命題點(diǎn)119 桅桿式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與分類
桅桿式起重機(jī)由桅桿本體、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)組成。
桅桿本體包括桅桿、基座及其附件組成。主要用來(lái)提供起升高度和幅度，并將被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量傳遞到基礎(chǔ)上。桅桿按結(jié)構(gòu)形式可分為：格構(gòu)式和實(shí)腹式(一般為鋼管)起重機(jī)。
起升系統(tǒng)主要作用是提升被吊裝設(shè)備或構(gòu)件，它主要由滑輪組、導(dǎo)向輪和鋼絲繩等組成。
穩(wěn)定系統(tǒng)主要作用是穩(wěn)定桅桿，包括纜風(fēng)繩、地錨等。
動(dòng)力系統(tǒng)為桅桿式起重機(jī)提供動(dòng)力，常用的主要是電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，也有采用液壓裝置的。
命題點(diǎn)120 桅桿式起重機(jī)纜風(fēng)繩拉力的計(jì)算及纜風(fēng)繩的選擇
纜風(fēng)繩是桅桿式起重機(jī)的穩(wěn)定系統(tǒng)，它直接關(guān)系到起重機(jī)能否安全工作，也影響著桅桿的軸力。纜風(fēng)繩的拉力分為工作拉力和初拉力。
初拉力是指桅桿在沒(méi)有工作時(shí)纜風(fēng)繩預(yù)先拉緊的力。它決定了桅桿頭部在工作時(shí)偏移量的大小，若偏移量太大，會(huì)導(dǎo)致被吊裝設(shè)備或構(gòu)件就位位置的變化和其他系統(tǒng)如滑輪組不能正常工作。一般按經(jīng)驗(yàn)公式，初拉力取工作拉力的15％-20％。
纜風(fēng)繩的工作拉力是指桅桿式起重機(jī)在工作時(shí)，纜風(fēng)繩所承擔(dān)的載荷。在正確的纜風(fēng)繩工藝布置中，總有一根纜風(fēng)繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內(nèi)，這根纜風(fēng)繩稱為“主纜風(fēng)繩”。
進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取，不允許因其他纜風(fēng)繩受力小而選擇較小直徑的鋼絲繩。
進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí)，以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。
即：
命題點(diǎn)121 桅桿式起重機(jī)地錨的種類、地錨的計(jì)算
地錨的作用是固定纜風(fēng)繩，將纜風(fēng)繩的拉力傳遞到大地。目前常用的地錨類型有：全埋式、半埋式、活動(dòng)式和利用建筑物數(shù)種。
全埋式地錨可以承受較大的拉力，適合于重型吊裝。計(jì)算其強(qiáng)度時(shí)通常需根據(jù)土質(zhì)情況和橫梁材料驗(yàn)算其水平穩(wěn)定性、垂直穩(wěn)定性和橫梁強(qiáng)度。
活動(dòng)式地錨承受的力不大，適合于改、擴(kuò)建工程。計(jì)算其強(qiáng)度時(shí)需要計(jì)算其水平穩(wěn)定性和垂直穩(wěn)定性。
在工程實(shí)際中，還常利用已有建筑物作為地錨，如混凝土基礎(chǔ)、混凝土柱等，但在利用已有建筑物前，必須獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書面認(rèn)可。
桅桿式起重機(jī)由桅桿本體、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)組成。
桅桿本體包括桅桿、基座及其附件組成。主要用來(lái)提供起升高度和幅度，并將被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量傳遞到基礎(chǔ)上。桅桿按結(jié)構(gòu)形式可分為：格構(gòu)式和實(shí)腹式(一般為鋼管)起重機(jī)。
起升系統(tǒng)主要作用是提升被吊裝設(shè)備或構(gòu)件，它主要由滑輪組、導(dǎo)向輪和鋼絲繩等組成。
穩(wěn)定系統(tǒng)主要作用是穩(wěn)定桅桿，包括纜風(fēng)繩、地錨等。
動(dòng)力系統(tǒng)為桅桿式起重機(jī)提供動(dòng)力，常用的主要是電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，也有采用液壓裝置的。
命題點(diǎn)120 桅桿式起重機(jī)纜風(fēng)繩拉力的計(jì)算及纜風(fēng)繩的選擇
纜風(fēng)繩是桅桿式起重機(jī)的穩(wěn)定系統(tǒng)，它直接關(guān)系到起重機(jī)能否安全工作，也影響著桅桿的軸力。纜風(fēng)繩的拉力分為工作拉力和初拉力。
初拉力是指桅桿在沒(méi)有工作時(shí)纜風(fēng)繩預(yù)先拉緊的力。它決定了桅桿頭部在工作時(shí)偏移量的大小，若偏移量太大，會(huì)導(dǎo)致被吊裝設(shè)備或構(gòu)件就位位置的變化和其他系統(tǒng)如滑輪組不能正常工作。一般按經(jīng)驗(yàn)公式，初拉力取工作拉力的15％-20％。
纜風(fēng)繩的工作拉力是指桅桿式起重機(jī)在工作時(shí)，纜風(fēng)繩所承擔(dān)的載荷。在正確的纜風(fēng)繩工藝布置中，總有一根纜風(fēng)繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內(nèi)，這根纜風(fēng)繩稱為“主纜風(fēng)繩”。
進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取，不允許因其他纜風(fēng)繩受力小而選擇較小直徑的鋼絲繩。
進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí)，以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。
即：
命題點(diǎn)121 桅桿式起重機(jī)地錨的種類、地錨的計(jì)算
地錨的作用是固定纜風(fēng)繩，將纜風(fēng)繩的拉力傳遞到大地。目前常用的地錨類型有：全埋式、半埋式、活動(dòng)式和利用建筑物數(shù)種。
全埋式地錨可以承受較大的拉力，適合于重型吊裝。計(jì)算其強(qiáng)度時(shí)通常需根據(jù)土質(zhì)情況和橫梁材料驗(yàn)算其水平穩(wěn)定性、垂直穩(wěn)定性和橫梁強(qiáng)度。
活動(dòng)式地錨承受的力不大，適合于改、擴(kuò)建工程。計(jì)算其強(qiáng)度時(shí)需要計(jì)算其水平穩(wěn)定性和垂直穩(wěn)定性。
在工程實(shí)際中，還常利用已有建筑物作為地錨，如混凝土基礎(chǔ)、混凝土柱等，但在利用已有建筑物前，必須獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書面認(rèn)可。