建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制模擬題四

字號:

建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制模擬題四
    31、一般質(zhì)量事故,調(diào)查組由( )建設(shè)行政主管部門組織。
    A、省、自治區(qū)、直轄市級
    B、地區(qū)級
    C、市、縣級
    D、鄉(xiāng)級
    32、施工機(jī)械設(shè)備對工程項目的施工質(zhì)量和進(jìn)度的影響很大,所以,監(jiān)理工程在現(xiàn)場施工準(zhǔn)備階段應(yīng)對施工機(jī)械設(shè)備的( )進(jìn)行控制。
    A、選擇
    B、選型
    C、性能參數(shù)
    D、配置數(shù)量
    E、使用年限
    33、社會折現(xiàn)率是國民經(jīng)濟(jì)評價中一個重要參數(shù),是國家對項目貢獻(xiàn)的( )。
    A、回報值
    B、期望值
    C、最低期望值
    D、最低回報值
    34、監(jiān)理工程師在設(shè)計階段進(jìn)行質(zhì)量控制時,采用的主要方法是( )。
    A、設(shè)計質(zhì)量跟蹤
    B、進(jìn)行多方案比較
    C、設(shè)計工作協(xié)調(diào)
    D、設(shè)計質(zhì)量評價
    35、在質(zhì)量控制中,要分析某個質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因,應(yīng)采用( )法。
    A、排列圖
    B、因果分析圖
    C、控制圖
    D、直方圖
    36、在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵線路是指( )的線路。
    A、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點組成
    B、單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵工作組成
    C、單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中時距之和
    D、雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線
    37、下列關(guān)于總部管理費索賠的說法中正確的有( )。
    A、索賠款中的總部管理費是指工程延誤期間所增加的管理費
    B、可以按照投標(biāo)書中總部管理費的比例(3%-8%)計算索賠額
    C、當(dāng)按總部管理費的比例計算索賠時,計費基礎(chǔ)是工地管理費的索賠款額
    D、可按照公司總部統(tǒng)一規(guī)定的管理費比率計算索賠額
    E、可按工程延期的總天數(shù)計索賠額
    38、設(shè)計概算的編制依據(jù)有( )。
    A、可行性研究報告及投資估算
    B、工程量清單
    C、費用定額
    D、造價指數(shù)
    E、工程承包合同或協(xié)議書
    39、為了避免一些包干項目或較大工程項目的支付時間過長,影響承包商的資金流動,常采用的計量方法是( )。
    A、分解計量法
    B、斷面法
    C、圖紙法
    D、憑據(jù)法
    40、一般進(jìn)口設(shè)備的保修期及索賠期為( )個月,有合同規(guī)定者按合同執(zhí)行。
    A、6~12
    B、12~18
    C、9~12
    D、18~24