中級(jí)《水路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》模擬試題3

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    二、多項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選答案中,有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選或少選本題不得分)
    61、下列因素能夠影響運(yùn)輸能力的提供及運(yùn)輸供給量的變化的有_______。
    a.國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
    b.運(yùn)輸利潤(rùn)
    c.運(yùn)輸成本
    d.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
    e.軍事需要
    62、造成我國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理的主要原因有_______。
    a.國(guó)家對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)投資太高
    b.運(yùn)輸系統(tǒng)中內(nèi)部投資不合理
    c.不合理的運(yùn)價(jià)
    d.國(guó)家對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)投資偏低
    63、下列屬于運(yùn)輸投資決策應(yīng)正確處理的幾個(gè)關(guān)系的有_______。
    a.宏觀投資決策與微觀投資決策的關(guān)系
    b.新建與續(xù)建的關(guān)系
    c.外延擴(kuò)大再生產(chǎn)和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的關(guān)系
    d.近期效益與遠(yuǎn)期效益的關(guān)系
    e.建設(shè)與發(fā)展的關(guān)系
    64、財(cái)務(wù)分析的內(nèi)容有_______。
    a.資本結(jié)構(gòu)分析
    b.獲利能力分析
    c.償債能力分析
    d.營(yíng)運(yùn)收入分析
    65、裝卸工作指標(biāo)包括_______。
    a.自然噸
    b.操作量
    c.直接換裝作業(yè)比重
    d.操作系數(shù)
    66、港口企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)有_______。
    a.平衡性
    b.多樣性
    c.復(fù)雜性
    d.貨物不是在運(yùn)輸工具之間的移動(dòng)
    67、_______是港口年度生產(chǎn)計(jì)劃中最主要的部分。
    a.勞動(dòng)工資計(jì)劃
    b.貨物吞吐量計(jì)劃
    c.財(cái)務(wù)專(zhuān)業(yè)計(jì)劃
    d.裝卸工作計(jì)劃
    68、應(yīng)配置在較短航線上的船舶有_______。
    a.噸位較小的船
    b.航速較低的船
    c.冷藏船
    d.油船
    69、_______應(yīng)配置技術(shù)性能較好的船舶。
    a.近洋航線
    b.等泊時(shí)間較長(zhǎng)的航線
    c.速度要求較高的船
    d.班輪航線
    70、船舶運(yùn)輸量包括_______。
    a.客運(yùn)量
    b.貨運(yùn)量
    c.貨物周轉(zhuǎn)量
    d.運(yùn)輸距離
    71、船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)有_______等數(shù)量指標(biāo)構(gòu)成。
    a.運(yùn)輸量指標(biāo)
    b.貨物周轉(zhuǎn)量指標(biāo)
    c.船舶實(shí)有數(shù)
    d.船舶噸里
    72、船舶增減計(jì)劃按運(yùn)輸船舶編制,分為_(kāi)______。
    a.客貨輪
    b.貨輪
    c.油輪
    d.拖輪
    e.駁船
    73、現(xiàn)行的船舶月度運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃主要包括月度_______。
    a.核定貨源分類(lèi)流向計(jì)劃
    b.船舶修理計(jì)劃
    c.船舶運(yùn)行安排計(jì)劃
    d.分航線承運(yùn)計(jì)劃
    74、在需求增長(zhǎng)時(shí),干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)會(huì)經(jīng)歷_______等幾個(gè)變動(dòng)階段。
    a.“觀望”
    b.“停滯”
    c.“短期調(diào)整”
    d.“長(zhǎng)期調(diào)整”
    75、多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有_______。
    a.提高貨運(yùn)質(zhì)量
    b.提高貨運(yùn)數(shù)量
    c.節(jié)約時(shí)間
    d.提高管理水平
    76、就國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)整體而言,包括_______機(jī)構(gòu)。
    a.海運(yùn)交易所
    b.航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人
    c.船務(wù)代理人
    d.貨運(yùn)市場(chǎng)
    77、某些貨類(lèi)對(duì)海運(yùn)的需求隨運(yùn)價(jià)變動(dòng)而變動(dòng),這些貨類(lèi)的需求彈性大小決定于_______。
    a.流通費(fèi)用水平
    b.貨類(lèi)的可取代性
    c.各運(yùn)輸方式的取代性
    d.貨物承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的能力
    78、對(duì)海運(yùn)供給彈性的分析,主要應(yīng)從_______方面著手。
    a.定期船和不定期船
    b.長(zhǎng)期與短期
    c.市場(chǎng)整體與個(gè)別
    d.運(yùn)價(jià)上升與下降
    79、提單的背面條款主要包括_______等。
    a.首要條款
    b.定義條款
    c.承運(yùn)人責(zé)任條款
    d.責(zé)任期間條款
    80、水路運(yùn)輸質(zhì)量特性有_______。
    a.安全性
    b.完整性
    c.及時(shí)性
    d.經(jīng)濟(jì)性
    e.服務(wù)性