上海工業(yè)建筑勘察隨第一個五年計劃實施而發(fā)展。40多年來，全市建設了大量各類工業(yè)建筑與設施。主要承擔工業(yè)建設項目的勘察單位有：上海勘察院、中船勘察院、華東電力院勘察處、中國輕工業(yè)上海設計院勘察處（簡稱上海輕工院勘察處）等。至1990年，共完成各類工業(yè)建筑項目工程地質(zhì)勘察任務5800多項。承擔的項目由小到大，勘察技術逐步現(xiàn)代化。
“一五”（1953～1957年）期間，上?？辈斓闹饕I(yè)項目有：上海柴油機廠、上海機床廠、上海汽輪機廠、楊樹浦電廠、閘北電廠、江南造船廠、滬東造船廠等老廠改擴建工程。這些項目廠房跨度多在24米以內(nèi)，行車為10～20噸級，柱間距為6米，柱落重約百噸，單柱基礎居多，采用天然地基設計。江南造船廠建造的船體加工車間，跨度為30米、行車為30噸級，采用樁基礎?？辈焓侄位臼倾@探、取土試驗。
1953年起，先后建立了為工業(yè)建設服務的部屬勘察單位，專業(yè)人員多從土木工程轉(zhuǎn)行，在勘察工作中邊做邊學，主要以蘇聯(lián)勘察的技術規(guī)范、規(guī)程為依據(jù)，一般只提供鉆孔柱狀圖和土、水分析成果資料，不編寫勘察報告；野外工作只注意布置取原狀土的鉆孔，不采用小螺鉆查清暗浜。后因基礎施工開挖發(fā)現(xiàn)有暗浜，造成停工事故，才引起重視。設計單位使用勘察資料，天然地基按老8噸/平方米（80千帕）設計，樁基按土對樁身的容許摩阻力為10千帕設計。1955年6月，華東工業(yè)部建筑設計院勘察室為江南造船廠船裝、電鉸、船體三車間進行工程地質(zhì)詳勘，工程負責人為陸汝星，審核人為許心武。詳勘中除按一般規(guī)定布置取土鉆孔外，每個車間處做了兩個淺層載荷試驗，還各取地下水樣作對混凝土侵蝕性試驗，確定的天然地基容許承載力為10噸/平方米（100千帕），比傳統(tǒng)老“8噸”有所提高。該項工程勘察按蘇聯(lián)勘察規(guī)范進行資料整理，繪制地質(zhì)剖面圖、編寫文字報告，提出了結論與建議，是“一五”期間上海市最早符合勘察規(guī)范要求的一份工程地質(zhì)勘察報告，當時起了示范作用。1955年，第一機械工業(yè)部設計總局勘察室（現(xiàn)中船勘察院）等5個單位組織近千人，歷時半年，完成了東北渤海造船廠全廠擴初階段工程地質(zhì)勘察任務。該項目是蘇聯(lián)援助156項重點工程之一?？辈旒夹g工作在蘇聯(lián)工程地質(zhì)專家布置要求、指導下進行，通過該工程勘察，系統(tǒng)學習了蘇聯(lián)工程地質(zhì)勘察規(guī)范、規(guī)程以及資料分析整理報告書寫的經(jīng)驗。中南勘察院上海工作站（現(xiàn)上?？辈煸海┖腿A東電力院都有中央有關工業(yè)部聘請的蘇聯(lián)和東歐工程地質(zhì)專家，他們還多次來滬，指導有關工業(yè)建設項目的勘察技術工作。1957年初，蘇聯(lián)《房屋和工業(yè)結構天然地基設計標準》中譯本正式出版。該規(guī)范在上海執(zhí)行后，對上海軟土按淤泥粘性土定名，用剪力指標計算地基容許承載力，地基基礎按地基容許變形設計等方面，都有指導性的影響。
“二五”（1958～1962年）期間，上海重點大型工業(yè)建筑項目很多，大量的勘察任務集中于1958～1960年間，完成的工業(yè)勘察項目約700多項。在完成勘察任務中，不僅能按蘇聯(lián)的技術規(guī)范、規(guī)程獨立進行工作，而且還總結了一套符合上海軟土地基特點的快速勘察方法，主要有：對天然地基的中小型工業(yè)建筑項目，采用小螺鉆與大鉆（取土孔）相結合，并以小鉆為主的方法，重點查明暗浜和表部黃褐色硬土層的厚度；充分利用《上海市工程地質(zhì)圖集》，發(fā)揮天然地基潛力；積累上海地區(qū)土水試驗的規(guī)律與經(jīng)驗，簡化或刪去部分試驗項目，大大縮短試驗周期；鉆探中推廣不下套管壓水鉆探等工人革新成果，比原鉆探方法提高效率4倍；建立以埋深30米上下暗綠色硬粘土層或粉砂層為樁基持力層的經(jīng)驗。
“一五”（1953～1957年）期間，上?？辈斓闹饕I(yè)項目有：上海柴油機廠、上海機床廠、上海汽輪機廠、楊樹浦電廠、閘北電廠、江南造船廠、滬東造船廠等老廠改擴建工程。這些項目廠房跨度多在24米以內(nèi)，行車為10～20噸級，柱間距為6米，柱落重約百噸，單柱基礎居多，采用天然地基設計。江南造船廠建造的船體加工車間，跨度為30米、行車為30噸級，采用樁基礎?？辈焓侄位臼倾@探、取土試驗。
1953年起，先后建立了為工業(yè)建設服務的部屬勘察單位，專業(yè)人員多從土木工程轉(zhuǎn)行，在勘察工作中邊做邊學，主要以蘇聯(lián)勘察的技術規(guī)范、規(guī)程為依據(jù)，一般只提供鉆孔柱狀圖和土、水分析成果資料，不編寫勘察報告；野外工作只注意布置取原狀土的鉆孔，不采用小螺鉆查清暗浜。后因基礎施工開挖發(fā)現(xiàn)有暗浜，造成停工事故，才引起重視。設計單位使用勘察資料，天然地基按老8噸/平方米（80千帕）設計，樁基按土對樁身的容許摩阻力為10千帕設計。1955年6月，華東工業(yè)部建筑設計院勘察室為江南造船廠船裝、電鉸、船體三車間進行工程地質(zhì)詳勘，工程負責人為陸汝星，審核人為許心武。詳勘中除按一般規(guī)定布置取土鉆孔外，每個車間處做了兩個淺層載荷試驗，還各取地下水樣作對混凝土侵蝕性試驗，確定的天然地基容許承載力為10噸/平方米（100千帕），比傳統(tǒng)老“8噸”有所提高。該項工程勘察按蘇聯(lián)勘察規(guī)范進行資料整理，繪制地質(zhì)剖面圖、編寫文字報告，提出了結論與建議，是“一五”期間上海市最早符合勘察規(guī)范要求的一份工程地質(zhì)勘察報告，當時起了示范作用。1955年，第一機械工業(yè)部設計總局勘察室（現(xiàn)中船勘察院）等5個單位組織近千人，歷時半年，完成了東北渤海造船廠全廠擴初階段工程地質(zhì)勘察任務。該項目是蘇聯(lián)援助156項重點工程之一?？辈旒夹g工作在蘇聯(lián)工程地質(zhì)專家布置要求、指導下進行，通過該工程勘察，系統(tǒng)學習了蘇聯(lián)工程地質(zhì)勘察規(guī)范、規(guī)程以及資料分析整理報告書寫的經(jīng)驗。中南勘察院上海工作站（現(xiàn)上?？辈煸海┖腿A東電力院都有中央有關工業(yè)部聘請的蘇聯(lián)和東歐工程地質(zhì)專家，他們還多次來滬，指導有關工業(yè)建設項目的勘察技術工作。1957年初，蘇聯(lián)《房屋和工業(yè)結構天然地基設計標準》中譯本正式出版。該規(guī)范在上海執(zhí)行后，對上海軟土按淤泥粘性土定名，用剪力指標計算地基容許承載力，地基基礎按地基容許變形設計等方面，都有指導性的影響。
“二五”（1958～1962年）期間，上海重點大型工業(yè)建筑項目很多，大量的勘察任務集中于1958～1960年間，完成的工業(yè)勘察項目約700多項。在完成勘察任務中，不僅能按蘇聯(lián)的技術規(guī)范、規(guī)程獨立進行工作，而且還總結了一套符合上海軟土地基特點的快速勘察方法，主要有：對天然地基的中小型工業(yè)建筑項目，采用小螺鉆與大鉆（取土孔）相結合，并以小鉆為主的方法，重點查明暗浜和表部黃褐色硬土層的厚度；充分利用《上海市工程地質(zhì)圖集》，發(fā)揮天然地基潛力；積累上海地區(qū)土水試驗的規(guī)律與經(jīng)驗，簡化或刪去部分試驗項目，大大縮短試驗周期；鉆探中推廣不下套管壓水鉆探等工人革新成果，比原鉆探方法提高效率4倍；建立以埋深30米上下暗綠色硬粘土層或粉砂層為樁基持力層的經(jīng)驗。