2011年單證員考試綜合輔導:外貿公司跟單流程

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外貿公司定位好做什么產品——各種貿易平臺尋找客戶——鎖定捕獲客戶——客戶詢盤——根據詢盤對產品的要求(價格、質量、貨期、包裝....)在國內貿易平臺找工廠——給工廠發(fā)詢盤——工廠報價(EX或FOB、質量檢測報告)——在工廠報價的基礎上考慮匯率變動、運費、關檢、退稅、利潤等因素,給國外客戶報價——客戶滿意,下PO——根據客戶PO要求與工廠確認產品價格、數量、質量、貨期、包裝....,工廠確認可以做——跟國外客戶簽定S/C,付款方式多是T/T或L/C(所以外貿公司需要有強大資金墊底,在銷售款未到帳前給工廠付貨款)——根據國外客戶的S/C和PO,與工廠簽定S/C——打款給工廠,并將T/T單傳真工廠,以讓其準備好發(fā)貨——根據S/C或L/C定好船期,選好省錢點的貨代
    跟單正式上場(中間扯皮的事很多,簡要地概述理想狀態(tài)如下):
    第1天:
    ——做備貨、發(fā)貨指示給工廠(包括產品質量、數量、包裝、運輸方式、發(fā)貨期、送貨地點、標簽要求及準備好發(fā)票、裝箱單、質檢報告、合格證明等單據原件)
    ——通知工廠或代理外貿公司寄報關單據(一般包括INV、PACKING LIST、產品說明。尤其注意不同報關口岸的不同要求,比如昆明要求INV上有DESTINATION,某類產品需有2份產品說明。)給貨代。
    ——做訂倉托書給貨代(詳細列名BL/AWB上需要的產品名稱、SHIPPING MARKS。L/C時尤其要逐一對照條款,可能會另需船證。有時需要做電放或倒簽。),得到進倉單(航班日期)
    ——L/C、D/P付款時,準備CO發(fā)商檢局辦理(最快1周)?。?!
    第2天
    ——跟工廠確認好標簽和質檢報告。傳真進倉單,通知其貼標簽后發(fā)貨。
    ——通知貨代:貨物和報關單據第3天或第4天到
    ——跟貨代確認BL/AWB(+船證)
    ——如是CIF,做托書發(fā)保險公司
    ——將標簽發(fā)給被遺忘好久的國外客戶確認
    第3、4天
    ——收到工廠的發(fā)票、質檢報告原件,留存。
    ——貨代確認報關單和貨物都沒問題(如果有問題,麻煩大的話,就要請BOSS級出場了)
    第5天
    ——發(fā)航了(終于放心了?。?BR>    ——核銷單由貨代寄回報關人
    ——貨代傳真并寄出正本BL/AWB
    ——制作一套裝運文件(INV+PACKING LIST+COA+BL/AWB+CO)傳真給客戶,并告知SHIPPING INFORMATION;LC時,準備好LC單據(除裝運文件,還包括SHIPMENT ADVICE、CERTIFICATE、COURIER RECEIPT...交單聯系單、匯票)
    第6、7天
    ——總有2天不得不幾乎什么也干不了
    ——如果是T/T,收到國外客戶的款子了
    第8天
    ——正本BL/AWB來了(BL如果TO THE ORDER,簽字蓋章)
    ——做全套裝運文件正本寄客戶;LC時,全套正本LC單據寄銀行
    第8、9、10、.....天
    ——國外全款收到(大團圓正劇結局),寫封感謝信
    ——如果是悲劇,....千年等一回
    *因為實際一個跟單每天手頭的單子數應該是10幾個,那么每天就是在此起彼付的催工廠、催貨代、找老外的波浪中度過的。