裝卸效率指標(biāo)
(一)船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)
又稱船舶裝卸總定額，是指平均每艘船每停泊一天所裝卸的貨物噸數(shù)，其計算公式為：
m總=q/t停(噸/艘天)
式中：m總——船舶裝卸總定額，即船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù);
t停——船舶停泊總艘天數(shù)。
(二)船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù)。
又稱船舶裝卸純定額，是指平均每裝卸一天的所裝卸的貨物噸數(shù)。其計算公式為：
m純= q/t裝卸(噸/艘天)
式中：m純——船舶裝卸純定額，即船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù);
t裝卸——船舶裝卸作業(yè)總艘天數(shù)。
船舶裝卸總定額和純定額的區(qū)別在于計算裝卸貨物噸數(shù)時，前者按停泊艘天計算，后者按裝卸艘天計算。
(三)平均船時量
指來港停泊裝卸的船舶，平均每艘船每小時所裝卸的貨物噸數(shù)。
(四)平均艙時量;指來港停泊裝卸的船舶，平均每一艙口每小時裝卸貨物的噸數(shù)。
(五)平均車時量指在港?？垦b卸的車輛，平均每輛車每小時所裝卸貨物的噸數(shù)。
(六)裝卸機(jī)械平均臺時產(chǎn)量’;指平均每臺裝卸機(jī)械每作業(yè)一小時所完成的起運噸數(shù)。
(七)裝卸工時效率
指裝卸工人咆括機(jī)械司機(jī)及助手)平均每小時所完成的裝卸貨物數(shù)量。
(八)裝卸工日產(chǎn)量。
指裝卸工作(包括機(jī)械司機(jī)及助手)平均每個裝卸工日所完成的操作量。其計算公式為：
p工時=q操/t工時
式中：p工時一一裝卸工日產(chǎn)量(操作噸/工日);
t工時——裝卸實際工日數(shù)(工日)
(一)船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)
又稱船舶裝卸總定額，是指平均每艘船每停泊一天所裝卸的貨物噸數(shù)，其計算公式為：
m總=q/t停(噸/艘天)
式中：m總——船舶裝卸總定額，即船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù);
t停——船舶停泊總艘天數(shù)。
(二)船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù)。
又稱船舶裝卸純定額，是指平均每裝卸一天的所裝卸的貨物噸數(shù)。其計算公式為：
m純= q/t裝卸(噸/艘天)
式中：m純——船舶裝卸純定額，即船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù);
t裝卸——船舶裝卸作業(yè)總艘天數(shù)。
船舶裝卸總定額和純定額的區(qū)別在于計算裝卸貨物噸數(shù)時，前者按停泊艘天計算，后者按裝卸艘天計算。
(三)平均船時量
指來港停泊裝卸的船舶，平均每艘船每小時所裝卸的貨物噸數(shù)。
(四)平均艙時量;指來港停泊裝卸的船舶，平均每一艙口每小時裝卸貨物的噸數(shù)。
(五)平均車時量指在港?？垦b卸的車輛，平均每輛車每小時所裝卸貨物的噸數(shù)。
(六)裝卸機(jī)械平均臺時產(chǎn)量’;指平均每臺裝卸機(jī)械每作業(yè)一小時所完成的起運噸數(shù)。
(七)裝卸工時效率
指裝卸工人咆括機(jī)械司機(jī)及助手)平均每小時所完成的裝卸貨物數(shù)量。
(八)裝卸工日產(chǎn)量。
指裝卸工作(包括機(jī)械司機(jī)及助手)平均每個裝卸工日所完成的操作量。其計算公式為：
p工時=q操/t工時
式中：p工時一一裝卸工日產(chǎn)量(操作噸/工日);
t工時——裝卸實際工日數(shù)(工日)