第一篇 建筑學
一、熟悉各類建筑的功能組合
1、公共建筑的空間組成與交通聯(lián)系P3-4
+ 空間組成包括：主要使用部分(教室、實驗室)、交通聯(lián)系部分(走廊、門廳)、次要使用部分(廁所、倉庫)三類空間。
+ 交通聯(lián)系部分：水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。
+ 水平交通：簡單交通、主要交通兼顧他項功能、綜合功能的廊道。
+ 垂直交通：樓梯、坡道、電梯、自動扶梯。
*樓梯梯段連續(xù)踏步數(shù)不多于18級、不少于3級;
*坡道一般8%—15%，常用10%—12%，殘疾人使用的坡道為12%;
*8層左右的多層建筑中電梯與樓梯同樣重要，宜靠近布置，以利協(xié)調使用;
*以電梯為主要交通的建筑物或建筑物內，電梯不少于2臺;
*電梯應位于核心位置，不宜在轉角處緊鄰布置，單側排列不超過4臺，雙側不超過8臺;
*自動扶梯一般為30度。
+ 人流組織分為平面和立體，人流疏散分為緊急和正常。
+ 室內空間組織：走道式、單元式、穿套式、大空間穿插與分割等組織形式。
+ 室外空間組合：建筑(群)及其附屬建筑、室外場地、道路、廣場、綠化、小品、道路入口等
2、公共建筑的群體組合
+ 要點：A總體聯(lián)系方便緊湊合理;B室外空間組合完整統(tǒng)一;C室外空間效果豐富多樣。……
+ 空間組合類型：分散式布局和中心式布局的群體組合。
3、住宅建筑的類型及設計P14、16、17、18、19
+ 層數(shù)類型：低層(1—3)、多層(4—6)、中高層(7—9)、高層(10—30層)
區(qū)位類型：炎熱地區(qū)、嚴寒地區(qū)和坡地住宅
性質類型：單一和底層公建式住宅。
構造類型：一般式和工業(yè)化住宅
+ 多層住宅的平面類型：梯間式、外廊式、內廊式、集中式(點式)
+ 工業(yè)化住宅的模數(shù)構件法：單元、套型、基本間、部件定型法。
4、工業(yè)建筑
+ 總平面設計特點(與他類建筑比較)：
A簡單流線與復雜流線的差別;
B簡單環(huán)境影響與復雜環(huán)境影響的差別;
C單一尺度與多尺度的差別;
D多學科與多工種的密切配合。
+ 工業(yè)建筑分為生產、輔助生產、倉貯、動力、管理、生活單元。
+ 功能單元的組織形式：區(qū)帶式、臺階區(qū)帶式、成片式。
二、熟悉建筑場地條件分析及設計要求
1、氣象條件
+ 風象以風向、風速及污染系數(shù)三個參數(shù)來表示。
+ 風向是風吹來的方向;風速是風吹的速度。風玫瑰圖包含風向頻率玫瑰圖和平均風速玫瑰圖。
+ 從水平性質來說，下風部位受污染的程度與該方向的方向頻率成正比，與風速大小成反比。
2、地形地貌
+ 在同一張地形圖上等高距是相同的，等高線間距是變化的，且與地面坡度成反比。
+ 城市各項建筑用地適用坡
項 目 坡 度 項 目 坡 度
工業(yè) * 0.5—2 % 鐵路站場 0.0—0.25 %
居住建筑 0.3—10 % 主要公路 0.4—3 %
主要道路 0.3—6 % 機場用地 0.5—1 %
次要道路 0.3—8 % 綠地 任意
3、工程地質條件
+ 建筑對土壤的承載力要求：一層建筑60—100KPA，二三層100—120KPA，四五層120KPA
+ 里氏地震分為10級，震級越高強度越大，地震烈度分為12度。
4、城市規(guī)劃對設計要求
+ 對設計要求主要包括：基地范圍與界限、基地與道路紅線的關系、出入口要求、建筑限高、停車場車位數(shù)目、配套設施、指標控制、總平面布置。
+ 基地應與道路紅線有聯(lián)系否則應設通道與之連接
+ 不允許突入道路紅線的建筑突出物：臺階、基礎、窗井、平臺、底下建筑。(除聯(lián)系城市管線的管線外)
+ 可突入道路紅線的建筑突出物：(A有人行道 B無人行道)
高度 突出物 長度
A 2M 窗扇、窗罩 ≤0.4M
2.5M 活動遮陽 人行道寬減1或≤3M
3.5M 陽臺、凸形封窗、雨篷、挑檐 ≤1M
5M 雨篷、挑檐 人行道寬減1或≤3M
B 2.5M 窗扇、窗罩 ≤0.4
5M 雨篷、挑檐 ≤1M
+ 可突入道路紅線的的建筑物：經規(guī)劃主管部門批準的公益或臨時建筑。
+ 基地出入口設置要求
A距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點起不小于70M;
距非道路交叉口的過街人行道(包括引橋、引道和地鐵出入口)最邊緣不應小于5M;
距公共交通站臺邊緣不應小于10M;
距公園、學校、兒童及殘疾人的建筑出入口不應小于20M;
當基地通路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接;
與立體交叉口的距離或其他特殊情況時，應按當?shù)匾?guī)劃主管部門的規(guī)定辦理。
B人員密集建筑基地應至少一面直臨城市道路，其沿城市道路長度應不少于基地周長的1/6;
一、熟悉各類建筑的功能組合
1、公共建筑的空間組成與交通聯(lián)系P3-4
+ 空間組成包括：主要使用部分(教室、實驗室)、交通聯(lián)系部分(走廊、門廳)、次要使用部分(廁所、倉庫)三類空間。
+ 交通聯(lián)系部分：水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。
+ 水平交通：簡單交通、主要交通兼顧他項功能、綜合功能的廊道。
+ 垂直交通：樓梯、坡道、電梯、自動扶梯。
*樓梯梯段連續(xù)踏步數(shù)不多于18級、不少于3級;
*坡道一般8%—15%，常用10%—12%，殘疾人使用的坡道為12%;
*8層左右的多層建筑中電梯與樓梯同樣重要，宜靠近布置，以利協(xié)調使用;
*以電梯為主要交通的建筑物或建筑物內，電梯不少于2臺;
*電梯應位于核心位置，不宜在轉角處緊鄰布置，單側排列不超過4臺，雙側不超過8臺;
*自動扶梯一般為30度。
+ 人流組織分為平面和立體，人流疏散分為緊急和正常。
+ 室內空間組織：走道式、單元式、穿套式、大空間穿插與分割等組織形式。
+ 室外空間組合：建筑(群)及其附屬建筑、室外場地、道路、廣場、綠化、小品、道路入口等
2、公共建筑的群體組合
+ 要點：A總體聯(lián)系方便緊湊合理;B室外空間組合完整統(tǒng)一;C室外空間效果豐富多樣。……
+ 空間組合類型：分散式布局和中心式布局的群體組合。
3、住宅建筑的類型及設計P14、16、17、18、19
+ 層數(shù)類型：低層(1—3)、多層(4—6)、中高層(7—9)、高層(10—30層)
區(qū)位類型：炎熱地區(qū)、嚴寒地區(qū)和坡地住宅
性質類型：單一和底層公建式住宅。
構造類型：一般式和工業(yè)化住宅
+ 多層住宅的平面類型：梯間式、外廊式、內廊式、集中式(點式)
+ 工業(yè)化住宅的模數(shù)構件法：單元、套型、基本間、部件定型法。
4、工業(yè)建筑
+ 總平面設計特點(與他類建筑比較)：
A簡單流線與復雜流線的差別;
B簡單環(huán)境影響與復雜環(huán)境影響的差別;
C單一尺度與多尺度的差別;
D多學科與多工種的密切配合。
+ 工業(yè)建筑分為生產、輔助生產、倉貯、動力、管理、生活單元。
+ 功能單元的組織形式：區(qū)帶式、臺階區(qū)帶式、成片式。
二、熟悉建筑場地條件分析及設計要求
1、氣象條件
+ 風象以風向、風速及污染系數(shù)三個參數(shù)來表示。
+ 風向是風吹來的方向;風速是風吹的速度。風玫瑰圖包含風向頻率玫瑰圖和平均風速玫瑰圖。
+ 從水平性質來說，下風部位受污染的程度與該方向的方向頻率成正比，與風速大小成反比。
2、地形地貌
+ 在同一張地形圖上等高距是相同的，等高線間距是變化的，且與地面坡度成反比。
+ 城市各項建筑用地適用坡
項 目 坡 度 項 目 坡 度
工業(yè) * 0.5—2 % 鐵路站場 0.0—0.25 %
居住建筑 0.3—10 % 主要公路 0.4—3 %
主要道路 0.3—6 % 機場用地 0.5—1 %
次要道路 0.3—8 % 綠地 任意
3、工程地質條件
+ 建筑對土壤的承載力要求：一層建筑60—100KPA，二三層100—120KPA，四五層120KPA
+ 里氏地震分為10級，震級越高強度越大，地震烈度分為12度。
4、城市規(guī)劃對設計要求
+ 對設計要求主要包括：基地范圍與界限、基地與道路紅線的關系、出入口要求、建筑限高、停車場車位數(shù)目、配套設施、指標控制、總平面布置。
+ 基地應與道路紅線有聯(lián)系否則應設通道與之連接
+ 不允許突入道路紅線的建筑突出物：臺階、基礎、窗井、平臺、底下建筑。(除聯(lián)系城市管線的管線外)
+ 可突入道路紅線的建筑突出物：(A有人行道 B無人行道)
高度 突出物 長度
A 2M 窗扇、窗罩 ≤0.4M
2.5M 活動遮陽 人行道寬減1或≤3M
3.5M 陽臺、凸形封窗、雨篷、挑檐 ≤1M
5M 雨篷、挑檐 人行道寬減1或≤3M
B 2.5M 窗扇、窗罩 ≤0.4
5M 雨篷、挑檐 ≤1M
+ 可突入道路紅線的的建筑物：經規(guī)劃主管部門批準的公益或臨時建筑。
+ 基地出入口設置要求
A距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點起不小于70M;
距非道路交叉口的過街人行道(包括引橋、引道和地鐵出入口)最邊緣不應小于5M;
距公共交通站臺邊緣不應小于10M;
距公園、學校、兒童及殘疾人的建筑出入口不應小于20M;
當基地通路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接;
與立體交叉口的距離或其他特殊情況時，應按當?shù)匾?guī)劃主管部門的規(guī)定辦理。
B人員密集建筑基地應至少一面直臨城市道路，其沿城市道路長度應不少于基地周長的1/6;