住宅區(qū)停車秩序之我見

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隨著社會生活現(xiàn)代化程度越來越高,小區(qū)有車一族越來越多,小區(qū)住房是不動產(chǎn),汽車卻是"流動物",它處于靜態(tài)時必然要有車位安頓它,這就帶來了汽車車位之服務問題,值得我們研究探討和在工作管理實踐中日臻完善、科學管理,讓有車族不但住的放心,而且行的安逸。
    我們公司所轄各樓盤均在原地下停車場的基礎上,根據(jù)樓盤現(xiàn)有資源增加了不少的臨時停車位,車位占用率尚有不足。在具體管理中,絕大多數(shù)車主積極配合客戶服務中心,自學發(fā)行繳費義務,按車位有序停放,許多車主還為我們積極建議,想方設法維護小區(qū)停車秩序,這讓我們感到十分欣喜。
    但是,十個指頭有長有短,總有部分車主或多或少存在著車位管理問題認識上的偏差:
    一是,認為自家的房子自家的車,總是希望自己的愛車停在自家單元旁,停得離家越近越好,不但安全,而且出行方便??墒?由于小區(qū)是整體布局,不可能滿足每幢每戶得到自己滿意的車位,這就時不時的產(chǎn)生不滿情緒,導致方向盤想偏哪里就偏哪里,這是我的"自由"。
    二是,認為自己歷經(jīng)了千辛萬苦購買小區(qū)的商品房,當然應該享受相應的車位停放待遇。類似的業(yè)主不在少數(shù),于是他們大大咧咧進出小區(qū),既不要車位,也不想刷卡,更不愿繳納什么停車費,哪里好停就停哪里,不考慮停放是否影響他人出入、是否占用他人車位等等。對于小區(qū)停車管理制度視而不見,對于安管、車管的善意勸阻充耳不聞,我行我素,有時采取"游擊式"亂停亂放,似乎也是我的"自由"。
    三是,認為自家的房、車為一體,"捆綁"服務,稍有不滿,收費"泡湯"。當物管人員上門了解情況或例行辦理相關服務職能工作時,他們就擺出種種"理由"搪塞物管人員,拖延繳費時限或者拒絕開門繳費。其實我們心里很清楚,他們心里也有數(shù),不就是個"拖"字在作祟嗎?這是他們的"自由"啊!
    "自由"是相對的,世上沒有絕對的自由,放縱的自由必是一團糟。說實在話,物業(yè)公司既非政府部門,又非執(zhí)法機關,手中沒有任何特權,有的只是"真心真意每一天"的服務理念,為業(yè)主服務乃是的樂趣。"人心換人心,四兩換半斤",面對少數(shù)業(yè)主的無故責難和不理解,有時甚至是出言不遜,我們只能一笑了之。我想我們客服中心和業(yè)主之間有的應該是:相互理解,根深葉茂,相互支持,花紅果實。這樣小區(qū)才能更有秩序,物業(yè)才更有升值的潛力,業(yè)主生活才能更加美好。
    感謝一直理解和支持我們工作小區(qū)業(yè)主,小區(qū)的良好秩序離不開你們的自覺維護。多方努力,不斷前進,多一份各諧,多一份安康,創(chuàng)造和諧的物業(yè)管理良性氛圍一直是我們的追求。