經(jīng)驗交流:粉煤灰在高速公路施工中的應(yīng)用(三)

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3.4 二灰類混合料的施工
    3.4.1 施工一般要求 劑量準(zhǔn)確、拌和均勻、碾壓密實、封閉交通、及時養(yǎng)生。二灰土施工,可以采用廠拌或路拌,二灰碎石施工則必須廠拌。另外一定要把好材料質(zhì)量關(guān),毫無疑問,沒有合格的原材料是施工不出來合格的產(chǎn)品。
    3.4.2 施工程序
    3.4.2.1 二灰土施工程序 路拌法:準(zhǔn)備下承層à施工放樣à土料運(yùn)輸碼方、灑布à粉煤灰運(yùn)輸碼方、灑布à運(yùn)輸石灰并灑布于粉煤灰上à人工培路肩及分隔帶土方à推土機(jī)排壓à路拌機(jī)拌和à整型à排壓à測量人員跟蹤找平à刮平à碾壓à養(yǎng)生。
    3.4.2.2 二灰土(二灰碎石)廠拌法施工程序:準(zhǔn)備下承層à人工培路肩及中央分隔帶土方à拌制混合料à運(yùn)輸混合料à按每延米用量布料à測量放樣à推土機(jī)攤鋪à推土機(jī)排壓à測量標(biāo)高à平地機(jī)初平à再人工找平à平地機(jī)精平à振動壓路機(jī)碾壓(先靜后振)à膠輪壓路機(jī)終壓à封閉交通養(yǎng)生à交下道工序施工。
    3.4.3 施工應(yīng)特別注意的幾個事項
    3.4.3.1 材料要用合格的設(shè)備來均勻拌和,拌和過程中嚴(yán)格控制石灰劑量,尤其要防止給料機(jī)口堵塞,這就要求石灰含水量要控制好,并在石灰下料口處設(shè)置振動器。各給料皮帶要作好標(biāo)定,好是采用電子稱計量。路拌施工時,邊緣布灰要適量增加。
    3.4.3.2 混合料含水量要掌握好,要根據(jù)季節(jié)及氣溫酌定。在沒加水泥的情況下,混合料可以悶放一定時間再鋪筑。
    3.4.3.3 下承層的壓實度必須合格,不能存在軟彈等不良情況。水準(zhǔn)點要引到附近,恢復(fù)好中線。二灰混合料鋪筑時一定按規(guī)定分層,否則壓實質(zhì)量將無法保證。還要注意施工中寧高勿低,寧刮勿補(bǔ)。倘若一定要補(bǔ),就要把先施工的路面翻松一定深度,互相拌和,控制好混合料的含水量,嚴(yán)格碾壓。
    3.4.3.4 接頭處理 二灰土施工到達(dá)端頭時,可留下5~8米不進(jìn)行碾壓,后段施工時將前一段未壓實部分一起碾壓。二灰碎石混合料也可以照此辦理,但如果近期不連續(xù)施工,就要把端頭壓好,待下次施工前切斷成直茬,再望前鋪筑。
    3.4.3.5 養(yǎng)生 二灰類基層或底基層施工壓實成型后,從適當(dāng)時間開始灑水養(yǎng)生,使成型段保濕并嚴(yán)格控制車輛通行。養(yǎng)生期在夏季一般為3~4天,春秋季為7~9天,在此期間防止出現(xiàn)表面過分干燥、松散、起灰現(xiàn)象。要及時進(jìn)行下道工序。
    3.5 結(jié)論與建議
    3.5.1 二灰土用于高級路面底基層具有良好的力學(xué)性能、板結(jié)和水穩(wěn)定性。二灰土中粉煤灰用量越多,混合料初期強(qiáng)度越低,三個月齡期的增長幅度也越大。二灰碎石中如果加入少量水泥,可以提高其早期強(qiáng)度,但給施工帶來難度。
    3.5.2 養(yǎng)生溫度對二灰類基層或底基層的抗壓強(qiáng)度有明顯影響,養(yǎng)生溫度越高,其抗壓強(qiáng)度提高越快。在氣溫低于4度時,石灰穩(wěn)定混合料的強(qiáng)度幾乎沒有增長.所以在施工時必須嚴(yán)密注意天氣氣溫變化,一般日平均氣溫低于5度,嚴(yán)禁二灰類的施工。
    3.5.6 粉煤灰開發(fā)利用的前景非常廣闊,公路上用其填筑路堤、修筑路面基層和底基層是一件利國利民的好事。有將粉煤灰用于水泥中的,這個利用項目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價值也是很可觀的。
    3.5.4 粉煤灰的路用價值還有待開發(fā),有許多新的課題有待進(jìn)一步探索。