幾種典型的道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其對(duì)應(yīng)的一種或幾種住宅類型：
這里僅僅舉出幾種典型的實(shí)例以說(shuō)明或者確證我的中心命題（遠(yuǎn)非絕對(duì)證明），起的是拋磚引玉的作用。我試圖以這些現(xiàn)實(shí)文本來(lái)說(shuō)明這種源于第一類型學(xué)的傳統(tǒng)的分類方法在今天并沒(méi)有過(guò)時(shí)。
1．總線型道路結(jié)構(gòu)。圖2在不同的社會(huì)形態(tài)下這種道路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)于幾種形式相異、實(shí)質(zhì)類似的實(shí)例中。傳統(tǒng)的居住區(qū)中，存有前店后宅的居住模式，這是歷因商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而自然生成的結(jié)果。在發(fā)達(dá)國(guó)家的公路兩側(cè)的有許多獨(dú)立式住宅區(qū)，它們的道路結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)線性，住宅僅僅簡(jiǎn)單的在公路兩側(cè)。另外，在垂直交通的維度上，多層或高層公寓中一個(gè)交通井多個(gè)單元的形式亦屬此類（如有袋形走廊則屬一種變體或可列為另一種類型。當(dāng)然由于這種住宅室外交通的多樣，類型上可能有其他方面的規(guī)定性）?？梢?jiàn)同一種原型可能演變?yōu)榭此茻o(wú)關(guān)的許多種遠(yuǎn)親。
2．網(wǎng)格型道路結(jié)構(gòu)。圖3此種住宅類型往往經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的規(guī)劃并成片建造，實(shí)例中比較有代表性的是大量建造開(kāi)發(fā)的連片城市住宅（多層住宅、中低檔次的townhouse）、我國(guó)的里弄住宅中的早期實(shí)例與解放初期大量建造的工人新村、大多數(shù)的傳統(tǒng)村鎮(zhèn)住宅等等。這些實(shí)例往往構(gòu)筑起完整的城市脈絡(luò)，在航拍圖上呈現(xiàn)宏偉的城市肌理。在其本身的性質(zhì)上，此種居住區(qū)或社區(qū)具有一定的服務(wù)設(shè)施，居住的成員的類型也相對(duì)單一（多為中低層次的產(chǎn)業(yè)工人、職員等），建筑形態(tài)比較整齊劃一，常常缺乏個(gè)性的凸現(xiàn)。需要補(bǔ)充的是，網(wǎng)格層次的不同（從主要道路網(wǎng)格到次要道路網(wǎng)格的多個(gè)層次）使得居住區(qū)內(nèi)的單元之間相對(duì)于交通網(wǎng)絡(luò)在地位上不盡平等，存在有同樹(shù)型道路結(jié)構(gòu)相似的特點(diǎn)，后面將比較樹(shù)型結(jié)構(gòu)作更詳盡的說(shuō)明來(lái)源：考試大
3．樹(shù)型的道路結(jié)構(gòu)。圖4這種居住區(qū)的主要典型實(shí)例有：西方的一些道路呈盡端式的高級(jí)居住區(qū)、我國(guó)的后期里弄住宅、近期大量新建的“公寓式”居住小區(qū)等等。這些居住區(qū)往往比之于網(wǎng)格形道路結(jié)構(gòu)的住區(qū)經(jīng)過(guò)更為嚴(yán)格的規(guī)劃設(shè)計(jì)，尤其是郊區(qū)的獨(dú)立式小住宅往往采用此種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。我國(guó)部分的城市居住區(qū)為了避免外來(lái)的無(wú)謂穿越也會(huì)采用這種道路結(jié)構(gòu)，但鱗次櫛比的城市居住區(qū)采用一種僅具單一行為可能性的道路結(jié)構(gòu)是否合適尚待討論。這種類型的住宅往往為城市中產(chǎn)階級(jí)而設(shè)計(jì)，也包括某些高級(jí)布爾喬亞。該類住宅為了凸現(xiàn)個(gè)性在建筑空間與形態(tài)的處理上不拘一格，但由于居住群體的生活品味的共性又烙上了某種回歸田園的意味。值得一提的是，在城市中心區(qū)（downtown）也有一些盡端式的居住區(qū)，處于城市的體系的邊緣狀態(tài)，正所謂“結(jié)廬在人境，而無(wú)車馬喧”，這種住宅在大的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)上具有網(wǎng)格型道路結(jié)構(gòu)的一般特性，而在微觀層面上則具有樹(shù)型結(jié)構(gòu)的某些特點(diǎn)，同前述樹(shù)型結(jié)構(gòu)的某些實(shí)例有交叉重疊的關(guān)系來(lái)源：考試大
4．復(fù)合型道路結(jié)構(gòu)。圖5這種居住模式可稱得上是幾種類型中有活力的一種居住形態(tài)，廣泛的存在于巨型城市的中心區(qū)域。它的特點(diǎn)是處于城市發(fā)展的“爆炸中心”，反復(fù)的改造更新使幾種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在在多種維度上交織重疊，居住形態(tài)往往空間極其豐富并帶有戲劇化的效果，典型實(shí)例存在于西方的大都會(huì)的中心區(qū)域如紐約的曼哈頓區(qū)，上海的某些舊城中心區(qū)域也具有這種交通結(jié)構(gòu)。（在某些新建的住宅小區(qū)中，人為的規(guī)定“人車分行”，生硬的制造兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的道路系統(tǒng)，這種住宅不能列為復(fù)合型道路結(jié)構(gòu)的住宅類型。）從某種意義上說(shuō)，這是真正的“城市住宅”，城市的風(fēng)情在這里展露無(wú)余。業(yè)主的構(gòu)成也極為復(fù)雜，有城市的原住民，也有外來(lái)的冒險(xiǎn)家或是淘金者。40年代的電影《十字街頭》的發(fā)生場(chǎng)所就是典型的復(fù)合型道路結(jié)構(gòu)社區(qū)，同例可見(jiàn)希區(qū)柯克（Alfred Hichcock）的電影《后窗》（Rear Window）。在建筑本體領(lǐng)域，建筑的這種非勻質(zhì)性被發(fā)揮到了無(wú)以復(fù)加的地步，甚至無(wú)法對(duì)這樣的住宅進(jìn)行建筑形態(tài)上的簡(jiǎn)單概括，作為城市的閱讀者，我們所能做的也只能是感受與體驗(yàn)。
這里僅僅舉出幾種典型的實(shí)例以說(shuō)明或者確證我的中心命題（遠(yuǎn)非絕對(duì)證明），起的是拋磚引玉的作用。我試圖以這些現(xiàn)實(shí)文本來(lái)說(shuō)明這種源于第一類型學(xué)的傳統(tǒng)的分類方法在今天并沒(méi)有過(guò)時(shí)。
1．總線型道路結(jié)構(gòu)。圖2在不同的社會(huì)形態(tài)下這種道路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)于幾種形式相異、實(shí)質(zhì)類似的實(shí)例中。傳統(tǒng)的居住區(qū)中，存有前店后宅的居住模式，這是歷因商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而自然生成的結(jié)果。在發(fā)達(dá)國(guó)家的公路兩側(cè)的有許多獨(dú)立式住宅區(qū)，它們的道路結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)線性，住宅僅僅簡(jiǎn)單的在公路兩側(cè)。另外，在垂直交通的維度上，多層或高層公寓中一個(gè)交通井多個(gè)單元的形式亦屬此類（如有袋形走廊則屬一種變體或可列為另一種類型。當(dāng)然由于這種住宅室外交通的多樣，類型上可能有其他方面的規(guī)定性）?？梢?jiàn)同一種原型可能演變?yōu)榭此茻o(wú)關(guān)的許多種遠(yuǎn)親。
2．網(wǎng)格型道路結(jié)構(gòu)。圖3此種住宅類型往往經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的規(guī)劃并成片建造，實(shí)例中比較有代表性的是大量建造開(kāi)發(fā)的連片城市住宅（多層住宅、中低檔次的townhouse）、我國(guó)的里弄住宅中的早期實(shí)例與解放初期大量建造的工人新村、大多數(shù)的傳統(tǒng)村鎮(zhèn)住宅等等。這些實(shí)例往往構(gòu)筑起完整的城市脈絡(luò)，在航拍圖上呈現(xiàn)宏偉的城市肌理。在其本身的性質(zhì)上，此種居住區(qū)或社區(qū)具有一定的服務(wù)設(shè)施，居住的成員的類型也相對(duì)單一（多為中低層次的產(chǎn)業(yè)工人、職員等），建筑形態(tài)比較整齊劃一，常常缺乏個(gè)性的凸現(xiàn)。需要補(bǔ)充的是，網(wǎng)格層次的不同（從主要道路網(wǎng)格到次要道路網(wǎng)格的多個(gè)層次）使得居住區(qū)內(nèi)的單元之間相對(duì)于交通網(wǎng)絡(luò)在地位上不盡平等，存在有同樹(shù)型道路結(jié)構(gòu)相似的特點(diǎn)，后面將比較樹(shù)型結(jié)構(gòu)作更詳盡的說(shuō)明來(lái)源：考試大
3．樹(shù)型的道路結(jié)構(gòu)。圖4這種居住區(qū)的主要典型實(shí)例有：西方的一些道路呈盡端式的高級(jí)居住區(qū)、我國(guó)的后期里弄住宅、近期大量新建的“公寓式”居住小區(qū)等等。這些居住區(qū)往往比之于網(wǎng)格形道路結(jié)構(gòu)的住區(qū)經(jīng)過(guò)更為嚴(yán)格的規(guī)劃設(shè)計(jì)，尤其是郊區(qū)的獨(dú)立式小住宅往往采用此種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。我國(guó)部分的城市居住區(qū)為了避免外來(lái)的無(wú)謂穿越也會(huì)采用這種道路結(jié)構(gòu)，但鱗次櫛比的城市居住區(qū)采用一種僅具單一行為可能性的道路結(jié)構(gòu)是否合適尚待討論。這種類型的住宅往往為城市中產(chǎn)階級(jí)而設(shè)計(jì)，也包括某些高級(jí)布爾喬亞。該類住宅為了凸現(xiàn)個(gè)性在建筑空間與形態(tài)的處理上不拘一格，但由于居住群體的生活品味的共性又烙上了某種回歸田園的意味。值得一提的是，在城市中心區(qū)（downtown）也有一些盡端式的居住區(qū)，處于城市的體系的邊緣狀態(tài)，正所謂“結(jié)廬在人境，而無(wú)車馬喧”，這種住宅在大的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)上具有網(wǎng)格型道路結(jié)構(gòu)的一般特性，而在微觀層面上則具有樹(shù)型結(jié)構(gòu)的某些特點(diǎn)，同前述樹(shù)型結(jié)構(gòu)的某些實(shí)例有交叉重疊的關(guān)系來(lái)源：考試大
4．復(fù)合型道路結(jié)構(gòu)。圖5這種居住模式可稱得上是幾種類型中有活力的一種居住形態(tài)，廣泛的存在于巨型城市的中心區(qū)域。它的特點(diǎn)是處于城市發(fā)展的“爆炸中心”，反復(fù)的改造更新使幾種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在在多種維度上交織重疊，居住形態(tài)往往空間極其豐富并帶有戲劇化的效果，典型實(shí)例存在于西方的大都會(huì)的中心區(qū)域如紐約的曼哈頓區(qū)，上海的某些舊城中心區(qū)域也具有這種交通結(jié)構(gòu)。（在某些新建的住宅小區(qū)中，人為的規(guī)定“人車分行”，生硬的制造兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的道路系統(tǒng)，這種住宅不能列為復(fù)合型道路結(jié)構(gòu)的住宅類型。）從某種意義上說(shuō)，這是真正的“城市住宅”，城市的風(fēng)情在這里展露無(wú)余。業(yè)主的構(gòu)成也極為復(fù)雜，有城市的原住民，也有外來(lái)的冒險(xiǎn)家或是淘金者。40年代的電影《十字街頭》的發(fā)生場(chǎng)所就是典型的復(fù)合型道路結(jié)構(gòu)社區(qū)，同例可見(jiàn)希區(qū)柯克（Alfred Hichcock）的電影《后窗》（Rear Window）。在建筑本體領(lǐng)域，建筑的這種非勻質(zhì)性被發(fā)揮到了無(wú)以復(fù)加的地步，甚至無(wú)法對(duì)這樣的住宅進(jìn)行建筑形態(tài)上的簡(jiǎn)單概括，作為城市的閱讀者，我們所能做的也只能是感受與體驗(yàn)。