碼頭主體結(jié)構(gòu)為5000t級，泊位二個，長度260m，陸域縱深450m，占地面積約120000m2。港區(qū)地質(zhì)勘探表明，地基土質(zhì)分布比較均勻，除表層1。0m左右耕植土外，接著為8.6m厚的高含水量、高壓縮性、低強(qiáng)度，高含粘性的超軟弱淤泥。第三層為厚約1.0m的貝殼粉砂土；第四層又為 7.6m厚的淤泥質(zhì)粘土；以下分別是0.5m厚粘土和3.0m厚粉細(xì)砂。往下為擊數(shù)（SPT）大于19擊的含礫粗砂層，再往下土質(zhì)更好。港區(qū)地基土質(zhì)為 20m左右深厚的淤泥，含水量高達(dá)85.7%，十字板剪切強(qiáng)度僅4Kpa，且港區(qū)淤泥分布深度大致由前方碼頭向后方陸域傾斜，前淺后深，前方相對有利。在這樣大面積超軟弱的淤泥地基上建造碼頭、堆場、倉庫等需作軟基深層處理，以防止施工期軟基沉降緩慢，引起工程完工后仍有較大剩余沉降量，同時不致因加載引起地基失穩(wěn)破壞。這一帶因軟基不當(dāng)而出現(xiàn)工程質(zhì)量或安全事故是較常見的，就在本工程施工期，河對岸雙水鎮(zhèn)某工程就發(fā)生了一起滑坍事故。因此，設(shè)計采用 Ф7cm袋裝砂井加砂墊層堆載預(yù)壓排水固結(jié)進(jìn)行軟基加固，目的是通過打設(shè)砂井使第二、四層淤泥土排水固結(jié)后，土質(zhì)強(qiáng)度獲得提高、減少工程投產(chǎn)后的沉降，保證工程的正常使用，滿足工程設(shè)計要求。