[習(xí)題]物流基礎(chǔ)第四章物流系統(tǒng)單元測(cè)試

字號(hào):

一、填空
    1.所以系統(tǒng)就是“為有效地達(dá)到某種目的的一種機(jī)制”,也就是為了達(dá)成某一目的,把(各種資源)作為(指令輸入)使它產(chǎn)生某種(結(jié)果)的功能.
    2.系統(tǒng)的特點(diǎn)(集合性)(相關(guān)性)(目的性)(層次性)(適應(yīng)性)
    3.集合性是指系統(tǒng)通常是由多個(gè)(子系統(tǒng))組成,而且組成的關(guān)系是(多層次)的。
    4.相關(guān)性是指系統(tǒng)中的各個(gè)要素之間相互聯(lián)系、相互制約、相互影響、相互作用,而且有(一定的秩序),形成(一個(gè)完整的過(guò)程)。
    5.系統(tǒng)工程是為了完成(特定的目標(biāo)),使用若干(資源)組成一項(xiàng)完整的過(guò)程的集合體。
    6.(整體化)的觀點(diǎn)是系統(tǒng)工程的基本指導(dǎo)思想。
    7.從功能上來(lái)分連鎖物流系統(tǒng)可分為(物流作業(yè))系統(tǒng)和(物流信息)系統(tǒng)兩個(gè)分系統(tǒng)。
    8.提高物流服務(wù),物流成本就會(huì)上升,成本與服務(wù)之間受(收益遞減法則)的支配。
    9.在以前,人們認(rèn)為物流只是一種降低成本的手段,可是現(xiàn)在人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)物流還可以作為一種(戰(zhàn)略工具),為企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    10.物流環(huán)境評(píng)價(jià)內(nèi)容包括(技術(shù)評(píng)價(jià))(能源評(píng)價(jià))(社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià))(競(jìng)爭(zhēng)評(píng)價(jià))(供應(yīng)商評(píng)價(jià))
    11.內(nèi)部調(diào)查是為了詳細(xì)地了解(現(xiàn)在的物流程序)。
    12.說(shuō)明內(nèi)部環(huán)境分析和外部環(huán)境分析的主要目的。
    13.技術(shù)評(píng)價(jià)集中于對(duì)(關(guān)鍵的物流技術(shù)應(yīng)用能力)的評(píng)價(jià),
    14.模擬方法也稱(chēng)為(仿真法)。
    15.化法是運(yùn)用(線(xiàn)性規(guī)劃)、整數(shù)規(guī)劃、非線(xiàn)性規(guī)劃等數(shù)學(xué)規(guī)劃技術(shù)來(lái)描述(物流系統(tǒng)的數(shù)量關(guān)系),以求得決策。
    16.通常假設(shè)分為三類(lèi):(商業(yè)假設(shè))、(管理假設(shè))和分析假設(shè)。
    17.可以使用(敏感度分析)將所選方案的風(fēng)險(xiǎn)定量化。
    二、簡(jiǎn)答
    1.舉例說(shuō)明系統(tǒng)應(yīng)該具備的基本條件
    2.簡(jiǎn)要說(shuō)明構(gòu)建系統(tǒng)的原則
    3.為什么把物流活動(dòng)看成是一個(gè)系統(tǒng)?
    4.說(shuō)明連鎖企業(yè)物流系統(tǒng)化的目的
    5.系統(tǒng)的特征和構(gòu)建系統(tǒng)的原則是什么?
    6.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的程序是什么?
    7.內(nèi)部評(píng)價(jià)、外部評(píng)價(jià)和技術(shù)評(píng)價(jià)的內(nèi)容是什么?
    8.為什么成本—效益評(píng)估對(duì)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)是重要的?
    9.單個(gè)配送中心如何選址?需要考慮哪些因素?
    10.請(qǐng)簡(jiǎn)述“節(jié)約法”的基本思想。
    三、案例分析
    1.請(qǐng)對(duì)某項(xiàng)目的三個(gè)方案作出評(píng)價(jià)。三個(gè)方案分別是:(l)擴(kuò)充現(xiàn)存的設(shè)施;(2)擴(kuò)充現(xiàn)存的設(shè)施,再增加兩個(gè)設(shè)施;(3)擴(kuò)充現(xiàn)存的設(shè)施,再增加三個(gè)設(shè)施。仿真運(yùn)行的成本及服務(wù)如圖所示。
    2.Metro是新加坡的一家零售公司,每天營(yíng)業(yè)24小時(shí)?,F(xiàn)在該公司正在尋找具有高效的配送系統(tǒng)的供應(yīng)商。亞洲服飾是Metro公司現(xiàn)有供應(yīng)商之一,它以生產(chǎn)服裝為主。亞洲服飾每星期向Metro公司的24個(gè)門(mén)店及其他的零售店配送一次。亞洲服飾正在對(duì)本公司的配送系統(tǒng)進(jìn)行檢查,以便找到可以改善的機(jī)會(huì),提高對(duì)顧客的服務(wù)水平。
    亞洲服飾發(fā)現(xiàn)它很難滿(mǎn)足Metro公司5天送貨的要求。因?yàn)榉b生產(chǎn)需要各種樣式、各種顏色的布料和紐扣等原材料,5天時(shí)間從進(jìn)料采購(gòu)到生產(chǎn)成成品,時(shí)間是不夠的。一般情況下,亞洲服飾向Metro公司供應(yīng)服裝最快的時(shí)間是7到10天。
    服裝樣式經(jīng)常是由Metro公司指定的,但是根據(jù)亞洲服飾生產(chǎn)計(jì)劃很難及時(shí)供貨?,F(xiàn)在亞洲服飾有20個(gè)本地供應(yīng)商和10個(gè)國(guó)外供應(yīng)商。
    在亞洲服飾公司,訂貨過(guò)程由5個(gè)工作人員負(fù)責(zé),同時(shí)他們還負(fù)責(zé)采購(gòu)從辦公用品到機(jī)器設(shè)備等其它物品。雖然亞洲服飾的客戶(hù)一再要求他們使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)處理訂貨過(guò)程,但是他們現(xiàn)在還沒(méi)有實(shí)施這套系統(tǒng)。訂貨首先通過(guò)電話(huà)方式進(jìn)行的,然后把訂貨寫(xiě)下來(lái)。采購(gòu)人員經(jīng)常在書(shū)寫(xiě)過(guò)程中出錯(cuò),或者字跡不清晰,不得不將訂貨重新做一次。物流小組負(fù)責(zé)配送、倉(cāng)儲(chǔ)等工作。采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)、和其他的部門(mén)基本上都是各自獨(dú)立工作的,各自按本部門(mén)的程序做事。
    亞洲服飾無(wú)法按規(guī)定的日期滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。已經(jīng)有兩個(gè)主要的客戶(hù)不再與亞洲服飾合作了。亞洲服飾的經(jīng)理已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到如果無(wú)所作為,他們的客戶(hù)Metro公司也會(huì)離他們而去。
    問(wèn)題:
    1識(shí)別亞洲服飾公司的主要問(wèn)題,并考慮如何解決這些問(wèn)題。
    2. 由于亞洲服飾公司遞送延遲,Metro連鎖公司是否要撤消合同?還是主動(dòng)給亞洲服飾提出建議,幫助他解決問(wèn)題。如果是第二種情況,請(qǐng)按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法,幫助亞洲服飾重組物流系統(tǒng)。