第1講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式
【課程目標】
物流與采購、生產(chǎn)、銷售和財務(wù)等都有關(guān)系。從某種角度來講，物流是基礎(chǔ)，沒有物流就無法順利進行采購和銷售，也無法順利地進行生產(chǎn)和財務(wù)管理。所以，物流是企業(yè)必不可少的流程。
物流系統(tǒng)也是企業(yè)整個大系統(tǒng)的一個組成部分，現(xiàn)在企業(yè)往往沒有注意到物流有這些作用。我們根據(jù)工作經(jīng)驗和一些國際上比較前沿的理論，講了16個模塊，還涉及到兩個比較大的案例，一個是沃爾瑪物流的成功模式，另一個是海爾物流的成功模式。這16個模塊分作24講，企業(yè)可以按照需要針對企業(yè)的發(fā)展階段進行任意的組合。不同的企業(yè)以及同一個企業(yè)不同的發(fā)展階段，物流的側(cè)重點有所不同。
本課程的主要目的是通過介紹供應(yīng)鏈物流的基本原理和國際上的一些成功模式，幫助大家學(xué)習(xí)和掌握如何在降低物流成本的同時提高顧客的滿意度，側(cè)重于物流在企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及采購的過程中一些實踐技能的提升。課程準備了很多比較常用的報表和基本的流程供參考，大家在實踐工作中可以采納或借鑒，補充在原有的系統(tǒng)里面，更進一步完善企業(yè)原有的物流系統(tǒng)。
【本講重點】
什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流
為何要重組供應(yīng)鏈物流
主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式
圖表演示
案例分析
什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流
物流的傳統(tǒng)概念是倉儲和運輸，簡稱為儲運。其實倉儲和運輸是物流的基礎(chǔ)的一個功能，物流遠遠不止倉儲和運輸，還涉及到物流的貨物沿著整個供應(yīng)鏈的流通。
物流必須沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道進行流通。如何有效地降低成本并高效率地運作流通，是企業(yè)物流主管、物流經(jīng)理和物流總監(jiān)要研究的問題。
表1－1 有關(guān)物流的常見名詞
名詞
解 釋
倉儲和運輸
倉儲和運輸是物流基本的職能。距離比較遠的稱為運輸，距離近的叫做配送。不論運輸還是配送，倉儲是一個驛站，它把供應(yīng)鏈物流連在一起。
供應(yīng)商
貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對供應(yīng)商選擇與評估的重要指標。供應(yīng)商是整個供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，也是物流里面比較容易忽略的問題。
庫存控制
庫存透明可以使供應(yīng)商隨時知道貨物的情況，自動補貨。
采購模式
庫存補貨的方式取決于采購模式。
物流信息處理
物流信息處理要通過信息操作平臺進行。
包裝
包裝包括運輸包裝和產(chǎn)品的銷售包裝兩部分。
流通加工
物流的流通加工跟生產(chǎn)線上的加工不一樣，流通加工只是貨物在流動過程中的一些加工，比如貼上防偽標志和公司的標志等一些簡要加工。
裝卸和搬運
每次入庫、出庫都要裝卸，倉庫內(nèi)部也要進行一些貨物的搬運，這些也是物流的基礎(chǔ)功能。
為何要重組供應(yīng)鏈物流
物流是生產(chǎn)和銷售必不可少的基礎(chǔ)，物流重組好以后，生產(chǎn)和銷售的效率就會更高。研究發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中80%—90%的時間是在物流中，所以必須要對供應(yīng)鏈物流進行重組。
供應(yīng)鏈物流重組關(guān)系到顧客的滿意度問題。比如銷售的貨物如果不能及時到位，或質(zhì)量不穩(wěn)定（運輸過程中貨物被壓壞、被丟掉或者包裝被弄壞等等），這些都會影響顧客滿意度，因為顧客花了錢就應(yīng)該得到相應(yīng)的滿意服務(wù)。
供應(yīng)鏈物流重組是企業(yè)的第三利潤源。早在幾十年以前，管理大師彼得·格魯克就提出了“物流是企業(yè)成本后一塊未開發(fā)的處女地，是管理的黑暗大陸”。提醒大家注意，這里將有很多成本可挖。
所以，很有必要對供應(yīng)鏈物流進行流程的再造和整合。
主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式
自營物流 國內(nèi)的大部分企業(yè)還停留在自營物流上，就是自己運輸、自己倉儲，沒有想到叫別人來幫他一起做，比如說外包等等。
外包物流 也叫做第三方物流，加入WTO以后國內(nèi)外包物流比較熱，因為企業(yè)核心競爭力不在于物流，物流可以外包給別人去做。
自營＋外包 就是自己的倉儲運輸能力比較強，或者資源比較豐富的時候，在完成自己任務(wù)的同時也可以接外面的活兒，也就是說也可以充當(dāng)?shù)谌轿锪鹘巧M入市場的競爭。
供應(yīng)鏈物流的應(yīng)用
圖表演示
供應(yīng)鏈物流多邊共贏
供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。
圖1－1 從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的顧客
上圖食物鏈中，狼吃羊，羊吃草，雖然狼不吃草，但是沒有草，狼就活不了。那么企業(yè)的供應(yīng)鏈也有這樣一種相互依存的關(guān)系。生產(chǎn)企業(yè)如果沒有原材料，甚至毛坯料都要自己去做粗加工，那樣生產(chǎn)周期就太長了，所以還要依賴于供應(yīng)商。同樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品即使質(zhì)量好，但是整個銷售網(wǎng)絡(luò)如果沒有打開也不行。所以貨物是從供應(yīng)商→加工型企業(yè)→銷售商，這三者之間的相互依存關(guān)系形成一個供應(yīng)鏈。
一件商品經(jīng)過很多物流的工藝，貨物如果不經(jīng)過物流，不沿著供應(yīng)鏈去流通，那么貨物只能是產(chǎn)品，不能變?yōu)樯唐?，也就是說物流賦予產(chǎn)品使用價值。整個物流供應(yīng)鏈是從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的：供應(yīng)鏈的多邊共贏。
物流配送資源計劃表
表1－2 物流配送資源計劃常用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
總需
求數(shù)
已定
期接
收數(shù)
現(xiàn)有
庫存
已計
劃訂
貨數(shù)
上表可以在生產(chǎn)采購部門用，在銷售點也可以用，生產(chǎn)的需求量、采購的需求量這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)都是來自于銷售的第一線。
【案例】
企業(yè)實際運用過程當(dāng)中怎么把銷售、生產(chǎn)、采購整合起來形成一體化？這里有幾份表格供大家參考：
表1－3 生產(chǎn)采購用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
總需
求數(shù)
0
0
650
0
0
800
0
0
已定
期接
收數(shù)
現(xiàn)存量1250
1250
1250
600
600
600
2000
2000
主計
劃訂
貨數(shù)
2200
主計
劃接
收數(shù)
2200
表1－4 銷售點1用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
預(yù)計
銷量
50
50
60
70
80
70
60
50
已定
期接
收數(shù)
500
現(xiàn)存量352
302
252
192
122
542
472
412
362
已計
劃訂
貨數(shù)
500
銷售點1預(yù)計接下來8周里，每一周要銷售50個——80個不等，如上表第一周銷50個，現(xiàn)在庫存是352個，那么第一周周末庫存就是302個，按照這個報表來看第五周就容易斷貨，因為第四周的周末庫存只有122個，那么第五周要銷售80個，只剩下42個，但是第六周要銷70個，就滿足不了第六周的銷售需要，所以你第五周沒有斷貨，第六周就斷貨了，所以預(yù)先看到這個問題就可以早一點采取措施，比如說早一點下訂單。
那么下訂單要提早多久呢？要按照物流配送的周期，從下訂單到接到貨，這之間需要幾天或者幾周。比如國際采購可能需要一兩個月、兩三個月，國內(nèi)可能只需要幾天工夫。所以應(yīng)該預(yù)先算好訂貨周期，及時補貨。
銷售點2和銷售點3也是這樣，通過這些表可以把數(shù)據(jù)及時反饋到生產(chǎn)線上，生產(chǎn)線就可以作出生產(chǎn)計劃，這樣的生產(chǎn)計劃是有效的，切合實際的。需求拉動生產(chǎn)，生產(chǎn)拉動采購，形成供應(yīng)鏈的拉動關(guān)系，這樣就比較科學(xué)了。
表1－5 銷售點2用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
預(yù)計
銷量
115
115
120
120
125
125
125
120
已定
期接
收數(shù)
800
現(xiàn)存量220
405
790
670
550
425
300
175
855
已計
劃訂
貨數(shù)
表1－6 銷售點3用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
預(yù)計
銷量
20
25
15
20
30
25
15
30
已定
期接
收數(shù)
150
現(xiàn)存量142
120
95
80
60
180
155
140
110
已計
劃訂
貨數(shù)
150
有多少個銷售點，就應(yīng)該有多少份這樣的報表，可以每一周匯總，每一周對生產(chǎn)計劃進行滾動，每一周的生產(chǎn)計劃都可以有機會調(diào)整，這一點在生產(chǎn)計劃的安排過程中非常關(guān)鍵。
現(xiàn)在提倡量化管理或者說數(shù)字化管理，那么有了報表以后就可以提供一些新的銷售數(shù)據(jù)，為計劃提供科學(xué)的依據(jù)。同時有了報表制度就能夠做到采購、生產(chǎn)、銷售、物流的一體化，形成工作的流程化管理。
【自檢】
如何將《物流配送資源計劃表》應(yīng)用于你的企業(yè)？
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【總結(jié)】
本講主要介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈物流是貨物沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道流通，
重組供應(yīng)鏈物流關(guān)系到生產(chǎn)和銷售的基礎(chǔ)，是顧客滿意的保證，也是企業(yè)第三利潤源，還介紹了幾種主要的供應(yīng)鏈物流模式，并通過圖表演示說明了供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。
【心得體會】
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【課程目標】
物流與采購、生產(chǎn)、銷售和財務(wù)等都有關(guān)系。從某種角度來講，物流是基礎(chǔ)，沒有物流就無法順利進行采購和銷售，也無法順利地進行生產(chǎn)和財務(wù)管理。所以，物流是企業(yè)必不可少的流程。
物流系統(tǒng)也是企業(yè)整個大系統(tǒng)的一個組成部分，現(xiàn)在企業(yè)往往沒有注意到物流有這些作用。我們根據(jù)工作經(jīng)驗和一些國際上比較前沿的理論，講了16個模塊，還涉及到兩個比較大的案例，一個是沃爾瑪物流的成功模式，另一個是海爾物流的成功模式。這16個模塊分作24講，企業(yè)可以按照需要針對企業(yè)的發(fā)展階段進行任意的組合。不同的企業(yè)以及同一個企業(yè)不同的發(fā)展階段，物流的側(cè)重點有所不同。
本課程的主要目的是通過介紹供應(yīng)鏈物流的基本原理和國際上的一些成功模式，幫助大家學(xué)習(xí)和掌握如何在降低物流成本的同時提高顧客的滿意度，側(cè)重于物流在企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及采購的過程中一些實踐技能的提升。課程準備了很多比較常用的報表和基本的流程供參考，大家在實踐工作中可以采納或借鑒，補充在原有的系統(tǒng)里面，更進一步完善企業(yè)原有的物流系統(tǒng)。
【本講重點】
什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流
為何要重組供應(yīng)鏈物流
主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式
圖表演示
案例分析
什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流
物流的傳統(tǒng)概念是倉儲和運輸，簡稱為儲運。其實倉儲和運輸是物流的基礎(chǔ)的一個功能，物流遠遠不止倉儲和運輸，還涉及到物流的貨物沿著整個供應(yīng)鏈的流通。
物流必須沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道進行流通。如何有效地降低成本并高效率地運作流通，是企業(yè)物流主管、物流經(jīng)理和物流總監(jiān)要研究的問題。
表1－1 有關(guān)物流的常見名詞
名詞
解 釋
倉儲和運輸
倉儲和運輸是物流基本的職能。距離比較遠的稱為運輸，距離近的叫做配送。不論運輸還是配送，倉儲是一個驛站，它把供應(yīng)鏈物流連在一起。
供應(yīng)商
貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對供應(yīng)商選擇與評估的重要指標。供應(yīng)商是整個供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，也是物流里面比較容易忽略的問題。
庫存控制
庫存透明可以使供應(yīng)商隨時知道貨物的情況，自動補貨。
采購模式
庫存補貨的方式取決于采購模式。
物流信息處理
物流信息處理要通過信息操作平臺進行。
包裝
包裝包括運輸包裝和產(chǎn)品的銷售包裝兩部分。
流通加工
物流的流通加工跟生產(chǎn)線上的加工不一樣，流通加工只是貨物在流動過程中的一些加工，比如貼上防偽標志和公司的標志等一些簡要加工。
裝卸和搬運
每次入庫、出庫都要裝卸，倉庫內(nèi)部也要進行一些貨物的搬運，這些也是物流的基礎(chǔ)功能。
為何要重組供應(yīng)鏈物流
物流是生產(chǎn)和銷售必不可少的基礎(chǔ)，物流重組好以后，生產(chǎn)和銷售的效率就會更高。研究發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中80%—90%的時間是在物流中，所以必須要對供應(yīng)鏈物流進行重組。
供應(yīng)鏈物流重組關(guān)系到顧客的滿意度問題。比如銷售的貨物如果不能及時到位，或質(zhì)量不穩(wěn)定（運輸過程中貨物被壓壞、被丟掉或者包裝被弄壞等等），這些都會影響顧客滿意度，因為顧客花了錢就應(yīng)該得到相應(yīng)的滿意服務(wù)。
供應(yīng)鏈物流重組是企業(yè)的第三利潤源。早在幾十年以前，管理大師彼得·格魯克就提出了“物流是企業(yè)成本后一塊未開發(fā)的處女地，是管理的黑暗大陸”。提醒大家注意，這里將有很多成本可挖。
所以，很有必要對供應(yīng)鏈物流進行流程的再造和整合。
主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式
自營物流 國內(nèi)的大部分企業(yè)還停留在自營物流上，就是自己運輸、自己倉儲，沒有想到叫別人來幫他一起做，比如說外包等等。
外包物流 也叫做第三方物流，加入WTO以后國內(nèi)外包物流比較熱，因為企業(yè)核心競爭力不在于物流，物流可以外包給別人去做。
自營＋外包 就是自己的倉儲運輸能力比較強，或者資源比較豐富的時候，在完成自己任務(wù)的同時也可以接外面的活兒，也就是說也可以充當(dāng)?shù)谌轿锪鹘巧M入市場的競爭。
供應(yīng)鏈物流的應(yīng)用
圖表演示
供應(yīng)鏈物流多邊共贏
供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。
圖1－1 從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的顧客
上圖食物鏈中，狼吃羊，羊吃草，雖然狼不吃草，但是沒有草，狼就活不了。那么企業(yè)的供應(yīng)鏈也有這樣一種相互依存的關(guān)系。生產(chǎn)企業(yè)如果沒有原材料，甚至毛坯料都要自己去做粗加工，那樣生產(chǎn)周期就太長了，所以還要依賴于供應(yīng)商。同樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品即使質(zhì)量好，但是整個銷售網(wǎng)絡(luò)如果沒有打開也不行。所以貨物是從供應(yīng)商→加工型企業(yè)→銷售商，這三者之間的相互依存關(guān)系形成一個供應(yīng)鏈。
一件商品經(jīng)過很多物流的工藝，貨物如果不經(jīng)過物流，不沿著供應(yīng)鏈去流通，那么貨物只能是產(chǎn)品，不能變?yōu)樯唐?，也就是說物流賦予產(chǎn)品使用價值。整個物流供應(yīng)鏈是從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的：供應(yīng)鏈的多邊共贏。
物流配送資源計劃表
表1－2 物流配送資源計劃常用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
總需
求數(shù)
已定
期接
收數(shù)
現(xiàn)有
庫存
已計
劃訂
貨數(shù)
上表可以在生產(chǎn)采購部門用，在銷售點也可以用，生產(chǎn)的需求量、采購的需求量這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)都是來自于銷售的第一線。
【案例】
企業(yè)實際運用過程當(dāng)中怎么把銷售、生產(chǎn)、采購整合起來形成一體化？這里有幾份表格供大家參考：
表1－3 生產(chǎn)采購用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
總需
求數(shù)
0
0
650
0
0
800
0
0
已定
期接
收數(shù)
現(xiàn)存量1250
1250
1250
600
600
600
2000
2000
主計
劃訂
貨數(shù)
2200
主計
劃接
收數(shù)
2200
表1－4 銷售點1用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
預(yù)計
銷量
50
50
60
70
80
70
60
50
已定
期接
收數(shù)
500
現(xiàn)存量352
302
252
192
122
542
472
412
362
已計
劃訂
貨數(shù)
500
銷售點1預(yù)計接下來8周里，每一周要銷售50個——80個不等，如上表第一周銷50個，現(xiàn)在庫存是352個，那么第一周周末庫存就是302個，按照這個報表來看第五周就容易斷貨，因為第四周的周末庫存只有122個，那么第五周要銷售80個，只剩下42個，但是第六周要銷70個，就滿足不了第六周的銷售需要，所以你第五周沒有斷貨，第六周就斷貨了，所以預(yù)先看到這個問題就可以早一點采取措施，比如說早一點下訂單。
那么下訂單要提早多久呢？要按照物流配送的周期，從下訂單到接到貨，這之間需要幾天或者幾周。比如國際采購可能需要一兩個月、兩三個月，國內(nèi)可能只需要幾天工夫。所以應(yīng)該預(yù)先算好訂貨周期，及時補貨。
銷售點2和銷售點3也是這樣，通過這些表可以把數(shù)據(jù)及時反饋到生產(chǎn)線上，生產(chǎn)線就可以作出生產(chǎn)計劃，這樣的生產(chǎn)計劃是有效的，切合實際的。需求拉動生產(chǎn)，生產(chǎn)拉動采購，形成供應(yīng)鏈的拉動關(guān)系，這樣就比較科學(xué)了。
表1－5 銷售點2用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
預(yù)計
銷量
115
115
120
120
125
125
125
120
已定
期接
收數(shù)
800
現(xiàn)存量220
405
790
670
550
425
300
175
855
已計
劃訂
貨數(shù)
表1－6 銷售點3用表
周次
1
2
3
4
5
6
7
8
預(yù)計
銷量
20
25
15
20
30
25
15
30
已定
期接
收數(shù)
150
現(xiàn)存量142
120
95
80
60
180
155
140
110
已計
劃訂
貨數(shù)
150
有多少個銷售點，就應(yīng)該有多少份這樣的報表，可以每一周匯總，每一周對生產(chǎn)計劃進行滾動，每一周的生產(chǎn)計劃都可以有機會調(diào)整，這一點在生產(chǎn)計劃的安排過程中非常關(guān)鍵。
現(xiàn)在提倡量化管理或者說數(shù)字化管理，那么有了報表以后就可以提供一些新的銷售數(shù)據(jù)，為計劃提供科學(xué)的依據(jù)。同時有了報表制度就能夠做到采購、生產(chǎn)、銷售、物流的一體化，形成工作的流程化管理。
【自檢】
如何將《物流配送資源計劃表》應(yīng)用于你的企業(yè)？
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【總結(jié)】
本講主要介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈物流是貨物沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道流通，
重組供應(yīng)鏈物流關(guān)系到生產(chǎn)和銷售的基礎(chǔ)，是顧客滿意的保證，也是企業(yè)第三利潤源，還介紹了幾種主要的供應(yīng)鏈物流模式，并通過圖表演示說明了供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。
【心得體會】
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