上海工程技術(shù)大學(xué)為企業(yè)訂單式培養(yǎng)

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韓檐小蘇是2008年剛?cè)雽W(xué)的校園新人,他如愿考進(jìn)上海工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院汽車運(yùn)用工程。開學(xué)一個(gè)多月,初入大學(xué)的新鮮勁已漸漸淡去,“但是每次經(jīng)過傳說中上海規(guī)模大、設(shè)施先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)基地樓時(shí),我還是很激動(dòng),向往著到了二年級(jí)就能夠到這里上課?!痹谶@個(gè)由5幢樓組成、占地75700平方米的現(xiàn)代工業(yè)實(shí)訓(xùn)中心里,小蘇的學(xué)長們每周都有機(jī)會(huì)拆汽車、裝飛機(jī)、制模具,忙得不亦樂乎。
    小蘇也許還沒有意識(shí)到他所在這個(gè)學(xué)校的魅力,那就是主動(dòng)接軌城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展,主動(dòng)納入全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、高新技術(shù)發(fā)展潮流之中的辦學(xué)理念。
    “海陸空”并進(jìn)讓大學(xué)立于不敗之地
    幾年里,工技大相繼設(shè)立了“空中飛的”航空學(xué)院、“地上行的”汽車學(xué)院和“地下跑的”軌道交通學(xué)院,構(gòu)成了一個(gè)立體交通的人才培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)?!妒澜缰圃鞓I(yè)重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)》、《上?!笆晃濉敝攸c(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》
    等文件經(jīng)常出現(xiàn)在工技大校長室、教務(wù)處、學(xué)生處、就業(yè)指導(dǎo)中心等部門的會(huì)議桌上。
    工技大校長汪泓認(rèn)為,工程師作為社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)者,他們的技術(shù)和思想將會(huì)帶來不少“頭腦風(fēng)暴”。作為以培養(yǎng)高素質(zhì)、應(yīng)用型工程師為目標(biāo)的工技大,必須踏準(zhǔn)時(shí)代的節(jié)奏,主動(dòng)對(duì)接城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,才能讓大學(xué)立于不敗之地。
    在城市軌道交通建設(shè)大發(fā)展之時(shí),學(xué)校第一時(shí)間申請(qǐng)?jiān)O(shè)置“城市軌道交通車輛工程”、“城市軌道交通通信信號(hào)”、“城市軌道交通運(yùn)營工程”、“城市軌道交通工程”、“城市軌道交通技術(shù)”等一系列專業(yè),為軌道交通建設(shè)提供技術(shù)人才,現(xiàn)在在軌道交通行業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到普通員工,有相當(dāng)一部分是來自工技大。
    當(dāng)上海制訂發(fā)展規(guī)劃,制造大飛機(jī),同時(shí)建設(shè)航運(yùn)中心時(shí),工技大的“航空器械維修”、“航空機(jī)務(wù)”、“航空經(jīng)營管理”等一批專業(yè)也已完成布局調(diào)整;上海制訂現(xiàn)代服務(wù)業(yè)規(guī)劃,學(xué)校設(shè)置了相應(yīng)的“多媒體設(shè)計(jì)”、“會(huì)展與空間設(shè)計(jì)”、“市場營銷”(汽車營銷)、“市場營銷”(郵輪經(jīng)濟(jì))、“勞動(dòng)與社會(huì)保障”、“公共事業(yè)管理”等一批新的本科專業(yè)和專業(yè)方向。
    2010年上海舉辦“世博會(huì)”,學(xué)校又重點(diǎn)建設(shè)與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相關(guān)的一系列專業(yè),如“產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)”、“多媒體設(shè)計(jì)”、“服裝與服飾設(shè)計(jì)”,“游戲軟件與藝術(shù)造型設(shè)計(jì)”,“會(huì)展與空間設(shè)計(jì)”等專業(yè),初步形成對(duì)應(yīng)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的專業(yè)群。
    產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟讓學(xué)生在實(shí)踐中成長
    在一場工技大的校園招聘會(huì)上,上海航空股份公司面試該校航空運(yùn)輸學(xué)院學(xué)生后,當(dāng)即表示把當(dāng)年50%招聘名額給予該學(xué)院,學(xué)生們嘗到了“聯(lián)盟”的甜頭。因?yàn)閷W(xué)校和上航有人才培養(yǎng)合作關(guān)系,該院的學(xué)生無論在課程內(nèi)容還是在實(shí)習(xí)經(jīng)歷上,都和航空公司發(fā)展緊密掛鉤。
    近五年來,學(xué)校先后建設(shè)12個(gè)重點(diǎn)學(xué)科,對(duì)20多個(gè)傳統(tǒng)專業(yè)進(jìn)行優(yōu)化改造,整合幅度達(dá)到50%以上。這一系列動(dòng)作除了接軌城市發(fā)展戰(zhàn)略之外,也是基于學(xué)校與企業(yè)集團(tuán)的結(jié)盟而進(jìn)行的。
    企業(yè)作為城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體,構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟必然成為學(xué)校學(xué)科鏈、專業(yè)鏈對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈的重要平臺(tái)。早在1985年,這所學(xué)校就在全國率先試點(diǎn)產(chǎn)學(xué)合作教育,造就“工學(xué)交替、產(chǎn)學(xué)合作”的真實(shí)育人環(huán)境。
    與企業(yè)集團(tuán)共建二級(jí)學(xué)院是工技大產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟的重要形式。學(xué)校先后與上海汽車集團(tuán)公司、上海交運(yùn)集團(tuán)公司共建“汽車工程學(xué)院”、與上海航空公司共建“航空運(yùn)輸學(xué)院”,與上海地鐵運(yùn)營公司共建“城市軌道交通學(xué)院”。其中與上海航空公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟,還被教育部、科技部等六個(gè)部委評(píng)為中國高?!笮推髽I(yè)合作十佳案例。學(xué)校為企業(yè)“訂單式”培養(yǎng)了一大批不必培訓(xùn)就能適用的工程師,而企業(yè)為學(xué)校提供學(xué)科建設(shè)和專業(yè)發(fā)展的實(shí)踐平臺(tái)。
    “工作學(xué)期”讓學(xué)生掌握就業(yè)先機(jī)
    每年暑假,上海工程技術(shù)大學(xué)的七八千名大學(xué)生分赴300多家企業(yè),進(jìn)行為期七周的“工作學(xué)期”。這是該校學(xué)生必須經(jīng)受的鍛練,本科四年學(xué)生參加三個(gè)“工作學(xué)期”,通過考核將獲得6個(gè)學(xué)分,并獲得用人單位和學(xué)校共同簽發(fā)的“產(chǎn)學(xué)合作教育實(shí)踐證書”。
    “工作學(xué)期”里學(xué)什么?學(xué)校5名熱能工程專業(yè)的大一學(xué)生,在日立家用電器有限公司“工作”4周后,直接進(jìn)入產(chǎn)品流水線參與每一道工序,大三的學(xué)長成了他們的工作伙伴,企業(yè)工程師成了技術(shù)教練。
    在合作教育過程中,學(xué)校并非簡單機(jī)械地執(zhí)行專業(yè)對(duì)口,而是針對(duì)不同年級(jí)不同教學(xué)內(nèi)容,分別設(shè)定三個(gè)“工作學(xué)期”階梯式的要求:大一不要求專業(yè)對(duì)口,只要求學(xué)生學(xué)會(huì)以“職業(yè)人”的身份融入社會(huì);大二要求學(xué)生從事的崗位實(shí)現(xiàn)寬口徑專業(yè)對(duì)口;大三鼓勵(lì)學(xué)生選擇與所學(xué)專業(yè)對(duì)口的相關(guān)工作。
    校長汪泓說,大學(xué)時(shí)代讓學(xué)生們有組織地具備“工作經(jīng)歷”,錘煉就業(yè)崗位上的職業(yè)素養(yǎng),在就業(yè)競爭的起跑線上學(xué)生們也因此占得了先機(jī)。經(jīng)歷過三個(gè)“工作學(xué)期”后,大學(xué)生對(duì)企業(yè)有了較為深入的認(rèn)識(shí),有助于理性擇業(yè)。這段“工作經(jīng)歷”也讓學(xué)生大大縮短適應(yīng)性培訓(xùn)時(shí)間,企業(yè)因此受益,供需雙贏。