城市道路系統(tǒng)的空間布置

（1）城市干道類型
    ①方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)（最常見一種）
    ②環(huán)形放射式道路系統(tǒng)
    ③自由式道路系統(tǒng)
    ④混合式道路系統(tǒng)
    （2）城市道路網(wǎng)按速度的分工
    城市道路網(wǎng)按速度可以分為快速道路網(wǎng)和常速道路網(wǎng)兩大路網(wǎng)。
    城市常速道路網(wǎng)包括一般機非混行的道路網(wǎng)和步行、自行車專業(yè)系統(tǒng)。規(guī)劃時要分別考慮其功能要求并加以有機組織。
    （3）城市道路網(wǎng)按性質(zhì)（功能）的分工
    城市道路網(wǎng)又可以大致分為交通性路網(wǎng)和生活服務性路網(wǎng)這兩個相對獨立又有機聯(lián)系（也可能部分重合為混合性道路）的網(wǎng)絡。
    （4）城市各級道路的銜接
    ①城市道路銜接原則
    城市道路（包括公路）銜接的原則歸納起來有四點：低速讓高速、次要讓主要、生活性讓交通性、適當分離。
    ②城鎮(zhèn)間道路與城市道路網(wǎng)的連接
    城鎮(zhèn)間道路分為高速公路和一般公路。
    把公路交通與城鎮(zhèn)內(nèi)交通分離開來，一般可采用兩種方式：公路立體穿越城鎮(zhèn)、公路繞過城鎮(zhèn)。
    對于特大城市，高速公路可以直接引到城市中心地區(qū)的邊緣，連接城市外圍高速公路環(huán)路，再由高速公路環(huán)路與城市主要快速路相連高速公路不得直接與城市生活性道路和交通性次干道相連。