(yùn)
6.海牙規(guī)劃
7.班輪
8.租船
9.國際多式聯(lián)運(yùn) 門到門
10.指示 發(fā)貨人 XX 銀行
二、判斷題
1.航空運(yùn)輸比梅運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)低。（ ?。?BR> 【答案】√
2.定程租船下，船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和理艙與乎艙費(fèi)。（ ?。?BR> 【答案】×
3.按慣例，速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的一半。（ ?。?BR> 【答案】√
4.凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作分批裝運(yùn)。（ ?。?BR> 【答案】√
5.記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓。（ ?。?BR> 【答案】×
6.國際鐵路貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)的提單副本，可以作為發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貸款的憑證。（ ?。?BR> 【答案】×
7.裝運(yùn)期就是交貨期。（ ?。?BR> 【答案】×
8.清潔提單是指不載有任何批注的提單。（ ?。?BR> 【答案】×
9.航空運(yùn)單可作為貨物所有權(quán)憑證進(jìn)行轉(zhuǎn)讓和抵押。（ ?。?BR> 【答案】×
10.記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。（ ）
【答案】×
三、選擇題
1.在定程租船方式下，裝卸費(fèi)采用的辦法是（ ?。?。
A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
C.船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)
D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)
【答案】A
2.在規(guī)定裝卸時(shí)間的辦法中，使用最普遍的是（ ?。?BR> A.日或連續(xù)日
B.累計(jì)24/小時(shí)好天氣工作日
C.連續(xù)24/小時(shí)好天氣工作日
D.24小時(shí)好天氣工作日
【答案】C
3.我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，交銀行收匯的運(yùn)輸憑證是（ ）。
A.國際鐵路聯(lián)運(yùn)單
B.國內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)單
C.承運(yùn)貨物收據(jù)
D.多式聯(lián)運(yùn)單
【答案】C
4.為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國際上先后簽署的國際公約有（ ?。?。
A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.國際商會(huì)500出版物
【答案】ABC
5.下列表示“裝船提單”的日期（ ）。
A.貨于5月24日送交船公司
B.貨于6月4日開始裝船
C 貨于6月4日全部裝完
D.貨于6月24日抵達(dá)日本
【答案】C
6.航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為（ ?。?。
A.按M收取
B.按W收取
C.按W/M收取
D.按W/Mor A.V.收取
【答案】C