考試目的、重點(diǎn)和難點(diǎn)
考試目的：
測(cè)量考生對(duì)道路運(yùn)輸計(jì)劃和道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的概念、特點(diǎn)及內(nèi)容的認(rèn)識(shí)和理解程度；對(duì)道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系的理解和掌握程度；對(duì)道路客、貨運(yùn)輸合同的理解和掌握程度；測(cè)量考生結(jié)合實(shí)際情況編制道路運(yùn)輸量計(jì)劃、車輛計(jì)劃、車輛運(yùn)用計(jì)劃及車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的能力。通過本章學(xué)習(xí)，使考生能對(duì)道路運(yùn)輸計(jì)劃及道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的內(nèi)容、特點(diǎn)和編制過程、編制方法有一個(gè)全面系統(tǒng)的了解，并能在實(shí)際管理工作中科學(xué)合理地編制道路運(yùn)輸計(jì)劃。
重點(diǎn)：
（1） 道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系的構(gòu)成及具體內(nèi)容
（2） 運(yùn)輸量計(jì)劃、車輛計(jì)劃、車輛運(yùn)用計(jì)劃、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容、編制依據(jù)和編制方法。
（3） 道路旅客（貨物）運(yùn)輸合同的概念、特征和內(nèi)容。
難點(diǎn)：
（1）道路運(yùn)輸計(jì)劃的編制
內(nèi)容講解：
一、 道路運(yùn)輸計(jì)劃的概念和內(nèi)容
（一） 道路運(yùn)輸計(jì)劃的概念和特點(diǎn)
1． 道路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
道路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的概念。由運(yùn)輸部門或汽車運(yùn)輸企業(yè)編制的，一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)完成的客貨運(yùn)輸任務(wù)計(jì)劃。
道路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的內(nèi)容包括：（1）運(yùn)輸量計(jì)劃；（2）車輛計(jì)劃；（3）車輛運(yùn)用計(jì)劃；（4）車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。
2． 道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的含義。
3． 道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的特征
道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的特征：（1）經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的重心在決策；（2）經(jīng)營(yíng)計(jì)劃是全面指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的計(jì)劃；（3）編制經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的基本指導(dǎo)思想是以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，面向市場(chǎng)，以盈利指標(biāo)（和盈利率指標(biāo)）為“龍頭”指標(biāo)。
（二） 道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的內(nèi)容
1． 長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃即企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，一般指五年以上的計(jì)劃。
主要內(nèi)容包括了七個(gè)方面。
例題：長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的主要內(nèi)容包括（ ）。
A． 企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，盈利目標(biāo)
B． 營(yíng)運(yùn)范圍和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開拓規(guī)劃
C． 運(yùn)輸生產(chǎn)能力增減規(guī)劃和結(jié)構(gòu)變化規(guī)劃及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)規(guī)劃及技術(shù)組織措施規(guī)劃
D． 車輛設(shè)備維修計(jì)劃及資金計(jì)劃
E． 提高生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的計(jì)劃以及職工素質(zhì)與工資福利提高規(guī)劃
答案：ABCE
長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的編制方法有定期式和滾動(dòng)式兩種。
定期式長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃有一定的年度數(shù)，如三年計(jì)劃、五年計(jì)劃等。滾動(dòng)式長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的計(jì)劃期雖然也是三年、五年，但不是三年完結(jié)、五年完結(jié)，而是逐年向前推移，每年續(xù)編一次，計(jì)劃期一直保持三年、五年。
2． 年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃是以年度作為計(jì)劃期的計(jì)劃。它是長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的執(zhí)行計(jì)劃，是組織年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的依據(jù)。
公路運(yùn)輸企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的內(nèi)容，一般包括了九個(gè)方面的內(nèi)容。（1）運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃；（2）勞動(dòng)工資計(jì)劃；（3）材料物資采購(gòu)計(jì)劃；（4）車輛設(shè)備維修計(jì)劃；（5）資金計(jì)劃；（6）成本費(fèi)用計(jì)劃；（7）營(yíng)運(yùn)收入計(jì)劃；（8）技術(shù)組織措施計(jì)劃；（9）盈利計(jì)劃。
二、 道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系
（一） 道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)的概念及設(shè)置原則
1． 計(jì)劃指標(biāo)的概念及特點(diǎn)
計(jì)劃指標(biāo)的含義。
一個(gè)完整的計(jì)劃指標(biāo)的構(gòu)成要素：（1）指標(biāo)名稱及涵義；（2）時(shí)間（即計(jì)劃期）；（3）空間范圍；（4）計(jì)量單位；（5）計(jì)算方法。
計(jì)劃指標(biāo)的特點(diǎn)：（1）可量性；（2）具體性；（3）總體性；（4）統(tǒng)一性
2． 計(jì)劃指標(biāo)設(shè)置的原則
計(jì)劃指標(biāo)設(shè)置的原則：（1）計(jì)劃指標(biāo)要符合經(jīng)營(yíng)活動(dòng)規(guī)律；（2）計(jì)劃指標(biāo)要具有可量性。
（二） 道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系
道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系的含義：就是指若干個(gè)相互聯(lián)系的從不同側(cè)面反映計(jì)劃期內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的指標(biāo)所組成的有機(jī)整體。
在道路運(yùn)輸計(jì)劃管理工作中，通常將計(jì)劃指標(biāo)體系劃分為七個(gè)組成部分：
1． 運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)
2． 運(yùn)輸安全質(zhì)量指標(biāo)
3． 車輛技術(shù)指標(biāo)
4． 車輛運(yùn)用效率指標(biāo)
5． 勞動(dòng)工資指標(biāo)
6． 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
7． 財(cái)務(wù)成本指標(biāo)
例題：在道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系中，平均運(yùn)距是反映汽車運(yùn)輸企業(yè)（ ）的指標(biāo)。（05年真題）
A、 車輛技術(shù)
B、 車輛運(yùn)用效率
C、 安全質(zhì)量
D、 運(yùn)輸生產(chǎn)
答案：D
三、 道路運(yùn)輸計(jì)劃的編制
例題：汽車運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃主要包括運(yùn)輸量計(jì)劃、車輛計(jì)劃、車輛運(yùn)用計(jì)劃和（ ）。（05年真題）
A． 車輛維修計(jì)劃
B． 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
C． 勞動(dòng)作業(yè)計(jì)劃
D． 物資供應(yīng)計(jì)劃
答案：B
（一） 運(yùn)輸量計(jì)劃的編制
1． 運(yùn)輸量計(jì)劃的內(nèi)容
書本P199表9－1。
2． 運(yùn)輸量計(jì)劃編制的依據(jù)
（1） 國(guó)家關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)等方面的方針政策
（2） 運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)資料
（3） 已經(jīng)簽訂的運(yùn)輸合同、協(xié)議和經(jīng)過商談取得的運(yùn)輸勞務(wù)交易的意向書
（4） 企業(yè)長(zhǎng)期計(jì)劃中有關(guān)指標(biāo)的要求
（5） 政府有關(guān)主管部門的指令性運(yùn)輸任務(wù)
（6） 政府有關(guān)部門下達(dá)的指導(dǎo)性計(jì)劃
（7） 社會(huì)運(yùn)輸量的變化
（8） 運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)能力
3． 運(yùn)輸量計(jì)劃的編制
（二） 車輛計(jì)劃的編制
1． 車輛計(jì)劃的內(nèi)容
書本P202表9－2。
2． 車輛計(jì)劃編制的原則
車輛計(jì)劃編制的基本原則是需要與可能相結(jié)合。
3． 車輛計(jì)劃編制的過程
（1）……；（2）……；（3）……。
（三） 車輛運(yùn)用計(jì)劃的編制
1． 車輛運(yùn)用計(jì)劃的內(nèi)容
書P203表9－4。
編制車輛運(yùn)用計(jì)劃確定各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)時(shí)，必須充分考慮的影響要素：
（1） 客源、貨源的充沛程度
（2） 運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況
（3） 車輛完好率的水平
2． 車輛運(yùn)用計(jì)劃的編制方法
編制車輛運(yùn)用計(jì)劃的主要依據(jù)。
（1） 順編法
（2） 逆編法
例題：以“可能性”為出發(fā)點(diǎn)，即根據(jù)各項(xiàng)效率指標(biāo)可能達(dá)到的水平為依據(jù)來(lái)確定可能完成的運(yùn)輸工作率的車輛運(yùn)用計(jì)劃編制方法為（ ）。
A． 實(shí)編法
B． 虛編法
C． 順編法
D． 逆編法
答案：C
（四） 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的編制
1． 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容
車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃按計(jì)劃時(shí)間或運(yùn)行周期分為三種：長(zhǎng)期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃、短期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃、日和運(yùn)次的作業(yè)計(jì)劃。
客貨車的運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容不同。
2． 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃編制的依據(jù)
（1） 已經(jīng)受理的托運(yùn)貨物（包括合同確定的貨物）和客運(yùn)班次的時(shí)刻表
（2） 運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)整資料和客貨流量、流向、流時(shí)的預(yù)測(cè)資料，以及長(zhǎng)期托運(yùn)計(jì)劃和運(yùn)輸合同
（3） 車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和技術(shù)狀況以及其維修作業(yè)計(jì)劃
（4） 有關(guān)站、點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境與能力
（5） 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)：○1站距；○2車輛的平均行駛速度；○3技術(shù)作業(yè)時(shí)間；○4商務(wù)作業(yè)時(shí)間
（6） 車輛運(yùn)用計(jì)劃中各項(xiàng)車輛運(yùn)用效率指標(biāo)的要求
（7） 作業(yè)計(jì)劃期間天氣、道路通阻等客觀條件變化情況的預(yù)測(cè)資料
（8） 駕乘人員滿足需要的程度及其他應(yīng)予考慮的要素
3． 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃編制的程序
車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃編制的程序（五個(gè)）。
車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃應(yīng)分別按客車、貨車編制。
四、 道路客、貨運(yùn)輸合同
（一） 道路旅客運(yùn)輸合同
1． 道路旅客運(yùn)輸合同的概念及特征
道路旅客運(yùn)輸合同是指道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者與旅客達(dá)成的旅客支付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者按車票規(guī)定內(nèi)容將旅客運(yùn)送到指定地點(diǎn)的協(xié)議。
道路旅客運(yùn)輸?shù)奶卣鳎海?）……；（2）……；（3）……。
2． 道路旅客運(yùn)輸合同的履行
（1） 客運(yùn)承運(yùn)人的主要義務(wù)
（2） 旅客應(yīng)履行的義務(wù)
3． 道路旅客運(yùn)輸合同的變更或解除
（1） 旅客變更或解除合同的法律規(guī)定
（2） 客運(yùn)承運(yùn)方變更或解除合同的法律規(guī)定
（二） 道路貨物運(yùn)輸合同
1． 道路貨物運(yùn)輸合同的概念及特征
道路貨物運(yùn)輸合同的概念。
道路貨物運(yùn)輸合同的特征（四個(gè)）。
2． 道路貨物運(yùn)輸合同的訂立
（1） 訂立道路貨物運(yùn)輸合同的原則
（2） 道路貨物運(yùn)輸合同的主要條款
（3） 道路貨物運(yùn)輸合同的形式：○1年度、季度、月度貨物運(yùn)輸合同；○2汽車貨物托運(yùn)計(jì)劃表；○3貨運(yùn)單。
3． 道路貨物運(yùn)輸合同的履行
（1） 托運(yùn)人的義務(wù)
（2） 承運(yùn)人的義務(wù)
4． 道路貨物運(yùn)輸合同的變更和解除
（1） 道路貨物運(yùn)輸合同變更與解除的法定條件
（2） 道路貨物運(yùn)輸合同變更與解除的法定程序
例題：在道路運(yùn)輸合同執(zhí)行過程中，當(dāng)貨物起運(yùn)后，在可能條件下，允許變更的項(xiàng)目是（ ）。（05年真題）
A． 貨物托運(yùn)的數(shù)量
B． 貨物到達(dá)地點(diǎn)、收貨人
C． 貨物起訖地點(diǎn)
D． 運(yùn)輸時(shí)間
答案：B
考試目的：
測(cè)量考生對(duì)道路運(yùn)輸計(jì)劃和道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的概念、特點(diǎn)及內(nèi)容的認(rèn)識(shí)和理解程度；對(duì)道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系的理解和掌握程度；對(duì)道路客、貨運(yùn)輸合同的理解和掌握程度；測(cè)量考生結(jié)合實(shí)際情況編制道路運(yùn)輸量計(jì)劃、車輛計(jì)劃、車輛運(yùn)用計(jì)劃及車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的能力。通過本章學(xué)習(xí)，使考生能對(duì)道路運(yùn)輸計(jì)劃及道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的內(nèi)容、特點(diǎn)和編制過程、編制方法有一個(gè)全面系統(tǒng)的了解，并能在實(shí)際管理工作中科學(xué)合理地編制道路運(yùn)輸計(jì)劃。
重點(diǎn)：
（1） 道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系的構(gòu)成及具體內(nèi)容
（2） 運(yùn)輸量計(jì)劃、車輛計(jì)劃、車輛運(yùn)用計(jì)劃、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容、編制依據(jù)和編制方法。
（3） 道路旅客（貨物）運(yùn)輸合同的概念、特征和內(nèi)容。
難點(diǎn)：
（1）道路運(yùn)輸計(jì)劃的編制
內(nèi)容講解：
一、 道路運(yùn)輸計(jì)劃的概念和內(nèi)容
（一） 道路運(yùn)輸計(jì)劃的概念和特點(diǎn)
1． 道路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
道路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的概念。由運(yùn)輸部門或汽車運(yùn)輸企業(yè)編制的，一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)完成的客貨運(yùn)輸任務(wù)計(jì)劃。
道路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的內(nèi)容包括：（1）運(yùn)輸量計(jì)劃；（2）車輛計(jì)劃；（3）車輛運(yùn)用計(jì)劃；（4）車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。
2． 道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的含義。
3． 道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的特征
道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的特征：（1）經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的重心在決策；（2）經(jīng)營(yíng)計(jì)劃是全面指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的計(jì)劃；（3）編制經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的基本指導(dǎo)思想是以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，面向市場(chǎng)，以盈利指標(biāo)（和盈利率指標(biāo)）為“龍頭”指標(biāo)。
（二） 道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的內(nèi)容
1． 長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃即企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，一般指五年以上的計(jì)劃。
主要內(nèi)容包括了七個(gè)方面。
例題：長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的主要內(nèi)容包括（ ）。
A． 企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，盈利目標(biāo)
B． 營(yíng)運(yùn)范圍和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開拓規(guī)劃
C． 運(yùn)輸生產(chǎn)能力增減規(guī)劃和結(jié)構(gòu)變化規(guī)劃及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)規(guī)劃及技術(shù)組織措施規(guī)劃
D． 車輛設(shè)備維修計(jì)劃及資金計(jì)劃
E． 提高生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的計(jì)劃以及職工素質(zhì)與工資福利提高規(guī)劃
答案：ABCE
長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的編制方法有定期式和滾動(dòng)式兩種。
定期式長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃有一定的年度數(shù)，如三年計(jì)劃、五年計(jì)劃等。滾動(dòng)式長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的計(jì)劃期雖然也是三年、五年，但不是三年完結(jié)、五年完結(jié)，而是逐年向前推移，每年續(xù)編一次，計(jì)劃期一直保持三年、五年。
2． 年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃是以年度作為計(jì)劃期的計(jì)劃。它是長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的執(zhí)行計(jì)劃，是組織年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的依據(jù)。
公路運(yùn)輸企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的內(nèi)容，一般包括了九個(gè)方面的內(nèi)容。（1）運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃；（2）勞動(dòng)工資計(jì)劃；（3）材料物資采購(gòu)計(jì)劃；（4）車輛設(shè)備維修計(jì)劃；（5）資金計(jì)劃；（6）成本費(fèi)用計(jì)劃；（7）營(yíng)運(yùn)收入計(jì)劃；（8）技術(shù)組織措施計(jì)劃；（9）盈利計(jì)劃。
二、 道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系
（一） 道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)的概念及設(shè)置原則
1． 計(jì)劃指標(biāo)的概念及特點(diǎn)
計(jì)劃指標(biāo)的含義。
一個(gè)完整的計(jì)劃指標(biāo)的構(gòu)成要素：（1）指標(biāo)名稱及涵義；（2）時(shí)間（即計(jì)劃期）；（3）空間范圍；（4）計(jì)量單位；（5）計(jì)算方法。
計(jì)劃指標(biāo)的特點(diǎn)：（1）可量性；（2）具體性；（3）總體性；（4）統(tǒng)一性
2． 計(jì)劃指標(biāo)設(shè)置的原則
計(jì)劃指標(biāo)設(shè)置的原則：（1）計(jì)劃指標(biāo)要符合經(jīng)營(yíng)活動(dòng)規(guī)律；（2）計(jì)劃指標(biāo)要具有可量性。
（二） 道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系
道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系的含義：就是指若干個(gè)相互聯(lián)系的從不同側(cè)面反映計(jì)劃期內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的指標(biāo)所組成的有機(jī)整體。
在道路運(yùn)輸計(jì)劃管理工作中，通常將計(jì)劃指標(biāo)體系劃分為七個(gè)組成部分：
1． 運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)
2． 運(yùn)輸安全質(zhì)量指標(biāo)
3． 車輛技術(shù)指標(biāo)
4． 車輛運(yùn)用效率指標(biāo)
5． 勞動(dòng)工資指標(biāo)
6． 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
7． 財(cái)務(wù)成本指標(biāo)
例題：在道路運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)體系中，平均運(yùn)距是反映汽車運(yùn)輸企業(yè)（ ）的指標(biāo)。（05年真題）
A、 車輛技術(shù)
B、 車輛運(yùn)用效率
C、 安全質(zhì)量
D、 運(yùn)輸生產(chǎn)
答案：D
三、 道路運(yùn)輸計(jì)劃的編制
例題：汽車運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃主要包括運(yùn)輸量計(jì)劃、車輛計(jì)劃、車輛運(yùn)用計(jì)劃和（ ）。（05年真題）
A． 車輛維修計(jì)劃
B． 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
C． 勞動(dòng)作業(yè)計(jì)劃
D． 物資供應(yīng)計(jì)劃
答案：B
（一） 運(yùn)輸量計(jì)劃的編制
1． 運(yùn)輸量計(jì)劃的內(nèi)容
書本P199表9－1。
2． 運(yùn)輸量計(jì)劃編制的依據(jù)
（1） 國(guó)家關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)等方面的方針政策
（2） 運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)資料
（3） 已經(jīng)簽訂的運(yùn)輸合同、協(xié)議和經(jīng)過商談取得的運(yùn)輸勞務(wù)交易的意向書
（4） 企業(yè)長(zhǎng)期計(jì)劃中有關(guān)指標(biāo)的要求
（5） 政府有關(guān)主管部門的指令性運(yùn)輸任務(wù)
（6） 政府有關(guān)部門下達(dá)的指導(dǎo)性計(jì)劃
（7） 社會(huì)運(yùn)輸量的變化
（8） 運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)能力
3． 運(yùn)輸量計(jì)劃的編制
（二） 車輛計(jì)劃的編制
1． 車輛計(jì)劃的內(nèi)容
書本P202表9－2。
2． 車輛計(jì)劃編制的原則
車輛計(jì)劃編制的基本原則是需要與可能相結(jié)合。
3． 車輛計(jì)劃編制的過程
（1）……；（2）……；（3）……。
（三） 車輛運(yùn)用計(jì)劃的編制
1． 車輛運(yùn)用計(jì)劃的內(nèi)容
書P203表9－4。
編制車輛運(yùn)用計(jì)劃確定各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)時(shí)，必須充分考慮的影響要素：
（1） 客源、貨源的充沛程度
（2） 運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況
（3） 車輛完好率的水平
2． 車輛運(yùn)用計(jì)劃的編制方法
編制車輛運(yùn)用計(jì)劃的主要依據(jù)。
（1） 順編法
（2） 逆編法
例題：以“可能性”為出發(fā)點(diǎn)，即根據(jù)各項(xiàng)效率指標(biāo)可能達(dá)到的水平為依據(jù)來(lái)確定可能完成的運(yùn)輸工作率的車輛運(yùn)用計(jì)劃編制方法為（ ）。
A． 實(shí)編法
B． 虛編法
C． 順編法
D． 逆編法
答案：C
（四） 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的編制
1． 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容
車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃按計(jì)劃時(shí)間或運(yùn)行周期分為三種：長(zhǎng)期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃、短期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃、日和運(yùn)次的作業(yè)計(jì)劃。
客貨車的運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容不同。
2． 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃編制的依據(jù)
（1） 已經(jīng)受理的托運(yùn)貨物（包括合同確定的貨物）和客運(yùn)班次的時(shí)刻表
（2） 運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)整資料和客貨流量、流向、流時(shí)的預(yù)測(cè)資料，以及長(zhǎng)期托運(yùn)計(jì)劃和運(yùn)輸合同
（3） 車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和技術(shù)狀況以及其維修作業(yè)計(jì)劃
（4） 有關(guān)站、點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境與能力
（5） 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)：○1站距；○2車輛的平均行駛速度；○3技術(shù)作業(yè)時(shí)間；○4商務(wù)作業(yè)時(shí)間
（6） 車輛運(yùn)用計(jì)劃中各項(xiàng)車輛運(yùn)用效率指標(biāo)的要求
（7） 作業(yè)計(jì)劃期間天氣、道路通阻等客觀條件變化情況的預(yù)測(cè)資料
（8） 駕乘人員滿足需要的程度及其他應(yīng)予考慮的要素
3． 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃編制的程序
車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃編制的程序（五個(gè)）。
車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃應(yīng)分別按客車、貨車編制。
四、 道路客、貨運(yùn)輸合同
（一） 道路旅客運(yùn)輸合同
1． 道路旅客運(yùn)輸合同的概念及特征
道路旅客運(yùn)輸合同是指道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者與旅客達(dá)成的旅客支付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者按車票規(guī)定內(nèi)容將旅客運(yùn)送到指定地點(diǎn)的協(xié)議。
道路旅客運(yùn)輸?shù)奶卣鳎海?）……；（2）……；（3）……。
2． 道路旅客運(yùn)輸合同的履行
（1） 客運(yùn)承運(yùn)人的主要義務(wù)
（2） 旅客應(yīng)履行的義務(wù)
3． 道路旅客運(yùn)輸合同的變更或解除
（1） 旅客變更或解除合同的法律規(guī)定
（2） 客運(yùn)承運(yùn)方變更或解除合同的法律規(guī)定
（二） 道路貨物運(yùn)輸合同
1． 道路貨物運(yùn)輸合同的概念及特征
道路貨物運(yùn)輸合同的概念。
道路貨物運(yùn)輸合同的特征（四個(gè)）。
2． 道路貨物運(yùn)輸合同的訂立
（1） 訂立道路貨物運(yùn)輸合同的原則
（2） 道路貨物運(yùn)輸合同的主要條款
（3） 道路貨物運(yùn)輸合同的形式：○1年度、季度、月度貨物運(yùn)輸合同；○2汽車貨物托運(yùn)計(jì)劃表；○3貨運(yùn)單。
3． 道路貨物運(yùn)輸合同的履行
（1） 托運(yùn)人的義務(wù)
（2） 承運(yùn)人的義務(wù)
4． 道路貨物運(yùn)輸合同的變更和解除
（1） 道路貨物運(yùn)輸合同變更與解除的法定條件
（2） 道路貨物運(yùn)輸合同變更與解除的法定程序
例題：在道路運(yùn)輸合同執(zhí)行過程中，當(dāng)貨物起運(yùn)后，在可能條件下，允許變更的項(xiàng)目是（ ）。（05年真題）
A． 貨物托運(yùn)的數(shù)量
B． 貨物到達(dá)地點(diǎn)、收貨人
C． 貨物起訖地點(diǎn)
D． 運(yùn)輸時(shí)間
答案：B