6.為保證碎石瀝青混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時應(yīng)( )。
A.從車頭到車尾順序裝料
B.從車尾到車頭順序裝料
C.先車頭后車尾然后中間順序裝料
D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端
7.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為( )。
A.橋梁全長
B.橋梁孔徑
C.計算跨徑
D.總跨徑
8.不良地質(zhì)地段的隧道開挖施工時，應(yīng)采取的施工措施是( )。
A.快襯砌
B.強(qiáng)爆破
C.長開挖
D.弱支撐
9.長隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，( )，保證行車安全等作用。
A.控制風(fēng)機(jī)的震動
B.火災(zāi)排煙處理
C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度
D.保持洞內(nèi)的濕度
10.公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)主要由車載單元、( )單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。
A.路側(cè)廣播
B.有線通信
C.路側(cè)通信
D.視頻通信
06.C 07.A 08.A 09.B 10.C
A.從車頭到車尾順序裝料
B.從車尾到車頭順序裝料
C.先車頭后車尾然后中間順序裝料
D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端
7.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為( )。
A.橋梁全長
B.橋梁孔徑
C.計算跨徑
D.總跨徑
8.不良地質(zhì)地段的隧道開挖施工時，應(yīng)采取的施工措施是( )。
A.快襯砌
B.強(qiáng)爆破
C.長開挖
D.弱支撐
9.長隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，( )，保證行車安全等作用。
A.控制風(fēng)機(jī)的震動
B.火災(zāi)排煙處理
C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度
D.保持洞內(nèi)的濕度
10.公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)主要由車載單元、( )單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。
A.路側(cè)廣播
B.有線通信
C.路側(cè)通信
D.視頻通信
06.C 07.A 08.A 09.B 10.C