3。(網(wǎng)絡(luò)惡搞文章)來過武漢的和在武漢生活的人都應(yīng)該知道武漢的521是多么的生猛和膘悍，不知道大家聽說過關(guān)于521 的這兩個(gè)神話沒有。一個(gè)是有一次521 司機(jī)飚車的時(shí)候車輪起火了，另一個(gè)是521剎車的時(shí)候一個(gè)乘客把那根直的鐵扶手拉彎了……
每每跟同學(xué)說起，同學(xué)就會跟我說他們坐在521 上面看著521 一輛一輛的超出租車時(shí)的壯觀，想著1.2元換來如此超值的服務(wù)是多么的爽。有一次我有一個(gè)武漢的同學(xué)說：“521 超出租車那算不了什么壯觀，壯觀的是521 超521!!” 后來有人評論要想不遲到請坐521!
有位同學(xué)大一剛來的時(shí)候，第一次和同學(xué)出去玩做的就是521，結(jié)果一開始我就從座位上摔下來了!據(jù)說當(dāng)時(shí)會出現(xiàn)時(shí)空扭曲的現(xiàn)象……
4 輛521 在洪山廣場做環(huán)形運(yùn)動的話，足以在上空打開一個(gè)時(shí)空門了。再多一輛當(dāng)時(shí)肯定造成了重力失常，磁場混亂，火車出軌，輪船觸礁，飛機(jī)失事，地震，山崩，海嘯，酸雨，泥石流，龍卷風(fēng)，太陽黑子爆發(fā)，小行星撞擊地球……甚至把外星人招來。后果不堪設(shè)想。
我們曾經(jīng)討論過請521司機(jī)組成一個(gè)方程式車隊(duì)的可能性，最后的結(jié)論就是，進(jìn)入三甲應(yīng)該沒問題的。我覺得舒馬赫退役之后，來武漢開521是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過，肯定不能象他在f1 賽場上那樣風(fēng)光無限了。武漢公交車司機(jī)里高手如云。那以前聽別人在外面吹牛。 ……
4。商業(yè)廣告在鄭州公交車內(nèi)外無孔不入，連車上的拉手也不放過，可關(guān)涉乘客生命的安全逃生宣傳措施卻難以看到;一把安全錘9年來頻頻丟失管不住，可廣告冊卻在座椅靠背上拴得很緊……昨日，針對成都公交慘禍，眾讀者紛紛來電關(guān)注鄭州公交安全。記者就讀者反饋和采訪結(jié)果采訪了鄭州市公交總公司，但未得到該公司的正式回應(yīng)。
“當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，乘客如何正確逃生?這種安全教育也是公交公司的責(zé)任，可鄭州的公交車內(nèi)外都是掙錢的商業(yè)廣告，根本看不到關(guān)于安全教育的內(nèi)容。”昨日，鄭州市民孟先生給記者打來電話說，希望公交公司在掙錢之余，也能把安全常識印制在公交車內(nèi)外的醒目位置，承擔(dān)起對乘客進(jìn)行安全教育的責(zé)任。
針對孟先生的說法，記者昨日在鄭州市一些公交車上體驗(yàn)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，公交車內(nèi)外的商業(yè)廣告開發(fā)可謂無孔不入——公交車的車身上遍布廣告，拉手牌上也印著廣告內(nèi)容，在一些公交車的座椅上還拴著廣告冊……
在一輛2路公交車的車門上，記者看到一個(gè)緊急開門裝置，上面寫著“緊急開關(guān)緊急時(shí)使用”的字樣，但在緊急時(shí)如何使用?
記者隨機(jī)采訪了一些乘客，沒有一位乘客知道如何使用這個(gè)緊急開關(guān)來打開車門?！澳阋徽f，我還真不知道用這個(gè)開關(guān)能打開車門，標(biāo)注得也太不醒目了?！币幻麥?zhǔn)備下車的乘客順著記者的指引看了那幾行小字后說，“公交公司要是像做廣告一樣醒目地寫出這個(gè)緊急開關(guān)的使用說明，那該多好啊!”
河南教育學(xué)院宣傳部部長楊少偉說：“安全教育不能單靠學(xué)校，政府機(jī)關(guān)、相關(guān)企業(yè)也不能缺位?！?BR> 安全錘缺位是鄭州市不少空調(diào)公交車存在的問題，鄭州市公交總公司宣傳部長楊恩良接受記者采訪時(shí)說，安全錘缺位是因?yàn)槌丝湍米吡税踩N，這種問題自從2000年空調(diào)公交車出現(xiàn)時(shí)就存在，至今沒能解決。
記者還注意到，一位評論者在討論公交安全的文章中說：“加拿大的公交車車窗也是密封的，但每扇窗都設(shè)置了保險(xiǎn)手柄，緊急情況下只需拉下手柄，就可推掉整塊窗玻璃?！?BR> 一名攝影愛好者給記者打電話說：“去年這個(gè)時(shí)候，我乘坐鄭州211路公交車，那輛公交車的終點(diǎn)站是帝湖花園，我在車上看到一名年輕男子掂著一個(gè)非常顯眼的煤氣罐坐在車上，就偷偷拍了一張照片。我和他都是在終點(diǎn)站帝湖花園下車的，那個(gè)年輕男子從上車到下車暢通無阻，這不是拿乘客的生命開玩笑嗎?事后，我先后五次向鄭州市公交服務(wù)熱線反映，但一直沒人回復(fù)?！?BR> 記者用瓶子裝了一瓶無色液體上了多路公交車，刷卡時(shí)故意拿瓶子在車長的臉前晃晃，但沒人管。
在一輛2路空調(diào)公交車上，記者就此詢問了車長，他笑著說：“這種東西看不出來，也不好管，就像你拿的這個(gè)瓶子，誰知道里面裝的是啥?”
5。昨日上午，一位名為“上官亂”的網(wǎng)友在天涯論壇發(fā)帖，回憶了自己在成都8路公交車上經(jīng)歷的驚心一幕。她稱，昨晨7點(diǎn)50分左右她上了8路車，當(dāng)時(shí)車內(nèi)大約有五六十人，比較擁擠。她站在車廂前方一扇可以掀開的窗戶邊上，窗戶兩邊都掛有一把安全錘。沒想到10分鐘后，這些觀察都派上了用場。10分鐘后，車輛行至萬年場，正在堵車的時(shí)候，后面突然傳來一聲尖叫“有味道”，她回過頭一看，只見后面的人全都尖叫著往前涌，她腦子頓時(shí)一片空白。這時(shí)很多人擠在門口，旁邊開始傳來砸窗戶的聲音，她也趕緊拉前面的窗戶，還沒等打開，旁邊的窗戶就被砸開。她立刻擠過去，然而所有人都往這里涌，她被擠得無法動彈，但車內(nèi)沒有看見任何火光或煙霧。大約有10個(gè)人從砸碎的車窗跳出后，她終于搶到位置從窗戶跳下。
“太亂了，喊也喊不到?！彼緳C(jī)何斌說，事發(fā)時(shí)他并不相信車上有安全隱患。因?yàn)榘l(fā)車前他還特意提前半個(gè)小時(shí)到達(dá)車隊(duì)進(jìn)行了常規(guī)檢查：機(jī)油、發(fā)動機(jī)等一切符合標(biāo)準(zhǔn)。
看到這個(gè)消息，網(wǎng)友們在慶幸只是虛驚一場時(shí)，有的人也在追問“乘客們的情緒是否太緊張了。”8路公交車的幾位駕駛員說，這兩天市民的安全意識有了很大提高，在車上經(jīng)常能聽到乘客問安全錘放在哪兒，有的人還會拉住窗戶不停地開關(guān)，測試其靈敏度。但今天發(fā)生的事情，卻讓他們感到一絲緊張。一位師傅說：“沒有事也被傳成有事，好怕嘛?！?BR> 105車隊(duì)隊(duì)長童先生說，安全意識時(shí)刻都不能少，但是公交車服務(wù)的對象是所有市民，在遇到異常情況時(shí)一定要冷靜思考，確認(rèn)之后再發(fā)出預(yù)警，否則無端的猜測可能會引起恐慌，造成不必要的損失。
6.6月5日，成都9路公交車燃燒事故事發(fā)當(dāng)天，一個(gè)現(xiàn)場“新聞人物”引起高度關(guān)注，這個(gè)人叫李利群。她在記者采訪中的所言迅速被網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等媒體廣泛報(bào)道，其中部分情節(jié)引起軒然大波，甚至被事故調(diào)查組作為線索去追查。然而，與成都官方近日陸續(xù)發(fā)布的信息相比較，李爆出的猛料及相應(yīng)的媒體報(bào)道出入頗大。
她說：“七點(diǎn)半的時(shí)候，在陸軍總醫(yī)院那里，我說這車子怎么在冒煙?我就喊，趕快停下來，車子冒煙了!但車子不停?！?BR> 調(diào)查：在記者調(diào)查中，9路公交車駕駛員羅佩斷然否認(rèn)了這一說法，因?yàn)樗宄赜浀?，?dāng)天該車從始發(fā)站駛出時(shí)已經(jīng)是7：41。記者核實(shí)9路車調(diào)度單，也證明其出站時(shí)間為7：41。
羅佩告訴記者，9路車的始發(fā)站在天回鎮(zhèn)?！澳翘煳?：38開始上客，7：41從始發(fā)站發(fā)車，怎么可能7：30的時(shí)候就出現(xiàn)在陸軍總醫(yī)院路段?”他說，從天回鎮(zhèn)到陸軍總醫(yī)院一共有6個(gè)站，到達(dá)該處時(shí)間至少超過7：50?！斑€有，根本沒有任何行人喊過停車。如果真有人提醒我車子冒煙了，我能不停下來查看嗎?”
當(dāng)天緊隨出事9路車行駛的一輛403路公交車駕駛員也證實(shí)，直到9路車燃燒前數(shù)秒，他都未看見該車冒煙。
她說：“我騎著電瓶車，追了兩里多地，快到動物園的時(shí)候，一個(gè)小伙子用他的電瓶車擋住9路車，車才停下來……”“然后司機(jī)就罵我們，“管空事，瓜娃子!”
調(diào)查：“根本沒有任何人擋過車!我更沒有罵過人!”羅佩激動地說，公交車燃燒地點(diǎn)接近川陜立交橋南站，“下了橋就進(jìn)站了”。從這里到陸軍總醫(yī)院，共有4個(gè)站，如果冒煙，中途上下客的時(shí)候怎會沒人察覺?
13日，記者沿9路公交車行駛路線對這一路段的距離進(jìn)行了實(shí)地測量。結(jié)果是，從陸軍總醫(yī)院到公交車燃燒地點(diǎn)，行車距離超過3.2公里，而非李利群所說的“兩里多地”。
她說：“我趕快打119，告訴他們汽車都燒了，你們還不來?119的人就罵我……”
調(diào)查：李利群此言一經(jīng)報(bào)道，立即引起強(qiáng)烈反響，無數(shù)網(wǎng)民對成都119提出質(zhì)疑。然而在13日，被記者問及119是否罵過她時(shí)，李利群親口承認(rèn)，所謂“119罵人”是她聽別人說的，她自己并未撥打119。
她說：“(9路公交車司機(jī))跑脫上了一輛小車走了，我沒有看到他救火。”
調(diào)查：羅佩告訴記者，事發(fā)后他跳下車，立即用手、石撞擊公交車窗，幫助車上乘客逃離，以致右手和額頭被燒傷，至今未愈。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火勢過大、難以救援后，他退到路邊，直到當(dāng)天上午9點(diǎn)左右，成都市公安局刑偵民警用警車將他帶離現(xiàn)場做詢問。
這一說法得到了長江出租車公司駕駛員曾劍華的證實(shí)。在燃燒現(xiàn)場參與救人的曾劍華稱，他看見一身穿藍(lán)色短袖公交制服的人員在其左側(cè)數(shù)米處車窗口，奮力將擁擠在車窗邊的人員往車外拖。
她說：“我是成都市動物園的一名員工……”
調(diào)查：6月5日，李利群在接受數(shù)家媒體采訪時(shí)均自稱是“成都動物園的一名員工”、“成都動物園里碰碰車游樂場的收票員”。12日，成都市動物園園長王強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)甚感氣憤——“這些天已經(jīng)有好多人問我，但我根本不知道這個(gè)人!”王強(qiáng)說，園方在李利群成為新聞人物后專門進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果是查無此人。
每每跟同學(xué)說起，同學(xué)就會跟我說他們坐在521 上面看著521 一輛一輛的超出租車時(shí)的壯觀，想著1.2元換來如此超值的服務(wù)是多么的爽。有一次我有一個(gè)武漢的同學(xué)說：“521 超出租車那算不了什么壯觀，壯觀的是521 超521!!” 后來有人評論要想不遲到請坐521!
有位同學(xué)大一剛來的時(shí)候，第一次和同學(xué)出去玩做的就是521，結(jié)果一開始我就從座位上摔下來了!據(jù)說當(dāng)時(shí)會出現(xiàn)時(shí)空扭曲的現(xiàn)象……
4 輛521 在洪山廣場做環(huán)形運(yùn)動的話，足以在上空打開一個(gè)時(shí)空門了。再多一輛當(dāng)時(shí)肯定造成了重力失常，磁場混亂，火車出軌，輪船觸礁，飛機(jī)失事，地震，山崩，海嘯，酸雨，泥石流，龍卷風(fēng)，太陽黑子爆發(fā)，小行星撞擊地球……甚至把外星人招來。后果不堪設(shè)想。
我們曾經(jīng)討論過請521司機(jī)組成一個(gè)方程式車隊(duì)的可能性，最后的結(jié)論就是，進(jìn)入三甲應(yīng)該沒問題的。我覺得舒馬赫退役之后，來武漢開521是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過，肯定不能象他在f1 賽場上那樣風(fēng)光無限了。武漢公交車司機(jī)里高手如云。那以前聽別人在外面吹牛。 ……
4。商業(yè)廣告在鄭州公交車內(nèi)外無孔不入，連車上的拉手也不放過，可關(guān)涉乘客生命的安全逃生宣傳措施卻難以看到;一把安全錘9年來頻頻丟失管不住，可廣告冊卻在座椅靠背上拴得很緊……昨日，針對成都公交慘禍，眾讀者紛紛來電關(guān)注鄭州公交安全。記者就讀者反饋和采訪結(jié)果采訪了鄭州市公交總公司，但未得到該公司的正式回應(yīng)。
“當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，乘客如何正確逃生?這種安全教育也是公交公司的責(zé)任，可鄭州的公交車內(nèi)外都是掙錢的商業(yè)廣告，根本看不到關(guān)于安全教育的內(nèi)容。”昨日，鄭州市民孟先生給記者打來電話說，希望公交公司在掙錢之余，也能把安全常識印制在公交車內(nèi)外的醒目位置，承擔(dān)起對乘客進(jìn)行安全教育的責(zé)任。
針對孟先生的說法，記者昨日在鄭州市一些公交車上體驗(yàn)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，公交車內(nèi)外的商業(yè)廣告開發(fā)可謂無孔不入——公交車的車身上遍布廣告，拉手牌上也印著廣告內(nèi)容，在一些公交車的座椅上還拴著廣告冊……
在一輛2路公交車的車門上，記者看到一個(gè)緊急開門裝置，上面寫著“緊急開關(guān)緊急時(shí)使用”的字樣，但在緊急時(shí)如何使用?
記者隨機(jī)采訪了一些乘客，沒有一位乘客知道如何使用這個(gè)緊急開關(guān)來打開車門?！澳阋徽f，我還真不知道用這個(gè)開關(guān)能打開車門，標(biāo)注得也太不醒目了?！币幻麥?zhǔn)備下車的乘客順著記者的指引看了那幾行小字后說，“公交公司要是像做廣告一樣醒目地寫出這個(gè)緊急開關(guān)的使用說明，那該多好啊!”
河南教育學(xué)院宣傳部部長楊少偉說：“安全教育不能單靠學(xué)校，政府機(jī)關(guān)、相關(guān)企業(yè)也不能缺位?！?BR> 安全錘缺位是鄭州市不少空調(diào)公交車存在的問題，鄭州市公交總公司宣傳部長楊恩良接受記者采訪時(shí)說，安全錘缺位是因?yàn)槌丝湍米吡税踩N，這種問題自從2000年空調(diào)公交車出現(xiàn)時(shí)就存在，至今沒能解決。
記者還注意到，一位評論者在討論公交安全的文章中說：“加拿大的公交車車窗也是密封的，但每扇窗都設(shè)置了保險(xiǎn)手柄，緊急情況下只需拉下手柄，就可推掉整塊窗玻璃?！?BR> 一名攝影愛好者給記者打電話說：“去年這個(gè)時(shí)候，我乘坐鄭州211路公交車，那輛公交車的終點(diǎn)站是帝湖花園，我在車上看到一名年輕男子掂著一個(gè)非常顯眼的煤氣罐坐在車上，就偷偷拍了一張照片。我和他都是在終點(diǎn)站帝湖花園下車的，那個(gè)年輕男子從上車到下車暢通無阻，這不是拿乘客的生命開玩笑嗎?事后，我先后五次向鄭州市公交服務(wù)熱線反映，但一直沒人回復(fù)?！?BR> 記者用瓶子裝了一瓶無色液體上了多路公交車，刷卡時(shí)故意拿瓶子在車長的臉前晃晃，但沒人管。
在一輛2路空調(diào)公交車上，記者就此詢問了車長，他笑著說：“這種東西看不出來，也不好管，就像你拿的這個(gè)瓶子，誰知道里面裝的是啥?”
5。昨日上午，一位名為“上官亂”的網(wǎng)友在天涯論壇發(fā)帖，回憶了自己在成都8路公交車上經(jīng)歷的驚心一幕。她稱，昨晨7點(diǎn)50分左右她上了8路車，當(dāng)時(shí)車內(nèi)大約有五六十人，比較擁擠。她站在車廂前方一扇可以掀開的窗戶邊上，窗戶兩邊都掛有一把安全錘。沒想到10分鐘后，這些觀察都派上了用場。10分鐘后，車輛行至萬年場，正在堵車的時(shí)候，后面突然傳來一聲尖叫“有味道”，她回過頭一看，只見后面的人全都尖叫著往前涌，她腦子頓時(shí)一片空白。這時(shí)很多人擠在門口，旁邊開始傳來砸窗戶的聲音，她也趕緊拉前面的窗戶，還沒等打開，旁邊的窗戶就被砸開。她立刻擠過去，然而所有人都往這里涌，她被擠得無法動彈，但車內(nèi)沒有看見任何火光或煙霧。大約有10個(gè)人從砸碎的車窗跳出后，她終于搶到位置從窗戶跳下。
“太亂了，喊也喊不到?！彼緳C(jī)何斌說，事發(fā)時(shí)他并不相信車上有安全隱患。因?yàn)榘l(fā)車前他還特意提前半個(gè)小時(shí)到達(dá)車隊(duì)進(jìn)行了常規(guī)檢查：機(jī)油、發(fā)動機(jī)等一切符合標(biāo)準(zhǔn)。
看到這個(gè)消息，網(wǎng)友們在慶幸只是虛驚一場時(shí)，有的人也在追問“乘客們的情緒是否太緊張了。”8路公交車的幾位駕駛員說，這兩天市民的安全意識有了很大提高，在車上經(jīng)常能聽到乘客問安全錘放在哪兒，有的人還會拉住窗戶不停地開關(guān)，測試其靈敏度。但今天發(fā)生的事情，卻讓他們感到一絲緊張。一位師傅說：“沒有事也被傳成有事，好怕嘛?！?BR> 105車隊(duì)隊(duì)長童先生說，安全意識時(shí)刻都不能少，但是公交車服務(wù)的對象是所有市民，在遇到異常情況時(shí)一定要冷靜思考，確認(rèn)之后再發(fā)出預(yù)警，否則無端的猜測可能會引起恐慌，造成不必要的損失。
6.6月5日，成都9路公交車燃燒事故事發(fā)當(dāng)天，一個(gè)現(xiàn)場“新聞人物”引起高度關(guān)注，這個(gè)人叫李利群。她在記者采訪中的所言迅速被網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等媒體廣泛報(bào)道，其中部分情節(jié)引起軒然大波，甚至被事故調(diào)查組作為線索去追查。然而，與成都官方近日陸續(xù)發(fā)布的信息相比較，李爆出的猛料及相應(yīng)的媒體報(bào)道出入頗大。
她說：“七點(diǎn)半的時(shí)候，在陸軍總醫(yī)院那里，我說這車子怎么在冒煙?我就喊，趕快停下來，車子冒煙了!但車子不停?！?BR> 調(diào)查：在記者調(diào)查中，9路公交車駕駛員羅佩斷然否認(rèn)了這一說法，因?yàn)樗宄赜浀?，?dāng)天該車從始發(fā)站駛出時(shí)已經(jīng)是7：41。記者核實(shí)9路車調(diào)度單，也證明其出站時(shí)間為7：41。
羅佩告訴記者，9路車的始發(fā)站在天回鎮(zhèn)?！澳翘煳?：38開始上客，7：41從始發(fā)站發(fā)車，怎么可能7：30的時(shí)候就出現(xiàn)在陸軍總醫(yī)院路段?”他說，從天回鎮(zhèn)到陸軍總醫(yī)院一共有6個(gè)站，到達(dá)該處時(shí)間至少超過7：50?！斑€有，根本沒有任何行人喊過停車。如果真有人提醒我車子冒煙了，我能不停下來查看嗎?”
當(dāng)天緊隨出事9路車行駛的一輛403路公交車駕駛員也證實(shí)，直到9路車燃燒前數(shù)秒，他都未看見該車冒煙。
她說：“我騎著電瓶車，追了兩里多地，快到動物園的時(shí)候，一個(gè)小伙子用他的電瓶車擋住9路車，車才停下來……”“然后司機(jī)就罵我們，“管空事，瓜娃子!”
調(diào)查：“根本沒有任何人擋過車!我更沒有罵過人!”羅佩激動地說，公交車燃燒地點(diǎn)接近川陜立交橋南站，“下了橋就進(jìn)站了”。從這里到陸軍總醫(yī)院，共有4個(gè)站，如果冒煙，中途上下客的時(shí)候怎會沒人察覺?
13日，記者沿9路公交車行駛路線對這一路段的距離進(jìn)行了實(shí)地測量。結(jié)果是，從陸軍總醫(yī)院到公交車燃燒地點(diǎn)，行車距離超過3.2公里，而非李利群所說的“兩里多地”。
她說：“我趕快打119，告訴他們汽車都燒了，你們還不來?119的人就罵我……”
調(diào)查：李利群此言一經(jīng)報(bào)道，立即引起強(qiáng)烈反響，無數(shù)網(wǎng)民對成都119提出質(zhì)疑。然而在13日，被記者問及119是否罵過她時(shí)，李利群親口承認(rèn)，所謂“119罵人”是她聽別人說的，她自己并未撥打119。
她說：“(9路公交車司機(jī))跑脫上了一輛小車走了，我沒有看到他救火。”
調(diào)查：羅佩告訴記者，事發(fā)后他跳下車，立即用手、石撞擊公交車窗，幫助車上乘客逃離，以致右手和額頭被燒傷，至今未愈。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火勢過大、難以救援后，他退到路邊，直到當(dāng)天上午9點(diǎn)左右，成都市公安局刑偵民警用警車將他帶離現(xiàn)場做詢問。
這一說法得到了長江出租車公司駕駛員曾劍華的證實(shí)。在燃燒現(xiàn)場參與救人的曾劍華稱，他看見一身穿藍(lán)色短袖公交制服的人員在其左側(cè)數(shù)米處車窗口，奮力將擁擠在車窗邊的人員往車外拖。
她說：“我是成都市動物園的一名員工……”
調(diào)查：6月5日，李利群在接受數(shù)家媒體采訪時(shí)均自稱是“成都動物園的一名員工”、“成都動物園里碰碰車游樂場的收票員”。12日，成都市動物園園長王強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)甚感氣憤——“這些天已經(jīng)有好多人問我，但我根本不知道這個(gè)人!”王強(qiáng)說，園方在李利群成為新聞人物后專門進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果是查無此人。