2010年安全工程師《案例分析》經(jīng)選練習(xí)題(六)

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    2008年8月6日18時,駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段,20時許,槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞,導(dǎo)致槽罐車破裂,液氯泄露造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員死亡。撞車事故發(fā)生后,駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞,液氯已開始外泄的危險情況,沒有報警也沒有采取措施,就迅速逃離事故現(xiàn)場,由于延誤了佳應(yīng)急救援時機,泄漏的液氯迅速汽化擴散,形成了大范圍污染,造成了該高速公路B56附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬人緊急疏散,7日2時,應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場,組織村民的緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救,并對現(xiàn)場進行了緊急處置。
    一、單項選擇題
    1.導(dǎo)致事故的直接原因是( )。
    A.槽罐車與貨車相撞,槽罐車破裂,液氯泄漏
    B.槽罐車設(shè)計不合理
    C.駕駛員的教育培訓(xùn)不夠
    D.村民對液氯的危害認識不夠
    2.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》標準,導(dǎo)致事故的化學(xué)性危險有害因素是(?。?BR>    A.槽罐車液氯破裂
    B.標志不清
    C.有毒物質(zhì)
    D.作業(yè)環(huán)境不良
    3.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,該事故的嚴重程度屬于(?。?BR>    A.特別重大事故
    B.重大事故
    C.較大事故
    D.一般事故
    4.根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),應(yīng)追究事故直接責(zé)任者是(?。?。
    A.駕駛員甲
    B.駕駛員乙
    C.村長
    D.公路管理部門負責(zé)人
    5.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,該事故調(diào)查組職責(zé)是(?。?。
    A.請軍隊參加調(diào)查
    B.加強危化品運輸管理
    C.調(diào)查事故經(jīng)過
    D.提出對駕駛員甲的處理意見
    二、多項選擇題
    6.該事故調(diào)查取證主要包括( )。
    A.收集與事故發(fā)生有關(guān)事實
    B.成立應(yīng)急救援指揮部
    C.慰問搶險人員
    D.尋訪駕駛員甲
    E.及時讓新聞媒體發(fā)布信息
    7.該事故直接經(jīng)濟損失包括( )。
    A.中毒人員死亡的喪葬和撫恤費用
    B.受傷住院村民補助、救濟費用
    C.受傷住院村民費用
    D.事故罰款或賠償費用
    E.槽罐車停運期間減少收入的損失
    8.根據(jù)危險化學(xué)品安全管理條例,運輸單位需要辦理的手續(xù)有(?。?BR>    A.經(jīng)資質(zhì)認定
    B.對駕駛員甲進行相關(guān)安全知識培訓(xùn)
    C.配備必要防護用品
    D.辦理夜間行車手續(xù)
    E.配備押運人員
    答案:1.A 2.C 3.A 4.A 5.D 6.AD 7.ABCD 8.ABCE