11.綜合衡量一個國家或地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)狀況的指標(biāo)是（?。?BR> A.恩格爾系數(shù)
B.人均運(yùn)輸網(wǎng)密度
C.運(yùn)輸系數(shù)
D.單位國民生產(chǎn)總值運(yùn)輸網(wǎng)密度
12.綜合運(yùn)輸網(wǎng)主要由運(yùn)輸線路和（ ）組成。
A.運(yùn)輸樞紐
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.運(yùn)輸場站
D.交通設(shè)施
13.在各種運(yùn)輸方式主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，始建投資是指（ ）的初始建造價值。
A.運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備
B.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸場站
14.運(yùn)輸需求曲線是指在其他因素不變的情況下，反映運(yùn)輸價格與（?。┲g關(guān)系的曲線。
A.運(yùn)輸供給量
B.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸需求量
D.運(yùn)輸工作量
15.運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性大小，用（ ）來反映。
A.運(yùn)輸需求價格彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求派生彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
16.反映運(yùn)輸需求隨其本源性需求變化而變化的敏感程度的指標(biāo)是（ ）。
A.運(yùn)輸需求派生彈性
B.運(yùn)輸需求價格彈性
C.運(yùn)輸需求收入彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
17.在一定的時間、空間等條件下，運(yùn)輸消費者愿意購買且能夠購買的運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量，稱為（ ）。
A.運(yùn)輸工作量
B.運(yùn)輸需求量
C.運(yùn)輸供給量
D.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
18.運(yùn)輸業(yè)只能采取運(yùn)輸供給能力的貯備來適應(yīng)運(yùn)輸市場的變化，這一特點反映了（ ）。
A.運(yùn)輸供給的不可替代性
B.運(yùn)輸供給的不平衡性
C.運(yùn)輸供給的可存貯性
D.運(yùn)輸供給的不可存貯性
19.在市場經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)輸價格是由運(yùn)輸產(chǎn)品的（ ）決定的。
A.需求價格
B.供給價格
C.需求價格和供給價格
D.成本價格
20.公路路政管理的主要內(nèi)容包括公路財產(chǎn)管理、公路維護(hù)管理、公路安全管理和（ ）。
A.公路規(guī)劃管理
B.公路交通管理
C.公路運(yùn)輸管理
D.公路綠化管理
B.人均運(yùn)輸網(wǎng)密度
C.運(yùn)輸系數(shù)
D.單位國民生產(chǎn)總值運(yùn)輸網(wǎng)密度
12.綜合運(yùn)輸網(wǎng)主要由運(yùn)輸線路和（ ）組成。
A.運(yùn)輸樞紐
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.運(yùn)輸場站
D.交通設(shè)施
13.在各種運(yùn)輸方式主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，始建投資是指（ ）的初始建造價值。
A.運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備
B.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸場站
14.運(yùn)輸需求曲線是指在其他因素不變的情況下，反映運(yùn)輸價格與（?。┲g關(guān)系的曲線。
A.運(yùn)輸供給量
B.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸需求量
D.運(yùn)輸工作量
15.運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性大小，用（ ）來反映。
A.運(yùn)輸需求價格彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求派生彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
16.反映運(yùn)輸需求隨其本源性需求變化而變化的敏感程度的指標(biāo)是（ ）。
A.運(yùn)輸需求派生彈性
B.運(yùn)輸需求價格彈性
C.運(yùn)輸需求收入彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
17.在一定的時間、空間等條件下，運(yùn)輸消費者愿意購買且能夠購買的運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量，稱為（ ）。
A.運(yùn)輸工作量
B.運(yùn)輸需求量
C.運(yùn)輸供給量
D.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
18.運(yùn)輸業(yè)只能采取運(yùn)輸供給能力的貯備來適應(yīng)運(yùn)輸市場的變化，這一特點反映了（ ）。
A.運(yùn)輸供給的不可替代性
B.運(yùn)輸供給的不平衡性
C.運(yùn)輸供給的可存貯性
D.運(yùn)輸供給的不可存貯性
19.在市場經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)輸價格是由運(yùn)輸產(chǎn)品的（ ）決定的。
A.需求價格
B.供給價格
C.需求價格和供給價格
D.成本價格
20.公路路政管理的主要內(nèi)容包括公路財產(chǎn)管理、公路維護(hù)管理、公路安全管理和（ ）。
A.公路規(guī)劃管理
B.公路交通管理
C.公路運(yùn)輸管理
D.公路綠化管理