一、施工前的準(zhǔn)備工作
1、施工組織與技術(shù)準(zhǔn)備
①施工單位的施工機械設(shè)備需進場，施工與管理人員要各就各位；
②攪拌場的設(shè)置運距要最短，方便原材料與拌和物的進出，同時保證電力和用水的供應(yīng)；
③委托有公路試驗資質(zhì)的單位進行水泥砼配合比設(shè)計，農(nóng)村公路路面砼的水灰比為：0.48，最小單位水泥用量為：290kg/m3（42.5級水泥）、305 kg/m3（32.5級水泥），如采用經(jīng)驗配合比，應(yīng)進行驗證試驗，保證砼的強度。
2、原材料準(zhǔn)備和性能檢驗
① 水泥存放要注意防潮，最長不宜超過3個月；
②粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所使用的集料應(yīng)不低于Ⅲ級粗集料的技術(shù)指標(biāo)的要求，級配應(yīng)符合規(guī)范要求，不得使用不分級的統(tǒng)料，不同規(guī)格的集料要分堆堆放；
③細(xì)集料可采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、混合砂， 路面用天然砂宜為中砂，所使用的集料應(yīng)不低于Ⅲ級砂技術(shù)指標(biāo)的要求細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.0～3.5之間；
④按照試驗規(guī)程和《景德鎮(zhèn)市農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督工作要點》中規(guī)定的‘農(nóng)村公路試驗檢測內(nèi)容與頻率’的要求對各種原材料進行試驗檢測。
3、當(dāng)設(shè)置墊層時，墊層施工應(yīng)符合下列要求：
①宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料；
②墊層施工前，應(yīng)處理好路基病害，并完善排水設(shè)施；
③墊層鋪筑應(yīng)碾壓密實；
4、基層施工前的準(zhǔn)備
對底基層的壓實度、平整度、高程、橫坡度、寬度、軸線偏位、厚度等各項指標(biāo)進行檢查。對于局部松散、不平整、開裂等缺陷必須進行處理。
二、水泥路面面層施工
1、模板安裝
根據(jù)設(shè)計圖紙放樣定出路面中心線和路邊線、模板宜采用鋼模，且其高度與混凝土板厚相同。模板的拼接必須平順、緊密，支撐必須牢固，采用鋼釬打入基層固定，不能有任何變位，與地面接觸處如出現(xiàn)縫隙則用砂漿封好。安裝完畢后，在內(nèi)側(cè)面均勻刷涂一層肥皂液或廢機油或用塑料薄膜。模板的備用數(shù)量應(yīng)不少于3天的攤鋪用量。雙幅路面的中間模板要用有孔的。
2、混凝土拌和物的拌和與運輸
混凝土應(yīng)采用雙臥軸式強制式攪拌機進行攪拌，其拌和時間宜為60—90秒，純拌和時間不宜短于30秒，最長總拌和時間不宜超過高限值的2倍?；炷涟韬臀飸?yīng)盡快運到攤鋪現(xiàn)場，運輸過程中，應(yīng)盡量避免拌和物的污染和離析。烈日、大風(fēng)、距離遠(yuǎn)時要加遮蓋。要按施工規(guī)范要求在拌和場制備試樣。
3、攤鋪
混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)確認(rèn)模板、傳力桿、拉桿等正確安設(shè)；基層表面平整、干凈，如有破損應(yīng)進行修復(fù)，攤鋪前清掃干凈并灑水潤濕?，F(xiàn)場應(yīng)有專人指揮卸料，使卸下的拌和物分成幾個分布均勻的小堆，以方便攤鋪。如果運到現(xiàn)場的拌和物有離析，應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻，但嚴(yán)禁再次加水。用鐵鍬送料時需反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。在模板附近，用鐵鍬插搗幾下，以防止出現(xiàn)孔洞蜂窩現(xiàn)象。人工攤鋪拌和物的坍落度應(yīng)控制在0.5—2CM之間，拌和物松鋪系數(shù)一般控制在1.1—1.25之間。
4、振搗
拌和物攤鋪均勻后，采用插入式振搗棒、平板振動器和振動梁配合進行振搗成型。插入式振搗棒振搗時應(yīng)呈梅花狀交錯進行，其每次振搗時間不宜少于30秒，以拌和物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準(zhǔn)，不應(yīng)過振。移動間距小于50CM，距模板邊不宜大于20CM，不要碰模板和鋼筋。
插入式振搗棒振搗過后，再用平板式振動器在混凝土表面全面振搗，縱橫方向各振搗一遍，振搗位置應(yīng)重疊10CM—20CM，振動板在每一位置的振動時間以振動板底部和邊緣泛漿厚度3—5MM為限，并不宜少于15秒。振搗過程中，應(yīng)隨時對缺料的部位進行人工找平。找平時應(yīng)使用同批拌和物，嚴(yán)禁使用純砂漿。
平板振動器振搗完后，可用振動梁進一步振實并整平提漿。振動梁放在側(cè)模上，沿著混凝土表面均勻拖拉振實2—3遍，使混凝土表面泛出的砂漿均勻平整。
5、整平飾面
振實作業(yè)完成后，首先使用滾桿提漿整平。整平時，第一遍應(yīng)短距離緩慢一進一退拖滾或推滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾2遍，并將水泥漿始終趕在前方。
滾桿整平后，使用抹面機壓漿整平飾面。抹面機應(yīng)往返2—3遍壓漿并整平抹面。抹面完成后，最后用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，再用3M刮尺，縱橫各一遍精平飾面。使得混凝土面板表面無任何抹面印痕，平整度達到規(guī)定要求。此時不要超過鋪筑完畢允許最長時間。
6、抗滑構(gòu)造施工
可采用拉毛與拉槽的方法制作抗滑構(gòu)造，并應(yīng)在整平飾面后適時進行。二級及以下公路抗滑構(gòu)造深度，一般路段2—4MM，彎道等特殊路段3—5MM.
7、養(yǎng)生與交通管制
整平飾面完成后，應(yīng)及時進行養(yǎng)生。一般采用濕法養(yǎng)生，即在混凝土表面全面覆蓋保濕養(yǎng)生膜、土工布、麻袋、草袋等，并每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使覆蓋物底部始終保持潮濕狀態(tài)。
在混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以上時結(jié)束養(yǎng)生，一般為14—21天，熱天不少于14天，冷天不少于21天。前7天混凝土強度增長最快，應(yīng)特別注意加強養(yǎng)生。
養(yǎng)生期間和填縫前嚴(yán)禁車輛和行人通行，在達到設(shè)計強度的40%后（約3天），方可準(zhǔn)許行人通行。
8、拆模
混凝土的立方體試件強度達到8Mpa以上時，應(yīng)及時拆模。砼成型后至拆模的時間稱為允許拆模時間，可參考以下規(guī)定：當(dāng)晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時，相應(yīng)的參考切縫時間分別為：72、48、36、30、24、18小時。
9、接縫施工
①縮縫施工：橫向縮縫宜等距離布置，一般采用5米板長，不宜采用不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長時，板長宜不大于5.5米，最小板長不宜小于板寬。縮縫的施工優(yōu)先采用切縫的方法，切縫時間以鋸片磨耗小、縫邊不發(fā)生碎裂崩邊為準(zhǔn)。當(dāng)晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時，相應(yīng)的參考切縫時間分別為：45—50、30—45、22—26、18—21、15—18、13—15小時。切縫時間控制不好容易產(chǎn)生早期裂縫。切縫深度1/3—1/4板厚。
②縱向施工縫：當(dāng)一次攤鋪寬度小于路面總寬度時，設(shè)縱向施工縫。位置宜與車道線一致，構(gòu)造采用平縫加拉桿型。施工時，應(yīng)在振實過程中從側(cè)模預(yù)留孔中扶正插入拉桿。拉桿在路面硬化前，禁止碰撞和松動。
③橫向施工縫：橫向施工縫采用平縫加拉桿型。澆筑端頭施工縫拌合物時，先澆一層到傳力桿高度以上，安放傳力桿并固定好，檢查傳力桿的位置符合要求后，再澆上一層，并用振搗棒仔細(xì)搗實。
④脹縫：在攤鋪至脹縫位置前方1—2M處時，將脹縫支架準(zhǔn)確定位錨固，攤鋪混凝土拌合物并用振搗棒振實脹縫兩側(cè)的拌合物。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面寬度，鋼筋支架兩側(cè)應(yīng)比攤鋪寬度各短3CM，脹縫板的高度應(yīng)保證密封槽的尺寸符合要求，密封槽先采用木條嵌填，嵌入的木條和脹縫板暫時連成一體，填縫時再取出。
現(xiàn)在我市大多數(shù)農(nóng)村公路砼路面施工用泡沫板代替脹縫板，不符合規(guī)范要求，起不到脹縫板的作用。路面通車后，泡沫板受到外力的作用，全部會破碎、脫落，在脹縫處形成一條斷縫，對路面造成損害。在今后砼路施工中不得用泡沫板代替脹縫板。
⑤填縫：混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時采用專用填縫料填縫。清理縫隙后，用專用工具將襯墊材料嵌入到規(guī)定的深度，嵌入襯墊材料后，縮縫和施工縫的密封槽的深寬比為1—2，脹縫為1.
10、防止早期裂縫
①盡量減少單位水泥用量；
②減少混凝土的單位用水量；
③混凝土澆筑時一般宜在氣溫30度以下進行；
④高溫時，對拌合物采取下列降溫措施：對砂石料堆加遮陽篷；抽用地下冷水拌和；使用長時間在太陽下暴曬的干燥集料時，應(yīng)充分灑水潤濕；在每日氣溫和日照烈的時候遮陽施工；并加快各施工環(huán)節(jié)的銜接，盡量縮短各環(huán)節(jié)所耗時間；
⑤基層頂面在砼攤鋪前要充分灑水潤濕；
⑥可通過加鋪一層塑料薄膜以減弱基層頂面的摩擦力；
⑦控制好切縫的時間，不能過遲。為防止切縫時出現(xiàn)早期裂縫，可采用跳倉切的方法，即先每隔1～2條縫切一條，然后再切余下的縮縫。也可通過壓縫的方法進行控制。高溫施工時，應(yīng)比常溫施工適當(dāng)提前切縫時間；
⑧砼表面修整過程中，要避免日光直射，防止砼溫度上升很大或表面干燥；
⑨砼成型后應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)保證砼表面受到全面覆蓋，并始終保持潮濕。
⑩在刮風(fēng)天氣施工時，要加快施工速度，加強養(yǎng)生措施。當(dāng)風(fēng)力達到6級以上時，必須停止施工。
1、施工組織與技術(shù)準(zhǔn)備
①施工單位的施工機械設(shè)備需進場，施工與管理人員要各就各位；
②攪拌場的設(shè)置運距要最短，方便原材料與拌和物的進出，同時保證電力和用水的供應(yīng)；
③委托有公路試驗資質(zhì)的單位進行水泥砼配合比設(shè)計，農(nóng)村公路路面砼的水灰比為：0.48，最小單位水泥用量為：290kg/m3（42.5級水泥）、305 kg/m3（32.5級水泥），如采用經(jīng)驗配合比，應(yīng)進行驗證試驗，保證砼的強度。
2、原材料準(zhǔn)備和性能檢驗
① 水泥存放要注意防潮，最長不宜超過3個月；
②粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所使用的集料應(yīng)不低于Ⅲ級粗集料的技術(shù)指標(biāo)的要求，級配應(yīng)符合規(guī)范要求，不得使用不分級的統(tǒng)料，不同規(guī)格的集料要分堆堆放；
③細(xì)集料可采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、混合砂， 路面用天然砂宜為中砂，所使用的集料應(yīng)不低于Ⅲ級砂技術(shù)指標(biāo)的要求細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.0～3.5之間；
④按照試驗規(guī)程和《景德鎮(zhèn)市農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督工作要點》中規(guī)定的‘農(nóng)村公路試驗檢測內(nèi)容與頻率’的要求對各種原材料進行試驗檢測。
3、當(dāng)設(shè)置墊層時，墊層施工應(yīng)符合下列要求：
①宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料；
②墊層施工前，應(yīng)處理好路基病害，并完善排水設(shè)施；
③墊層鋪筑應(yīng)碾壓密實；
4、基層施工前的準(zhǔn)備
對底基層的壓實度、平整度、高程、橫坡度、寬度、軸線偏位、厚度等各項指標(biāo)進行檢查。對于局部松散、不平整、開裂等缺陷必須進行處理。
二、水泥路面面層施工
1、模板安裝
根據(jù)設(shè)計圖紙放樣定出路面中心線和路邊線、模板宜采用鋼模，且其高度與混凝土板厚相同。模板的拼接必須平順、緊密，支撐必須牢固，采用鋼釬打入基層固定，不能有任何變位，與地面接觸處如出現(xiàn)縫隙則用砂漿封好。安裝完畢后，在內(nèi)側(cè)面均勻刷涂一層肥皂液或廢機油或用塑料薄膜。模板的備用數(shù)量應(yīng)不少于3天的攤鋪用量。雙幅路面的中間模板要用有孔的。
2、混凝土拌和物的拌和與運輸
混凝土應(yīng)采用雙臥軸式強制式攪拌機進行攪拌，其拌和時間宜為60—90秒，純拌和時間不宜短于30秒，最長總拌和時間不宜超過高限值的2倍?；炷涟韬臀飸?yīng)盡快運到攤鋪現(xiàn)場，運輸過程中，應(yīng)盡量避免拌和物的污染和離析。烈日、大風(fēng)、距離遠(yuǎn)時要加遮蓋。要按施工規(guī)范要求在拌和場制備試樣。
3、攤鋪
混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)確認(rèn)模板、傳力桿、拉桿等正確安設(shè)；基層表面平整、干凈，如有破損應(yīng)進行修復(fù)，攤鋪前清掃干凈并灑水潤濕?，F(xiàn)場應(yīng)有專人指揮卸料，使卸下的拌和物分成幾個分布均勻的小堆，以方便攤鋪。如果運到現(xiàn)場的拌和物有離析，應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻，但嚴(yán)禁再次加水。用鐵鍬送料時需反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。在模板附近，用鐵鍬插搗幾下，以防止出現(xiàn)孔洞蜂窩現(xiàn)象。人工攤鋪拌和物的坍落度應(yīng)控制在0.5—2CM之間，拌和物松鋪系數(shù)一般控制在1.1—1.25之間。
4、振搗
拌和物攤鋪均勻后，采用插入式振搗棒、平板振動器和振動梁配合進行振搗成型。插入式振搗棒振搗時應(yīng)呈梅花狀交錯進行，其每次振搗時間不宜少于30秒，以拌和物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準(zhǔn)，不應(yīng)過振。移動間距小于50CM，距模板邊不宜大于20CM，不要碰模板和鋼筋。
插入式振搗棒振搗過后，再用平板式振動器在混凝土表面全面振搗，縱橫方向各振搗一遍，振搗位置應(yīng)重疊10CM—20CM，振動板在每一位置的振動時間以振動板底部和邊緣泛漿厚度3—5MM為限，并不宜少于15秒。振搗過程中，應(yīng)隨時對缺料的部位進行人工找平。找平時應(yīng)使用同批拌和物，嚴(yán)禁使用純砂漿。
平板振動器振搗完后，可用振動梁進一步振實并整平提漿。振動梁放在側(cè)模上，沿著混凝土表面均勻拖拉振實2—3遍，使混凝土表面泛出的砂漿均勻平整。
5、整平飾面
振實作業(yè)完成后，首先使用滾桿提漿整平。整平時，第一遍應(yīng)短距離緩慢一進一退拖滾或推滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾2遍，并將水泥漿始終趕在前方。
滾桿整平后，使用抹面機壓漿整平飾面。抹面機應(yīng)往返2—3遍壓漿并整平抹面。抹面完成后，最后用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，再用3M刮尺，縱橫各一遍精平飾面。使得混凝土面板表面無任何抹面印痕，平整度達到規(guī)定要求。此時不要超過鋪筑完畢允許最長時間。
6、抗滑構(gòu)造施工
可采用拉毛與拉槽的方法制作抗滑構(gòu)造，并應(yīng)在整平飾面后適時進行。二級及以下公路抗滑構(gòu)造深度，一般路段2—4MM，彎道等特殊路段3—5MM.
7、養(yǎng)生與交通管制
整平飾面完成后，應(yīng)及時進行養(yǎng)生。一般采用濕法養(yǎng)生，即在混凝土表面全面覆蓋保濕養(yǎng)生膜、土工布、麻袋、草袋等，并每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使覆蓋物底部始終保持潮濕狀態(tài)。
在混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以上時結(jié)束養(yǎng)生，一般為14—21天，熱天不少于14天，冷天不少于21天。前7天混凝土強度增長最快，應(yīng)特別注意加強養(yǎng)生。
養(yǎng)生期間和填縫前嚴(yán)禁車輛和行人通行，在達到設(shè)計強度的40%后（約3天），方可準(zhǔn)許行人通行。
8、拆模
混凝土的立方體試件強度達到8Mpa以上時，應(yīng)及時拆模。砼成型后至拆模的時間稱為允許拆模時間，可參考以下規(guī)定：當(dāng)晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時，相應(yīng)的參考切縫時間分別為：72、48、36、30、24、18小時。
9、接縫施工
①縮縫施工：橫向縮縫宜等距離布置，一般采用5米板長，不宜采用不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長時，板長宜不大于5.5米，最小板長不宜小于板寬。縮縫的施工優(yōu)先采用切縫的方法，切縫時間以鋸片磨耗小、縫邊不發(fā)生碎裂崩邊為準(zhǔn)。當(dāng)晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時，相應(yīng)的參考切縫時間分別為：45—50、30—45、22—26、18—21、15—18、13—15小時。切縫時間控制不好容易產(chǎn)生早期裂縫。切縫深度1/3—1/4板厚。
②縱向施工縫：當(dāng)一次攤鋪寬度小于路面總寬度時，設(shè)縱向施工縫。位置宜與車道線一致，構(gòu)造采用平縫加拉桿型。施工時，應(yīng)在振實過程中從側(cè)模預(yù)留孔中扶正插入拉桿。拉桿在路面硬化前，禁止碰撞和松動。
③橫向施工縫：橫向施工縫采用平縫加拉桿型。澆筑端頭施工縫拌合物時，先澆一層到傳力桿高度以上，安放傳力桿并固定好，檢查傳力桿的位置符合要求后，再澆上一層，并用振搗棒仔細(xì)搗實。
④脹縫：在攤鋪至脹縫位置前方1—2M處時，將脹縫支架準(zhǔn)確定位錨固，攤鋪混凝土拌合物并用振搗棒振實脹縫兩側(cè)的拌合物。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面寬度，鋼筋支架兩側(cè)應(yīng)比攤鋪寬度各短3CM，脹縫板的高度應(yīng)保證密封槽的尺寸符合要求，密封槽先采用木條嵌填，嵌入的木條和脹縫板暫時連成一體，填縫時再取出。
現(xiàn)在我市大多數(shù)農(nóng)村公路砼路面施工用泡沫板代替脹縫板，不符合規(guī)范要求，起不到脹縫板的作用。路面通車后，泡沫板受到外力的作用，全部會破碎、脫落，在脹縫處形成一條斷縫，對路面造成損害。在今后砼路施工中不得用泡沫板代替脹縫板。
⑤填縫：混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時采用專用填縫料填縫。清理縫隙后，用專用工具將襯墊材料嵌入到規(guī)定的深度，嵌入襯墊材料后，縮縫和施工縫的密封槽的深寬比為1—2，脹縫為1.
10、防止早期裂縫
①盡量減少單位水泥用量；
②減少混凝土的單位用水量；
③混凝土澆筑時一般宜在氣溫30度以下進行；
④高溫時，對拌合物采取下列降溫措施：對砂石料堆加遮陽篷；抽用地下冷水拌和；使用長時間在太陽下暴曬的干燥集料時，應(yīng)充分灑水潤濕；在每日氣溫和日照烈的時候遮陽施工；并加快各施工環(huán)節(jié)的銜接，盡量縮短各環(huán)節(jié)所耗時間；
⑤基層頂面在砼攤鋪前要充分灑水潤濕；
⑥可通過加鋪一層塑料薄膜以減弱基層頂面的摩擦力；
⑦控制好切縫的時間，不能過遲。為防止切縫時出現(xiàn)早期裂縫，可采用跳倉切的方法，即先每隔1～2條縫切一條，然后再切余下的縮縫。也可通過壓縫的方法進行控制。高溫施工時，應(yīng)比常溫施工適當(dāng)提前切縫時間；
⑧砼表面修整過程中，要避免日光直射，防止砼溫度上升很大或表面干燥；
⑨砼成型后應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)保證砼表面受到全面覆蓋，并始終保持潮濕。
⑩在刮風(fēng)天氣施工時，要加快施工速度，加強養(yǎng)生措施。當(dāng)風(fēng)力達到6級以上時，必須停止施工。