（1）基本技術(shù)路線
本方案的基本技術(shù)路線是：工廠分段制作，場外立體預(yù)拼，單件綜合安裝。
即根據(jù)現(xiàn)有的運輸條件，在鋼結(jié)構(gòu)制作廠將鋼構(gòu)件加工成整件或單元件，在場外進行預(yù)拼裝，且部分殼體立體拼裝后，運送至現(xiàn)場。在現(xiàn)場進行擴大組裝，并組裝在移動式的平臺上，通過有軌運輸，到達吊機的起重半徑內(nèi)，由吊機分段安裝到設(shè)計指定的位置上。
（2）鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計
按國外的設(shè)計程序，國外的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計只進行到相當(dāng)于國內(nèi)的擴初設(shè)計深度，不能直接用于制作及施工，應(yīng)再作出用于制作工廠和工地施工的深化設(shè)計圖即施工圖。
國內(nèi)設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)也需要以上兩個階段，但從擴初設(shè)計到深化設(shè)計可以直接銜接連貫進行，大大縮短整個設(shè)計周期。
（3）鋼材采購
本工程H型鋼擬采用馬鞍山鋼廠的產(chǎn)品，鋼板擬采用舞陽鋼廠的鋼板，鋼管采用成都鋼管廠或天津鋼管廠的產(chǎn)品，鑄鋼件待定。
（4）鋼結(jié)構(gòu)制作
1）頂環(huán)梁的分段
頂環(huán)梁由環(huán)形鋼管、箱梁、鋼板、H形鋼梁與鋼管等構(gòu)件組成，其中環(huán)形鋼管與箱梁由于運輸與起重量等方面的原因，必須分段制作，運到現(xiàn)場，由吊機分段吊到設(shè)計指定的位置上，再連成整體。為減小現(xiàn)場高空對接的焊接變形，對接形式為高強螺栓連接。
2）頂環(huán)梁的制作
①先進行鋼管的縱縫焊接，并裝焊內(nèi)筋板；
②按分段長度進行鋼管對接或折線對接；
③在環(huán)形胎架上，對短軸梁架連接的鋼管分段，用火工加熱的方法，進行熱彎成型；
④在頂部環(huán)梁的環(huán)形胎架上，與長短軸梁架的徑向連接座、連接板進行裝焊；
⑤頂部箱梁分段按整體方法制作及驗收；
⑥頂部橫梁連梁分段按整體方法制作及驗收；
3）長軸梁架的分段制作
長軸梁架上部按12m、下部按15m左右長度分段。長軸梁架結(jié)構(gòu)分段見圖1一12-8.
長軸梁架的制作過程如下：
①按分段尺寸進行整體側(cè)造方式制作；
②先進行內(nèi)外側(cè)H型鋼的裝焊，并在型鋼流水線上，進行大接頭連接孔的套鉆；
③在平面胎架上按整混梁架的尺寸分別進行梁架的外側(cè)邊、腹肋板及內(nèi)側(cè)邊的裝焊，并裝焊側(cè)球形座，分段翻身后繼續(xù)焊接，裝焊分段連接板；
④劃線配鉆外側(cè)眼孔；
⑤超聲波探傷及尺寸交驗；
⑥單棍梁架在平面整混預(yù)拼裝并交驗。
4）長軸梁架連桿的制作
長軸梁架的螺紋套管連桿見圖1-12-9.長軸連桿為螺紋套管式，可調(diào)節(jié)連桿長度；根據(jù)計算尺寸，焊接兩端鋼管，再機加工一端螺紋；機加工標(biāo)準(zhǔn)雙螺紋套管；將標(biāo)準(zhǔn)螺紋套管與兩端鋼管旋人，涂裝。
5）短軸梁架的分段制作
短軸梁架上部按12m、下部按15m左右長度分段。短軸梁架的分段見圖1一12一10.
短軸梁架的制作順序如下：
①按sm長分段尺寸進行整體側(cè)造方式制作；
②在平面胎架上按整福梁架的尺寸分別進行梁架的外側(cè)邊、腹肋板及內(nèi)側(cè)邊的裝焊，并裝焊側(cè)球形座，分段翻身后繼續(xù)焊接，裝焊分段連接板；
③劃線配鉆外側(cè)眼孔；
④超聲波探傷及尺寸交驗；
⑤單棍梁架預(yù)拼裝；
⑥短軸梁架空間預(yù)拼裝。
6）短軸梁架連桿的制作
短軸連桿有三種類型：半圓栓接管，雙鉸座管，雙鉸板管。根據(jù)計算尺寸，在專用夾具上，將已機加工好的鑄鋼連接件與鋼管焊接，再與兩端連接件用螺栓固定，待預(yù)拼裝時，與徑向梁架連接焊接。雙鉸座管，雙鉸板管，尚需加工半圓套管。
（5）鋼構(gòu)件的場外運輸
采用公路、鐵路、船舶兩條路線聯(lián)合運輸?shù)姆桨?。即第一條由我公司公路運至上海鐵路南站，從鐵路運至北京站，再由北京站公路運至國家大劇院施工現(xiàn)場；第二條由我公司碼頭裝船海運至天津港，再由天津公路運至北京國家大劇院施工現(xiàn)場。
鐵路運輸?shù)臉?gòu)件，疊放后的尺寸為12.5m（長）×3.2m（寬）×2.sm（高）；公路船舶運輸?shù)臉?gòu)件，單件尺寸不超過15.5m（長）×4.sm（寬）×2.sm（高）；單件重量不超過20t.
現(xiàn)場拼裝的構(gòu)件，將根據(jù)吊裝的要求，酌情而定。
運輸過程中，將采取相應(yīng)措施，確保構(gòu)件不受損壞以及安全保障。
（6）鋼構(gòu)件的現(xiàn)場組裝與運輸
由于從制作廠出來的構(gòu)件受到運輸?shù)南拗?，有的是分?jié)段，有的是拆成散件到現(xiàn)場，因此在施工現(xiàn)場必須根據(jù)起重機能力將它們組裝成大件，這樣可以減少節(jié)段吊裝時的支撐或支架，同時也可加快安裝施工的速度。
l）組裝場地的布置與要求
從鋼結(jié)構(gòu)安裝場地平面布置圖上可以看出，在現(xiàn)場吊裝區(qū)的北邊，安裝了一個移動式的拼裝臺，在南邊有四個移動式拼裝臺，專供拼裝短軸梁架用。另外，在殼體外側(cè)再設(shè)置六個固定式拼裝臺，201區(qū)與203區(qū)各設(shè)置了三個拼裝臺，供拼裝長軸梁架與頂環(huán)梁用。每個拼裝臺配一臺50t級履帶式起重機（KH-180）。移動式拼裝臺由塔式起重機的行走系統(tǒng)與塔身組成。
圖中塔吊及KH-180吊機行走區(qū)域，地耐力須達到12t/㎡的荷載要求，而行走區(qū)域中間的構(gòu)件堆放區(qū)須達到10t/㎡的荷載要求。
2）梁架現(xiàn)場組裝
長、短軸梁架，原則上分成三段安裝。
3）梁架的現(xiàn)場運輸
梁架的現(xiàn)場運輸采用有軌運輸，梁架立拼在由3～4臺專用移動平臺上，然后可用卷揚機拖移到吊裝主機（CC2OOO履帶吊或M440D塔吊）的起重半徑內(nèi)，由吊裝主機起吊就位到設(shè)計指定的位置。
（7）鋼結(jié)構(gòu)安裝
本方案的基本技術(shù)路線是：工廠分段制作，場外立體預(yù)拼，單件綜合安裝。
即根據(jù)現(xiàn)有的運輸條件，在鋼結(jié)構(gòu)制作廠將鋼構(gòu)件加工成整件或單元件，在場外進行預(yù)拼裝，且部分殼體立體拼裝后，運送至現(xiàn)場。在現(xiàn)場進行擴大組裝，并組裝在移動式的平臺上，通過有軌運輸，到達吊機的起重半徑內(nèi)，由吊機分段安裝到設(shè)計指定的位置上。
（2）鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計
按國外的設(shè)計程序，國外的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計只進行到相當(dāng)于國內(nèi)的擴初設(shè)計深度，不能直接用于制作及施工，應(yīng)再作出用于制作工廠和工地施工的深化設(shè)計圖即施工圖。
國內(nèi)設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)也需要以上兩個階段，但從擴初設(shè)計到深化設(shè)計可以直接銜接連貫進行，大大縮短整個設(shè)計周期。
（3）鋼材采購
本工程H型鋼擬采用馬鞍山鋼廠的產(chǎn)品，鋼板擬采用舞陽鋼廠的鋼板，鋼管采用成都鋼管廠或天津鋼管廠的產(chǎn)品，鑄鋼件待定。
（4）鋼結(jié)構(gòu)制作
1）頂環(huán)梁的分段
頂環(huán)梁由環(huán)形鋼管、箱梁、鋼板、H形鋼梁與鋼管等構(gòu)件組成，其中環(huán)形鋼管與箱梁由于運輸與起重量等方面的原因，必須分段制作，運到現(xiàn)場，由吊機分段吊到設(shè)計指定的位置上，再連成整體。為減小現(xiàn)場高空對接的焊接變形，對接形式為高強螺栓連接。
2）頂環(huán)梁的制作
①先進行鋼管的縱縫焊接，并裝焊內(nèi)筋板；
②按分段長度進行鋼管對接或折線對接；
③在環(huán)形胎架上，對短軸梁架連接的鋼管分段，用火工加熱的方法，進行熱彎成型；
④在頂部環(huán)梁的環(huán)形胎架上，與長短軸梁架的徑向連接座、連接板進行裝焊；
⑤頂部箱梁分段按整體方法制作及驗收；
⑥頂部橫梁連梁分段按整體方法制作及驗收；
3）長軸梁架的分段制作
長軸梁架上部按12m、下部按15m左右長度分段。長軸梁架結(jié)構(gòu)分段見圖1一12-8.
長軸梁架的制作過程如下：
①按分段尺寸進行整體側(cè)造方式制作；
②先進行內(nèi)外側(cè)H型鋼的裝焊，并在型鋼流水線上，進行大接頭連接孔的套鉆；
③在平面胎架上按整混梁架的尺寸分別進行梁架的外側(cè)邊、腹肋板及內(nèi)側(cè)邊的裝焊，并裝焊側(cè)球形座，分段翻身后繼續(xù)焊接，裝焊分段連接板；
④劃線配鉆外側(cè)眼孔；
⑤超聲波探傷及尺寸交驗；
⑥單棍梁架在平面整混預(yù)拼裝并交驗。
4）長軸梁架連桿的制作
長軸梁架的螺紋套管連桿見圖1-12-9.長軸連桿為螺紋套管式，可調(diào)節(jié)連桿長度；根據(jù)計算尺寸，焊接兩端鋼管，再機加工一端螺紋；機加工標(biāo)準(zhǔn)雙螺紋套管；將標(biāo)準(zhǔn)螺紋套管與兩端鋼管旋人，涂裝。
5）短軸梁架的分段制作
短軸梁架上部按12m、下部按15m左右長度分段。短軸梁架的分段見圖1一12一10.
短軸梁架的制作順序如下：
①按sm長分段尺寸進行整體側(cè)造方式制作；
②在平面胎架上按整福梁架的尺寸分別進行梁架的外側(cè)邊、腹肋板及內(nèi)側(cè)邊的裝焊，并裝焊側(cè)球形座，分段翻身后繼續(xù)焊接，裝焊分段連接板；
③劃線配鉆外側(cè)眼孔；
④超聲波探傷及尺寸交驗；
⑤單棍梁架預(yù)拼裝；
⑥短軸梁架空間預(yù)拼裝。
6）短軸梁架連桿的制作
短軸連桿有三種類型：半圓栓接管，雙鉸座管，雙鉸板管。根據(jù)計算尺寸，在專用夾具上，將已機加工好的鑄鋼連接件與鋼管焊接，再與兩端連接件用螺栓固定，待預(yù)拼裝時，與徑向梁架連接焊接。雙鉸座管，雙鉸板管，尚需加工半圓套管。
（5）鋼構(gòu)件的場外運輸
采用公路、鐵路、船舶兩條路線聯(lián)合運輸?shù)姆桨?。即第一條由我公司公路運至上海鐵路南站，從鐵路運至北京站，再由北京站公路運至國家大劇院施工現(xiàn)場；第二條由我公司碼頭裝船海運至天津港，再由天津公路運至北京國家大劇院施工現(xiàn)場。
鐵路運輸?shù)臉?gòu)件，疊放后的尺寸為12.5m（長）×3.2m（寬）×2.sm（高）；公路船舶運輸?shù)臉?gòu)件，單件尺寸不超過15.5m（長）×4.sm（寬）×2.sm（高）；單件重量不超過20t.
現(xiàn)場拼裝的構(gòu)件，將根據(jù)吊裝的要求，酌情而定。
運輸過程中，將采取相應(yīng)措施，確保構(gòu)件不受損壞以及安全保障。
（6）鋼構(gòu)件的現(xiàn)場組裝與運輸
由于從制作廠出來的構(gòu)件受到運輸?shù)南拗?，有的是分?jié)段，有的是拆成散件到現(xiàn)場，因此在施工現(xiàn)場必須根據(jù)起重機能力將它們組裝成大件，這樣可以減少節(jié)段吊裝時的支撐或支架，同時也可加快安裝施工的速度。
l）組裝場地的布置與要求
從鋼結(jié)構(gòu)安裝場地平面布置圖上可以看出，在現(xiàn)場吊裝區(qū)的北邊，安裝了一個移動式的拼裝臺，在南邊有四個移動式拼裝臺，專供拼裝短軸梁架用。另外，在殼體外側(cè)再設(shè)置六個固定式拼裝臺，201區(qū)與203區(qū)各設(shè)置了三個拼裝臺，供拼裝長軸梁架與頂環(huán)梁用。每個拼裝臺配一臺50t級履帶式起重機（KH-180）。移動式拼裝臺由塔式起重機的行走系統(tǒng)與塔身組成。
圖中塔吊及KH-180吊機行走區(qū)域，地耐力須達到12t/㎡的荷載要求，而行走區(qū)域中間的構(gòu)件堆放區(qū)須達到10t/㎡的荷載要求。
2）梁架現(xiàn)場組裝
長、短軸梁架，原則上分成三段安裝。
3）梁架的現(xiàn)場運輸
梁架的現(xiàn)場運輸采用有軌運輸，梁架立拼在由3～4臺專用移動平臺上，然后可用卷揚機拖移到吊裝主機（CC2OOO履帶吊或M440D塔吊）的起重半徑內(nèi)，由吊裝主機起吊就位到設(shè)計指定的位置。
（7）鋼結(jié)構(gòu)安裝