31、配貨檢查是配貨作業(yè)流程的第一步。( B )
A、正確 B、錯(cuò)誤
32、MRP系統(tǒng)的主要模塊功能不包括( B )。
A、物料清單 B、零部件需求數(shù)量 C、主生產(chǎn)計(jì)劃 D、庫(kù)存記錄
33、車輛調(diào)度要滿足的條件有( ABCD )。
A、滿足所有需求點(diǎn)的需求 B、車輛數(shù)目一定
C、車輛不能超載 D、發(fā)送車每天運(yùn)行時(shí)間有預(yù)定的上限
34、改進(jìn)存貨管理的方法中，哪些屬于政策定義及改進(jìn)( AD )
A、績(jī)效衡量 B、訓(xùn)練 C、信息綜合 D、改進(jìn)存貨技術(shù)
35、有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化及自動(dòng)化管理的貨架有( C )。
A、抽屜式貨架 B、懸臂架 C、新型貨架 D、傳統(tǒng)式貨架
36、理解客戶需求與期望的方法主要有( ABCD )。
A、客戶陳述 B、主動(dòng)了解 C、不滿與抱怨 D、共同探索
37、專家系統(tǒng)能夠大大提高生產(chǎn)率和存貨績(jī)效。( B )
A、正確 B、錯(cuò)誤
38、將貨物裝入箱、袋、桶等的容器中的包裝方式為( C )。
A、個(gè)裝 B、內(nèi)裝 C、外裝 D、整裝
39、按照倉(cāng)庫(kù)管理體制來(lái)劃分，國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)不包括( B )。
A、自用倉(cāng)庫(kù) B、專用倉(cāng)庫(kù) C、公用倉(cāng)庫(kù) D、保稅倉(cāng)庫(kù)
40、關(guān)于Internet對(duì)EDI的影響的說(shuō)法，不正確的是( B )
A、可以夸大交易范圍 B、增加交易成本
C、提供了簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)交換方法 D、ISP提供了多種服務(wù)方式
A、正確 B、錯(cuò)誤
32、MRP系統(tǒng)的主要模塊功能不包括( B )。
A、物料清單 B、零部件需求數(shù)量 C、主生產(chǎn)計(jì)劃 D、庫(kù)存記錄
33、車輛調(diào)度要滿足的條件有( ABCD )。
A、滿足所有需求點(diǎn)的需求 B、車輛數(shù)目一定
C、車輛不能超載 D、發(fā)送車每天運(yùn)行時(shí)間有預(yù)定的上限
34、改進(jìn)存貨管理的方法中，哪些屬于政策定義及改進(jìn)( AD )
A、績(jī)效衡量 B、訓(xùn)練 C、信息綜合 D、改進(jìn)存貨技術(shù)
35、有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化及自動(dòng)化管理的貨架有( C )。
A、抽屜式貨架 B、懸臂架 C、新型貨架 D、傳統(tǒng)式貨架
36、理解客戶需求與期望的方法主要有( ABCD )。
A、客戶陳述 B、主動(dòng)了解 C、不滿與抱怨 D、共同探索
37、專家系統(tǒng)能夠大大提高生產(chǎn)率和存貨績(jī)效。( B )
A、正確 B、錯(cuò)誤
38、將貨物裝入箱、袋、桶等的容器中的包裝方式為( C )。
A、個(gè)裝 B、內(nèi)裝 C、外裝 D、整裝
39、按照倉(cāng)庫(kù)管理體制來(lái)劃分，國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)不包括( B )。
A、自用倉(cāng)庫(kù) B、專用倉(cāng)庫(kù) C、公用倉(cāng)庫(kù) D、保稅倉(cāng)庫(kù)
40、關(guān)于Internet對(duì)EDI的影響的說(shuō)法，不正確的是( B )
A、可以夸大交易范圍 B、增加交易成本
C、提供了簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)交換方法 D、ISP提供了多種服務(wù)方式