2011年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
1、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的含義
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念可分為狹義和廣義兩種。狹義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)是指有形的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)，即設(shè)在各地的航運(yùn)交易所。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
廣義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)是指一種交易關(guān)系，即以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的需求方作為買(mǎi)者，以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的供給方作為賣(mài)者，以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)作為交易對(duì)象所形成的交易關(guān)系。廣義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)既包括有形市場(chǎng)也包括無(wú)形市場(chǎng)。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
2、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本要素
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本要素
國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的需求方
國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的供給方
交易對(duì)象
1、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)體系的組成
2、國(guó)際航運(yùn)基本市場(chǎng)
(1)班輪運(yùn)輸市場(chǎng)
(2)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)
(3)租船市場(chǎng)
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
(1)班輪運(yùn)輸市場(chǎng)
班輪運(yùn)輸市場(chǎng)是指以班輪運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的需求者與供給者的交易關(guān)系。班輪服務(wù)的貨種主要是件雜貨。
班輪運(yùn)輸?shù)拇邦?lèi)型主要有傳統(tǒng)雜貨船、集裝箱船、滾裝船、冷藏船和載駁船。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
(2)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)
不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)是指以不定期船運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的需求者與供給者的交易關(guān)系。不定期船運(yùn)輸以運(yùn)輸大宗干散貨和液體散貨為主。
不定期 船運(yùn)輸市場(chǎng)的船舶類(lèi)型有油槽船、干散貨船和兼用船。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
(3)租船市場(chǎng)
租船市場(chǎng)是指以船舶運(yùn)輸服務(wù)或船舶的使用為對(duì)象的船舶所有人與承租人之間的交易關(guān)系。不定期船運(yùn)輸業(yè)務(wù)僅是全部租船業(yè)務(wù)中的一部分。
國(guó)際航運(yùn)相關(guān)市場(chǎng)
國(guó)際航運(yùn)相關(guān)市場(chǎng)
船舶買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)
拆船市場(chǎng)
新造船市場(chǎng)
1、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的含義
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念可分為狹義和廣義兩種。狹義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)是指有形的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)，即設(shè)在各地的航運(yùn)交易所。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
廣義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)是指一種交易關(guān)系，即以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的需求方作為買(mǎi)者，以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的供給方作為賣(mài)者，以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)作為交易對(duì)象所形成的交易關(guān)系。廣義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)既包括有形市場(chǎng)也包括無(wú)形市場(chǎng)。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
2、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本要素
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本要素
國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的需求方
國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的供給方
交易對(duì)象
1、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)體系的組成
2、國(guó)際航運(yùn)基本市場(chǎng)
(1)班輪運(yùn)輸市場(chǎng)
(2)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)
(3)租船市場(chǎng)
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
(1)班輪運(yùn)輸市場(chǎng)
班輪運(yùn)輸市場(chǎng)是指以班輪運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的需求者與供給者的交易關(guān)系。班輪服務(wù)的貨種主要是件雜貨。
班輪運(yùn)輸?shù)拇邦?lèi)型主要有傳統(tǒng)雜貨船、集裝箱船、滾裝船、冷藏船和載駁船。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
(2)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)
不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)是指以不定期船運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的需求者與供給者的交易關(guān)系。不定期船運(yùn)輸以運(yùn)輸大宗干散貨和液體散貨為主。
不定期 船運(yùn)輸市場(chǎng)的船舶類(lèi)型有油槽船、干散貨船和兼用船。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
(3)租船市場(chǎng)
租船市場(chǎng)是指以船舶運(yùn)輸服務(wù)或船舶的使用為對(duì)象的船舶所有人與承租人之間的交易關(guān)系。不定期船運(yùn)輸業(yè)務(wù)僅是全部租船業(yè)務(wù)中的一部分。
國(guó)際航運(yùn)相關(guān)市場(chǎng)
國(guó)際航運(yùn)相關(guān)市場(chǎng)
船舶買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)
拆船市場(chǎng)
新造船市場(chǎng)