5）軟弱圍巖應貫徹的施工原則，及施工的輔助措施
軟弱圍巖施工應貫徹的原則有：管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測。軟弱圍巖施工輔助措施有：
a.穩(wěn)定掌子面方法：正面噴射混凝土、正面錨桿、超前支護、預留核心土；
b.及時閉合法：設臨時仰拱或底部橫撐、加固基腳、向底部地層注漿加固、設底部錨桿、改變施工方法；
c.加固地層：注漿加固、超前支護、地表加固。
（6）掘進機施工法（TBM）的優(yōu)缺點
掘進機施工法(TBM)是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖（同時破碎和掘進）隧道的機械裝置。用此法修筑隧道的方法稱為掘進機法。
a.TBM施工方法的優(yōu)點：
開挖作業(yè)能連續(xù)進行，因此，施工速度快，工期得以縮短，特別是在穩(wěn)定的圍巖中長距離施工時，此特征尤其明顯。
沒有像爆破那樣大的沖擊，對圍巖的損傷小，幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊，崩塌的危險小，可減輕支護的工作量。
震動、噪聲小，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小。
因機械化施工，安全，作業(yè)人員少。近期的TBM可在防護棚內(nèi)進行刀具的更換，密閉式操縱室、高性能的集塵機等技術(shù)采用，使安全性和作業(yè)環(huán)境有了較大的改善。
b.TBM施工方法的缺點
機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高，機械的設計制造時間長，初期投資高，因此，不用于短隧道。
施工途中不易改變開挖直徑和形狀。
地質(zhì)的適應性受到一定限制。目前雖然正在開發(fā)全地質(zhì)型的機種，但還滿足不了這種要求，對軟弱圍巖，還存在不少問題；對硬巖，強度超過200MPa后，刀具成本急劇增大，開挖速度也降低。
（7）盾構(gòu)施工法的程序和工作內(nèi)容
a.盾構(gòu)的出發(fā)、推進和到達
盾構(gòu)法施工的隧道，在出發(fā)和到達時，需要有拼裝和拆卸盾構(gòu)用的豎井，當盾構(gòu)需要調(diào)轉(zhuǎn)方向或線路在急曲線的部位，需要設置中間豎井和方向變換豎井。施工過程中，這些豎井是人、材料和石碴的運輸通道。在隧道竣工后，這些豎井多被用于車站、人孔、通風口、出入口等永久建筑。
開始推進是利用在豎井內(nèi)臨時設置的管片等作為后背向前推進，從出發(fā)口進入地層，沿所定的線路方向向前推進。
盾構(gòu)推進時，必須隨時掌握盾構(gòu)的位置和方向，在適當?shù)奈恢檬┘油屏?。在通過曲線、變坡點或修正蛇行時，可使用部分千斤頂，為盡力使千斤頂中心線與管片表面垂直，在推進時可采用楔形襯砌環(huán)或楔形板環(huán)。
所謂到達。就是在保持圍巖穩(wěn)定的同時把盾構(gòu)沿著所定的路線推進到豎井的到達面，然后從預先準備的開口部分將盾構(gòu)拆除等作業(yè)，或者是直到到達面的所定位置為止所進行的一連串作業(yè)。
b.盾構(gòu)法施工中的一次襯砌
在推進完成后，必須迅速地按照所定的方法正確、質(zhì)量良好地完成一次襯砌的施工。一次初砌是在推進完了后迅速地將幾塊管片組成環(huán)狀，使盾構(gòu)處于可隨時進行下一次推進的狀態(tài)。
c.盾構(gòu)法的注漿
回填注漿，必須采用與圍巖條件完全相適合的注漿材料及注漿方法，在盾構(gòu)推進的同時或其后立即進行注漿，將襯砌背后的空隙全部填實，防止圍巖松弛和下沉。
軟弱圍巖施工應貫徹的原則有：管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測。軟弱圍巖施工輔助措施有：
a.穩(wěn)定掌子面方法：正面噴射混凝土、正面錨桿、超前支護、預留核心土；
b.及時閉合法：設臨時仰拱或底部橫撐、加固基腳、向底部地層注漿加固、設底部錨桿、改變施工方法；
c.加固地層：注漿加固、超前支護、地表加固。
（6）掘進機施工法（TBM）的優(yōu)缺點
掘進機施工法(TBM)是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖（同時破碎和掘進）隧道的機械裝置。用此法修筑隧道的方法稱為掘進機法。
a.TBM施工方法的優(yōu)點：
開挖作業(yè)能連續(xù)進行，因此，施工速度快，工期得以縮短，特別是在穩(wěn)定的圍巖中長距離施工時，此特征尤其明顯。
沒有像爆破那樣大的沖擊，對圍巖的損傷小，幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊，崩塌的危險小，可減輕支護的工作量。
震動、噪聲小，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小。
因機械化施工，安全，作業(yè)人員少。近期的TBM可在防護棚內(nèi)進行刀具的更換，密閉式操縱室、高性能的集塵機等技術(shù)采用，使安全性和作業(yè)環(huán)境有了較大的改善。
b.TBM施工方法的缺點
機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高，機械的設計制造時間長，初期投資高，因此，不用于短隧道。
施工途中不易改變開挖直徑和形狀。
地質(zhì)的適應性受到一定限制。目前雖然正在開發(fā)全地質(zhì)型的機種，但還滿足不了這種要求，對軟弱圍巖，還存在不少問題；對硬巖，強度超過200MPa后，刀具成本急劇增大，開挖速度也降低。
（7）盾構(gòu)施工法的程序和工作內(nèi)容
a.盾構(gòu)的出發(fā)、推進和到達
盾構(gòu)法施工的隧道，在出發(fā)和到達時，需要有拼裝和拆卸盾構(gòu)用的豎井，當盾構(gòu)需要調(diào)轉(zhuǎn)方向或線路在急曲線的部位，需要設置中間豎井和方向變換豎井。施工過程中，這些豎井是人、材料和石碴的運輸通道。在隧道竣工后，這些豎井多被用于車站、人孔、通風口、出入口等永久建筑。
開始推進是利用在豎井內(nèi)臨時設置的管片等作為后背向前推進，從出發(fā)口進入地層，沿所定的線路方向向前推進。
盾構(gòu)推進時，必須隨時掌握盾構(gòu)的位置和方向，在適當?shù)奈恢檬┘油屏?。在通過曲線、變坡點或修正蛇行時，可使用部分千斤頂，為盡力使千斤頂中心線與管片表面垂直，在推進時可采用楔形襯砌環(huán)或楔形板環(huán)。
所謂到達。就是在保持圍巖穩(wěn)定的同時把盾構(gòu)沿著所定的路線推進到豎井的到達面，然后從預先準備的開口部分將盾構(gòu)拆除等作業(yè)，或者是直到到達面的所定位置為止所進行的一連串作業(yè)。
b.盾構(gòu)法施工中的一次襯砌
在推進完成后，必須迅速地按照所定的方法正確、質(zhì)量良好地完成一次襯砌的施工。一次初砌是在推進完了后迅速地將幾塊管片組成環(huán)狀，使盾構(gòu)處于可隨時進行下一次推進的狀態(tài)。
c.盾構(gòu)法的注漿
回填注漿，必須采用與圍巖條件完全相適合的注漿材料及注漿方法，在盾構(gòu)推進的同時或其后立即進行注漿，將襯砌背后的空隙全部填實，防止圍巖松弛和下沉。