一、單項選擇題(共60題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最符合題意)
1、運輸生產(chǎn)者和運輸需求者之間進行運輸產(chǎn)品交易的場所和領(lǐng)域稱為_______。
A.運輸場所
B.運輸市場
C.運輸空間
D.運輸行為
2、運輸業(yè)引起國民經(jīng)濟各部門生產(chǎn)要素的聚集，從而形成社會生產(chǎn)力，誘發(fā)潛在生產(chǎn)能力的發(fā)揮，這是運輸業(yè)運輸效應(yīng)中的_______效應(yīng)的表現(xiàn)。
A.時空轉(zhuǎn)移
B.經(jīng)濟連鎖循環(huán)
C.物質(zhì)傳輸
D.集聚誘發(fā)
3、旅客或貨主對運輸供給部門提出實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的有支付能力的要求稱為_______。
A.運輸供應(yīng)
B.運輸投資
C.運輸要求
D.運輸需求
4、在運輸市場中，各種經(jīng)濟成份的客貨運輸需求單位和個人稱為_______。
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
5、在沿海和內(nèi)河具有水運條件的地方，_______應(yīng)成為中長途大宗和散裝貨物重要運輸之一。
A.鐵路運輸
B.水運運輸
C.航空運輸
D.公路運輸
6、_______運輸是長途客運和精密儀器、鮮活易腐貨物及急救物資的理想運輸方式。
A.航空
B.水運
C.管道
D.公路
7、運輸價格管理手段應(yīng)是_______。
A.法律手段
B.經(jīng)濟手段
C.法律手段和經(jīng)濟手段的結(jié)合
D.法律手段、經(jīng)濟手段、社會監(jiān)督、企業(yè)自律的結(jié)合
8、為了維持、改善和擴大運輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營條件，提高經(jīng)濟效益，對資金的投向、投資項目和多個可行投資方案進行分析、評價、判斷，最后選擇一個方案的過程稱為_______。
A.運輸投資決定
B.運輸投資決策
C.運輸投資策劃
D.運輸投資計劃
9、資金在擴大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過程中，隨著時間的推移而增值，這稱為資金的_______。
A.時間價格
B.時間價值
C.空間價格
D.空間價值
10、資金隨時間推移出現(xiàn)增值，其比率稱之為_______。
A.利息
B.利率
C.貼現(xiàn)率
D.匯率
11、運輸項目給國民經(jīng)濟帶來的實際成本與收入，包括產(chǎn)品勞務(wù)及其影響等稱為運輸項目的_______。
A.社會效益
B.社會成效
C.經(jīng)濟效益
D.政治效益
12、在某一運輸項目所在單位以外，為國民經(jīng)濟帶來的實際成果和利益稱為_______。
A.外部效益
B.內(nèi)部效益
C.有形效益
D.無形效益
13、當經(jīng)營安全率處于_______以上時，表明企業(yè)經(jīng)營處于安全狀態(tài)。
A.35%
B.30%
C.40%
D.45%
14、1988年頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》中，根據(jù)公路的使用性質(zhì)、任務(wù)等不同將其分為_______。
A.兩類二個等級
B.兩類三個等級
C.三類四個等級
D.兩類五個等級
15、根據(jù)公路的遠景設(shè)計年限，高速公路，一級公路分別為_______年。特殊情況下可以縮短。
A.20，20
B.20，15
C.15，15
D.15，10
16、我國公路網(wǎng)是由干道網(wǎng)和_______所組成。
A.國道
B.省道
C.地方道路網(wǎng)
D.縣城內(nèi)公路網(wǎng)
17、按汽車運輸企業(yè)專業(yè)分工不同分類，可分為_______。
A.綜合性和專業(yè)化汽車運輸企業(yè)
B.大、中、小型汽車運輸企業(yè)
C.汽車客運企業(yè)和貨運企業(yè)
D.個體運輸業(yè)和集體運輸業(yè)
18、“車輛的速度”是指汽車設(shè)計的_______，即汽車的速度性能。
A.速度
B.最低速度
C.一般速度
D.最經(jīng)濟行駛速度
19、_______是直接反映汽車設(shè)計速度利用程度的指標。
A.營運速度
B.速度
C.技術(shù)速度
D.平均車日行程
20、總行程由載重行程和_______構(gòu)成。
A.重車公里
B.有效行程
C.平均車日行程
D.空駛行程
21、反映車輛載重能力利用程度的最重要指標是_______。
A.噸位利用率
B.行程利用率
C.實載率
D.拖載率
22、_______是按全部營運車輛一定時期內(nèi)的總行程計算的載重能力利用程度指標。
A.拖運率
B.實載率
C.噸位利用率
D.行程利用率
23、車輛運用計劃的編制方法中的順編法是以_______為出發(fā)點的，即根據(jù)各項效率指標可能達到的水平為依據(jù)來確定可能完成的運輸工作量。
A.可能性
B.實際
C.理論
D.需要
24、車輛運輸計劃中的“逆編法”是以_______為出發(fā)點來編制的。
A.可能性
B.實際
C.理論
D.需要
25、下列各項不屬公路貨物運輸合同形式的是_______。
A.貨物檢驗單
B.貨運單
C.汽車貨物托運計劃表
D.年度、季度、月度貨物運輸合同
26、_______是貨物運輸生產(chǎn)過程的商務(wù)作業(yè)環(huán)節(jié)。
A.托運受理
B.驗貨理貨
C.安排裝運
D.A和B
27、_______方式是公路客運方式中最基本的一種。
A.包車客運
B.旅游客運
C.直達班車客運
D.班車客運
28、_______是客運站業(yè)務(wù)中最基本的內(nèi)容。
A.客車運行組織
B.信息工作
C.組織客源
D.客運商務(wù)作業(yè)
29、選擇適宜的_______是線網(wǎng)布局時首先要解決的問題。
A.線路長度
B.站距
C.線網(wǎng)密度
D.站址
31、無論是貨物交給公路運輸企業(yè)運輸，還是公路運輸企業(yè)主動攬貨都須由貨主_______。
A.發(fā)送貨物
B.辦理托運手續(xù)
C.承擔運輸責任
D.進行貨物裝卸
32、承托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r效從鑒注貨運事故記錄次日起不超過_______。
A.30天
B.60天
C.120天
D.180天
33、_______運輸?shù)闹饕攸c是一票托運量小，運批次多，托運時間和到站分散。
A.整車貨物
B.零擔貨物
C.特種貨物
D.集裝箱
34、狹義的“物流”僅指作為商品的物質(zhì)資料，在生產(chǎn)者與消費者之間發(fā)生的空間位移，它屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的_______活動。
A.社會
B.生產(chǎn)
C.經(jīng)濟
D.銷售
35、_______亦稱舊件修復，是對因變形損傷等不能繼續(xù)用零件進行恢復性修理。
A.總成大修
B.車輛大修
C.車輛小修
D.零件修理
36、零件修理是一種機械加工作業(yè)，_______納入車輛維修計劃中。
A.可以
B.有時
C.不
D.必須
37、車輛大修作業(yè)輛次計算公式為_______。
A.年度總行程計劃數(shù)/車輛大修間隔里程數(shù)
B.A-(車輛大修與二級維護作業(yè)輛次)
C.A-(二級維護作業(yè)輛次)
D.年度總行程/1000
38、車輛維護作業(yè)計劃一般由_______會同車隊在每個月底編制下月計劃。
A.一級調(diào)度機構(gòu)
B.二級調(diào)度機構(gòu)
C.三級調(diào)度機構(gòu)
D.四級調(diào)度機構(gòu)
39、全面質(zhì)量管理的基本方法是_______。
A.PDCA循環(huán)法
B.PLAY
C.DO
D.CHECK
40、_______是建立正常運輸服務(wù)秩序，保證質(zhì)量目標和計劃實現(xiàn)的條件。
A.執(zhí)行和控制系統(tǒng)
B.質(zhì)量信息系統(tǒng)
C.質(zhì)量責任系統(tǒng)
D.質(zhì)量目標與計劃系統(tǒng)
41、車輛計劃編制的基本原則是需要與_______相結(jié)合。
A.實際
B.理論
C.可能
D.合理性
42、公路運輸企業(yè)的經(jīng)營計劃包括長期經(jīng)營計劃和_______。
A.年度經(jīng)營計劃
B.短期經(jīng)營計劃
C.三年計劃
D.五年計劃
43、客流的大小可以用_______來反映，它是指某一方向上單位時間內(nèi)流動的旅客人數(shù)。
A.客時
B.客流量
C.客流強度
D.流距
44、旅游客運和其它客運方式基本相同，可劃分為旅游包車和旅游_______。
A.加班車
B.快車
C.普通班車
D.班車
45、_______是指將客車相對穩(wěn)定地安排在一條營運路線上運行的方式。
A.定線運行
B.循環(huán)運行
C.大循環(huán)運行
D.小循環(huán)運行
46、車票是旅客乘車憑證，也是旅客和客運企業(yè)之間責權(quán)利關(guān)系的契約，它_______。
A.僅僅是契約
B.僅僅是合同
C.具有法律效力
D.無法律效力
47、_______具有速度快、運量適中、污染少、投資少、機動性能較好等優(yōu)點。
A.公共汽車
B.無軌電車
C.地下鐵道
D.出租汽車
48、客流調(diào)查方法中的_______是由調(diào)查人員用目測方法，記錄乘客上下車人數(shù)以及其它資料的方法。
A.觀察法
B.發(fā)票法
C.填表法
D.問訊法
49、按車輛工作時間分，車輛運行方式可分為正班車和_______。
A.全程車
B.全站車
C.大站車
D.加班車
50、高速公路，供汽車調(diào)整行駛的公路，一般能適應(yīng)_______的速度。
A.大于100Km/n
B.大于80Km/n
C.小于120Km/n
D.120Km/n或更高
51、公路網(wǎng)是指由廣泛分布于全國各地的_______組成的線路網(wǎng)絡(luò)。
A.汽車專用公路
B.一般公路
C.不同等級公路
D.各類公路及場站
52、能綜合反映汽車運輸企業(yè)運輸能力的指標是_______
A.營運車輛數(shù)
B.額定總噸(座)位數(shù)
C.以單車期產(chǎn)量計算的總運力
D.以車噸(座)期產(chǎn)量計算的總運力
53、某汽車運輸企業(yè)車公里產(chǎn)量為4.75噸公里/車公里，當車輛工作效率為80%，平均車日行程為300公里時，單車月(30天)產(chǎn)量為_______。
A.34200噸公里
B.1140噸公里
C.7200噸公里
D.36400噸公里
54、汽車運輸企業(yè)的盈利計劃包括_______
A.成本計劃、利潤計劃
B.營收計劃、成本計劃
C.稅金計劃、利潤計劃
D.營收計劃、利潤計劃
55、在道路運輸企業(yè)經(jīng)營計劃指標體系中，勞動生產(chǎn)率是屬于_______的指標。
A.運輸生產(chǎn)計劃
B.車輛運用效率計劃
C.勞動工資計劃
D.技術(shù)經(jīng)濟計劃
56、在公路旅客運輸中，客運彈性系數(shù)是_______增長速度的比值。
A.客運量與地區(qū)人口
B.客運周轉(zhuǎn)量與地區(qū)人口
C.客運量與國民收入
D.客運周轉(zhuǎn)量與國民收入
57、汽車運輸企業(yè)客運行車路單是_______。
A.車輛運行作業(yè)計劃單
B.上路備查的通行證
C.結(jié)算運費的單據(jù)
D.駕乘人員行車命令單
58、在道路運輸貨物分類中，按運輸條件的需求，將貨物分為_______。
A.重點貨物和一般貨物
B.整車貨物和零擔貨物
C.普通貨物和特種貨物
D.計件貨物、堆積貨物和灌注貨物
59、某汽車運輸企業(yè)有一級完好車50輛，二級完好車30輛，三級需修車10輛，四級停駛車10輛，五級報廢車10輛，車輛的平均技術(shù)等級為_______。
A.1.1
B.1.8
C.2.0
D.1.5
二、多項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意。錯選或少選本題不得分)
61、運輸業(yè)有著與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同的特點，具體表現(xiàn)在_______。
A.運輸業(yè)不生產(chǎn)新的實物形態(tài)的產(chǎn)品
B.運輸業(yè)是處于流通過程中的生產(chǎn)部門
C.運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費是同一過程
D.運輸產(chǎn)品具有非同一性
62、下列屬于運輸需求的有_______。
A.運輸需求量
B.運輸距離
C.運輸工具
D.運輸構(gòu)成
E.起運時間
63、公路運輸?shù)募夹g(shù)特征有_______。
A.投資小
B.機動靈活
C.單位載重量大
D.送到速度快
64、經(jīng)濟成本與財務(wù)成本的區(qū)別主要表現(xiàn)在_______。
A.衡量成本的角度不同
B.衡量成本的單位不同
C.鑒別成本的原則不同
D.鑒別成本的方法不同
E.經(jīng)濟成本與財務(wù)成本對稀缺資源的計值方法不同
65、公路路面按使用特性分，可分為高級路面和_______。
A.次高級路面
B.中級路面
C.次中級路面
D.低級路面
66、公路分類中的第二類為一般公路，包括_______。
A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
67、下列各項中屬智能運輸系統(tǒng)的構(gòu)成部分的有_______。
A.先進的車輛系統(tǒng)
B.先進的交通管理系統(tǒng)
C.先進的交通信息系統(tǒng)
D.先進的公共交通系統(tǒng)
68、車輛生產(chǎn)率是指_______單位車輛所完成的運輸工作量。
A.單位時間內(nèi)
B.噸公里
C.每年
D.每月
69、單車期產(chǎn)量指標可用_______計算。
A.拖運率
B.行程利用率
C.周轉(zhuǎn)量和平均車數(shù)
D.車輛運用效率指標
70、_______是反映車輛生產(chǎn)率的最理想的指標。
A.車噸日產(chǎn)量
B.車座日產(chǎn)量
C.單車日產(chǎn)量
D.單車月產(chǎn)量
71、安全質(zhì)量指標又可以分為_______等等。
A.行車事故次數(shù)
B.車輛完好率
C.車輛技術(shù)等級
D.合同履行率
72、財務(wù)成本指標包括_______。
A.工資總額或職工總收入
B.運輸總成本
C.單位運輸成本
D.出勤率
73、客流的分布特點包括_______。
A.客運量降低
B.不均衡性漸緩
C.往返方向較貨流平衡
D.有強烈的季節(jié)性
74、貨流包含著貨物的_______等基本要素。
A.類別
B.數(shù)量
C.方向
D.運距
E.時間
75、按貨物運輸過程的不同階段，可將貨運工作劃分為_______。
A.接收工作
B.發(fā)送工作
C.到達工作
D.途中工作
76、貨物在到達站發(fā)生的各項貨運作業(yè)統(tǒng)稱為到達工作，包括_______等。
A.交貨
B.接貨
C.裝貨
D.卸貨
77、物流的基本活動包括_______。
A.運輸
B.包裝
C.銷售
D.采購
78、物流的基本效用包括_______。
A.形態(tài)效用
B.場所效用
C.時間效用
D.經(jīng)濟效用
79、對車輛購值進行經(jīng)濟評價的方法，主要有_______。
A.投資回收法
B.費用換算法
C.費用效率分析法
D.投資回收額法
80、費用換算法是對車輛購值進行經(jīng)濟評價的方法，它包括_______。
A.年金現(xiàn)值法
B.現(xiàn)值法
C.年費法
D.投資回收法
三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］
(一)某汽車運輸公司承運一批紙張，雙方簽訂的合同中寫明運輸期限3天，運費6000元。貨物運輸途中遇雨受阻，司機得到公司并托運人同意，改道行駛。貨物到達時已延誤一天，增加運費1500元。交貨時有三包貨物受雨濕損，價值2000元；且有一包貨中夾有名貴字畫10幅，均已受損，價值5萬元。而因貨物延誤造成托運人間接損失20萬元。在此情況下，承運雙方分別提出了增加運費及索賠的要求。
81、按有關(guān)規(guī)定，由于自然因素，改道運輸增加的運費1500元，應(yīng)由_______。
A.承托運雙方共同承擔
B.運輸合同管理機關(guān)調(diào)解處理
C.承運人承擔
D.托運人承擔
82、因淋雨濕損的三包貨物，價值2000元，_______。
A.由承托運雙方協(xié)商解決
B.承運人負責賠償
C.由于自然因素承運人不賠償
D.承托運雙方平均分擔
83、由于運輸期限的延滯造成托運人間接經(jīng)濟損失20萬元，其責任_______。
A.由管部門仲裁
B.由承運人承擔
C.承托運雙方承擔
D.承運人不承擔
84、貨物中夾裝的名畫損失5萬元，其責任_______。
A.由承運人承擔
B.由托運人承擔
C.需要管理部門仲裁
D.由仲裁機關(guān)裁斷
85、通過此貨運事故，公司應(yīng)在今后的管理工作中_______。
A.做好理貨、驗貨、途中保管等質(zhì)量工作
B.做好貨物包裝、裝卸等工作
C.進一步簽訂好運輸合同
D.及時掌握可能出現(xiàn)的各種情況，搞好準備工作
(二)某運輸公司于2000年開展快速貨運業(yè)務(wù)，獲利1500萬元。此后又擴大生產(chǎn)，需購進新車。請參考下表所列資料，計算回答表后的問題。
可選方案 投資額(萬元) 使用費用(萬元) 年行駛里程(公里) 實載率 額定噸位
a型車 34 64 51100 60% 10
b型車 25 42 48000 60% 5
c型車 30 48 51100 65% 8
d型車 20 38 48000 70% 4
86、根據(jù)給出的資料，進行車輛評價時應(yīng)選用_______方法。
A.投資回收額
B.凈現(xiàn)值
C.年費法
D.費用效率分析
87、資料中車輛壽命周期費用的車型是_______。
A.a型車
B.b型車
C.c型車
D.d型車
88、提高車輛系統(tǒng)效率的途徑有_______。
A.提高車輛實載率
B.增加車輛噸位
C.采用雙班運輸
D.提高裝卸效率
89、根據(jù)給出的資料，車輛更新應(yīng)選用_______。
A.a型車
B.b型車
C.c型車
D.d型車
(三)某汽運公司一分公司在六月一日有營運貨車400輛，其中160輛額定噸位為5噸，240輛額定噸位為6噸，六月二十一日有15輛額定噸位為60噸的新車投入營運，到月末再未增減，六月份共完成貨物周轉(zhuǎn)量為6810000噸公里。問：
91、平均噸位為_______。
A.3260
B.2800
C.3460
D.2270
92、元月份車噸月產(chǎn)量為_______噸公里。
A.2000
B.3000
C.4000
D.3500
93、元月份車噸月產(chǎn)量為_______噸公里。
A.56100
B.58100
C.67600
D.68100
94、六月份的車噸日產(chǎn)量為_______噸公里。
A.100
B.200
C.300
D.400
95、若知該年日歷天數(shù)為365天，車輛工作率為78%，平均車日行程為248公里，行程利用率為58%，噸位利用率為99%，拖運率為42%，可得車噸年產(chǎn)量為_______。
A.68894.4噸公里
B.69899.54噸公里
C.70080噸公里
D.59678噸公里
(四)某汽車運輸公司2000年度平均營運貨車數(shù)為100輛，其額定噸位為5，經(jīng)分析測算全年平均車輛完好率可達90%，其中由于各種原因?qū)е峦ｑ偟能囕v占營運車數(shù)的10%，技術(shù)速度、出車時間利用系數(shù)、平均每日出車時間順次為50公里，0.60，10小時，總行程中空駛行程占40%噸位可以得到充分利用，計劃所示的平均運距為60公里貨物周轉(zhuǎn)量為26250000噸公里，據(jù)此可以確定下列各項車輛運用效率指標的計劃值。
96、營運車日數(shù)為_______。
A.365
B.3650
C.36500
D.365000
97、總噸位為_______。
A.100
B.200
C.400
D.500
98、車輛工作率為_______。
A.80%
B.100%
C.90%
D.60%
99、工作車日數(shù)為_______。
A.2920
B.29200
C.292000
D.292
100、總行程為_______。
A.87600
B.8760
C.876000
D.8760000
1
B
35
D
69
CD
2
D
36
C
70
AB
3
D
37
A
71
AD
4
A
38
B
72
BC
5
B
39
A
73
BCD
6
A
40
A
74
ABCDE
7
C
41
C
75
BCD
8
B
42
A
76
ABD
9
B
43
C
77
ABD
10
C
44
D
78
ABC
11
B
45
A
79
ABCD
12
A
46
C
80
BC
13
B
47
B
81
D
14
D
48
A
82
B
15
A
49
D
83
D
16
C
50
D
84
B
17
A
51
C
85
AD
18
A
52
D
86
D
19
C
53
A
87
A
20
D
54
C
88
ABC
21
A
55
C
89
C
22
B
56
C
90
ABD
23
A
57
D
91
D
24
D
58
C
92
B
25
A
59
B
93
D
26
D
60
A
94
A
27
D
61
ABC
95
B
28
D
62
ABDE
96
C
29
C
63
ABD
97
D
30
C
64
AC
98
A
31
B
65
ABD
99
B
32
D
66
BCD
100
D
33
B
67
ABCD
34
C
68
ACD
1、運輸生產(chǎn)者和運輸需求者之間進行運輸產(chǎn)品交易的場所和領(lǐng)域稱為_______。
A.運輸場所
B.運輸市場
C.運輸空間
D.運輸行為
2、運輸業(yè)引起國民經(jīng)濟各部門生產(chǎn)要素的聚集，從而形成社會生產(chǎn)力，誘發(fā)潛在生產(chǎn)能力的發(fā)揮，這是運輸業(yè)運輸效應(yīng)中的_______效應(yīng)的表現(xiàn)。
A.時空轉(zhuǎn)移
B.經(jīng)濟連鎖循環(huán)
C.物質(zhì)傳輸
D.集聚誘發(fā)
3、旅客或貨主對運輸供給部門提出實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的有支付能力的要求稱為_______。
A.運輸供應(yīng)
B.運輸投資
C.運輸要求
D.運輸需求
4、在運輸市場中，各種經(jīng)濟成份的客貨運輸需求單位和個人稱為_______。
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
5、在沿海和內(nèi)河具有水運條件的地方，_______應(yīng)成為中長途大宗和散裝貨物重要運輸之一。
A.鐵路運輸
B.水運運輸
C.航空運輸
D.公路運輸
6、_______運輸是長途客運和精密儀器、鮮活易腐貨物及急救物資的理想運輸方式。
A.航空
B.水運
C.管道
D.公路
7、運輸價格管理手段應(yīng)是_______。
A.法律手段
B.經(jīng)濟手段
C.法律手段和經(jīng)濟手段的結(jié)合
D.法律手段、經(jīng)濟手段、社會監(jiān)督、企業(yè)自律的結(jié)合
8、為了維持、改善和擴大運輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營條件，提高經(jīng)濟效益，對資金的投向、投資項目和多個可行投資方案進行分析、評價、判斷，最后選擇一個方案的過程稱為_______。
A.運輸投資決定
B.運輸投資決策
C.運輸投資策劃
D.運輸投資計劃
9、資金在擴大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過程中，隨著時間的推移而增值，這稱為資金的_______。
A.時間價格
B.時間價值
C.空間價格
D.空間價值
10、資金隨時間推移出現(xiàn)增值，其比率稱之為_______。
A.利息
B.利率
C.貼現(xiàn)率
D.匯率
11、運輸項目給國民經(jīng)濟帶來的實際成本與收入，包括產(chǎn)品勞務(wù)及其影響等稱為運輸項目的_______。
A.社會效益
B.社會成效
C.經(jīng)濟效益
D.政治效益
12、在某一運輸項目所在單位以外，為國民經(jīng)濟帶來的實際成果和利益稱為_______。
A.外部效益
B.內(nèi)部效益
C.有形效益
D.無形效益
13、當經(jīng)營安全率處于_______以上時，表明企業(yè)經(jīng)營處于安全狀態(tài)。
A.35%
B.30%
C.40%
D.45%
14、1988年頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》中，根據(jù)公路的使用性質(zhì)、任務(wù)等不同將其分為_______。
A.兩類二個等級
B.兩類三個等級
C.三類四個等級
D.兩類五個等級
15、根據(jù)公路的遠景設(shè)計年限，高速公路，一級公路分別為_______年。特殊情況下可以縮短。
A.20，20
B.20，15
C.15，15
D.15，10
16、我國公路網(wǎng)是由干道網(wǎng)和_______所組成。
A.國道
B.省道
C.地方道路網(wǎng)
D.縣城內(nèi)公路網(wǎng)
17、按汽車運輸企業(yè)專業(yè)分工不同分類，可分為_______。
A.綜合性和專業(yè)化汽車運輸企業(yè)
B.大、中、小型汽車運輸企業(yè)
C.汽車客運企業(yè)和貨運企業(yè)
D.個體運輸業(yè)和集體運輸業(yè)
18、“車輛的速度”是指汽車設(shè)計的_______，即汽車的速度性能。
A.速度
B.最低速度
C.一般速度
D.最經(jīng)濟行駛速度
19、_______是直接反映汽車設(shè)計速度利用程度的指標。
A.營運速度
B.速度
C.技術(shù)速度
D.平均車日行程
20、總行程由載重行程和_______構(gòu)成。
A.重車公里
B.有效行程
C.平均車日行程
D.空駛行程
21、反映車輛載重能力利用程度的最重要指標是_______。
A.噸位利用率
B.行程利用率
C.實載率
D.拖載率
22、_______是按全部營運車輛一定時期內(nèi)的總行程計算的載重能力利用程度指標。
A.拖運率
B.實載率
C.噸位利用率
D.行程利用率
23、車輛運用計劃的編制方法中的順編法是以_______為出發(fā)點的，即根據(jù)各項效率指標可能達到的水平為依據(jù)來確定可能完成的運輸工作量。
A.可能性
B.實際
C.理論
D.需要
24、車輛運輸計劃中的“逆編法”是以_______為出發(fā)點來編制的。
A.可能性
B.實際
C.理論
D.需要
25、下列各項不屬公路貨物運輸合同形式的是_______。
A.貨物檢驗單
B.貨運單
C.汽車貨物托運計劃表
D.年度、季度、月度貨物運輸合同
26、_______是貨物運輸生產(chǎn)過程的商務(wù)作業(yè)環(huán)節(jié)。
A.托運受理
B.驗貨理貨
C.安排裝運
D.A和B
27、_______方式是公路客運方式中最基本的一種。
A.包車客運
B.旅游客運
C.直達班車客運
D.班車客運
28、_______是客運站業(yè)務(wù)中最基本的內(nèi)容。
A.客車運行組織
B.信息工作
C.組織客源
D.客運商務(wù)作業(yè)
29、選擇適宜的_______是線網(wǎng)布局時首先要解決的問題。
A.線路長度
B.站距
C.線網(wǎng)密度
D.站址
31、無論是貨物交給公路運輸企業(yè)運輸，還是公路運輸企業(yè)主動攬貨都須由貨主_______。
A.發(fā)送貨物
B.辦理托運手續(xù)
C.承擔運輸責任
D.進行貨物裝卸
32、承托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r效從鑒注貨運事故記錄次日起不超過_______。
A.30天
B.60天
C.120天
D.180天
33、_______運輸?shù)闹饕攸c是一票托運量小，運批次多，托運時間和到站分散。
A.整車貨物
B.零擔貨物
C.特種貨物
D.集裝箱
34、狹義的“物流”僅指作為商品的物質(zhì)資料，在生產(chǎn)者與消費者之間發(fā)生的空間位移，它屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的_______活動。
A.社會
B.生產(chǎn)
C.經(jīng)濟
D.銷售
35、_______亦稱舊件修復，是對因變形損傷等不能繼續(xù)用零件進行恢復性修理。
A.總成大修
B.車輛大修
C.車輛小修
D.零件修理
36、零件修理是一種機械加工作業(yè)，_______納入車輛維修計劃中。
A.可以
B.有時
C.不
D.必須
37、車輛大修作業(yè)輛次計算公式為_______。
A.年度總行程計劃數(shù)/車輛大修間隔里程數(shù)
B.A-(車輛大修與二級維護作業(yè)輛次)
C.A-(二級維護作業(yè)輛次)
D.年度總行程/1000
38、車輛維護作業(yè)計劃一般由_______會同車隊在每個月底編制下月計劃。
A.一級調(diào)度機構(gòu)
B.二級調(diào)度機構(gòu)
C.三級調(diào)度機構(gòu)
D.四級調(diào)度機構(gòu)
39、全面質(zhì)量管理的基本方法是_______。
A.PDCA循環(huán)法
B.PLAY
C.DO
D.CHECK
40、_______是建立正常運輸服務(wù)秩序，保證質(zhì)量目標和計劃實現(xiàn)的條件。
A.執(zhí)行和控制系統(tǒng)
B.質(zhì)量信息系統(tǒng)
C.質(zhì)量責任系統(tǒng)
D.質(zhì)量目標與計劃系統(tǒng)
41、車輛計劃編制的基本原則是需要與_______相結(jié)合。
A.實際
B.理論
C.可能
D.合理性
42、公路運輸企業(yè)的經(jīng)營計劃包括長期經(jīng)營計劃和_______。
A.年度經(jīng)營計劃
B.短期經(jīng)營計劃
C.三年計劃
D.五年計劃
43、客流的大小可以用_______來反映，它是指某一方向上單位時間內(nèi)流動的旅客人數(shù)。
A.客時
B.客流量
C.客流強度
D.流距
44、旅游客運和其它客運方式基本相同，可劃分為旅游包車和旅游_______。
A.加班車
B.快車
C.普通班車
D.班車
45、_______是指將客車相對穩(wěn)定地安排在一條營運路線上運行的方式。
A.定線運行
B.循環(huán)運行
C.大循環(huán)運行
D.小循環(huán)運行
46、車票是旅客乘車憑證，也是旅客和客運企業(yè)之間責權(quán)利關(guān)系的契約，它_______。
A.僅僅是契約
B.僅僅是合同
C.具有法律效力
D.無法律效力
47、_______具有速度快、運量適中、污染少、投資少、機動性能較好等優(yōu)點。
A.公共汽車
B.無軌電車
C.地下鐵道
D.出租汽車
48、客流調(diào)查方法中的_______是由調(diào)查人員用目測方法，記錄乘客上下車人數(shù)以及其它資料的方法。
A.觀察法
B.發(fā)票法
C.填表法
D.問訊法
49、按車輛工作時間分，車輛運行方式可分為正班車和_______。
A.全程車
B.全站車
C.大站車
D.加班車
50、高速公路，供汽車調(diào)整行駛的公路，一般能適應(yīng)_______的速度。
A.大于100Km/n
B.大于80Km/n
C.小于120Km/n
D.120Km/n或更高
51、公路網(wǎng)是指由廣泛分布于全國各地的_______組成的線路網(wǎng)絡(luò)。
A.汽車專用公路
B.一般公路
C.不同等級公路
D.各類公路及場站
52、能綜合反映汽車運輸企業(yè)運輸能力的指標是_______
A.營運車輛數(shù)
B.額定總噸(座)位數(shù)
C.以單車期產(chǎn)量計算的總運力
D.以車噸(座)期產(chǎn)量計算的總運力
53、某汽車運輸企業(yè)車公里產(chǎn)量為4.75噸公里/車公里，當車輛工作效率為80%，平均車日行程為300公里時，單車月(30天)產(chǎn)量為_______。
A.34200噸公里
B.1140噸公里
C.7200噸公里
D.36400噸公里
54、汽車運輸企業(yè)的盈利計劃包括_______
A.成本計劃、利潤計劃
B.營收計劃、成本計劃
C.稅金計劃、利潤計劃
D.營收計劃、利潤計劃
55、在道路運輸企業(yè)經(jīng)營計劃指標體系中，勞動生產(chǎn)率是屬于_______的指標。
A.運輸生產(chǎn)計劃
B.車輛運用效率計劃
C.勞動工資計劃
D.技術(shù)經(jīng)濟計劃
56、在公路旅客運輸中，客運彈性系數(shù)是_______增長速度的比值。
A.客運量與地區(qū)人口
B.客運周轉(zhuǎn)量與地區(qū)人口
C.客運量與國民收入
D.客運周轉(zhuǎn)量與國民收入
57、汽車運輸企業(yè)客運行車路單是_______。
A.車輛運行作業(yè)計劃單
B.上路備查的通行證
C.結(jié)算運費的單據(jù)
D.駕乘人員行車命令單
58、在道路運輸貨物分類中，按運輸條件的需求，將貨物分為_______。
A.重點貨物和一般貨物
B.整車貨物和零擔貨物
C.普通貨物和特種貨物
D.計件貨物、堆積貨物和灌注貨物
59、某汽車運輸企業(yè)有一級完好車50輛，二級完好車30輛，三級需修車10輛，四級停駛車10輛，五級報廢車10輛，車輛的平均技術(shù)等級為_______。
A.1.1
B.1.8
C.2.0
D.1.5
二、多項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意。錯選或少選本題不得分)
61、運輸業(yè)有著與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同的特點，具體表現(xiàn)在_______。
A.運輸業(yè)不生產(chǎn)新的實物形態(tài)的產(chǎn)品
B.運輸業(yè)是處于流通過程中的生產(chǎn)部門
C.運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費是同一過程
D.運輸產(chǎn)品具有非同一性
62、下列屬于運輸需求的有_______。
A.運輸需求量
B.運輸距離
C.運輸工具
D.運輸構(gòu)成
E.起運時間
63、公路運輸?shù)募夹g(shù)特征有_______。
A.投資小
B.機動靈活
C.單位載重量大
D.送到速度快
64、經(jīng)濟成本與財務(wù)成本的區(qū)別主要表現(xiàn)在_______。
A.衡量成本的角度不同
B.衡量成本的單位不同
C.鑒別成本的原則不同
D.鑒別成本的方法不同
E.經(jīng)濟成本與財務(wù)成本對稀缺資源的計值方法不同
65、公路路面按使用特性分，可分為高級路面和_______。
A.次高級路面
B.中級路面
C.次中級路面
D.低級路面
66、公路分類中的第二類為一般公路，包括_______。
A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
67、下列各項中屬智能運輸系統(tǒng)的構(gòu)成部分的有_______。
A.先進的車輛系統(tǒng)
B.先進的交通管理系統(tǒng)
C.先進的交通信息系統(tǒng)
D.先進的公共交通系統(tǒng)
68、車輛生產(chǎn)率是指_______單位車輛所完成的運輸工作量。
A.單位時間內(nèi)
B.噸公里
C.每年
D.每月
69、單車期產(chǎn)量指標可用_______計算。
A.拖運率
B.行程利用率
C.周轉(zhuǎn)量和平均車數(shù)
D.車輛運用效率指標
70、_______是反映車輛生產(chǎn)率的最理想的指標。
A.車噸日產(chǎn)量
B.車座日產(chǎn)量
C.單車日產(chǎn)量
D.單車月產(chǎn)量
71、安全質(zhì)量指標又可以分為_______等等。
A.行車事故次數(shù)
B.車輛完好率
C.車輛技術(shù)等級
D.合同履行率
72、財務(wù)成本指標包括_______。
A.工資總額或職工總收入
B.運輸總成本
C.單位運輸成本
D.出勤率
73、客流的分布特點包括_______。
A.客運量降低
B.不均衡性漸緩
C.往返方向較貨流平衡
D.有強烈的季節(jié)性
74、貨流包含著貨物的_______等基本要素。
A.類別
B.數(shù)量
C.方向
D.運距
E.時間
75、按貨物運輸過程的不同階段，可將貨運工作劃分為_______。
A.接收工作
B.發(fā)送工作
C.到達工作
D.途中工作
76、貨物在到達站發(fā)生的各項貨運作業(yè)統(tǒng)稱為到達工作，包括_______等。
A.交貨
B.接貨
C.裝貨
D.卸貨
77、物流的基本活動包括_______。
A.運輸
B.包裝
C.銷售
D.采購
78、物流的基本效用包括_______。
A.形態(tài)效用
B.場所效用
C.時間效用
D.經(jīng)濟效用
79、對車輛購值進行經(jīng)濟評價的方法，主要有_______。
A.投資回收法
B.費用換算法
C.費用效率分析法
D.投資回收額法
80、費用換算法是對車輛購值進行經(jīng)濟評價的方法，它包括_______。
A.年金現(xiàn)值法
B.現(xiàn)值法
C.年費法
D.投資回收法
三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］
(一)某汽車運輸公司承運一批紙張，雙方簽訂的合同中寫明運輸期限3天，運費6000元。貨物運輸途中遇雨受阻，司機得到公司并托運人同意，改道行駛。貨物到達時已延誤一天，增加運費1500元。交貨時有三包貨物受雨濕損，價值2000元；且有一包貨中夾有名貴字畫10幅，均已受損，價值5萬元。而因貨物延誤造成托運人間接損失20萬元。在此情況下，承運雙方分別提出了增加運費及索賠的要求。
81、按有關(guān)規(guī)定，由于自然因素，改道運輸增加的運費1500元，應(yīng)由_______。
A.承托運雙方共同承擔
B.運輸合同管理機關(guān)調(diào)解處理
C.承運人承擔
D.托運人承擔
82、因淋雨濕損的三包貨物，價值2000元，_______。
A.由承托運雙方協(xié)商解決
B.承運人負責賠償
C.由于自然因素承運人不賠償
D.承托運雙方平均分擔
83、由于運輸期限的延滯造成托運人間接經(jīng)濟損失20萬元，其責任_______。
A.由管部門仲裁
B.由承運人承擔
C.承托運雙方承擔
D.承運人不承擔
84、貨物中夾裝的名畫損失5萬元，其責任_______。
A.由承運人承擔
B.由托運人承擔
C.需要管理部門仲裁
D.由仲裁機關(guān)裁斷
85、通過此貨運事故，公司應(yīng)在今后的管理工作中_______。
A.做好理貨、驗貨、途中保管等質(zhì)量工作
B.做好貨物包裝、裝卸等工作
C.進一步簽訂好運輸合同
D.及時掌握可能出現(xiàn)的各種情況，搞好準備工作
(二)某運輸公司于2000年開展快速貨運業(yè)務(wù)，獲利1500萬元。此后又擴大生產(chǎn)，需購進新車。請參考下表所列資料，計算回答表后的問題。
可選方案 投資額(萬元) 使用費用(萬元) 年行駛里程(公里) 實載率 額定噸位
a型車 34 64 51100 60% 10
b型車 25 42 48000 60% 5
c型車 30 48 51100 65% 8
d型車 20 38 48000 70% 4
86、根據(jù)給出的資料，進行車輛評價時應(yīng)選用_______方法。
A.投資回收額
B.凈現(xiàn)值
C.年費法
D.費用效率分析
87、資料中車輛壽命周期費用的車型是_______。
A.a型車
B.b型車
C.c型車
D.d型車
88、提高車輛系統(tǒng)效率的途徑有_______。
A.提高車輛實載率
B.增加車輛噸位
C.采用雙班運輸
D.提高裝卸效率
89、根據(jù)給出的資料，車輛更新應(yīng)選用_______。
A.a型車
B.b型車
C.c型車
D.d型車
(三)某汽運公司一分公司在六月一日有營運貨車400輛，其中160輛額定噸位為5噸，240輛額定噸位為6噸，六月二十一日有15輛額定噸位為60噸的新車投入營運，到月末再未增減，六月份共完成貨物周轉(zhuǎn)量為6810000噸公里。問：
91、平均噸位為_______。
A.3260
B.2800
C.3460
D.2270
92、元月份車噸月產(chǎn)量為_______噸公里。
A.2000
B.3000
C.4000
D.3500
93、元月份車噸月產(chǎn)量為_______噸公里。
A.56100
B.58100
C.67600
D.68100
94、六月份的車噸日產(chǎn)量為_______噸公里。
A.100
B.200
C.300
D.400
95、若知該年日歷天數(shù)為365天，車輛工作率為78%，平均車日行程為248公里，行程利用率為58%，噸位利用率為99%，拖運率為42%，可得車噸年產(chǎn)量為_______。
A.68894.4噸公里
B.69899.54噸公里
C.70080噸公里
D.59678噸公里
(四)某汽車運輸公司2000年度平均營運貨車數(shù)為100輛，其額定噸位為5，經(jīng)分析測算全年平均車輛完好率可達90%，其中由于各種原因?qū)е峦ｑ偟能囕v占營運車數(shù)的10%，技術(shù)速度、出車時間利用系數(shù)、平均每日出車時間順次為50公里，0.60，10小時，總行程中空駛行程占40%噸位可以得到充分利用，計劃所示的平均運距為60公里貨物周轉(zhuǎn)量為26250000噸公里，據(jù)此可以確定下列各項車輛運用效率指標的計劃值。
96、營運車日數(shù)為_______。
A.365
B.3650
C.36500
D.365000
97、總噸位為_______。
A.100
B.200
C.400
D.500
98、車輛工作率為_______。
A.80%
B.100%
C.90%
D.60%
99、工作車日數(shù)為_______。
A.2920
B.29200
C.292000
D.292
100、總行程為_______。
A.87600
B.8760
C.876000
D.8760000
1
B
35
D
69
CD
2
D
36
C
70
AB
3
D
37
A
71
AD
4
A
38
B
72
BC
5
B
39
A
73
BCD
6
A
40
A
74
ABCDE
7
C
41
C
75
BCD
8
B
42
A
76
ABD
9
B
43
C
77
ABD
10
C
44
D
78
ABC
11
B
45
A
79
ABCD
12
A
46
C
80
BC
13
B
47
B
81
D
14
D
48
A
82
B
15
A
49
D
83
D
16
C
50
D
84
B
17
A
51
C
85
AD
18
A
52
D
86
D
19
C
53
A
87
A
20
D
54
C
88
ABC
21
A
55
C
89
C
22
B
56
C
90
ABD
23
A
57
D
91
D
24
D
58
C
92
B
25
A
59
B
93
D
26
D
60
A
94
A
27
D
61
ABC
95
B
28
D
62
ABDE
96
C
29
C
63
ABD
97
D
30
C
64
AC
98
A
31
B
65
ABD
99
B
32
D
66
BCD
100
D
33
B
67
ABCD
34
C
68
ACD