11．常用緊線方法有( )。
A．緊線器緊線
B．磨車做牽引力的緊線
C．卷?yè)P(yáng)機(jī)做牽引力的緊線
D．電力機(jī)車做牽引力的緊線
E．人工緊線
12．常用的管件有( )。
A．彎頭
B．三通
C．彎管
D．吊架
E．異徑管
13．密封圈分為( )。
A．W形
B．V形
C．O形
D．Y形
E．Z形
14．在整個(gè)建筑工程中，屬于通風(fēng)與空調(diào)工程子分部工程的有( )。
A．除塵系統(tǒng)
B．空調(diào)系統(tǒng)
C．通風(fēng)設(shè)備安裝
D．系統(tǒng)調(diào)試
E．凈化空調(diào)系統(tǒng)
15．齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最主要．應(yīng)用最廣泛的一種傳動(dòng)。它可以用于( )兩軸間的傳動(dòng)，以及改變運(yùn)動(dòng)速度和形式。
A．任意角交錯(cuò)的
B．平行的
C．遠(yuǎn)距離的
D．能無(wú)極變速的
E．任意角相交的
16．系統(tǒng)外儲(chǔ)存能包括( )。
A．宏觀動(dòng)能
B．內(nèi)能
C．系統(tǒng)與外界之間相互傳遞的能量
D．熱能
E．重力位能
17．螺紋連接銅管時(shí)，其螺紋部分應(yīng)涂以( )。
A．墨
B．機(jī)油
C．滑石粉
D．甘油
E．石蠟
18．保溫結(jié)構(gòu)通常由( )構(gòu)成。
A．防銹層
B．保溫層
C．保護(hù)層
D．防潮層
E．保護(hù)層及識(shí)別層
19．已在電站工程施工中應(yīng)用的激光對(duì)中技術(shù)和激光檢測(cè)技術(shù)，可進(jìn)行機(jī)械軸對(duì)中及( )等測(cè)量。
A．鉛垂度
B．直線度
C．圓柱度
D．平面度
E．平行度
20．關(guān)于計(jì)量檢定的說(shuō)法，正確的是( )。
A．檢定對(duì)象是計(jì)量器具
B．檢定依據(jù)是按法定程序?qū)徟l(fā)布的計(jì)量檢定規(guī)程
C．檢定主體是計(jì)量器具
D．檢定性質(zhì)具有強(qiáng)制性
E．檢定必須作出是否合格的結(jié)論，并出具加蓋印章的證書
A．緊線器緊線
B．磨車做牽引力的緊線
C．卷?yè)P(yáng)機(jī)做牽引力的緊線
D．電力機(jī)車做牽引力的緊線
E．人工緊線
12．常用的管件有( )。
A．彎頭
B．三通
C．彎管
D．吊架
E．異徑管
13．密封圈分為( )。
A．W形
B．V形
C．O形
D．Y形
E．Z形
14．在整個(gè)建筑工程中，屬于通風(fēng)與空調(diào)工程子分部工程的有( )。
A．除塵系統(tǒng)
B．空調(diào)系統(tǒng)
C．通風(fēng)設(shè)備安裝
D．系統(tǒng)調(diào)試
E．凈化空調(diào)系統(tǒng)
15．齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最主要．應(yīng)用最廣泛的一種傳動(dòng)。它可以用于( )兩軸間的傳動(dòng)，以及改變運(yùn)動(dòng)速度和形式。
A．任意角交錯(cuò)的
B．平行的
C．遠(yuǎn)距離的
D．能無(wú)極變速的
E．任意角相交的
16．系統(tǒng)外儲(chǔ)存能包括( )。
A．宏觀動(dòng)能
B．內(nèi)能
C．系統(tǒng)與外界之間相互傳遞的能量
D．熱能
E．重力位能
17．螺紋連接銅管時(shí)，其螺紋部分應(yīng)涂以( )。
A．墨
B．機(jī)油
C．滑石粉
D．甘油
E．石蠟
18．保溫結(jié)構(gòu)通常由( )構(gòu)成。
A．防銹層
B．保溫層
C．保護(hù)層
D．防潮層
E．保護(hù)層及識(shí)別層
19．已在電站工程施工中應(yīng)用的激光對(duì)中技術(shù)和激光檢測(cè)技術(shù)，可進(jìn)行機(jī)械軸對(duì)中及( )等測(cè)量。
A．鉛垂度
B．直線度
C．圓柱度
D．平面度
E．平行度
20．關(guān)于計(jì)量檢定的說(shuō)法，正確的是( )。
A．檢定對(duì)象是計(jì)量器具
B．檢定依據(jù)是按法定程序?qū)徟l(fā)布的計(jì)量檢定規(guī)程
C．檢定主體是計(jì)量器具
D．檢定性質(zhì)具有強(qiáng)制性
E．檢定必須作出是否合格的結(jié)論，并出具加蓋印章的證書