1鐵路鋪軌作業(yè)中，連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定( )。
A.預(yù)留起道量 B.預(yù)留撥道量
C.預(yù)留軌縫量 D.預(yù)留延伸量
答案：C
2.鋪軌后第二次整道時(shí)應(yīng)以( )為基準(zhǔn)。
A.外移樁 B.中心護(hù)樁
C.導(dǎo)線(xiàn)樁 D.水平樁
答案：D
3.伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)考慮主要因素不包括( )。
A.恒載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁) B.線(xiàn)路可能產(chǎn)生的爬行量
C.由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量 D.活載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
答案：A
4.鐵路軌道人工鋪軌前應(yīng)釘設(shè)線(xiàn)路中樁，并應(yīng)符合規(guī)定( )規(guī)定。
A：樁距：直線(xiàn)不得大于25m，圓曲線(xiàn)應(yīng)為30m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為20m
B：樁距：直線(xiàn)不得大于25m，圓曲線(xiàn)應(yīng)為20m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10m
C：在曲線(xiàn)起訖點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓中點(diǎn)和圓緩點(diǎn)，道口中心點(diǎn)，道岔中心點(diǎn)及岔頭、岔尾點(diǎn)，均應(yīng)釘設(shè)帶釘?shù)闹袠?BR> D：隧道內(nèi)的中樁可標(biāo)記在邊墻上
E：樁距：直線(xiàn)不得大于45m，圓曲線(xiàn)應(yīng)為30m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10m
答案：B、C、D
5.軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有( )。
A.承軌槽法 B.正錨法
C.反錨法 D.翻模法
E.倒模法
答案：B、C
6.在確定無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于( )℃，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差不得大于( )℃，同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條與最低鎖定軌溫之差不大于( )℃
A.3，5，10 B.5，3，10
C.3，10，5 D.5，10，3
A.預(yù)留起道量 B.預(yù)留撥道量
C.預(yù)留軌縫量 D.預(yù)留延伸量
答案：C
2.鋪軌后第二次整道時(shí)應(yīng)以( )為基準(zhǔn)。
A.外移樁 B.中心護(hù)樁
C.導(dǎo)線(xiàn)樁 D.水平樁
答案：D
3.伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)考慮主要因素不包括( )。
A.恒載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁) B.線(xiàn)路可能產(chǎn)生的爬行量
C.由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量 D.活載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
答案：A
4.鐵路軌道人工鋪軌前應(yīng)釘設(shè)線(xiàn)路中樁，并應(yīng)符合規(guī)定( )規(guī)定。
A：樁距：直線(xiàn)不得大于25m，圓曲線(xiàn)應(yīng)為30m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為20m
B：樁距：直線(xiàn)不得大于25m，圓曲線(xiàn)應(yīng)為20m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10m
C：在曲線(xiàn)起訖點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓中點(diǎn)和圓緩點(diǎn)，道口中心點(diǎn)，道岔中心點(diǎn)及岔頭、岔尾點(diǎn)，均應(yīng)釘設(shè)帶釘?shù)闹袠?BR> D：隧道內(nèi)的中樁可標(biāo)記在邊墻上
E：樁距：直線(xiàn)不得大于45m，圓曲線(xiàn)應(yīng)為30m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10m
答案：B、C、D
5.軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有( )。
A.承軌槽法 B.正錨法
C.反錨法 D.翻模法
E.倒模法
答案：B、C
6.在確定無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于( )℃，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差不得大于( )℃，同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條與最低鎖定軌溫之差不大于( )℃
A.3，5，10 B.5，3，10
C.3，10，5 D.5，10，3