當(dāng)前物流所處的環(huán)境發(fā)生了變化，在重新構(gòu)筑物流結(jié)構(gòu)的要求日益增長(zhǎng)的形勢(shì)下，應(yīng)推進(jìn)物流體制的物流管理機(jī)構(gòu)改革。
1物流管理機(jī)構(gòu)如何適應(yīng)企業(yè)的需要是物流戰(zhàn)略成敗的關(guān)鍵
1.1在物流管理機(jī)構(gòu)中存在的一些問(wèn)題
(1)盡管物流的功用提高了，但在公司里卻沒(méi)有主管部門，沒(méi)有把物流部門放在一個(gè)最能夠產(chǎn)生效益的地主，而只是把物流部門看作是生產(chǎn)或銷售部門的一個(gè)從屬機(jī)構(gòu)。也就是說(shuō)只是把物流部門隨便放在一個(gè)已有的部門里，而沒(méi)有給予足夠的重視。
（2）沒(méi)有將日常的物流業(yè)務(wù)工作和部門，物流規(guī)劃與開(kāi)發(fā)等綜合性前瞻性工作的職能部門分開(kāi)。
（1） 總公司關(guān)于物流的指示命令不能直接下達(dá)到分公司或工廠。即使能夠下達(dá)也常常與分公司或工廠發(fā)生茅盾。也就是說(shuō)，下邊鬧獨(dú)立性的較多，物流部門的指示常常受到阻擋或干擾。
（2）物流作用發(fā)生變化，物流機(jī)構(gòu)不適應(yīng)需要。
（3）只要物流狀態(tài)正常就可以了，至于物流機(jī)構(gòu)則是次要而又次要的問(wèn)題。
（4）總公司的物流組織是單獨(dú)成立一個(gè)職能部門還是分散在其它職能部門中抑或是二者結(jié)合，性質(zhì)不清楚。
（5）物流機(jī)構(gòu)與生產(chǎn)、銷售機(jī)構(gòu)，沒(méi)有處于平等地位。也就是不把物流看作是與生產(chǎn)和銷售的對(duì)等力量。
1.2物流管理機(jī)構(gòu)究竟應(yīng)該是怎樣的
一般說(shuō)來(lái)，物流管理機(jī)構(gòu)是從全局出發(fā)對(duì)整個(gè)公司的物流活動(dòng)進(jìn)行管理的機(jī)構(gòu)，對(duì)分散在企業(yè)各個(gè)部門的物流管理業(yè)務(wù)實(shí)行一元化領(lǐng)導(dǎo)。也可以說(shuō)將任務(wù)分散了的物流予以系統(tǒng)化的機(jī)構(gòu)就是物流管理組織機(jī)構(gòu)。
物流管理機(jī)構(gòu)由進(jìn)行日常物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)（工廠、分公司、營(yíng)業(yè)所、物流中心等現(xiàn)場(chǎng)部門）和作為職能部門的總公司的物流組織（如物流部、物流管理部、物流系統(tǒng)部等）組成。在企業(yè)機(jī)構(gòu)中沒(méi)有比對(duì)物流管理機(jī)構(gòu)的看法分歧更大的了。
1.3物流機(jī)構(gòu)具有的性質(zhì)和特點(diǎn)
（1）因?yàn)槲锪鞑块T的定位不確定，物流管理機(jī)構(gòu)也不確定。這就是說(shuō)，只有確定物流組織的地位之后，物流管理機(jī)構(gòu)的形式才能隨之確定。
（2）物流管理機(jī)構(gòu)的性質(zhì)是依其按功能來(lái)組織還是按部門來(lái)組織而有所不同。
（3）企業(yè)對(duì)于物流工作開(kāi)展的早晚，或?qū)ζ涓母餆崆榈母叩停梢灾苯臃从吃谖锪鞴芾砩稀?BR> （4）企業(yè)希望物流管理機(jī)構(gòu)由于發(fā)揮作用的不同，物流的性質(zhì)或企業(yè)規(guī)模的不同而有所不同。因此，物流管理機(jī)構(gòu)并不是只有一種形式，而應(yīng)根據(jù)公司的特點(diǎn)，建立符合本公司需要的形式。
1物流管理機(jī)構(gòu)如何適應(yīng)企業(yè)的需要是物流戰(zhàn)略成敗的關(guān)鍵
1.1在物流管理機(jī)構(gòu)中存在的一些問(wèn)題
(1)盡管物流的功用提高了，但在公司里卻沒(méi)有主管部門，沒(méi)有把物流部門放在一個(gè)最能夠產(chǎn)生效益的地主，而只是把物流部門看作是生產(chǎn)或銷售部門的一個(gè)從屬機(jī)構(gòu)。也就是說(shuō)只是把物流部門隨便放在一個(gè)已有的部門里，而沒(méi)有給予足夠的重視。
（2）沒(méi)有將日常的物流業(yè)務(wù)工作和部門，物流規(guī)劃與開(kāi)發(fā)等綜合性前瞻性工作的職能部門分開(kāi)。
（1） 總公司關(guān)于物流的指示命令不能直接下達(dá)到分公司或工廠。即使能夠下達(dá)也常常與分公司或工廠發(fā)生茅盾。也就是說(shuō)，下邊鬧獨(dú)立性的較多，物流部門的指示常常受到阻擋或干擾。
（2）物流作用發(fā)生變化，物流機(jī)構(gòu)不適應(yīng)需要。
（3）只要物流狀態(tài)正常就可以了，至于物流機(jī)構(gòu)則是次要而又次要的問(wèn)題。
（4）總公司的物流組織是單獨(dú)成立一個(gè)職能部門還是分散在其它職能部門中抑或是二者結(jié)合，性質(zhì)不清楚。
（5）物流機(jī)構(gòu)與生產(chǎn)、銷售機(jī)構(gòu)，沒(méi)有處于平等地位。也就是不把物流看作是與生產(chǎn)和銷售的對(duì)等力量。
1.2物流管理機(jī)構(gòu)究竟應(yīng)該是怎樣的
一般說(shuō)來(lái)，物流管理機(jī)構(gòu)是從全局出發(fā)對(duì)整個(gè)公司的物流活動(dòng)進(jìn)行管理的機(jī)構(gòu)，對(duì)分散在企業(yè)各個(gè)部門的物流管理業(yè)務(wù)實(shí)行一元化領(lǐng)導(dǎo)。也可以說(shuō)將任務(wù)分散了的物流予以系統(tǒng)化的機(jī)構(gòu)就是物流管理組織機(jī)構(gòu)。
物流管理機(jī)構(gòu)由進(jìn)行日常物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)（工廠、分公司、營(yíng)業(yè)所、物流中心等現(xiàn)場(chǎng)部門）和作為職能部門的總公司的物流組織（如物流部、物流管理部、物流系統(tǒng)部等）組成。在企業(yè)機(jī)構(gòu)中沒(méi)有比對(duì)物流管理機(jī)構(gòu)的看法分歧更大的了。
1.3物流機(jī)構(gòu)具有的性質(zhì)和特點(diǎn)
（1）因?yàn)槲锪鞑块T的定位不確定，物流管理機(jī)構(gòu)也不確定。這就是說(shuō)，只有確定物流組織的地位之后，物流管理機(jī)構(gòu)的形式才能隨之確定。
（2）物流管理機(jī)構(gòu)的性質(zhì)是依其按功能來(lái)組織還是按部門來(lái)組織而有所不同。
（3）企業(yè)對(duì)于物流工作開(kāi)展的早晚，或?qū)ζ涓母餆崆榈母叩停梢灾苯臃从吃谖锪鞴芾砩稀?BR> （4）企業(yè)希望物流管理機(jī)構(gòu)由于發(fā)揮作用的不同，物流的性質(zhì)或企業(yè)規(guī)模的不同而有所不同。因此，物流管理機(jī)構(gòu)并不是只有一種形式，而應(yīng)根據(jù)公司的特點(diǎn)，建立符合本公司需要的形式。