“物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢(shì)雖然還沒有改變，但已經(jīng)出現(xiàn)了需求、效益和投資趨緩的跡象，企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的不確定因素增加，我們要充分估計(jì)、積極應(yīng)對(duì)，不可掉以輕心?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江向業(yè)界給出了提醒。
陸江是在日前舉行的全國(guó)物流行業(yè)紀(jì)念改革開放30周年座談會(huì)作上述表示的。該座談會(huì)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)起組織，會(huì)議總結(jié)了我國(guó)物流行業(yè)改革開放30年來(lái)的歷程和經(jīng)驗(yàn)，提出了加快物流業(yè)改革發(fā)展的思路。
陸江表示，30年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)由理論到實(shí)踐，再由實(shí)踐到理論的發(fā)展過(guò)程。在充分吸收國(guó)外先進(jìn)物流理念的基礎(chǔ)上，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放的進(jìn)程相結(jié)合，逐步走上了一條中國(guó)特色的物流發(fā)展道路。其突出成績(jī)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
首先，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，已成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展的重要支撐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)社會(huì)物流總額由1991年的3萬(wàn)億元上升到2007年的75．2萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了23．8倍；物流業(yè)增加值由1991年的1851億元，上升到2007年的1．7萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了8．2倍，年均增長(zhǎng)14．8％；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由1991年的24％下降到2007年的18．4％，下降了5．6個(gè)百分點(diǎn)。
其次，物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，打破了國(guó)有物資企業(yè)一統(tǒng)天下的局面，形成了國(guó)有、民營(yíng)和外資多種所有制、不同經(jīng)營(yíng)規(guī)模和服務(wù)模式構(gòu)成的企業(yè)群體。調(diào)查顯示，我國(guó)已出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)規(guī)模超千億元的物流企業(yè)，2008年度進(jìn)入前50名物流企業(yè)最低主營(yíng)業(yè)務(wù)收入已達(dá)8億元。
此外，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)開始注重現(xiàn)代物流理論、管理和技術(shù)的應(yīng)用；企業(yè)在物流信息化改造、公共信息平臺(tái)建設(shè)、信息技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用等方面取得了突破；物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境得到了較大的改善。
總結(jié)物流業(yè)30年的發(fā)展，陸江說(shuō)：“30年的經(jīng)驗(yàn)集中到一點(diǎn)，就是堅(jiān)持改革開放，貫徹科學(xué)發(fā)展，從實(shí)際出發(fā)，走中國(guó)特色的物流發(fā)展道路?！?BR> 陸江表示，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)已進(jìn)入新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。受金融危機(jī)的影響，我國(guó)物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢(shì)雖然還沒有改變，但已經(jīng)出現(xiàn)了需求、效益和投資趨緩的跡象，企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的不確定因素增加，我們要充分估計(jì)、積極應(yīng)對(duì)，不可掉以輕心。
他認(rèn)為，在新的形勢(shì)下，物流企業(yè)應(yīng)該攜手共渡難關(guān)，繼續(xù)探索中國(guó)特色物流發(fā)展道路，促進(jìn)物流業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展：一是推動(dòng)物流業(yè)優(yōu)化升級(jí)，提升物流服務(wù)的能力和水平；二是引導(dǎo)社會(huì)化物流需求，發(fā)展專業(yè)化物流服務(wù)；三是統(tǒng)籌規(guī)劃、搞好物流要素資源的整合和建設(shè)；四是落實(shí)有關(guān)政策，營(yíng)造行業(yè)良性發(fā)展環(huán)境；五是學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，建立獲中國(guó)特色物流服務(wù)體系。
陸江是在日前舉行的全國(guó)物流行業(yè)紀(jì)念改革開放30周年座談會(huì)作上述表示的。該座談會(huì)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)起組織，會(huì)議總結(jié)了我國(guó)物流行業(yè)改革開放30年來(lái)的歷程和經(jīng)驗(yàn)，提出了加快物流業(yè)改革發(fā)展的思路。
陸江表示，30年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)由理論到實(shí)踐，再由實(shí)踐到理論的發(fā)展過(guò)程。在充分吸收國(guó)外先進(jìn)物流理念的基礎(chǔ)上，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放的進(jìn)程相結(jié)合，逐步走上了一條中國(guó)特色的物流發(fā)展道路。其突出成績(jī)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
首先，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，已成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展的重要支撐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)社會(huì)物流總額由1991年的3萬(wàn)億元上升到2007年的75．2萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了23．8倍；物流業(yè)增加值由1991年的1851億元，上升到2007年的1．7萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了8．2倍，年均增長(zhǎng)14．8％；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由1991年的24％下降到2007年的18．4％，下降了5．6個(gè)百分點(diǎn)。
其次，物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，打破了國(guó)有物資企業(yè)一統(tǒng)天下的局面，形成了國(guó)有、民營(yíng)和外資多種所有制、不同經(jīng)營(yíng)規(guī)模和服務(wù)模式構(gòu)成的企業(yè)群體。調(diào)查顯示，我國(guó)已出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)規(guī)模超千億元的物流企業(yè)，2008年度進(jìn)入前50名物流企業(yè)最低主營(yíng)業(yè)務(wù)收入已達(dá)8億元。
此外，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)開始注重現(xiàn)代物流理論、管理和技術(shù)的應(yīng)用；企業(yè)在物流信息化改造、公共信息平臺(tái)建設(shè)、信息技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用等方面取得了突破；物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境得到了較大的改善。
總結(jié)物流業(yè)30年的發(fā)展，陸江說(shuō)：“30年的經(jīng)驗(yàn)集中到一點(diǎn)，就是堅(jiān)持改革開放，貫徹科學(xué)發(fā)展，從實(shí)際出發(fā)，走中國(guó)特色的物流發(fā)展道路?！?BR> 陸江表示，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)已進(jìn)入新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。受金融危機(jī)的影響，我國(guó)物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢(shì)雖然還沒有改變，但已經(jīng)出現(xiàn)了需求、效益和投資趨緩的跡象，企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的不確定因素增加，我們要充分估計(jì)、積極應(yīng)對(duì)，不可掉以輕心。
他認(rèn)為，在新的形勢(shì)下，物流企業(yè)應(yīng)該攜手共渡難關(guān)，繼續(xù)探索中國(guó)特色物流發(fā)展道路，促進(jìn)物流業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展：一是推動(dòng)物流業(yè)優(yōu)化升級(jí)，提升物流服務(wù)的能力和水平；二是引導(dǎo)社會(huì)化物流需求，發(fā)展專業(yè)化物流服務(wù)；三是統(tǒng)籌規(guī)劃、搞好物流要素資源的整合和建設(shè)；四是落實(shí)有關(guān)政策，營(yíng)造行業(yè)良性發(fā)展環(huán)境；五是學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，建立獲中國(guó)特色物流服務(wù)體系。