一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個(gè)最符合題意)
1、運(yùn)輸業(yè)建設(shè)必須以_______為出發(fā)點(diǎn)
a.為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)
b.以資源的節(jié)約和有效利用
c.節(jié)約能源
d.節(jié)省資金和原料
2、運(yùn)輸市場(chǎng)主要由_______構(gòu)成。
a.需求方，中介方
b.需求方，供給方
c.需求方，政府方
d.供給方，政府方
3、聯(lián)合運(yùn)輸是_______。
a.跨地區(qū)的部門(mén)內(nèi)銜接運(yùn)輸
b.跨地區(qū)、跨部門(mén)的銜接運(yùn)輸
c.跨部門(mén)的地區(qū)內(nèi)銜接運(yùn)輸
d.某一地區(qū)內(nèi)兩種部門(mén)以上的銜接運(yùn)輸
4、目前，我國(guó)的運(yùn)輸價(jià)格體系不合理，價(jià)格上表現(xiàn)為_(kāi)______。
a.各運(yùn)輸方式比價(jià)雖協(xié)調(diào)，但優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價(jià)
b.運(yùn)輸差價(jià)太大
c.各運(yùn)輸方式比價(jià)不協(xié)調(diào)
d.運(yùn)輸方式比價(jià)不協(xié)調(diào)，但差價(jià)太大
5、城市是經(jīng)濟(jì)中心，可納入到綜合運(yùn)輸體系，使之起_______作用。
a.樞紐
b.補(bǔ)充
c.輔助
d.協(xié)調(diào)
6、運(yùn)輸與距離有密切關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的有_______。
a.運(yùn)輸與距離成正比例變化
b.運(yùn)價(jià)與距離不是成正比例變化的
c.運(yùn)價(jià)中的到發(fā)作業(yè)費(fèi)隨距離而變化
d.運(yùn)價(jià)中的中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)隨中轉(zhuǎn)次數(shù)增加而減少
7、_______是企業(yè)管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。
a.管理思想現(xiàn)代化
b.管理組織現(xiàn)代化
c.管理人才現(xiàn)代化
d.管理手段現(xiàn)代化
8、以下關(guān)于我國(guó)企業(yè)財(cái)務(wù)管理體制不正確的是_______。
a.企業(yè)是獨(dú)立經(jīng)濟(jì)法人
b.企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧
c.政府直接管理企業(yè)
d.獨(dú)立享受民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)
9、公路運(yùn)輸生產(chǎn)管理的重點(diǎn)是_______。
a.降低成本
b.增加運(yùn)輸產(chǎn)量
c.提高人員素質(zhì)
d.維護(hù)設(shè)備車(chē)輛
10、_______負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)維護(hù)。
a.車(chē)隊(duì)
b.車(chē)場(chǎng)
c.車(chē)站
d.保修場(chǎng)
11、在旅客運(yùn)輸方面_______屬于運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程。
a.發(fā)售客票
b.小件寄存
c.受理行李托運(yùn)
d.組織旅客上車(chē)
12、_______是汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的基本設(shè)備和生產(chǎn)用固定資本的主要部分。
a.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
b.非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
c.技術(shù)完好車(chē)輛
d.非技術(shù)完好車(chē)輛
1、運(yùn)輸業(yè)建設(shè)必須以_______為出發(fā)點(diǎn)
a.為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)
b.以資源的節(jié)約和有效利用
c.節(jié)約能源
d.節(jié)省資金和原料
2、運(yùn)輸市場(chǎng)主要由_______構(gòu)成。
a.需求方，中介方
b.需求方，供給方
c.需求方，政府方
d.供給方，政府方
3、聯(lián)合運(yùn)輸是_______。
a.跨地區(qū)的部門(mén)內(nèi)銜接運(yùn)輸
b.跨地區(qū)、跨部門(mén)的銜接運(yùn)輸
c.跨部門(mén)的地區(qū)內(nèi)銜接運(yùn)輸
d.某一地區(qū)內(nèi)兩種部門(mén)以上的銜接運(yùn)輸
4、目前，我國(guó)的運(yùn)輸價(jià)格體系不合理，價(jià)格上表現(xiàn)為_(kāi)______。
a.各運(yùn)輸方式比價(jià)雖協(xié)調(diào)，但優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價(jià)
b.運(yùn)輸差價(jià)太大
c.各運(yùn)輸方式比價(jià)不協(xié)調(diào)
d.運(yùn)輸方式比價(jià)不協(xié)調(diào)，但差價(jià)太大
5、城市是經(jīng)濟(jì)中心，可納入到綜合運(yùn)輸體系，使之起_______作用。
a.樞紐
b.補(bǔ)充
c.輔助
d.協(xié)調(diào)
6、運(yùn)輸與距離有密切關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的有_______。
a.運(yùn)輸與距離成正比例變化
b.運(yùn)價(jià)與距離不是成正比例變化的
c.運(yùn)價(jià)中的到發(fā)作業(yè)費(fèi)隨距離而變化
d.運(yùn)價(jià)中的中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)隨中轉(zhuǎn)次數(shù)增加而減少
7、_______是企業(yè)管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。
a.管理思想現(xiàn)代化
b.管理組織現(xiàn)代化
c.管理人才現(xiàn)代化
d.管理手段現(xiàn)代化
8、以下關(guān)于我國(guó)企業(yè)財(cái)務(wù)管理體制不正確的是_______。
a.企業(yè)是獨(dú)立經(jīng)濟(jì)法人
b.企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧
c.政府直接管理企業(yè)
d.獨(dú)立享受民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)
9、公路運(yùn)輸生產(chǎn)管理的重點(diǎn)是_______。
a.降低成本
b.增加運(yùn)輸產(chǎn)量
c.提高人員素質(zhì)
d.維護(hù)設(shè)備車(chē)輛
10、_______負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)維護(hù)。
a.車(chē)隊(duì)
b.車(chē)場(chǎng)
c.車(chē)站
d.保修場(chǎng)
11、在旅客運(yùn)輸方面_______屬于運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程。
a.發(fā)售客票
b.小件寄存
c.受理行李托運(yùn)
d.組織旅客上車(chē)
12、_______是汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的基本設(shè)備和生產(chǎn)用固定資本的主要部分。
a.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
b.非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
c.技術(shù)完好車(chē)輛
d.非技術(shù)完好車(chē)輛