第三節(jié) 鐵路運(yùn)價(jià)
一、影響鐵路運(yùn)價(jià)的因素
（一）運(yùn)輸成本：制定運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)
（二）盈利水平
（三）市場供求關(guān)系
（四）運(yùn)價(jià)政策
二、鐵路旅客運(yùn)價(jià)
（一）鐵路旅客票價(jià)種類
1.票價(jià)分類
（1）客票票價(jià)
（2）附加票價(jià)
2.客運(yùn)基價(jià)和席別比價(jià)
3.列車空調(diào)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)
（二）鐵路旅客票價(jià)的優(yōu)惠和浮動
1.優(yōu)惠和減讓：兒童減價(jià)票、傷殘軍人半價(jià)票、學(xué)生減價(jià)票
2.浮動
（三）鐵路動車組票價(jià)
1.基準(zhǔn)價(jià)
（1）一等座車
（2）二等座車
2.動車組折扣票價(jià)的條件
3.公布票價(jià)由鐵道部決定，折扣票價(jià)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定，并在公布前三天報(bào)鐵道部備案
三、鐵路貨物運(yùn)價(jià)
（一）計(jì)算貨物運(yùn)輸?shù)某绦蚝头椒?BR> 1.程序和方法
2.計(jì)算公式
運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)率*計(jì)費(fèi)重量=【發(fā)到基價(jià)+（運(yùn)價(jià)基價(jià)*運(yùn)價(jià)里程）】*計(jì)費(fèi)重量
（二）鐵路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌召M(fèi)
1.鐵路建設(shè)基金
2.鐵路電氣化附加費(fèi)
（三）鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算的原則：參見教材63—65頁
課后練習(xí)題：
單項(xiàng)選擇題：
1.運(yùn)輸價(jià)值是（ ）
A.凝結(jié)在運(yùn)輸產(chǎn)品中的一般人類勞動 B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
C.運(yùn)輸位移及其效用 D.運(yùn)輸生產(chǎn)資料價(jià)值
2.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)是以（ ）為基礎(chǔ)的定價(jià)方法
A.變動成本 B.運(yùn)輸需求 C.邊際成本 D.運(yùn)輸能力
3.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)屬于（ ）
A.貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) B.在一定范圍中與運(yùn)距無關(guān)
C.遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) D.遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
多項(xiàng)選擇題：
4.與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有（ ）特點(diǎn)
A.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，構(gòu)成運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)
B.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式
C.運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對運(yùn)輸價(jià)值影響較大
D. 運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過程也就是其實(shí)現(xiàn)過程
E.運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本
5.運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制包括的內(nèi)容主要是（ ）
A.運(yùn)價(jià)制定、調(diào)整和管理的主體 B.運(yùn)價(jià)變化規(guī)律 C.運(yùn)價(jià)形成方式
D.運(yùn)價(jià)形成內(nèi)涵 E.運(yùn)價(jià)的構(gòu)成要素
6.影響運(yùn)價(jià)制定的因素主要有（ ）
A.運(yùn)輸成本 B.盈利水平 C.運(yùn)價(jià)政策 D.市場供求關(guān)系 E.企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
參考答案：
1.A 2.B 3.B 4.ACD 5.AC 6.ABCD
一、影響鐵路運(yùn)價(jià)的因素
（一）運(yùn)輸成本：制定運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)
（二）盈利水平
（三）市場供求關(guān)系
（四）運(yùn)價(jià)政策
二、鐵路旅客運(yùn)價(jià)
（一）鐵路旅客票價(jià)種類
1.票價(jià)分類
（1）客票票價(jià)
（2）附加票價(jià)
2.客運(yùn)基價(jià)和席別比價(jià)
3.列車空調(diào)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)
（二）鐵路旅客票價(jià)的優(yōu)惠和浮動
1.優(yōu)惠和減讓：兒童減價(jià)票、傷殘軍人半價(jià)票、學(xué)生減價(jià)票
2.浮動
（三）鐵路動車組票價(jià)
1.基準(zhǔn)價(jià)
（1）一等座車
（2）二等座車
2.動車組折扣票價(jià)的條件
3.公布票價(jià)由鐵道部決定，折扣票價(jià)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定，并在公布前三天報(bào)鐵道部備案
三、鐵路貨物運(yùn)價(jià)
（一）計(jì)算貨物運(yùn)輸?shù)某绦蚝头椒?BR> 1.程序和方法
2.計(jì)算公式
運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)率*計(jì)費(fèi)重量=【發(fā)到基價(jià)+（運(yùn)價(jià)基價(jià)*運(yùn)價(jià)里程）】*計(jì)費(fèi)重量
（二）鐵路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌召M(fèi)
1.鐵路建設(shè)基金
2.鐵路電氣化附加費(fèi)
（三）鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算的原則：參見教材63—65頁
課后練習(xí)題：
單項(xiàng)選擇題：
1.運(yùn)輸價(jià)值是（ ）
A.凝結(jié)在運(yùn)輸產(chǎn)品中的一般人類勞動 B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
C.運(yùn)輸位移及其效用 D.運(yùn)輸生產(chǎn)資料價(jià)值
2.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)是以（ ）為基礎(chǔ)的定價(jià)方法
A.變動成本 B.運(yùn)輸需求 C.邊際成本 D.運(yùn)輸能力
3.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)屬于（ ）
A.貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) B.在一定范圍中與運(yùn)距無關(guān)
C.遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) D.遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
多項(xiàng)選擇題：
4.與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有（ ）特點(diǎn)
A.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，構(gòu)成運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)
B.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式
C.運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對運(yùn)輸價(jià)值影響較大
D. 運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過程也就是其實(shí)現(xiàn)過程
E.運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本
5.運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制包括的內(nèi)容主要是（ ）
A.運(yùn)價(jià)制定、調(diào)整和管理的主體 B.運(yùn)價(jià)變化規(guī)律 C.運(yùn)價(jià)形成方式
D.運(yùn)價(jià)形成內(nèi)涵 E.運(yùn)價(jià)的構(gòu)成要素
6.影響運(yùn)價(jià)制定的因素主要有（ ）
A.運(yùn)輸成本 B.盈利水平 C.運(yùn)價(jià)政策 D.市場供求關(guān)系 E.企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
參考答案：
1.A 2.B 3.B 4.ACD 5.AC 6.ABCD