94、高速公路客運(yùn)車輛平均單車日產(chǎn)量為_(kāi)______。
a.10060人公里
b.14006人公里
c.25609人公里
d.20009人公里
95、采用更新車輛決策,加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)組織工作后,_______。
a.車輛平均實(shí)載率提高到76%
b.車輛新度系數(shù)為0.95左右
c.車輛一般當(dāng)天可往、返共3次
d.行車事故率上升
(四)有甲、乙、丙三輛貨車在2001年2月的運(yùn)營(yíng)情況如下表所示:
甲 乙 丙
額定噸位(噸) 5 5 6
總行駛里程(公里) 8400 6300 6000
載重行程(公里) 4460 4200 3600
周轉(zhuǎn)量(噸公里) 22160 18160 21360
96、甲、乙、丙三車2月份載重行程載重量為_(kāi)______噸位公里。
a.62000
b.64900
c.67200
d.69300
97、甲、乙、丙三車2月份噸位利用率為_(kāi)______。
a.85%
b.90%
c.95%
d.100%
98、對(duì)于甲車,其行程利用率為_(kāi)______。
a.66.7%
b.69.6%
c.60%
d.68.2%
99、對(duì)于甲車,其噸位利用率為_(kāi)______。
a.98.9%
b.93.1%
c.97.5%
d.97.1%
a.10060人公里
b.14006人公里
c.25609人公里
d.20009人公里
95、采用更新車輛決策,加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)組織工作后,_______。
a.車輛平均實(shí)載率提高到76%
b.車輛新度系數(shù)為0.95左右
c.車輛一般當(dāng)天可往、返共3次
d.行車事故率上升
(四)有甲、乙、丙三輛貨車在2001年2月的運(yùn)營(yíng)情況如下表所示:
甲 乙 丙
額定噸位(噸) 5 5 6
總行駛里程(公里) 8400 6300 6000
載重行程(公里) 4460 4200 3600
周轉(zhuǎn)量(噸公里) 22160 18160 21360
96、甲、乙、丙三車2月份載重行程載重量為_(kāi)______噸位公里。
a.62000
b.64900
c.67200
d.69300
97、甲、乙、丙三車2月份噸位利用率為_(kāi)______。
a.85%
b.90%
c.95%
d.100%
98、對(duì)于甲車,其行程利用率為_(kāi)______。
a.66.7%
b.69.6%
c.60%
d.68.2%
99、對(duì)于甲車,其噸位利用率為_(kāi)______。
a.98.9%
b.93.1%
c.97.5%
d.97.1%

