場景(三)
某地鐵區(qū)間隧道采用泥水式盾構法施工，盾構直徑6.24米，盾構區(qū)間長1328米，隧道凈覆土11.5米。車站采用蓋挖逆作法施工，車站長度150m，寬度19m，深度18m，車站頂板覆土厚度3m。施工項目部施工前對參加盾構施工的機械和輔助生產工人進行安全技術知識的教育，為保持隧道內空氣清潔安裝了軸流式通風機和照明設施。
根據(jù)場景(三)，回答以下問題：
11、蓋挖逆作法的施工順序為()
A基坑開挖一段后澆筑頂板，在頂板保護下，自上而下開挖、支撐，由下而上澆筑結構
B從地表向下開挖形成基坑，然后在基坑內由下而上構筑結構，完成后再填土
C基坑開挖一段后澆筑頂板，在頂板保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑
D從地表向下開挖形成基坑，然后在基坑內自上而下構筑結構，完成后再填土
答案：C
12、盾構掘進時，由水壓計檢測的泥水壓值波動大的情況下，一般可判定為()
A土壓不穩(wěn)定
B開挖面不穩(wěn)定
C泥水壓不穩(wěn)定
D盾構參數(shù)不穩(wěn)定
答案：B
13、關于注漿目的，下列說法錯誤的是()
A形成防水層
B減少周圍地層土壓力
C防止地層變形
D及早安定管片
答案：B
14、當遇到()情況時，泥水式盾構可以繼續(xù)掘進。
A盾構前方地層發(fā)生坍塌
B盾構推力與預計值相差較小
C盾構掘進扭矩發(fā)生異常波動
D管片嚴重開裂或嚴重錯臺
答案：B
15、淺埋式地鐵車站的出人口設置不宜少于()個。
A5
B3
C2
D4
答案：D
解析：淺埋車站不宜少于4個出入口。當分期修建時，初期不得少于2個
某地鐵區(qū)間隧道采用泥水式盾構法施工，盾構直徑6.24米，盾構區(qū)間長1328米，隧道凈覆土11.5米。車站采用蓋挖逆作法施工，車站長度150m，寬度19m，深度18m，車站頂板覆土厚度3m。施工項目部施工前對參加盾構施工的機械和輔助生產工人進行安全技術知識的教育，為保持隧道內空氣清潔安裝了軸流式通風機和照明設施。
根據(jù)場景(三)，回答以下問題：
11、蓋挖逆作法的施工順序為()
A基坑開挖一段后澆筑頂板，在頂板保護下，自上而下開挖、支撐，由下而上澆筑結構
B從地表向下開挖形成基坑，然后在基坑內由下而上構筑結構，完成后再填土
C基坑開挖一段后澆筑頂板，在頂板保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑
D從地表向下開挖形成基坑，然后在基坑內自上而下構筑結構，完成后再填土
答案：C
12、盾構掘進時，由水壓計檢測的泥水壓值波動大的情況下，一般可判定為()
A土壓不穩(wěn)定
B開挖面不穩(wěn)定
C泥水壓不穩(wěn)定
D盾構參數(shù)不穩(wěn)定
答案：B
13、關于注漿目的，下列說法錯誤的是()
A形成防水層
B減少周圍地層土壓力
C防止地層變形
D及早安定管片
答案：B
14、當遇到()情況時，泥水式盾構可以繼續(xù)掘進。
A盾構前方地層發(fā)生坍塌
B盾構推力與預計值相差較小
C盾構掘進扭矩發(fā)生異常波動
D管片嚴重開裂或嚴重錯臺
答案：B
15、淺埋式地鐵車站的出人口設置不宜少于()個。
A5
B3
C2
D4
答案：D
解析：淺埋車站不宜少于4個出入口。當分期修建時，初期不得少于2個