第三節(jié) 進出口貨物報關(guān)單表頭各欄目填報（五）（14～17）
十四、國別（地區(qū)）重要程度：很重要
起運國（地區(qū)）/運抵國（地區(qū)）
（一）含義
1、起運國----是指在未與任何中間國發(fā)生任何商業(yè)性交易或其他改變貨物法律地位的活動情況下，把貨物發(fā)出并運往進口國（地區(qū)）的國家或地區(qū)；
如果貨物在運抵進口國之前在第三國發(fā)生中轉(zhuǎn)，并且發(fā)生某種商業(yè)性交易或活動，則把第三國作為起運國（地區(qū)）。
中轉(zhuǎn)：指貨物由運輸工具從一個地方裝運發(fā)出后沒有直接運往目的地而是中途卸下，再換裝另外的運輸工具運到目的地。
商業(yè)交易關(guān)系：進口貨物開出發(fā)票的商家就是與我國發(fā)生該貨物商業(yè)行為的商家。
2．運抵國----目的國，未發(fā)生商業(yè)性交易或其他改變貨物法律地位情況下，貨物被出口國（地區(qū)）所發(fā)往的或最后交付的國家（地區(qū)）
（二）填報要求
1．進口貨物報關(guān)單填起運國；出口貨物報關(guān)單填運抵國。填報相應國別（地區(qū)）的中文名稱或代碼。
2．直接運抵貨物----出口國直接運入我國
我國直接出口運往進口國
3．中轉(zhuǎn)貨物——判斷是否中轉(zhuǎn)
“VIA”+A：A為中轉(zhuǎn)地
“IN TRANSIT TO”+A：A為目的地，即轉(zhuǎn)運到A
（1）未發(fā)生任何買賣關(guān)系，起運國或運抵國不變（同直接運抵貨物相同）
（2）發(fā)生買賣關(guān)系貨物，其中轉(zhuǎn)地為起運國或運抵國（相對我國）
4．無實際進出境貨物
（1）起運國（地區(qū)）和運抵國（地區(qū)）
A．運輸方式代碼為0、1、7、8、Z時，起運國（地區(qū)）或運抵國（地區(qū)）應為中國；
B．貿(mào)易（監(jiān)管）方式代碼后兩位為42～46、54～58，起運國（地區(qū)）或運抵國（地區(qū)）必須為中國；
C．保稅物流中心（A、B型）、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫等海關(guān)保稅場所及保稅區(qū)域之間往來的貨物（監(jiān)管方式代碼為1200），起運國（地區(qū)）或運抵國（地區(qū)）應為中國。
主要國別（地區(qū)代碼表）
代碼
中文名稱
代碼
中文名稱
110
中國香港
307
意大利
116
日本
331
瑞士
121
中國澳門
344
俄羅斯聯(lián)邦
132
新加坡
501
加拿大
133
韓國
502
美國
142
中國
601
澳大利亞
143
臺澎金馬關(guān)稅區(qū)
609
新西蘭
303
英國
701
國（地）別不詳?shù)?BR> 304
德國
702
聯(lián)合國及機構(gòu)和國際組織
305
法國
999
中性包裝原產(chǎn)國別
例題：
1、江蘇某進出口公司進口經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，從韓國釜山起運的美國IBM電腦，在填制報關(guān)單時，該報關(guān)單的起運國應填 （ ）。答案：韓國
2、天津甲進出口公司與新加坡乙公司簽訂一份進口合同，貨從橫濱裝船運至香港，再從香港換裝火車運到中國內(nèi)地，該貨在日本發(fā)生商業(yè)性交易，該報關(guān)單的起運國應為（ ）答案：A
A、日本
B、新加坡
C、中國
D、香港
3、美國商人從廣州購買陶瓷工藝品一批，貨從廣州用汽車運至香港，再用飛機空運經(jīng)加拿大，再到紐約，其報關(guān)單運抵國應填（ ）答案：D
A、加拿大
B、香港
C、紐約
D、美國
4．我國內(nèi)地某公司向香港某公司購買的貨物在新加坡裝船運到我國上海港，則起運國為新加坡。（√）
5．我國內(nèi)地某公司向香港某公司購買的貨物在新加坡裝船運到香港后卸下又換另一條船裝運運抵上海，則起運國（地區(qū)）是中國香港。（√）
常見考點：
1、考核對于主要國別代碼（講義中已經(jīng)做了歸納）的掌握程度；
2、對填寫規(guī)范的掌握；（尤其注意香港、澳門、臺灣的填寫規(guī)范）
3、對英文單證的熟悉程度，根據(jù)單證所給信息判斷中轉(zhuǎn)貨物的能力，以及發(fā)生中轉(zhuǎn)情況下填報的要求。
4、主要港口的考核；（如：給出Toronto“即：多倫多”要知道是加拿大的港口，以便確定起運國或運抵國）
十五、裝貨港/指運港 重要程度：很重要
（一）含義
1．裝貨港（Port of Loading/Loading Port）也稱裝運港（Port of Shipment） 指貨物起始裝運的港口報關(guān)單上指進口貨物在運抵我國關(guān)境前的最后一個裝運港
2．指運港（Port of Destination）亦稱目的港----指最終卸貨的港口
報關(guān)單上指出口貨物運往境外的最終目的港
（二）填報要求----應填中文名稱或代碼，非中文名稱應翻譯成中文
1．直接運抵貨物
貨物實際裝貨的港口----裝貨港
貨物直接運抵的港口----指運港
2．發(fā)生中轉(zhuǎn)的貨物
最后一個中轉(zhuǎn)港是裝貨港
指運港不受影響
3．無實際進出境貨物 填報“中國境內(nèi)”
例題：
1、江西某進出口公司從悉尼裝運澳大利亞羊毛至馬來西亞的吉隆坡，再從吉隆坡轉(zhuǎn)船運達廣州黃埔港，這批羊毛的裝貨港是（ ）答案：吉隆坡
解析：裝貨港是指進口貨物在運抵我國關(guān)境前的最后一個境外裝運港，由于本題羊毛在運抵我國關(guān)境前的最后一個境外裝運港是吉隆坡，因此，報關(guān)單的裝貨港應填“吉隆坡”。
2、深圳某公司經(jīng)香港中轉(zhuǎn)出口一批服裝至英國倫敦，在填制報關(guān)單時，報關(guān)單的指運港應填（ ）答案：倫敦
解析：指運港指出口貨物運往境外的最終目的港，最終目的港不可預知的，可按盡可能預知的目的港填報。本題貨物運往境外的最終目的港是倫敦，因此，報關(guān)單的指運港應填報“倫敦”。
常見考點：
1、能判斷裝運港、指運港（并注意：指運港的填報不受中轉(zhuǎn)的影響，即使發(fā)生了中轉(zhuǎn)，指運港仍然填寫最終運抵的港口。）
2、能查找和判斷中轉(zhuǎn)港。
十六、境內(nèi)目的地/境內(nèi)貨源地 重要程度：一般
（一）含義
1．境內(nèi)目的地----指已知的進口貨物在境內(nèi)的消費、使用地區(qū)或最終運抵的地點
2．境內(nèi)貨源地----指已知的出口貨物在境內(nèi)的生產(chǎn)地或原始發(fā)貨地（包括供貨地點）
（二）填報要求
1．“境內(nèi)目的地”欄和“境內(nèi)貨源地”欄均按《國內(nèi)地區(qū)代碼表》選擇國內(nèi)地區(qū)名稱或代碼填報，代碼含義與經(jīng)營單位代碼前5位的定義相同。
2．境內(nèi)目的地以進口貨物在境內(nèi)的消費、使用地或最終運抵地為準。一般有以下幾種情況：
A．直接接受有外貿(mào)進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)調(diào)撥物資的境內(nèi)消費、使用單位所在地；
B．委托有外貿(mào)進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)進口貨物的單位所在地；
C．自行從境外進口貨物的單位所在地；
D．如難以確定進口貨物的消費、使用單位，應以預知的進口貨物最終運抵地區(qū)為準。
3．境內(nèi)貨源地以出口貨物的生產(chǎn)地為準。如出口貨物在境內(nèi)多次周轉(zhuǎn)，不能確定生產(chǎn)地的，應以最早的起運地為準。
十七、批準文號 重要程度：一般
（一）含義
本欄目僅填報出口收匯核銷單上的編號；進口貨物報關(guān)單免予填報
（二）填報要求
1．無長度要求
2．出口報關(guān)單填報出口收匯核銷單編號。
3．一份報關(guān)單允許填報一份出口收匯核銷單編號。
十四、國別（地區(qū)）重要程度：很重要
起運國（地區(qū)）/運抵國（地區(qū)）
（一）含義
1、起運國----是指在未與任何中間國發(fā)生任何商業(yè)性交易或其他改變貨物法律地位的活動情況下，把貨物發(fā)出并運往進口國（地區(qū)）的國家或地區(qū)；
如果貨物在運抵進口國之前在第三國發(fā)生中轉(zhuǎn)，并且發(fā)生某種商業(yè)性交易或活動，則把第三國作為起運國（地區(qū)）。
中轉(zhuǎn)：指貨物由運輸工具從一個地方裝運發(fā)出后沒有直接運往目的地而是中途卸下，再換裝另外的運輸工具運到目的地。
商業(yè)交易關(guān)系：進口貨物開出發(fā)票的商家就是與我國發(fā)生該貨物商業(yè)行為的商家。
2．運抵國----目的國，未發(fā)生商業(yè)性交易或其他改變貨物法律地位情況下，貨物被出口國（地區(qū)）所發(fā)往的或最后交付的國家（地區(qū)）
（二）填報要求
1．進口貨物報關(guān)單填起運國；出口貨物報關(guān)單填運抵國。填報相應國別（地區(qū)）的中文名稱或代碼。
2．直接運抵貨物----出口國直接運入我國
我國直接出口運往進口國
3．中轉(zhuǎn)貨物——判斷是否中轉(zhuǎn)
“VIA”+A：A為中轉(zhuǎn)地
“IN TRANSIT TO”+A：A為目的地，即轉(zhuǎn)運到A
（1）未發(fā)生任何買賣關(guān)系，起運國或運抵國不變（同直接運抵貨物相同）
（2）發(fā)生買賣關(guān)系貨物，其中轉(zhuǎn)地為起運國或運抵國（相對我國）
4．無實際進出境貨物
（1）起運國（地區(qū)）和運抵國（地區(qū)）
A．運輸方式代碼為0、1、7、8、Z時，起運國（地區(qū)）或運抵國（地區(qū)）應為中國；
B．貿(mào)易（監(jiān)管）方式代碼后兩位為42～46、54～58，起運國（地區(qū)）或運抵國（地區(qū)）必須為中國；
C．保稅物流中心（A、B型）、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫等海關(guān)保稅場所及保稅區(qū)域之間往來的貨物（監(jiān)管方式代碼為1200），起運國（地區(qū)）或運抵國（地區(qū)）應為中國。
主要國別（地區(qū)代碼表）
代碼
中文名稱
代碼
中文名稱
110
中國香港
307
意大利
116
日本
331
瑞士
121
中國澳門
344
俄羅斯聯(lián)邦
132
新加坡
501
加拿大
133
韓國
502
美國
142
中國
601
澳大利亞
143
臺澎金馬關(guān)稅區(qū)
609
新西蘭
303
英國
701
國（地）別不詳?shù)?BR> 304
德國
702
聯(lián)合國及機構(gòu)和國際組織
305
法國
999
中性包裝原產(chǎn)國別
例題：
1、江蘇某進出口公司進口經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，從韓國釜山起運的美國IBM電腦，在填制報關(guān)單時，該報關(guān)單的起運國應填 （ ）。答案：韓國
2、天津甲進出口公司與新加坡乙公司簽訂一份進口合同，貨從橫濱裝船運至香港，再從香港換裝火車運到中國內(nèi)地，該貨在日本發(fā)生商業(yè)性交易，該報關(guān)單的起運國應為（ ）答案：A
A、日本
B、新加坡
C、中國
D、香港
3、美國商人從廣州購買陶瓷工藝品一批，貨從廣州用汽車運至香港，再用飛機空運經(jīng)加拿大，再到紐約，其報關(guān)單運抵國應填（ ）答案：D
A、加拿大
B、香港
C、紐約
D、美國
4．我國內(nèi)地某公司向香港某公司購買的貨物在新加坡裝船運到我國上海港，則起運國為新加坡。（√）
5．我國內(nèi)地某公司向香港某公司購買的貨物在新加坡裝船運到香港后卸下又換另一條船裝運運抵上海，則起運國（地區(qū)）是中國香港。（√）
常見考點：
1、考核對于主要國別代碼（講義中已經(jīng)做了歸納）的掌握程度；
2、對填寫規(guī)范的掌握；（尤其注意香港、澳門、臺灣的填寫規(guī)范）
3、對英文單證的熟悉程度，根據(jù)單證所給信息判斷中轉(zhuǎn)貨物的能力，以及發(fā)生中轉(zhuǎn)情況下填報的要求。
4、主要港口的考核；（如：給出Toronto“即：多倫多”要知道是加拿大的港口，以便確定起運國或運抵國）
十五、裝貨港/指運港 重要程度：很重要
（一）含義
1．裝貨港（Port of Loading/Loading Port）也稱裝運港（Port of Shipment） 指貨物起始裝運的港口報關(guān)單上指進口貨物在運抵我國關(guān)境前的最后一個裝運港
2．指運港（Port of Destination）亦稱目的港----指最終卸貨的港口
報關(guān)單上指出口貨物運往境外的最終目的港
（二）填報要求----應填中文名稱或代碼，非中文名稱應翻譯成中文
1．直接運抵貨物
貨物實際裝貨的港口----裝貨港
貨物直接運抵的港口----指運港
2．發(fā)生中轉(zhuǎn)的貨物
最后一個中轉(zhuǎn)港是裝貨港
指運港不受影響
3．無實際進出境貨物 填報“中國境內(nèi)”
例題：
1、江西某進出口公司從悉尼裝運澳大利亞羊毛至馬來西亞的吉隆坡，再從吉隆坡轉(zhuǎn)船運達廣州黃埔港，這批羊毛的裝貨港是（ ）答案：吉隆坡
解析：裝貨港是指進口貨物在運抵我國關(guān)境前的最后一個境外裝運港，由于本題羊毛在運抵我國關(guān)境前的最后一個境外裝運港是吉隆坡，因此，報關(guān)單的裝貨港應填“吉隆坡”。
2、深圳某公司經(jīng)香港中轉(zhuǎn)出口一批服裝至英國倫敦，在填制報關(guān)單時，報關(guān)單的指運港應填（ ）答案：倫敦
解析：指運港指出口貨物運往境外的最終目的港，最終目的港不可預知的，可按盡可能預知的目的港填報。本題貨物運往境外的最終目的港是倫敦，因此，報關(guān)單的指運港應填報“倫敦”。
常見考點：
1、能判斷裝運港、指運港（并注意：指運港的填報不受中轉(zhuǎn)的影響，即使發(fā)生了中轉(zhuǎn)，指運港仍然填寫最終運抵的港口。）
2、能查找和判斷中轉(zhuǎn)港。
十六、境內(nèi)目的地/境內(nèi)貨源地 重要程度：一般
（一）含義
1．境內(nèi)目的地----指已知的進口貨物在境內(nèi)的消費、使用地區(qū)或最終運抵的地點
2．境內(nèi)貨源地----指已知的出口貨物在境內(nèi)的生產(chǎn)地或原始發(fā)貨地（包括供貨地點）
（二）填報要求
1．“境內(nèi)目的地”欄和“境內(nèi)貨源地”欄均按《國內(nèi)地區(qū)代碼表》選擇國內(nèi)地區(qū)名稱或代碼填報，代碼含義與經(jīng)營單位代碼前5位的定義相同。
2．境內(nèi)目的地以進口貨物在境內(nèi)的消費、使用地或最終運抵地為準。一般有以下幾種情況：
A．直接接受有外貿(mào)進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)調(diào)撥物資的境內(nèi)消費、使用單位所在地；
B．委托有外貿(mào)進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)進口貨物的單位所在地；
C．自行從境外進口貨物的單位所在地；
D．如難以確定進口貨物的消費、使用單位，應以預知的進口貨物最終運抵地區(qū)為準。
3．境內(nèi)貨源地以出口貨物的生產(chǎn)地為準。如出口貨物在境內(nèi)多次周轉(zhuǎn)，不能確定生產(chǎn)地的，應以最早的起運地為準。
十七、批準文號 重要程度：一般
（一）含義
本欄目僅填報出口收匯核銷單上的編號；進口貨物報關(guān)單免予填報
（二）填報要求
1．無長度要求
2．出口報關(guān)單填報出口收匯核銷單編號。
3．一份報關(guān)單允許填報一份出口收匯核銷單編號。