車(chē)輛滑行，是將變速器置入空檔，使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力切斷，利用汽車(chē)的慣性行駛的一種駕駛操作方法。運(yùn)用得當(dāng)，不僅可減少車(chē)輛的機(jī)件磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，而且可達(dá)到節(jié)約燃料的目的，是富有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員所廣泛采用的一種節(jié)油操作方法。
一、車(chē)輛安全滑行的條件
1.車(chē)輛技術(shù)狀況要完好，特別是制動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置要有效可靠。駕駛操作熟練，道路寬直，視線(xiàn)良好。
2.車(chē)輛滑行時(shí)不允許超過(guò)其額定車(chē)速，并有充足的制動(dòng)氣壓。
3.在泥濘、積雪、結(jié)冰、陡坡、狹路、急彎、傍山險(xiǎn)道和通過(guò)橋梁、鐵路等地段時(shí)嚴(yán)禁滑行。
4.采用轉(zhuǎn)向助力和真空增壓制動(dòng)裝置的車(chē)輛禁止滑行。
5.在雪、霧、雨、大風(fēng)天氣以及黃昏、夜間禁止滑行。
二、滑行的方式與時(shí)機(jī)
根據(jù)道路和交通情況的不同，滑行方式主要有減速滑行、加速滑行、坡道滑行、定點(diǎn)滑行四種。
1.減速滑行
所謂減速滑行是指汽車(chē)在行駛時(shí)，駕駛員在預(yù)見(jiàn)要減速或停車(chē)的情況下用滑行代替制動(dòng)的方法。它適用于：發(fā)現(xiàn)前方視線(xiàn)不清或有障礙物或有險(xiǎn)情時(shí)；在轉(zhuǎn)彎、過(guò)橋、會(huì)車(chē)及通過(guò)交叉路口之前；減速通過(guò)不平路段或交通繁忙地段以及預(yù)見(jiàn)性或有目的地停車(chē)之前等情況下。
減速滑行能充分利用汽車(chē)的慣性，減少了不必要的制動(dòng)，不但可以節(jié)省燃油，而且可以減少機(jī)件的磨損與沖擊。
2.加速滑行
加速滑行也叫做人為滑行。一般使用于平原地區(qū)或坡度在2%以下的道路。在平坦、堅(jiān)實(shí)、長(zhǎng)而寬直的道路上，視線(xiàn)清晰，行人和車(chē)輛較少的路段，可以加速滑行?；星笆褂酶咚贆n提高車(chē)速，當(dāng)車(chē)速超過(guò)經(jīng)濟(jì)車(chē)速20%～25%（一般載貨車(chē)車(chē)速為50～60km/h）時(shí)，迅速脫擋滑行，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，汽車(chē)借助慣性繼續(xù)行駛。右腳放在制動(dòng)踏板附近，以便發(fā)現(xiàn)突然情況時(shí)及時(shí)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)速降到約30km/h時(shí)，立即踏下離合器踏板，同時(shí)稍加空油，將變速器重新?lián)Q入高檔，繼續(xù)加速行駛。如條件允許，可采用加速—滑行—加速的方式交替進(jìn)行。加速滑行的缺點(diǎn)是人為地加劇了汽車(chē)的非穩(wěn)定行駛，增加了機(jī)件的磨損和駕駛的勞動(dòng)強(qiáng)度。所以，對(duì)于加速滑行，必須結(jié)合具體情況，進(jìn)行全面衡量，并非所有情況都值得采用。在采用加速滑行時(shí)，應(yīng)注意到滑行前不要出現(xiàn)低速擋大油門(mén)猛沖，滑行后不要用高速擋勉強(qiáng)帶動(dòng)低速車(chē)現(xiàn)象。
3.坡道滑行
坡道滑行就是利用汽車(chē)到達(dá)坡頂后的慣性力和下坡助力進(jìn)行滑行。適用于坡度小于5%、長(zhǎng)而寬直的坡道上，以及在丘陵起伏的路段或陡坡接近坡尾處可以采用下坡滑行。滑行時(shí)，車(chē)速應(yīng)控制在40km/h左右，如果是下坡又接著上坡的連續(xù)坡道，可以利用高速?zèng)_坡，然后下坡滑行；待快到坡底前，迅速換入高速擋，利用慣性加速?zèng)_上第二個(gè)坡。采用此種方法通過(guò)丘陵地帶，可以大大節(jié)約燃料。如條件允許，可用此法交替進(jìn)行。
4.定點(diǎn)滑行
定點(diǎn)滑行是指在預(yù)定的停車(chē)點(diǎn)前適當(dāng)距離內(nèi)的滑行。此時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和車(chē)輛情況，正確估計(jì)距停車(chē)點(diǎn)的距離。當(dāng)估計(jì)可滑行至預(yù)定停車(chē)點(diǎn)時(shí)，即可脫擋，利用慣性滑行至預(yù)定地點(diǎn)停車(chē)。
使用定點(diǎn)滑行方法時(shí)，液壓制動(dòng)的汽車(chē)，可以脫擋熄火滑行，氣壓制動(dòng)的汽車(chē)只有氣壓不低于688千帕?xí)r，才允許脫擋熄火滑行。
三、滑行的操作方法
根據(jù)汽車(chē)滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系的工作狀態(tài)，汽車(chē)的滑行方法通常有以下四種：
1.脫擋熄火滑行
加速后，踏下離合器踏板，將變速器置入空擋位置，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行，當(dāng)要恢復(fù)加速時(shí)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，加一腳空油，再掛擋繼續(xù)行駛。此法因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不工作，可省去怠速油耗，節(jié)約效果好，但重新啟動(dòng)時(shí)對(duì)蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有一定的影響。對(duì)于長(zhǎng)途客車(chē)和貨車(chē)來(lái)說(shuō)此種方法較好。對(duì)城市公共客車(chē)來(lái)說(shuō)，由于營(yíng)運(yùn)站點(diǎn)密布、有固定的停車(chē)位置，且停歇時(shí)間較長(zhǎng)，也宜采用此種滑行方法。
2.脫擋不熄火滑行
加速后，踏下離合器踏板，將變速器置入空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火滑行，當(dāng)要恢復(fù)加速時(shí)，加一腳空油，再掛擋繼續(xù)行駛。此法滑行距離較長(zhǎng)，掛擋時(shí)須加空油，但只要加油適當(dāng)，節(jié)約效果還是很明顯的。此法為滑行常用方法。
3.不脫擋不熄火滑行
即當(dāng)車(chē)速足夠高時(shí)，抬起油門(mén)，利用車(chē)輛慣性滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速狀態(tài)。此種方法操作方便，但滑行距離短、節(jié)油效果受限，一般較少采用此種滑行方法（它主要可用于交通繁雜地段處理臨時(shí)交通障礙，以及在山區(qū)、丘陵地段利用坡道滑行時(shí)）。
4.掛擋熄火滑行
它是指踏離合器踏板掛擋熄火滑行。此種滑行方法節(jié)油效果好，當(dāng)需要重新起步時(shí)，只需打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，同時(shí)抬起離合器踏板即可。由于駕駛員腳踏離合器踏板，既增加了勞動(dòng)強(qiáng)度又加劇了離合器總成的磨損，一般不采用此種滑行方法。
四、滑行注意事項(xiàng)：
為做到合理滑行，駕駛員應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.汽車(chē)滑行加速時(shí)，不得超過(guò)當(dāng)?shù)匾?guī)定的安全車(chē)速。
2.坡小、路直可以滑行，坡大，路彎不宜滑行。
3.空車(chē)時(shí)可多滑行，重車(chē)時(shí)應(yīng)少滑行。
4.熟悉路況時(shí)可多滑行，不熟悉時(shí)應(yīng)少滑行。
5.駕駛員技術(shù)水平高，有把握時(shí)可以滑行，否則不宜滑行。
6.車(chē)輛技術(shù)狀況良好可多滑行，技術(shù)狀況不良應(yīng)少滑行或不滑行。
7.新車(chē)或大修車(chē)初駛期，裝載危險(xiǎn)品和超高、超長(zhǎng)物資等情況下不應(yīng)滑行。
8.滑行時(shí)的車(chē)速不能過(guò)快，跟車(chē)不能太近，滑行中盡量避免超車(chē)，以防發(fā)生事故。
9.滑行時(shí)應(yīng)確保安全，并避免對(duì)機(jī)件的損壞，不能確保安全且對(duì)機(jī)件有損壞的滑行應(yīng)當(dāng)禁止。
10.駕駛員應(yīng)根據(jù)道路和交通情況的不同，選用合適的滑行方式及操縱方法。
總之，汽車(chē)滑行必須堅(jiān)持“保證安全行車(chē)第一，避免機(jī)件損傷第二和節(jié)約燃料為第三”的原則，在確保行車(chē)安全的基礎(chǔ)上，合理地利用安全滑行的方法節(jié)油。
一、車(chē)輛安全滑行的條件
1.車(chē)輛技術(shù)狀況要完好，特別是制動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置要有效可靠。駕駛操作熟練，道路寬直，視線(xiàn)良好。
2.車(chē)輛滑行時(shí)不允許超過(guò)其額定車(chē)速，并有充足的制動(dòng)氣壓。
3.在泥濘、積雪、結(jié)冰、陡坡、狹路、急彎、傍山險(xiǎn)道和通過(guò)橋梁、鐵路等地段時(shí)嚴(yán)禁滑行。
4.采用轉(zhuǎn)向助力和真空增壓制動(dòng)裝置的車(chē)輛禁止滑行。
5.在雪、霧、雨、大風(fēng)天氣以及黃昏、夜間禁止滑行。
二、滑行的方式與時(shí)機(jī)
根據(jù)道路和交通情況的不同，滑行方式主要有減速滑行、加速滑行、坡道滑行、定點(diǎn)滑行四種。
1.減速滑行
所謂減速滑行是指汽車(chē)在行駛時(shí)，駕駛員在預(yù)見(jiàn)要減速或停車(chē)的情況下用滑行代替制動(dòng)的方法。它適用于：發(fā)現(xiàn)前方視線(xiàn)不清或有障礙物或有險(xiǎn)情時(shí)；在轉(zhuǎn)彎、過(guò)橋、會(huì)車(chē)及通過(guò)交叉路口之前；減速通過(guò)不平路段或交通繁忙地段以及預(yù)見(jiàn)性或有目的地停車(chē)之前等情況下。
減速滑行能充分利用汽車(chē)的慣性，減少了不必要的制動(dòng)，不但可以節(jié)省燃油，而且可以減少機(jī)件的磨損與沖擊。
2.加速滑行
加速滑行也叫做人為滑行。一般使用于平原地區(qū)或坡度在2%以下的道路。在平坦、堅(jiān)實(shí)、長(zhǎng)而寬直的道路上，視線(xiàn)清晰，行人和車(chē)輛較少的路段，可以加速滑行?；星笆褂酶咚贆n提高車(chē)速，當(dāng)車(chē)速超過(guò)經(jīng)濟(jì)車(chē)速20%～25%（一般載貨車(chē)車(chē)速為50～60km/h）時(shí)，迅速脫擋滑行，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，汽車(chē)借助慣性繼續(xù)行駛。右腳放在制動(dòng)踏板附近，以便發(fā)現(xiàn)突然情況時(shí)及時(shí)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)速降到約30km/h時(shí)，立即踏下離合器踏板，同時(shí)稍加空油，將變速器重新?lián)Q入高檔，繼續(xù)加速行駛。如條件允許，可采用加速—滑行—加速的方式交替進(jìn)行。加速滑行的缺點(diǎn)是人為地加劇了汽車(chē)的非穩(wěn)定行駛，增加了機(jī)件的磨損和駕駛的勞動(dòng)強(qiáng)度。所以，對(duì)于加速滑行，必須結(jié)合具體情況，進(jìn)行全面衡量，并非所有情況都值得采用。在采用加速滑行時(shí)，應(yīng)注意到滑行前不要出現(xiàn)低速擋大油門(mén)猛沖，滑行后不要用高速擋勉強(qiáng)帶動(dòng)低速車(chē)現(xiàn)象。
3.坡道滑行
坡道滑行就是利用汽車(chē)到達(dá)坡頂后的慣性力和下坡助力進(jìn)行滑行。適用于坡度小于5%、長(zhǎng)而寬直的坡道上，以及在丘陵起伏的路段或陡坡接近坡尾處可以采用下坡滑行。滑行時(shí)，車(chē)速應(yīng)控制在40km/h左右，如果是下坡又接著上坡的連續(xù)坡道，可以利用高速?zèng)_坡，然后下坡滑行；待快到坡底前，迅速換入高速擋，利用慣性加速?zèng)_上第二個(gè)坡。采用此種方法通過(guò)丘陵地帶，可以大大節(jié)約燃料。如條件允許，可用此法交替進(jìn)行。
4.定點(diǎn)滑行
定點(diǎn)滑行是指在預(yù)定的停車(chē)點(diǎn)前適當(dāng)距離內(nèi)的滑行。此時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和車(chē)輛情況，正確估計(jì)距停車(chē)點(diǎn)的距離。當(dāng)估計(jì)可滑行至預(yù)定停車(chē)點(diǎn)時(shí)，即可脫擋，利用慣性滑行至預(yù)定地點(diǎn)停車(chē)。
使用定點(diǎn)滑行方法時(shí)，液壓制動(dòng)的汽車(chē)，可以脫擋熄火滑行，氣壓制動(dòng)的汽車(chē)只有氣壓不低于688千帕?xí)r，才允許脫擋熄火滑行。
三、滑行的操作方法
根據(jù)汽車(chē)滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系的工作狀態(tài)，汽車(chē)的滑行方法通常有以下四種：
1.脫擋熄火滑行
加速后，踏下離合器踏板，將變速器置入空擋位置，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行，當(dāng)要恢復(fù)加速時(shí)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，加一腳空油，再掛擋繼續(xù)行駛。此法因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不工作，可省去怠速油耗，節(jié)約效果好，但重新啟動(dòng)時(shí)對(duì)蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有一定的影響。對(duì)于長(zhǎng)途客車(chē)和貨車(chē)來(lái)說(shuō)此種方法較好。對(duì)城市公共客車(chē)來(lái)說(shuō)，由于營(yíng)運(yùn)站點(diǎn)密布、有固定的停車(chē)位置，且停歇時(shí)間較長(zhǎng)，也宜采用此種滑行方法。
2.脫擋不熄火滑行
加速后，踏下離合器踏板，將變速器置入空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火滑行，當(dāng)要恢復(fù)加速時(shí)，加一腳空油，再掛擋繼續(xù)行駛。此法滑行距離較長(zhǎng)，掛擋時(shí)須加空油，但只要加油適當(dāng)，節(jié)約效果還是很明顯的。此法為滑行常用方法。
3.不脫擋不熄火滑行
即當(dāng)車(chē)速足夠高時(shí)，抬起油門(mén)，利用車(chē)輛慣性滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速狀態(tài)。此種方法操作方便，但滑行距離短、節(jié)油效果受限，一般較少采用此種滑行方法（它主要可用于交通繁雜地段處理臨時(shí)交通障礙，以及在山區(qū)、丘陵地段利用坡道滑行時(shí)）。
4.掛擋熄火滑行
它是指踏離合器踏板掛擋熄火滑行。此種滑行方法節(jié)油效果好，當(dāng)需要重新起步時(shí)，只需打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，同時(shí)抬起離合器踏板即可。由于駕駛員腳踏離合器踏板，既增加了勞動(dòng)強(qiáng)度又加劇了離合器總成的磨損，一般不采用此種滑行方法。
四、滑行注意事項(xiàng)：
為做到合理滑行，駕駛員應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.汽車(chē)滑行加速時(shí)，不得超過(guò)當(dāng)?shù)匾?guī)定的安全車(chē)速。
2.坡小、路直可以滑行，坡大，路彎不宜滑行。
3.空車(chē)時(shí)可多滑行，重車(chē)時(shí)應(yīng)少滑行。
4.熟悉路況時(shí)可多滑行，不熟悉時(shí)應(yīng)少滑行。
5.駕駛員技術(shù)水平高，有把握時(shí)可以滑行，否則不宜滑行。
6.車(chē)輛技術(shù)狀況良好可多滑行，技術(shù)狀況不良應(yīng)少滑行或不滑行。
7.新車(chē)或大修車(chē)初駛期，裝載危險(xiǎn)品和超高、超長(zhǎng)物資等情況下不應(yīng)滑行。
8.滑行時(shí)的車(chē)速不能過(guò)快，跟車(chē)不能太近，滑行中盡量避免超車(chē)，以防發(fā)生事故。
9.滑行時(shí)應(yīng)確保安全，并避免對(duì)機(jī)件的損壞，不能確保安全且對(duì)機(jī)件有損壞的滑行應(yīng)當(dāng)禁止。
10.駕駛員應(yīng)根據(jù)道路和交通情況的不同，選用合適的滑行方式及操縱方法。
總之，汽車(chē)滑行必須堅(jiān)持“保證安全行車(chē)第一，避免機(jī)件損傷第二和節(jié)約燃料為第三”的原則，在確保行車(chē)安全的基礎(chǔ)上，合理地利用安全滑行的方法節(jié)油。