2011年一級建造師《公路工程》講義:橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

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掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
    一、逐段懸臂平衡施工
    平衡懸臂施工可分為:懸臂澆筑法與懸臂拼裝法施工
    二、逐孔施工
    有兩種方式:一種是預(yù)制拼裝法。另一種方式是現(xiàn)澆法
    三、頂推法施工
    按頂推裝置和頂推工作可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推法
    四、轉(zhuǎn)體施工
    按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、平面轉(zhuǎn)體施工法和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法。
    五、纜索吊裝施工
    常用支架、模板的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法
    掌握常用支架的設(shè)計(jì)與計(jì)算方法
    支架、拱架的制作安裝技術(shù)如表1B413021所示。
    確定預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素
    (1)支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形
    (2)超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度
    (3)承受推力的墩臺,由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度
    (4)由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度,以及1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度
    (5)受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
    (6)支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷
    掌握常用模板的設(shè)計(jì)與計(jì)算方法
    項(xiàng) 目  要 求 內(nèi) 容 
    設(shè)計(jì)原則  ·宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板
    ·對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)分別驗(yàn)算其強(qiáng)度,剛度及穩(wěn)定性
    ·模板板面之間應(yīng)平整,接縫嚴(yán)密,不漏漿,保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀,線條流暢,可設(shè)倒角
    ·結(jié)構(gòu)簡單,制作、裝拆方便 
    計(jì)算荷載組合  模板構(gòu)件名稱  荷載組合 
    計(jì)算強(qiáng)度用  驗(yàn)算剛度用 
    梁、板和拱的底模以及支承板、拱及支架等  1+2+3+4+7  1+2+7 
    緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板  4+5  5 
    基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板  5+6  5