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51.起重作業(yè)應(yīng)該按指揮信號和操作規(guī)程進行。（?。┌l(fā)出的緊急停車信號，應(yīng)立即執(zhí)行。
A．只有作業(yè)指揮人員
B．只有裝卸人員
C．只有與起重作業(yè)有關(guān)人員
D．不論何人
52.在高層建筑生活、工作的人員可利用電梯快捷、方便達到目的地樓層。發(fā)生火災(zāi)時，使用客運電梯逃生（?。?。
A．應(yīng)該是優(yōu)先選擇
B．應(yīng)絕對禁止
C．是選擇方案之一
D．可以，但不要
53.內(nèi)陸露天作業(yè)的軌道起重機，當(dāng)風(fēng)力大于（?。r，一般應(yīng)停止工作，并將起重機夾軌器鎖緊或錨定住。
A．5級
B．6級
C．7級
D．8級
54.起重機的穩(wěn)定性是指整機不得在振動、風(fēng)載或其他預(yù)期的外載荷作用下，抵抗或不應(yīng)有（?。┑哪芰?。
A．傾翻、位移
B．機構(gòu)損壞、傾翻
C．結(jié)構(gòu)破壞、機構(gòu)損壞
D．結(jié)構(gòu)破壞、位移
55.汽車起重機有前方、后方和兩側(cè)方等四個區(qū)位。汽車起重機的穩(wěn)定性一般情況是側(cè)方比前方（?。?、后方比側(cè)方（?。?，盡量不要在（ ）方進行起重作業(yè)。
A．差，差，后
B．好，好，前
C．差，好，側(cè)
D．好，差，后
56.橋式起重機司機室的門開關(guān)應(yīng)該與工作機構(gòu)的運動連鎖，防止起重機的運動部分在特 定條件下運轉(zhuǎn)造成傷害。應(yīng)設(shè)置運動連鎖的正確位置是，在建筑物登上起重機司機室的門與（?。C構(gòu)之間；由司機室登上橋架主梁的艙門或通道欄桿門與（?。C構(gòu)之間。
A．起升，小車運行
B．大車運行，起升
C．小車運行，大車運行
D．大車運行，小車運行
57．在用起重機的安全檢測檢驗項目中，空載試驗的目的是試驗（?。┑陌踩阅?，靜載試驗是檢驗（ ）的變形情況和承載能力，動載試驗是檢查起重機機構(gòu)負載運行特性、金屬結(jié)構(gòu)的動剛度和在機構(gòu)運行狀態(tài)下（?。﹦幼鞯目煽亢挽`敏性。
A．安全裝置，金屬結(jié)構(gòu)，工作機構(gòu)
B．工作機構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)，安全裝置
C．金屬結(jié)構(gòu)，工作機構(gòu)，安全裝置
D．金屬結(jié)構(gòu)，安全裝置，工作機構(gòu)
58．電梯發(fā)生突然關(guān)門事故，與外界暫時又聯(lián)系不上，被困在電梯中的人員可采取的的方法是（?。?。
A．大聲呼喊，用力敲擊梯門
B．保持鎮(zhèn)靜，保存體力，等待救援
C．強扒電梯門，以便逃生
D．從電梯頂部的緊急出口逃生
59.電梯的維修必須由電梯（?。﹩挝换蛘咄ㄟ^合同委托、同意并取得許可的單位進行。
A．設(shè)計
B．制造
C．使用
D．檢驗
60．電梯突然發(fā)生急墜后停在井道中，在沒有恢復(fù)正常運行時，維修人員實施營救的正確步驟是（?。?。
A．迅速切斷電源、打開電梯門將人救出、操縱電梯到?？繉?
B．操縱電梯到?？繉印⒋蜷_電梯門將人救出、迅速切斷電源
C.迅速切斷電源、操縱電梯到?？繉?、打開電梯門將人救出
D．打開電梯門將人救出、迅速切斷電源、操縱電梯到?？繉?BR> 51．答案：D。
大量起重事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，參與起重作業(yè)的所有人員，包括司機、司索工，起重設(shè)備的維修、拆裝人員等都可能成為起重事故的受害者。隨著各種起重機在城市建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，由于城市用地寸土寸金，受到場地條件限制，很多建設(shè)項目緊鄰著馬路、學(xué)?；驒C關(guān)，有些甚至就在居民區(qū)內(nèi)，起重事故的傷害人員也出現(xiàn)從施工作業(yè)的從業(yè)人員向非從業(yè)人員人員擴大的趨勢，一旦出現(xiàn)險情，不僅涉及直接作業(yè)人員，還可能波及在現(xiàn)場的其他人員，所以，不論何人發(fā)出的緊急停車信號，應(yīng)立即執(zhí)行。
52．答案：B。
客運電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式提升設(shè)備。是在高層建筑生活、工作的人員的垂直通行的快速運輸工具。但是，電梯不可以作為火災(zāi)發(fā)生時的逃生工具。原因是：在火災(zāi)發(fā)生時，常常伴隨電源切斷，無法保證的正常運行，還可能導(dǎo)致人員被困在電梯中，延誤時問甚至無法施救；電梯的井道相當(dāng)于貫穿高層建筑各層的豎井，往往是煙氣和火焰蔓延的通道，會使低層的火和煙氣迅速向其他樓層擴散；再者，在高溫烘烤下，層門、轎門會由于嚴重變形而無法開啟。所以，火災(zāi)時利用電梯逃生不僅達不到快速撤離的目的，反而會產(chǎn)生附加危險。除非特殊消防用梯．，一般在火災(zāi)發(fā)生時不允許使用客運電梯逃生。
53．答案：B。
本題的考點是露天起重機安全作業(yè)的氣候條件。一般內(nèi)陸露天起重機在6級以上的大風(fēng)條件下要停止作業(yè)，海上作業(yè)起重機在7級風(fēng)時停止作業(yè)。
54．答案：A。
本題的考點是起重機穩(wěn)定性的概念。穩(wěn)定性是指保持平衡的能力。起重機的整機穩(wěn)定性是指抵抗傾翻或不應(yīng)有位移的能力。當(dāng)設(shè)備使用現(xiàn)場的客觀條件不能或不完全能滿足穩(wěn)定性要求時，則必須采取特定的安全技術(shù)措施，以保證設(shè)備具有良好的穩(wěn)定性。
55．答案：B。
本題的考點是汽車起重機進行起重作業(yè)的區(qū)域選擇。一般情況下，起重機是側(cè)后方比前方穩(wěn)定，尤其以后方最穩(wěn)定。在起重作業(yè)中，當(dāng)?shù)踺d從穩(wěn)定性好的方位向穩(wěn)定性稍差的方位回轉(zhuǎn)時，一定要嚴格控制起重量和回轉(zhuǎn)速度，防止發(fā)生翻車事故。起重機作業(yè)應(yīng)該盡量避免在前方作業(yè)。
56．答案：D。
安全連鎖的作用是，在門開啟狀態(tài)，對應(yīng)的機構(gòu)運動不能啟動；當(dāng)機構(gòu)運動時，如果對應(yīng)的門開關(guān)被打開，就給出停機指令；只有當(dāng)門開關(guān)閉合，被連鎖的機構(gòu)運動才能執(zhí)行。這樣，防止當(dāng)有人正處于起重機的某些部位，或正跨入、跨出起重機的瞬間，在司機不知曉的情況下操作起重機，使機構(gòu)在運動過程中傷人。
57．答案：B。
本題的考點是起重機不同負荷試驗的目的?？蛰d試驗?zāi)康脑谟谠囼灩ぷ鳈C構(gòu)的狀態(tài)和可靠性；靜載試驗是檢驗起重機金屬結(jié)構(gòu)的變形情況、承載能力和工作性能指標(biāo)；動載試驗是綜合檢查工作機構(gòu)負載運行特性、金屬結(jié)構(gòu)的動剛度和起重機運行狀態(tài)下安全裝置動作的可靠性和靈敏性。
58．答案：B。
電梯關(guān)門事故是指各種原因?qū)е碌碾娞輰娱T或轎門不能開啟，被困在電梯中的人員無法正常通過梯門出入電梯的事故。這時梯內(nèi)人員可采取行動的選擇是保存體力，等待救援。其他行動都不可取，理由是，在著急狀態(tài)下敲擊梯門既可能損壞梯門，給營救增加難度，又會消耗被困人員體力；電梯關(guān)門事故發(fā)生時，電梯轎箱可能處在兩樓層中間，在未搞清楚轎箱所在位置情況下強扒電梯門，即使轎門打開，也可能會面臨轎箱處于井道內(nèi)無層門可出；電梯頂部的緊急出El是供檢修電梯用，在無專業(yè)人員指導(dǎo)和采取相應(yīng)安全措施的情況下，緊急出口逃生同樣是危險的。
59．答案：B。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(第373號國務(wù)院令)第十七條規(guī)定，電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的依照本條例取得許可的單位進行。電梯制造單位對電梯質(zhì)量以及安全運行涉及的質(zhì)量問題負責(zé)。
60．答案：C。
在未搞清楚事故原因的情況下，首先第一位的是迅速切斷電源，防止再次發(fā)生其他意外，再用手動盤輪將電梯位置調(diào)整到最近的?？繉?，最后才能打開電梯門將人救出來。
51.起重作業(yè)應(yīng)該按指揮信號和操作規(guī)程進行。（?。┌l(fā)出的緊急停車信號，應(yīng)立即執(zhí)行。
A．只有作業(yè)指揮人員
B．只有裝卸人員
C．只有與起重作業(yè)有關(guān)人員
D．不論何人
52.在高層建筑生活、工作的人員可利用電梯快捷、方便達到目的地樓層。發(fā)生火災(zāi)時，使用客運電梯逃生（?。?。
A．應(yīng)該是優(yōu)先選擇
B．應(yīng)絕對禁止
C．是選擇方案之一
D．可以，但不要
53.內(nèi)陸露天作業(yè)的軌道起重機，當(dāng)風(fēng)力大于（?。r，一般應(yīng)停止工作，并將起重機夾軌器鎖緊或錨定住。
A．5級
B．6級
C．7級
D．8級
54.起重機的穩(wěn)定性是指整機不得在振動、風(fēng)載或其他預(yù)期的外載荷作用下，抵抗或不應(yīng)有（?。┑哪芰?。
A．傾翻、位移
B．機構(gòu)損壞、傾翻
C．結(jié)構(gòu)破壞、機構(gòu)損壞
D．結(jié)構(gòu)破壞、位移
55.汽車起重機有前方、后方和兩側(cè)方等四個區(qū)位。汽車起重機的穩(wěn)定性一般情況是側(cè)方比前方（?。?、后方比側(cè)方（?。?，盡量不要在（ ）方進行起重作業(yè)。
A．差，差，后
B．好，好，前
C．差，好，側(cè)
D．好，差，后
56.橋式起重機司機室的門開關(guān)應(yīng)該與工作機構(gòu)的運動連鎖，防止起重機的運動部分在特 定條件下運轉(zhuǎn)造成傷害。應(yīng)設(shè)置運動連鎖的正確位置是，在建筑物登上起重機司機室的門與（?。C構(gòu)之間；由司機室登上橋架主梁的艙門或通道欄桿門與（?。C構(gòu)之間。
A．起升，小車運行
B．大車運行，起升
C．小車運行，大車運行
D．大車運行，小車運行
57．在用起重機的安全檢測檢驗項目中，空載試驗的目的是試驗（?。┑陌踩阅?，靜載試驗是檢驗（ ）的變形情況和承載能力，動載試驗是檢查起重機機構(gòu)負載運行特性、金屬結(jié)構(gòu)的動剛度和在機構(gòu)運行狀態(tài)下（?。﹦幼鞯目煽亢挽`敏性。
A．安全裝置，金屬結(jié)構(gòu)，工作機構(gòu)
B．工作機構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)，安全裝置
C．金屬結(jié)構(gòu)，工作機構(gòu)，安全裝置
D．金屬結(jié)構(gòu)，安全裝置，工作機構(gòu)
58．電梯發(fā)生突然關(guān)門事故，與外界暫時又聯(lián)系不上，被困在電梯中的人員可采取的的方法是（?。?。
A．大聲呼喊，用力敲擊梯門
B．保持鎮(zhèn)靜，保存體力，等待救援
C．強扒電梯門，以便逃生
D．從電梯頂部的緊急出口逃生
59.電梯的維修必須由電梯（?。﹩挝换蛘咄ㄟ^合同委托、同意并取得許可的單位進行。
A．設(shè)計
B．制造
C．使用
D．檢驗
60．電梯突然發(fā)生急墜后停在井道中，在沒有恢復(fù)正常運行時，維修人員實施營救的正確步驟是（?。?。
A．迅速切斷電源、打開電梯門將人救出、操縱電梯到?？繉?
B．操縱電梯到?？繉印⒋蜷_電梯門將人救出、迅速切斷電源
C.迅速切斷電源、操縱電梯到?？繉?、打開電梯門將人救出
D．打開電梯門將人救出、迅速切斷電源、操縱電梯到?？繉?BR> 51．答案：D。
大量起重事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，參與起重作業(yè)的所有人員，包括司機、司索工，起重設(shè)備的維修、拆裝人員等都可能成為起重事故的受害者。隨著各種起重機在城市建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，由于城市用地寸土寸金，受到場地條件限制，很多建設(shè)項目緊鄰著馬路、學(xué)?；驒C關(guān)，有些甚至就在居民區(qū)內(nèi)，起重事故的傷害人員也出現(xiàn)從施工作業(yè)的從業(yè)人員向非從業(yè)人員人員擴大的趨勢，一旦出現(xiàn)險情，不僅涉及直接作業(yè)人員，還可能波及在現(xiàn)場的其他人員，所以，不論何人發(fā)出的緊急停車信號，應(yīng)立即執(zhí)行。
52．答案：B。
客運電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式提升設(shè)備。是在高層建筑生活、工作的人員的垂直通行的快速運輸工具。但是，電梯不可以作為火災(zāi)發(fā)生時的逃生工具。原因是：在火災(zāi)發(fā)生時，常常伴隨電源切斷，無法保證的正常運行，還可能導(dǎo)致人員被困在電梯中，延誤時問甚至無法施救；電梯的井道相當(dāng)于貫穿高層建筑各層的豎井，往往是煙氣和火焰蔓延的通道，會使低層的火和煙氣迅速向其他樓層擴散；再者，在高溫烘烤下，層門、轎門會由于嚴重變形而無法開啟。所以，火災(zāi)時利用電梯逃生不僅達不到快速撤離的目的，反而會產(chǎn)生附加危險。除非特殊消防用梯．，一般在火災(zāi)發(fā)生時不允許使用客運電梯逃生。
53．答案：B。
本題的考點是露天起重機安全作業(yè)的氣候條件。一般內(nèi)陸露天起重機在6級以上的大風(fēng)條件下要停止作業(yè)，海上作業(yè)起重機在7級風(fēng)時停止作業(yè)。
54．答案：A。
本題的考點是起重機穩(wěn)定性的概念。穩(wěn)定性是指保持平衡的能力。起重機的整機穩(wěn)定性是指抵抗傾翻或不應(yīng)有位移的能力。當(dāng)設(shè)備使用現(xiàn)場的客觀條件不能或不完全能滿足穩(wěn)定性要求時，則必須采取特定的安全技術(shù)措施，以保證設(shè)備具有良好的穩(wěn)定性。
55．答案：B。
本題的考點是汽車起重機進行起重作業(yè)的區(qū)域選擇。一般情況下，起重機是側(cè)后方比前方穩(wěn)定，尤其以后方最穩(wěn)定。在起重作業(yè)中，當(dāng)?shù)踺d從穩(wěn)定性好的方位向穩(wěn)定性稍差的方位回轉(zhuǎn)時，一定要嚴格控制起重量和回轉(zhuǎn)速度，防止發(fā)生翻車事故。起重機作業(yè)應(yīng)該盡量避免在前方作業(yè)。
56．答案：D。
安全連鎖的作用是，在門開啟狀態(tài)，對應(yīng)的機構(gòu)運動不能啟動；當(dāng)機構(gòu)運動時，如果對應(yīng)的門開關(guān)被打開，就給出停機指令；只有當(dāng)門開關(guān)閉合，被連鎖的機構(gòu)運動才能執(zhí)行。這樣，防止當(dāng)有人正處于起重機的某些部位，或正跨入、跨出起重機的瞬間，在司機不知曉的情況下操作起重機，使機構(gòu)在運動過程中傷人。
57．答案：B。
本題的考點是起重機不同負荷試驗的目的?？蛰d試驗?zāi)康脑谟谠囼灩ぷ鳈C構(gòu)的狀態(tài)和可靠性；靜載試驗是檢驗起重機金屬結(jié)構(gòu)的變形情況、承載能力和工作性能指標(biāo)；動載試驗是綜合檢查工作機構(gòu)負載運行特性、金屬結(jié)構(gòu)的動剛度和起重機運行狀態(tài)下安全裝置動作的可靠性和靈敏性。
58．答案：B。
電梯關(guān)門事故是指各種原因?qū)е碌碾娞輰娱T或轎門不能開啟，被困在電梯中的人員無法正常通過梯門出入電梯的事故。這時梯內(nèi)人員可采取行動的選擇是保存體力，等待救援。其他行動都不可取，理由是，在著急狀態(tài)下敲擊梯門既可能損壞梯門，給營救增加難度，又會消耗被困人員體力；電梯關(guān)門事故發(fā)生時，電梯轎箱可能處在兩樓層中間，在未搞清楚轎箱所在位置情況下強扒電梯門，即使轎門打開，也可能會面臨轎箱處于井道內(nèi)無層門可出；電梯頂部的緊急出El是供檢修電梯用，在無專業(yè)人員指導(dǎo)和采取相應(yīng)安全措施的情況下，緊急出口逃生同樣是危險的。
59．答案：B。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(第373號國務(wù)院令)第十七條規(guī)定，電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的依照本條例取得許可的單位進行。電梯制造單位對電梯質(zhì)量以及安全運行涉及的質(zhì)量問題負責(zé)。
60．答案：C。
在未搞清楚事故原因的情況下，首先第一位的是迅速切斷電源，防止再次發(fā)生其他意外，再用手動盤輪將電梯位置調(diào)整到最近的?？繉?，最后才能打開電梯門將人救出來。