船長：船員職稱之一。一艘船舶的總負(fù)責(zé)人或主要負(fù)責(zé)人。在中國，船長是船舶的行政和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人。主要職責(zé)是直接駕駛和指揮船舶航行，安全地完成客貨運(yùn)輸任務(wù)，執(zhí)行船舶技術(shù)操作規(guī)則及有關(guān)規(guī)章法令。簽署有效文件。
管事：船員的職稱之一。一艘船舶的生活總管，海關(guān)聯(lián)檢一般由管事接待安排。
港務(wù)監(jiān)督：國家設(shè)在港口行使航務(wù)行政管理權(quán)的機(jī)關(guān)。主要任務(wù)是管理引航、信號、安全秩序、處理海事、防止不域污染，以及監(jiān)督沿海航行進(jìn)出港口和港內(nèi)航行或停泊的本國和外國船舶有無違反國家法令政策、規(guī)章制度等工作，以維護(hù)國家主權(quán)，保障港內(nèi)安全航行和航道暢通。
提單：簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報關(guān)的有效單證之一。
載貨清單：亦稱“艙單”。船方或其代理人對全船所載貨物編造的清單。在對外貿(mào)易中它是向海關(guān)報關(guān)時必須交驗的單據(jù)之一。
裝船單：船舶出口裝船的憑證。海關(guān)對出口放行的貨物在裝船單上蓋放行章。
海關(guān)發(fā)票：進(jìn)口商向進(jìn)口國海關(guān)報關(guān)的證件之一。海關(guān)發(fā)票由出口商填寫，其格式由進(jìn)口國具體規(guī)定。主要項目有貨物的生產(chǎn)國別、貨物名稱、數(shù)量、嘜頭、出口地市價及出口售價等。海關(guān)發(fā)票的作用是便于進(jìn)口國按國別及化價信用不同稅率征收關(guān)稅。采用海關(guān)發(fā)票的有加拿大、澳大利亞、新西蘭等國。
理貨：在貨物裝卸中，按裝船單、載貨清單等的記載，分清標(biāo)記（嘜頭）、核點(diǎn)件數(shù)、整理貨物、辦理交接手續(xù)等工作的總稱。國際航行船舶裝卸進(jìn)出口貨物時，通常委托外輪理貨公司辦理。海關(guān)在出口時一般憑外理落貨單核對放行。
車船使用牌照稅：中國對行駛于國家公共道路的車輛、航行于國內(nèi)河流、湖泊和領(lǐng)海港口的船舶（外國船舶同外商租用中國船舶只征收噸稅）所征收的稅。
登輪證：由邊防檢查站發(fā)放的一種供船員和聯(lián)檢單位以外人員登上外輪所需的證件。
掛港：船舶從出發(fā)港至目的港途中所掛*港口稱為掛港。
聯(lián)檢：由口岸單位對出入境行為實施的聯(lián)合檢查。對人員進(jìn)出境由邊檢、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫。對進(jìn)出境船舶由邊檢、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫、港監(jiān)聯(lián)合檢查。由港監(jiān)任組長，各單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定辦理聯(lián)檢手續(xù)。
聯(lián)檢預(yù)報：進(jìn)出境船舶到港后，由港監(jiān)事先通知其他聯(lián)檢單位準(zhǔn)備聯(lián)檢，內(nèi)容有船名、地點(diǎn)、時間、進(jìn)出等項。預(yù)報方式有電話通知、傳真、書面、口頭等形式。
聯(lián)檢單位：根據(jù)四部文件（交通部、海關(guān)總署、衛(wèi)生部、公安部）船舶聯(lián)檢由海關(guān)、邊檢、港監(jiān)組成，港監(jiān)為聯(lián)檢組長。
黃旗：是船舶聯(lián)檢的標(biāo)志旗，掛黃旗的船舶表示該船舶要進(jìn)行聯(lián)檢。
船舶監(jiān)管：是海關(guān)對進(jìn)出境船舶、船員物品以及所載貨物實施的一種監(jiān)管。簡稱“船管
駐船監(jiān)管：海關(guān)派員進(jìn)駐進(jìn)出境船舶，對船舶船員物品，及貨物實施的一種持久、細(xì)致的監(jiān)管。是船舶監(jiān)管的一種模式，這種模式在改革開放前普遍采用，現(xiàn)在除必要時，極少采用。
船邊監(jiān)管：海關(guān)在船邊對船舶眄船員物品、裝卸貨物及船用物料進(jìn)行的定點(diǎn)、實時監(jiān)管。
巡視監(jiān)管：海關(guān)在港口、碼頭包括堆場、倉庫等海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)對船舶船員物品以及進(jìn)出境貨物進(jìn)行的一種機(jī)動監(jiān)管。
閘口監(jiān)管：亦稱“卡口監(jiān)管”。海關(guān)在港口大門進(jìn)出境船員經(jīng)過的閘口對船員物品進(jìn)行的一種定點(diǎn)監(jiān)管。
監(jiān)管上船：海關(guān)將某些船用物料或物品由陸地監(jiān)管至進(jìn)出境船上。如免稅煙酒、免稅食品、專供船舶用品等。
船員驗放：海關(guān)根據(jù)不同船員享受的待遇對進(jìn)出境船員所攜帶行李物品進(jìn)行查驗放行的手續(xù)。
船邊驗放：海關(guān)在船邊對進(jìn)出境船員行李物品辦理驗放手續(xù)。一般是指我國籍船員在入境時，海關(guān)為方便船員到船邊驗放其所攜帶的大、小件行李物品。
上船驗放：經(jīng)船方申請，海關(guān)到船上辦理船員驗放手續(xù)。一般是指中國籍船員入境時，海關(guān)視需要上船在船員《購物本》上辦理驗放手續(xù)，通常不實際驗放其行李物品。上船驗放條件船舶在錨地停留，船員人數(shù)較多的船上較集中，需辦理合并手續(xù)，需清點(diǎn)船員攜帶物品等。
閘口驗放：海關(guān)在閘口辦理船員驗放手續(xù)。閘口一般設(shè)在港口進(jìn)出港的大門。
驗放年度:海關(guān)在驗放物品時所掌握的一種以年度為單位的計算時，從船員上船算起累計滿３６０天為一個驗放年度，超過３６０天計入下一個驗放年度，驗放年度可以跨越自然年度。
驗放季度:海關(guān)在驗放船員物品時所掌握的一種以季度為單位的計算期限，即滿９０天為一個驗放季度。
驗放天數(shù):海關(guān)在驗放船員物品時所掌握的一種計算標(biāo)準(zhǔn)。以若干天數(shù)為驗放標(biāo)準(zhǔn)。
包干天數(shù):船公司為提高效率承包給船員在一個航次內(nèi)所需的天數(shù)。如海關(guān)認(rèn)可包干天數(shù)，即憑船公司證明在船員驗放時對提前完成任務(wù)的船員按包干天數(shù)計算。
獎勵天數(shù):我國籍船舶因在戰(zhàn)區(qū)航行，救助遇難船舶等原因受公司嘉獎，給予的天數(shù)。如海關(guān)認(rèn)可，即憑公司證明在實際天數(shù)以外另加獎勵天數(shù)。
實際在外天數(shù):中國籍船員在國際航線一實際航線的天數(shù)。海關(guān)掌握以聯(lián)檢出境算起至聯(lián)檢進(jìn)境為止。
合并天數(shù):指進(jìn)出境船舶船員在某個航次購回大小件物品，但并不下船，也不辦理驗放手續(xù)，船員只申報物品，海關(guān)統(tǒng)計天數(shù)登記在船員購物本上，合并在下一航次一并辦理驗放手續(xù)。
下地:是指國際航行船舶船員離開船舶工作崗位向海關(guān)辦理的一種手續(xù)。
上船:指船員被派往國際航行船舶，第一次上船向海關(guān)辦理的一種手續(xù)。
公休:指國際航行船舶船員按公司的計劃定期下地休息時向海關(guān)辦理的一種手續(xù)。海關(guān)如按年度不按實際在外天數(shù)累計時，公休也計入天數(shù)內(nèi)。
離船:指國際航行船舶船員因合同期滿，或其他原因調(diào)離船舶時向海關(guān)辦理離船手續(xù)。船員離船時要向海關(guān)交回《船員購物本》。
管事：船員的職稱之一。一艘船舶的生活總管，海關(guān)聯(lián)檢一般由管事接待安排。
港務(wù)監(jiān)督：國家設(shè)在港口行使航務(wù)行政管理權(quán)的機(jī)關(guān)。主要任務(wù)是管理引航、信號、安全秩序、處理海事、防止不域污染，以及監(jiān)督沿海航行進(jìn)出港口和港內(nèi)航行或停泊的本國和外國船舶有無違反國家法令政策、規(guī)章制度等工作，以維護(hù)國家主權(quán)，保障港內(nèi)安全航行和航道暢通。
提單：簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報關(guān)的有效單證之一。
載貨清單：亦稱“艙單”。船方或其代理人對全船所載貨物編造的清單。在對外貿(mào)易中它是向海關(guān)報關(guān)時必須交驗的單據(jù)之一。
裝船單：船舶出口裝船的憑證。海關(guān)對出口放行的貨物在裝船單上蓋放行章。
海關(guān)發(fā)票：進(jìn)口商向進(jìn)口國海關(guān)報關(guān)的證件之一。海關(guān)發(fā)票由出口商填寫，其格式由進(jìn)口國具體規(guī)定。主要項目有貨物的生產(chǎn)國別、貨物名稱、數(shù)量、嘜頭、出口地市價及出口售價等。海關(guān)發(fā)票的作用是便于進(jìn)口國按國別及化價信用不同稅率征收關(guān)稅。采用海關(guān)發(fā)票的有加拿大、澳大利亞、新西蘭等國。
理貨：在貨物裝卸中，按裝船單、載貨清單等的記載，分清標(biāo)記（嘜頭）、核點(diǎn)件數(shù)、整理貨物、辦理交接手續(xù)等工作的總稱。國際航行船舶裝卸進(jìn)出口貨物時，通常委托外輪理貨公司辦理。海關(guān)在出口時一般憑外理落貨單核對放行。
車船使用牌照稅：中國對行駛于國家公共道路的車輛、航行于國內(nèi)河流、湖泊和領(lǐng)海港口的船舶（外國船舶同外商租用中國船舶只征收噸稅）所征收的稅。
登輪證：由邊防檢查站發(fā)放的一種供船員和聯(lián)檢單位以外人員登上外輪所需的證件。
掛港：船舶從出發(fā)港至目的港途中所掛*港口稱為掛港。
聯(lián)檢：由口岸單位對出入境行為實施的聯(lián)合檢查。對人員進(jìn)出境由邊檢、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫。對進(jìn)出境船舶由邊檢、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫、港監(jiān)聯(lián)合檢查。由港監(jiān)任組長，各單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定辦理聯(lián)檢手續(xù)。
聯(lián)檢預(yù)報：進(jìn)出境船舶到港后，由港監(jiān)事先通知其他聯(lián)檢單位準(zhǔn)備聯(lián)檢，內(nèi)容有船名、地點(diǎn)、時間、進(jìn)出等項。預(yù)報方式有電話通知、傳真、書面、口頭等形式。
聯(lián)檢單位：根據(jù)四部文件（交通部、海關(guān)總署、衛(wèi)生部、公安部）船舶聯(lián)檢由海關(guān)、邊檢、港監(jiān)組成，港監(jiān)為聯(lián)檢組長。
黃旗：是船舶聯(lián)檢的標(biāo)志旗，掛黃旗的船舶表示該船舶要進(jìn)行聯(lián)檢。
船舶監(jiān)管：是海關(guān)對進(jìn)出境船舶、船員物品以及所載貨物實施的一種監(jiān)管。簡稱“船管
駐船監(jiān)管：海關(guān)派員進(jìn)駐進(jìn)出境船舶，對船舶船員物品，及貨物實施的一種持久、細(xì)致的監(jiān)管。是船舶監(jiān)管的一種模式，這種模式在改革開放前普遍采用，現(xiàn)在除必要時，極少采用。
船邊監(jiān)管：海關(guān)在船邊對船舶眄船員物品、裝卸貨物及船用物料進(jìn)行的定點(diǎn)、實時監(jiān)管。
巡視監(jiān)管：海關(guān)在港口、碼頭包括堆場、倉庫等海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)對船舶船員物品以及進(jìn)出境貨物進(jìn)行的一種機(jī)動監(jiān)管。
閘口監(jiān)管：亦稱“卡口監(jiān)管”。海關(guān)在港口大門進(jìn)出境船員經(jīng)過的閘口對船員物品進(jìn)行的一種定點(diǎn)監(jiān)管。
監(jiān)管上船：海關(guān)將某些船用物料或物品由陸地監(jiān)管至進(jìn)出境船上。如免稅煙酒、免稅食品、專供船舶用品等。
船員驗放：海關(guān)根據(jù)不同船員享受的待遇對進(jìn)出境船員所攜帶行李物品進(jìn)行查驗放行的手續(xù)。
船邊驗放：海關(guān)在船邊對進(jìn)出境船員行李物品辦理驗放手續(xù)。一般是指我國籍船員在入境時，海關(guān)為方便船員到船邊驗放其所攜帶的大、小件行李物品。
上船驗放：經(jīng)船方申請，海關(guān)到船上辦理船員驗放手續(xù)。一般是指中國籍船員入境時，海關(guān)視需要上船在船員《購物本》上辦理驗放手續(xù)，通常不實際驗放其行李物品。上船驗放條件船舶在錨地停留，船員人數(shù)較多的船上較集中，需辦理合并手續(xù)，需清點(diǎn)船員攜帶物品等。
閘口驗放：海關(guān)在閘口辦理船員驗放手續(xù)。閘口一般設(shè)在港口進(jìn)出港的大門。
驗放年度:海關(guān)在驗放物品時所掌握的一種以年度為單位的計算時，從船員上船算起累計滿３６０天為一個驗放年度，超過３６０天計入下一個驗放年度，驗放年度可以跨越自然年度。
驗放季度:海關(guān)在驗放船員物品時所掌握的一種以季度為單位的計算期限，即滿９０天為一個驗放季度。
驗放天數(shù):海關(guān)在驗放船員物品時所掌握的一種計算標(biāo)準(zhǔn)。以若干天數(shù)為驗放標(biāo)準(zhǔn)。
包干天數(shù):船公司為提高效率承包給船員在一個航次內(nèi)所需的天數(shù)。如海關(guān)認(rèn)可包干天數(shù)，即憑船公司證明在船員驗放時對提前完成任務(wù)的船員按包干天數(shù)計算。
獎勵天數(shù):我國籍船舶因在戰(zhàn)區(qū)航行，救助遇難船舶等原因受公司嘉獎，給予的天數(shù)。如海關(guān)認(rèn)可，即憑公司證明在實際天數(shù)以外另加獎勵天數(shù)。
實際在外天數(shù):中國籍船員在國際航線一實際航線的天數(shù)。海關(guān)掌握以聯(lián)檢出境算起至聯(lián)檢進(jìn)境為止。
合并天數(shù):指進(jìn)出境船舶船員在某個航次購回大小件物品，但并不下船，也不辦理驗放手續(xù)，船員只申報物品，海關(guān)統(tǒng)計天數(shù)登記在船員購物本上，合并在下一航次一并辦理驗放手續(xù)。
下地:是指國際航行船舶船員離開船舶工作崗位向海關(guān)辦理的一種手續(xù)。
上船:指船員被派往國際航行船舶，第一次上船向海關(guān)辦理的一種手續(xù)。
公休:指國際航行船舶船員按公司的計劃定期下地休息時向海關(guān)辦理的一種手續(xù)。海關(guān)如按年度不按實際在外天數(shù)累計時，公休也計入天數(shù)內(nèi)。
離船:指國際航行船舶船員因合同期滿，或其他原因調(diào)離船舶時向海關(guān)辦理離船手續(xù)。船員離船時要向海關(guān)交回《船員購物本》。