2011年國際航空貨運代理理論與實務(wù)練習(xí)題(5)

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    二、判斷題
    1、一般情況下不允許組裝低探板貨物，確因貨物多，需組裝低探板貨物時，應(yīng)充分固定，保證集裝貨物在運輸過程中不發(fā)生散落或傾斜。( )
    2、在航空集中托運中，航空主運單是代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證，托運人欄和收貨人欄都是真正的托運人與收貨人。( )
    3、寬體飛機的機身寬度在4.72米以上，客艙內(nèi)有兩個走廊，三排座椅，其下貨艙只能裝載散貨。( )
    4、客貨混用機指的是飛機的主艙全部載客，下艙用來載貨的飛機機型。( )
    5、首都國際機場的三字代碼為BJS，是中國最重要的國際機場之一。( )
    二、判斷題
    1、√
    2、× 航空主運單應(yīng)該是承運人與代理人交接貨物的憑證，托運人欄和收貨人欄都是代理人。
    3、× 寬體飛機的下貨艙可以裝載集裝貨物和散貨。
    4、× 客貨混用機指的是飛機的主艙的前部載客，后部載貨，下艙用來載貨的飛機機型
    5、× 首都國際機場的三字代碼為PEK，北京的城市三字代碼為BJS。