一、經(jīng)濟(jì)區(qū)位
（一）含義：經(jīng)濟(jì)增長帶或經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)及其輻射范圍
（二）影響因素
1.自然環(huán)境因素
2.經(jīng)濟(jì)因素
3.社會(huì)政治因素
4.基礎(chǔ)設(shè)施因素
二、交通運(yùn)輸與農(nóng)業(yè)區(qū)位（杜能）
杜能圈由里向外依次為：自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
三、交通運(yùn)輸與工業(yè)區(qū)位 （韋伯）
（一）工業(yè)區(qū)位論的核心內(nèi)容：區(qū)位因子（影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素）分析
（二）區(qū)位因子分類
1.按區(qū)位因子的作用范圍分為一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子
2.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子
3.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和社會(huì)文化因子
（三）決定工業(yè)區(qū)位的三大因子：運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)力、集聚
一、不同運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
運(yùn)輸方式
優(yōu) 點(diǎn)
缺 點(diǎn)
適用范圍
鐵 路
1.運(yùn)輸能力大
2.運(yùn)行速度快
3.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)
4.通用性能好
5.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠
6.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長。
7.能耗較低
1.投資大
2.回收期長
3.短途運(yùn)輸成本高
大宗貨物和一般貨物的長中途運(yùn)輸、城市間運(yùn)輸
鐵 路
1.運(yùn)輸能力大
2.運(yùn)行速度快
3.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)
4.通用性能好
5.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠
6.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長。
7.能耗較低
1.投資大
2.回收期長
3.短途運(yùn)輸成本高
大宗貨物和一般貨物的長中途運(yùn)輸、城市間運(yùn)輸
公 路
1.機(jī)動(dòng)靈活，可達(dá)性好
2.運(yùn)送速度快
3.可以實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸，避免中轉(zhuǎn)換裝環(huán)節(jié)，減少貨損和貨差
1.運(yùn)輸能力小
2.運(yùn)輸能耗大
3.運(yùn)輸成本高
4.勞動(dòng)生產(chǎn)率低
5.占地多
專業(yè)運(yùn)輸，零擔(dān)運(yùn)輸，短途運(yùn)輸，集運(yùn)與分送，支線運(yùn)輸，樞紐內(nèi)及地方運(yùn)輸
水 路
1.運(yùn)輸能力大
2.運(yùn)輸通用性能較好，在運(yùn)送大件貨物方面具有較明顯的優(yōu)勢(shì)
3.建設(shè)投資較少
4.運(yùn)輸成本低
5.勞動(dòng)生產(chǎn)率高
6.平均運(yùn)距長
7.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面作用明顯
1.受自然條件影響大
2.運(yùn)送速度慢
大件低檔貨物運(yùn)輸，單位時(shí)間內(nèi)價(jià)值低的旅客運(yùn)輸
航 空
1.運(yùn)行速度快
2.機(jī)動(dòng)性能好
3.占用土地較少
1.成本和運(yùn)價(jià)較高
2.能耗大
3.運(yùn)輸能力小
4.受天氣等自然條件影響較大
單位時(shí)間內(nèi)價(jià)值高的旅客運(yùn)輸、單位體積價(jià)值含量高的貨物運(yùn)輸、中長距離運(yùn)輸
管 道
1. 運(yùn)輸量大
2.占地少
3.耗能小，安全可靠，無污染，低成本
4. 不受氣候影響
1.專用性強(qiáng)，對(duì)運(yùn)輸對(duì)象有特定要求
2.常需其他運(yùn)輸方式作為過渡
總運(yùn)量及日運(yùn)量大的不間斷液體貨物或固體懸浮物的運(yùn)輸
二、不同運(yùn)輸方式發(fā)展新動(dòng)向
（一）鐵路運(yùn)輸
1.重載化
2.高速化
（二）公路運(yùn)輸
1.拖掛化
2.專用化
3.柴油化
4.高速化
（三）水運(yùn)
1.水上貨運(yùn)專業(yè)化、高效化
2.內(nèi)河航運(yùn)航道標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸頂推化
3.水運(yùn)管理系統(tǒng)的電子化
（四）航空運(yùn)輸
1.運(yùn)輸工具大型化、超高速化
2.安全保證系統(tǒng)自動(dòng)化
3.運(yùn)輸管理和服務(wù)電腦化
（五）管道運(yùn)輸
1.高壓力、大口徑化
2.管道運(yùn)輸自動(dòng)化
（一）含義：經(jīng)濟(jì)增長帶或經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)及其輻射范圍
（二）影響因素
1.自然環(huán)境因素
2.經(jīng)濟(jì)因素
3.社會(huì)政治因素
4.基礎(chǔ)設(shè)施因素
二、交通運(yùn)輸與農(nóng)業(yè)區(qū)位（杜能）
杜能圈由里向外依次為：自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
三、交通運(yùn)輸與工業(yè)區(qū)位 （韋伯）
（一）工業(yè)區(qū)位論的核心內(nèi)容：區(qū)位因子（影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素）分析
（二）區(qū)位因子分類
1.按區(qū)位因子的作用范圍分為一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子
2.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子
3.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和社會(huì)文化因子
（三）決定工業(yè)區(qū)位的三大因子：運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)力、集聚
一、不同運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
運(yùn)輸方式
優(yōu) 點(diǎn)
缺 點(diǎn)
適用范圍
鐵 路
1.運(yùn)輸能力大
2.運(yùn)行速度快
3.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)
4.通用性能好
5.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠
6.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長。
7.能耗較低
1.投資大
2.回收期長
3.短途運(yùn)輸成本高
大宗貨物和一般貨物的長中途運(yùn)輸、城市間運(yùn)輸
鐵 路
1.運(yùn)輸能力大
2.運(yùn)行速度快
3.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)
4.通用性能好
5.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠
6.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長。
7.能耗較低
1.投資大
2.回收期長
3.短途運(yùn)輸成本高
大宗貨物和一般貨物的長中途運(yùn)輸、城市間運(yùn)輸
公 路
1.機(jī)動(dòng)靈活，可達(dá)性好
2.運(yùn)送速度快
3.可以實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸，避免中轉(zhuǎn)換裝環(huán)節(jié)，減少貨損和貨差
1.運(yùn)輸能力小
2.運(yùn)輸能耗大
3.運(yùn)輸成本高
4.勞動(dòng)生產(chǎn)率低
5.占地多
專業(yè)運(yùn)輸，零擔(dān)運(yùn)輸，短途運(yùn)輸，集運(yùn)與分送，支線運(yùn)輸，樞紐內(nèi)及地方運(yùn)輸
水 路
1.運(yùn)輸能力大
2.運(yùn)輸通用性能較好，在運(yùn)送大件貨物方面具有較明顯的優(yōu)勢(shì)
3.建設(shè)投資較少
4.運(yùn)輸成本低
5.勞動(dòng)生產(chǎn)率高
6.平均運(yùn)距長
7.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面作用明顯
1.受自然條件影響大
2.運(yùn)送速度慢
大件低檔貨物運(yùn)輸，單位時(shí)間內(nèi)價(jià)值低的旅客運(yùn)輸
航 空
1.運(yùn)行速度快
2.機(jī)動(dòng)性能好
3.占用土地較少
1.成本和運(yùn)價(jià)較高
2.能耗大
3.運(yùn)輸能力小
4.受天氣等自然條件影響較大
單位時(shí)間內(nèi)價(jià)值高的旅客運(yùn)輸、單位體積價(jià)值含量高的貨物運(yùn)輸、中長距離運(yùn)輸
管 道
1. 運(yùn)輸量大
2.占地少
3.耗能小，安全可靠，無污染，低成本
4. 不受氣候影響
1.專用性強(qiáng)，對(duì)運(yùn)輸對(duì)象有特定要求
2.常需其他運(yùn)輸方式作為過渡
總運(yùn)量及日運(yùn)量大的不間斷液體貨物或固體懸浮物的運(yùn)輸
二、不同運(yùn)輸方式發(fā)展新動(dòng)向
（一）鐵路運(yùn)輸
1.重載化
2.高速化
（二）公路運(yùn)輸
1.拖掛化
2.專用化
3.柴油化
4.高速化
（三）水運(yùn)
1.水上貨運(yùn)專業(yè)化、高效化
2.內(nèi)河航運(yùn)航道標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸頂推化
3.水運(yùn)管理系統(tǒng)的電子化
（四）航空運(yùn)輸
1.運(yùn)輸工具大型化、超高速化
2.安全保證系統(tǒng)自動(dòng)化
3.運(yùn)輸管理和服務(wù)電腦化
（五）管道運(yùn)輸
1.高壓力、大口徑化
2.管道運(yùn)輸自動(dòng)化