1k411055瀝青混合料結構組成的基本理論
瀝青混合料是一種復合材料，它由瀝青、粗集料、細集料、礦粉及外摻劑組成。由這些不同質量和數量的材料混合可形成不同的結構，并具有不同的力學性質。
瀝青混合料按結構可分為三類:
①懸浮—密實結構:這種由次級集料填充前級集料(較次級集料粒徑稍大)空隙的瀝青混合料，它具有很大的密度，但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結構具有較高的黏聚力c，但內摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。
②骨架—空隙結構:此結構粗集料所占比例大，細集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架;但細集料過少容易在粗集料之間形成空隙。這種結構內摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。
③骨架—密實結構:較多數量的粗集料形成空間骨架，相當數量的細集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級配，這種結構不僅內摩擦角φ較高，黏聚力c也較高。
三種結構的瀝青混合料由于密度ρ、空隙率vv、礦料間隙率vma不同，使它們在穩(wěn)定性上亦有顯著差別。
1k411056不同擋土墻結構的特點
不同擋土墻結構特點，見書上表1k411056。有重力式、衡重式、鋼筋砼懸臂式、鋼筋砼扶臂式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等。各種形式的擋墻受力及特點大不相同。1k411057土壓力的力學概念
(1)靜止土壓力(見書上圖1k411057-1(a))
若剛性的擋土墻保持原位靜止不動，作用在墻上的壓力稱為靜止土壓力。其合力為e(kn/m)，強度為p0。(kpa)。
(2)主動土壓力(圖1k4110571(b))
若擋土墻在填土壓力作用下，背離填土方向移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小，當墻后土體達到極限平衡，并出現連續(xù)滑動面使土體下滑，這時土壓力減到最小值，稱為主動土壓力。用ea(kn/m)和pa(kpa)表示。
(3)被動土壓力(圖1k411057—1(c))
若擋土墻在外力作用下，向填土方向移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大，當墻后土體達到極限平衡，并出現連續(xù)滑動面，墻后土體向上擠出隆起，這時土壓力增到值，稱為被動土壓力。用ep(kn/m)和戶pp(kpa)表示。
由上可見，三種土壓力中，主動土壓力最小;靜止土壓力其次;被動土壓力，位移也。土壓力與擋土墻位移間的關系見圖1k411057—2。
1k411060了解不良土質對道路工程的影響
1k411061對一般不良工程地質問題的處理措施
在大規(guī)模的道路建設中經常會遇到各種不良地質構造和不良地質現象，它們給建筑工程的穩(wěn)定和正常使用造成危害。有時道路工程必須通過地質構造不利的部位和不良地質現象多發(fā)的地段，因此對道路工程的損害時有發(fā)生。
道路通過巖石地區(qū)，巖層與巖石路塹邊坡的產狀關系控制著邊坡的穩(wěn)定性。一般情況下當巖層傾向與邊坡坡向一致，巖層傾角大于或等于邊坡坡角時，邊坡一般是穩(wěn)定的。若坡角大于巖層傾角，則巖層因失去支撐而有滑動趨勢;如此時巖層層間結合較弱或有軟弱夾層，則易發(fā)生滑動。當巖層傾向與邊坡坡向相反時，如巖層完整、層間結合好，邊坡是穩(wěn)定的;但如果巖層內傾向坡外的節(jié)理發(fā)育，層間結合差，則容易發(fā)生傾倒破壞。水平與直立巖層邊坡一般是穩(wěn)定的。
瀝青混合料是一種復合材料，它由瀝青、粗集料、細集料、礦粉及外摻劑組成。由這些不同質量和數量的材料混合可形成不同的結構，并具有不同的力學性質。
瀝青混合料按結構可分為三類:
①懸浮—密實結構:這種由次級集料填充前級集料(較次級集料粒徑稍大)空隙的瀝青混合料，它具有很大的密度，但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結構具有較高的黏聚力c，但內摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。
②骨架—空隙結構:此結構粗集料所占比例大，細集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架;但細集料過少容易在粗集料之間形成空隙。這種結構內摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。
③骨架—密實結構:較多數量的粗集料形成空間骨架，相當數量的細集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級配，這種結構不僅內摩擦角φ較高，黏聚力c也較高。
三種結構的瀝青混合料由于密度ρ、空隙率vv、礦料間隙率vma不同，使它們在穩(wěn)定性上亦有顯著差別。
1k411056不同擋土墻結構的特點
不同擋土墻結構特點，見書上表1k411056。有重力式、衡重式、鋼筋砼懸臂式、鋼筋砼扶臂式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等。各種形式的擋墻受力及特點大不相同。1k411057土壓力的力學概念
(1)靜止土壓力(見書上圖1k411057-1(a))
若剛性的擋土墻保持原位靜止不動，作用在墻上的壓力稱為靜止土壓力。其合力為e(kn/m)，強度為p0。(kpa)。
(2)主動土壓力(圖1k4110571(b))
若擋土墻在填土壓力作用下，背離填土方向移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小，當墻后土體達到極限平衡，并出現連續(xù)滑動面使土體下滑，這時土壓力減到最小值，稱為主動土壓力。用ea(kn/m)和pa(kpa)表示。
(3)被動土壓力(圖1k411057—1(c))
若擋土墻在外力作用下，向填土方向移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大，當墻后土體達到極限平衡，并出現連續(xù)滑動面，墻后土體向上擠出隆起，這時土壓力增到值，稱為被動土壓力。用ep(kn/m)和戶pp(kpa)表示。
由上可見，三種土壓力中，主動土壓力最小;靜止土壓力其次;被動土壓力，位移也。土壓力與擋土墻位移間的關系見圖1k411057—2。
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1k411061對一般不良工程地質問題的處理措施
在大規(guī)模的道路建設中經常會遇到各種不良地質構造和不良地質現象，它們給建筑工程的穩(wěn)定和正常使用造成危害。有時道路工程必須通過地質構造不利的部位和不良地質現象多發(fā)的地段，因此對道路工程的損害時有發(fā)生。
道路通過巖石地區(qū)，巖層與巖石路塹邊坡的產狀關系控制著邊坡的穩(wěn)定性。一般情況下當巖層傾向與邊坡坡向一致，巖層傾角大于或等于邊坡坡角時，邊坡一般是穩(wěn)定的。若坡角大于巖層傾角，則巖層因失去支撐而有滑動趨勢;如此時巖層層間結合較弱或有軟弱夾層，則易發(fā)生滑動。當巖層傾向與邊坡坡向相反時，如巖層完整、層間結合好，邊坡是穩(wěn)定的;但如果巖層內傾向坡外的節(jié)理發(fā)育，層間結合差，則容易發(fā)生傾倒破壞。水平與直立巖層邊坡一般是穩(wěn)定的。