(二)海洋生態(tài)影響預(yù)測
本工程施工可能對海洋生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)主要有三個：一為碼頭主體施工、港池航道疏浚對底棲生物產(chǎn)生的影響；二為施工時產(chǎn)生的懸浮物對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響；三為施工隊伍產(chǎn)生的生活污水和船舶機艙含油污水等排放對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響。
1．港池、航道施工對底棲生物的影響分析
根據(jù)本工程的施工方案，工程對港池、航道開挖段內(nèi)底質(zhì)的占用是不可避免的，因此對上述作業(yè)段內(nèi)的底棲生物而言將完全被破壞。據(jù)調(diào)查評價海區(qū)底棲生物的生物量平均值為9．27g／m2。根據(jù)工程可行性研究報告，港池、航道開挖面積約5．25X106m2，碼頭主體施工、航道施工所造成的底棲生物損失量約為48．7t。對作業(yè)段內(nèi)的底棲生物而言將被損毀，但由于工程所處海域主要為航道區(qū)，其經(jīng)濟品種和數(shù)量均較少，在采取相應(yīng)的生態(tài)補償措施后，工程建設(shè)對底棲生物的影響是可以接受的。
2．施工產(chǎn)生懸浮物對海洋生態(tài)系統(tǒng)和生態(tài)敏感目標的影響分析
本工程水上施工作業(yè)對環(huán)境的影響特征因子是懸浮物質(zhì)。水中所含懸浮物質(zhì)的多少，是衡量水環(huán)境質(zhì)量的指標之一，也是海洋生物對其生存的水體空間的環(huán)境要素要求之一。國家的《海水水質(zhì)標準》和《漁業(yè)水質(zhì)標準》都分別規(guī)定了水體中懸浮物質(zhì)的含量。在施工過程中，一部分泥沙與海水混合，形成懸沙含量很高的水團，從而大大地增加了水中懸浮物質(zhì)的含量。從海洋生態(tài)學(xué)角度來看，懸浮物質(zhì)的增多，會對海洋生物產(chǎn)生諸多的負面影響。
首先是削弱了水體的真光層厚度，從而降低了海洋初級生產(chǎn)力，使浮游植物生物量下降。在水生食物鏈中，除了初級生產(chǎn)者——浮游藻類以外，其他營養(yǎng)級上的生物既是消費者也是上一營養(yǎng)級生物的餌料。因此，浮游植物生物量的減少，會使以浮游植物為餌料的浮游動物在單位水體中擁有的生物量也相應(yīng)地減少，那么以這些浮游動物為食的一些魚類，會由于餌料的貧乏而導(dǎo)致資源量下降。同樣，以捕食魚類為生的一些高級消費者，會由于低營養(yǎng)級生物數(shù)量的減少，而難以覓食。可見，水體中懸浮物質(zhì)含量的增多，對整個海洋生態(tài)系統(tǒng)食物鏈的影響是多環(huán)節(jié)的。
其次是對浮游動物的影響。據(jù)有關(guān)資料，水中懸浮物質(zhì)含量的增多，對浮游橈足類動物的存活和繁殖有明顯的抑制作用。過量的懸浮物質(zhì)會堵塞浮游橈足類動物的食物過濾系統(tǒng)和消化器官，尤其在其含量水平達到300mg／L以上時，這種危害特別明顯。而在懸浮物質(zhì)中，又以黏性淤泥的危害，泥土及細沙泥次之。
根據(jù)水環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果，本工程施工引起的懸浮物的擴散范圍(10mg／L濃度)雖局限在作業(yè)區(qū)周圍1 500m范圍以內(nèi)，但過量的懸浮物質(zhì)對魚、蝦、蟹類幼體和貝類的存活也會產(chǎn)生明顯的抑制作用，即本工程施工將會對評價海域的海洋生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響。
鑒于施工產(chǎn)生的懸浮物對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響在時間尺度上是暫時的，施工期結(jié)束后水體中懸浮物含量會很快恢復(fù)到施工前的水平，本工程施工產(chǎn)生的懸浮物對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響是可以接受的。
本工程周圍1．5km以內(nèi)無水環(huán)境敏感點，距離工程最近的安東衛(wèi)灘涂養(yǎng)殖區(qū)，距離工程海域約5．8km。所以該工程施工產(chǎn)生的懸浮物對安東衛(wèi)灘涂養(yǎng)殖區(qū)不構(gòu)成影響。
本工程施工可能對海洋生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)主要有三個：一為碼頭主體施工、港池航道疏浚對底棲生物產(chǎn)生的影響；二為施工時產(chǎn)生的懸浮物對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響；三為施工隊伍產(chǎn)生的生活污水和船舶機艙含油污水等排放對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響。
1．港池、航道施工對底棲生物的影響分析
根據(jù)本工程的施工方案，工程對港池、航道開挖段內(nèi)底質(zhì)的占用是不可避免的，因此對上述作業(yè)段內(nèi)的底棲生物而言將完全被破壞。據(jù)調(diào)查評價海區(qū)底棲生物的生物量平均值為9．27g／m2。根據(jù)工程可行性研究報告，港池、航道開挖面積約5．25X106m2，碼頭主體施工、航道施工所造成的底棲生物損失量約為48．7t。對作業(yè)段內(nèi)的底棲生物而言將被損毀，但由于工程所處海域主要為航道區(qū)，其經(jīng)濟品種和數(shù)量均較少，在采取相應(yīng)的生態(tài)補償措施后，工程建設(shè)對底棲生物的影響是可以接受的。
2．施工產(chǎn)生懸浮物對海洋生態(tài)系統(tǒng)和生態(tài)敏感目標的影響分析
本工程水上施工作業(yè)對環(huán)境的影響特征因子是懸浮物質(zhì)。水中所含懸浮物質(zhì)的多少，是衡量水環(huán)境質(zhì)量的指標之一，也是海洋生物對其生存的水體空間的環(huán)境要素要求之一。國家的《海水水質(zhì)標準》和《漁業(yè)水質(zhì)標準》都分別規(guī)定了水體中懸浮物質(zhì)的含量。在施工過程中，一部分泥沙與海水混合，形成懸沙含量很高的水團，從而大大地增加了水中懸浮物質(zhì)的含量。從海洋生態(tài)學(xué)角度來看，懸浮物質(zhì)的增多，會對海洋生物產(chǎn)生諸多的負面影響。
首先是削弱了水體的真光層厚度，從而降低了海洋初級生產(chǎn)力，使浮游植物生物量下降。在水生食物鏈中，除了初級生產(chǎn)者——浮游藻類以外，其他營養(yǎng)級上的生物既是消費者也是上一營養(yǎng)級生物的餌料。因此，浮游植物生物量的減少，會使以浮游植物為餌料的浮游動物在單位水體中擁有的生物量也相應(yīng)地減少，那么以這些浮游動物為食的一些魚類，會由于餌料的貧乏而導(dǎo)致資源量下降。同樣，以捕食魚類為生的一些高級消費者，會由于低營養(yǎng)級生物數(shù)量的減少，而難以覓食。可見，水體中懸浮物質(zhì)含量的增多，對整個海洋生態(tài)系統(tǒng)食物鏈的影響是多環(huán)節(jié)的。
其次是對浮游動物的影響。據(jù)有關(guān)資料，水中懸浮物質(zhì)含量的增多，對浮游橈足類動物的存活和繁殖有明顯的抑制作用。過量的懸浮物質(zhì)會堵塞浮游橈足類動物的食物過濾系統(tǒng)和消化器官，尤其在其含量水平達到300mg／L以上時，這種危害特別明顯。而在懸浮物質(zhì)中，又以黏性淤泥的危害，泥土及細沙泥次之。
根據(jù)水環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果，本工程施工引起的懸浮物的擴散范圍(10mg／L濃度)雖局限在作業(yè)區(qū)周圍1 500m范圍以內(nèi)，但過量的懸浮物質(zhì)對魚、蝦、蟹類幼體和貝類的存活也會產(chǎn)生明顯的抑制作用，即本工程施工將會對評價海域的海洋生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響。
鑒于施工產(chǎn)生的懸浮物對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響在時間尺度上是暫時的，施工期結(jié)束后水體中懸浮物含量會很快恢復(fù)到施工前的水平，本工程施工產(chǎn)生的懸浮物對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響是可以接受的。
本工程周圍1．5km以內(nèi)無水環(huán)境敏感點，距離工程最近的安東衛(wèi)灘涂養(yǎng)殖區(qū)，距離工程海域約5．8km。所以該工程施工產(chǎn)生的懸浮物對安東衛(wèi)灘涂養(yǎng)殖區(qū)不構(gòu)成影響。